DE892906C - Kippwagen - Google Patents
KippwagenInfo
- Publication number
- DE892906C DE892906C DEM9299A DEM0009299A DE892906C DE 892906 C DE892906 C DE 892906C DE M9299 A DEM9299 A DE M9299A DE M0009299 A DEM0009299 A DE M0009299A DE 892906 C DE892906 C DE 892906C
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- DE
- Germany
- Prior art keywords
- dump truck
- attached
- piston engine
- loading
- truck according
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- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
- B61D9/00—Tipping wagons
- B61D9/02—Tipping wagons characterised by operating means for tipping
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Description
- Gegenstand- des Patents 853 002 ist ein Kippwagen, bei dem die Kolbenstange des' Motors mit einer oder mehreren Kurvenbahnen gekuppelt ist, auf der sich an dem Ladebehälter angelenkte Rollen bewegen können. Die Kurvenbahnen haben zwei plan verlaufende Seitenstücke und eine der Kipphöhe entsprechend ansteigende geneigte Kurvenbahn.
- Diese Erfindung wird dadurch verbessert, indem in kinematischer Umkehrung die Kolbenstange an einen Hebel angelenkt ist, der seinerseits auf der einen Seite schwenkbar mit dem Kippwagen verbunden ist und auf der anderen Seite eine Rolle aufweist, die ihrerseits sich auf einer entsprechend gestalteten Kurvenbahn bewegt. Um bei einem längeren. Kippwagen beim Anheben jegliches Verwinden des Behälterbodens zu vermeiden, besitzt der Behälterboden zweckmäßigerweise an mehreren Stellen Zahnsegmente, die sich auf Ritzeln abwälzen, wobei die Ritzel auf einer durchgehenden Welle fest angebracht sind.
- In .der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel dargestellt.
- Abb. i zeigt das Fahrzeug von der Fahrtrichtung aus und Abb. 2 die Längsansicht.
- Auf dem in üblicher Weise auf den Radsätzen angeordneten Fahrgestell i sind Kölbenmotoren 2. an Tragböcken 3 angelenkt. Ferner ist auch die Kurvenbahn 5 auf .dem Fahrgestell befestigt, und zwar sitzt sie auf einem Bock 6, dessen Höhenlage durch Keile oder Schrauben verstellt werden kann. Dadurch wird erreicht; daß die Endtotlagen der Kurvenbahn verschiedene gewünschte Endstellungen des Kippbodens erreichen können.
- Auf der Kurvenbahn bewegen sich Rollen 7, die an einem Hebel 8 sitzen, der auf der anderen Seite durch Gelenke 9 mit dem Behälterboden verbunden ist. Dieser Hebel 8 ist wiederum schwenkbar mit der Kolbenstange 4 verbunden. Da der Kolbenmotor 2 selbst schwenkbar gelagert ist, drückt seine Kolbenstange ¢ im Betrieb den. Schwenkhebel 8 durch .die Rollen 7 auf ,der Kurvenbahn nach oben und erreicht damit die Kippstellung des Behälterbodens.
- In weiterer Verbesserung der Erfindung des Patents 853 002 sind an dem Kippboden die Zahnsegmente io angebracht, .die sich auf .den Ritzeln i i abwälzen. Die Ritzel i i sitzen fest auf der durchgehenden Welle 12, die sich über die ganze Länge des Kippwagens erstreckt. Dadurch wird, wie schon oben gesagt, die gleichmäßige Kippbewegung erreicht und jegliches Verwinden des Wagenkastens verhütet.
Claims (3)
- PATENTANSPRÜCHE: i. Kippwagen mit in der Ladestellung waagerecht oder leicht geneigt angeordnetem Ladebehälter, der durch einen mittels Preßluft oder Druckwasser betriebenen Kolbenmotor kippbar ist, nach Patent 853 oo2, dadurch gekennzeichnet; daß die Kolbenstange des Kolbenmotors an . einem mit der Ladefläche schwenkbar verbundenen Hebel angelenkt ist, der sich auf einer Kurvenbahn bewegt.
- 2. Kippwagen nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, .daß außer den Schwenkhebeln an dem Behälterboden Zahnsegmente angebracht sind, die sich auf an einer durchgehenden Welle fest angebrachten Ritzeln abwälzen können.
- 3. Kippwagen nach Anspruch i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß .die Kurvenbahn auf einem Bock (6) angebracht und dessen Höhenlage durch. Keile oder Schrauben verstellbar ist. Angezogene Druckschriften: Deutsche Patentschriften Nr. 8i4 7o6, 842 703, 847104.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEM9299A DE892906C (de) | 1951-04-25 | 1951-04-25 | Kippwagen |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEM9299A DE892906C (de) | 1951-04-25 | 1951-04-25 | Kippwagen |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE892906C true DE892906C (de) | 1953-10-12 |
Family
ID=7294596
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEM9299A Expired DE892906C (de) | 1951-04-25 | 1951-04-25 | Kippwagen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE892906C (de) |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE814706C (de) * | 1949-05-04 | 1951-09-24 | Hans Zoeller | Zahnstangenhubwerk zum Heben und Senken des Wagenkastens von Kipperfahrzeugen |
DE842703C (de) * | 1950-09-26 | 1952-06-30 | Hans Zoeller | Antrieb insbesondere fuer Ankerspille oder aehnliche Hebezeuge |
DE847104C (de) * | 1949-10-18 | 1952-08-21 | Hans Zoeller | Zahnstangenhubeinrichtung bzw. Zahnstangenkipperwinde zum Heben und Senken des Wagenkastens von Kipperfahrzeugen oder Kippanhaengern |
-
1951
- 1951-04-25 DE DEM9299A patent/DE892906C/de not_active Expired
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE814706C (de) * | 1949-05-04 | 1951-09-24 | Hans Zoeller | Zahnstangenhubwerk zum Heben und Senken des Wagenkastens von Kipperfahrzeugen |
DE847104C (de) * | 1949-10-18 | 1952-08-21 | Hans Zoeller | Zahnstangenhubeinrichtung bzw. Zahnstangenkipperwinde zum Heben und Senken des Wagenkastens von Kipperfahrzeugen oder Kippanhaengern |
DE842703C (de) * | 1950-09-26 | 1952-06-30 | Hans Zoeller | Antrieb insbesondere fuer Ankerspille oder aehnliche Hebezeuge |
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