DE812732C - Ventilanordnung - Google Patents

Description

• Ventilanordnung Die Erfindung bezieht sich auf ein Gerät zum Füllen von Behältern mit Druckluft, und zwar insbesondere auf ein Luftreifenfüllgerät, mit dessen Hilfe man auch den Reifendruck prüfen und die Luft aus den Reifen ablassen kann. Die Umsteuerung auf die einzelnen Arbeitsvorgänge, Füllen, Prüfen und Ablassen, erfolgt bei solchen Geräten beispielsweise mittels durch Druckknöpfe betätigter Steuerventile, welche über eine vom Gerät zum Reifen bzw. Behälter führende Leitung die Verbindung zu einem Druckbehälter, zu einem Manometer und ins Freie herstellen. Die Steuerventile sind dabei im allgemeinen als Rückschlagventile ausgebildet. Ihre Betätigung muß daher entgegen der von der Druckluft ausgeübten Kraft erfolgen.
• Da die Betätigung der Druckknöpfe von Hand erfolgt, ist man bestrebt, die Kräfte klein zu halten, und man wählt daher verhältnismäßig kleine Ventilquerschnitte. Dabei kann aber eine gewisse untere Grenze nicht unterschritten werden, weil sonst durch Drosselwirkung zu starke Druckverluste auftreten würden. Dies wirkt sich besonders ungünstig bei den Ventilen aus, die einen großen Gegendruck zu überwinden haben, oder die man längere Zeit durch Druck auf den Knopf offen halten muß. Um bei solchen Ventilen eine Ermüdung der Hand zu vermeiden, müßte der Querschnitt im allgemeinen so klein gewählt werden, d aß die dadurch bedingte Drosselung nicht mehr in Kauf genommen werden könnte.
• Da man weiterhin bestrebt ist, die zur Betätigung der verschiedenen Druckknöpfe erforderlichen Kräfte etwa gleich groß zu halten, müßte man bei Regelung des Betätigungsdruckes allein durch den Ventilquerschnitt für jedes Ventil einen arideren Querschnitt vorsehen, wodurch die ganze Anordnung verteuert würde, und wodurch insbesondere Reparaturen der besonders stark zum Verschleiß neigenden Ventilteile erschwert wären.
• Gemäß der Erfindung werden diese Nachteile dadurch behoben, daß bei einem oder mehreren Ventilen eine Übersetzung eingeschaltet ist. Diese Maßnahme ermöglicht es, sämtliche Ventile mit den gleichen Abmessungen vorzusehen und trotzdem die zur Betätigung der stärker belasteten Ventile erforderliche Kraft der für die Betätigung der weniger belasteten Ventile aufzuwendenden Kraft anzugleichen, indem man zwischen Druckknopf und Ventilkörper der stärker belasteten Ventile eine Übersetzung einschaltet.
• Zweckmäßigerweise werden Ventile verwendet, die durch Stößel betätigt werden, auf welche besondere Rückzugfedern einwirken. Bei dieser Anordnung kann man die den geringer belasteten Ventilen zugeordneten Stößel unmittelbar mit den Druckknöpfen verbinden, während zwischen die den stärker belasteten Ventilen zugeordneten , Stößel und Druckknöpfe eine Übersetzung, vorzugsweise eine Hebelübersetzung eingeschaltet wird. Um zu vermeiden, daß die auf Übersetzungsglieder einwirkenden Druckknöpfe etwaige Schwenkbewegungen der Übersetzungsglieder mitmachen und sich dadurch bei der Betätigung anders verhalten, als die übrigen Druckknöpfe,, ist es zweckmäßig, die nur mittelbar auf die Ventile einwirkenden Druckknöpfe unabhängig von den Übersetzungsgliedern zu lagern und sie in gleicher Weise wie die unmittelbar wirkenden Druckknöpfe parallel zu führen.
• In der Zeichnung ist als Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes die Ventilanordnung eines Gerätes zum Füllen und Prüfen von Luftreifen dargestellt, und zwar zeigt Fig. i einen Längsschnitt, Fig. 2 einen Querschnitt entlang der Linie A-A in Fig. i und Fig. 3 einen Querschnitt entlang den Linien B-B in Fig. 2 und 3.
• Die Anordnung besteht aus drei Ventilen, deren Betätigungsdruckknöpfe i, 2 und 3 in einer Reihe untereinander liegen. Die den Druckknöpfen i und 2 zugeordneten Ventile sind über die Leitung 4 von dem im Reifen herrschenden verhältnismäßig niedrigen Luftdruck beaufschlagt, während auf das dem Druckknopf zugeordnete Ventil über die Leitung 5 die vom Windkessel eines Kompressors gelieferte hochgespannte Druckluft einwirkt.
• Die Ventile selbst sind völlig gleichartig ausgebildet, ihre Teile sind austauschbar. Sie bestehen je aus einem Ventilkörper 6, der sich unter dem Druck der ihn beaufschlagenden Luft und einer Feder 7 dichtend gegen die Bohrung 8 eines Einsatzstückes 9 anlegt. Das Öffnen der Ventile erfolgt über Stößel io, die, wenn man auf den zugeordneten Druckknopf drückt, den Ventilkörper 6 von seinem Sitz im Einsatzstück 9 abheben und damit der Druckluft den Weg über die Kanäle ii und die Bohrungen 8 zu nicht dargestellten Leitungen freigeben. Die Druckknöpfe i und 2 sind unmittelbar an den ihnen zugeordneten Betätigungsstößeln io befestigt. Bei dem dem Druckknopf 3 zugeordneten Ventil ist dagegen der Ventilbetätigungsstößel io neben dem Druckknopf 3 gelagert und mit letzterem nur über einen einarmigen Hebel 12 verbunden. Dadurch wird die zur Betätigung des Druckknopfes' erforderliche Kraft um rund die Hälfte verringert. Die Geradführung des Druckknopfes 3 ist durch die Anordnung eines Führungsstößels 13 gewährleistet, der ebenso wie die Ventilbetätigungsstößel io in einer Führungsbüchse 14 gelagert ist.

Claims (4)

1. PATENTANSPRÜCHE: i. Ventilanordnung für die Steuerung von zum Füllen von Luftreifen und anderen Druckgasbehältern dienenden Geräten, bei denen für die Arbeitsvorgänge, Füllen, Prüfen und Ablassen, durch Druckknöpfe betätigte, als Rückschlagventile ausgebildete Steuerventile vorgesehen sind, dadurch gekennzeichnet, daß bei einem oder mehreren Ventilen zwischen dem Druckknopf und dem Ventileine Übersetzung eingeschaltet ist.
2. 2. Ventilanordnung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß sämtliche Ventile gleiche Abmessungen aufweisen, und daß die zur Betätigung der stark belasteten Ventile, insbesondere des Füllventils, erforderliche Kraft, durch Einschalten einer Übersetzung zwischen Druckknopf und Ventil, der zur Betätigung der weniger belasteten Ventile erforderlichen Kraft angeglichen wird.
3. 3. Ventilanordnung nach den Ansprüchen i und 2 unter Verwendung von Ventilen, die durch Stößel (io) betätigt werden, auf welche besondere Rückzugsfedern einwirken, dadurch gekennzeichnet, daß die den geringer belasteten Ventilen zugeordneten Stößel unmittelbar mit den Druckknöpfen verbunden sind, während zwischen die den stärker belasteten Ventilen zugeordneten Stößel und Druckknöpfe eine Übersetzung, vorzugsweise eine Hebelübersetzung eingeschaltet ist.
4. 4. Ventilanordnung nach den Ansprüchen i bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die nur mittelbar auf die Ventile einwirkenden Druckknöpfe unabhängig von den Übersetzungsgliedern gelagert und in gleicher Weise wie die unmittelbar wirkenden Druckknöpfe parallel geführt sind.