DE93624C

DE93624C -

Info

Publication number: DE93624C
Application number: DENDAT93624D
Authority: DE
Publication date: 1900-01-01

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Den Gegenstand der vorliegenden Erfindung bildet eine Treibkette, welche aus abwechselnd nach aufsen (oben) und innen (unten) gebogenen Gliedern besteht. Diese abwechselnd in entgegengesetzter Richtung gebogenen Kettenglieder sichern ein festes Anliegen der die Kettenglieder verbindenden Bolzen bezw. der auf diese letzteren aufgesetzten Rollen in den Fufscurven zwischen den Zähnen der Kettenräder. Hierdurch erhalten die Rollen der Verbindungsbolzen eine Drehbewegung, welche wiederum einen leichteren und gleichmäfsigeren Gang des ganzen Kettengetriebes zur Folge hat. Durch das infolge der abwechselnd nach aufsen und innen gebogenen Kettenglieder bewirkte tiefe und verläfsliche Einlegen oder Eingreifen der Bolzen bezw. Rollen in die Zahnlücken wird ein lockerer Gang oder gar ein Abgleiten der Kette von dem Kettenrad in wirksamster Weise verhindert. Ferner hat die Praxis gezeigt, dafs die vorliegenden Ketten eine bessere Uebertragung der Kraft und demgemäfs ein leichteres Fahren ermöglichen.

Das Triebrad 1 (Fig. 1) und das getriebene Rad 2 (Fig. 2) _t des Fahrrades haben glatte Seiten, d. h. die Radkränze stehen nicht seitlich über den Speichen vor. Die Scheitel 3 der zweckmäfsig mit Erleichterungsdurchlochungen versehenen Zähne sind .abgeflacht, während die leicht nach innen geneigten Zahnflanken je zweier Zähne mit einer halbkreisförmigen Fufscurve 4 -in einander übergehen.

Die Treibkette setzt sich zusammen aus nach aufsen gebogenen Kettengliedern 5 und nach innen gebogenen Kettengliedern 7, weicht die Enden der ersteren umfassen (Fig. 3 und 7). Zwischen den Enden der Glieder 5 befinden sich Rollen 6 (Fig. 3 und 4); die vier Enden je zweier Kettenglieder werden durch mit kegelförmigen Zapfen versehene Achsbolzen 8 (Fig. 5) zusammengehalten, auf welchen sich die Rollen 6 drehen. Die Achsbolzen 8 sind fest mit den äufseren Kettengliedern 7 vernietet, während die inneren Kettenglieder .5 mit ihren kegelförmigen Durchlochungen beweglich auf den kegelförmigen Theilen der Bolzen 8 sitzen. Die Seitenplatten der einzelnen Kettenglieder können durchbrochen sein, wie dies z. B. in der Zeichnung bei den Platten der Kettenglieder 7 dargestellt ist. Die unteren bezw. inneren Kanten dieser Kettengliederplatten 7 sind aufserdem noch nach der Seite hin aufgebogen bezw. mit seitlichen Ansätzen oder Vorsprüngen j^& (Fig. 3, 6 und 7) versehen, welche beim Ueberstreifen über die Zähne und den Zahnkranz die seitlichen Flächen des Zahnkranzes durch Abstreichen reinigen.

Claims

Patent-Ansprüche:

1. Eine Treibkette für Fahrräder, dadurch gekennzeichnet, dafs die auf einander folgenden Kettenglieder (7 bezw. 5) abwechselnd nach innen und nach aufsen gebogen sind, \zu dem Zwecke, ein tieferes Eingreifen der Kette in das Kettenrad zu ermöglichen und dadurch ein Abspringen der Kette zu verhindern.

2. Eine Ausführungsform der unter 1. gekennzeichneten Kette, bei welcher die nach innen gebogenen Seitenplatten der Glieder (7) mit aufgebogenen Innenkanten bezw. mit Ansätzen etc. zum Abstreichen und Reinigen des Zahnkranzes versehen sind.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.