DE801369C - Nabe fuer Kinderwagenraeder - Google Patents

Description

• Die Befestigung der Räder auf den Achsen von Kinderwagen und ähnlichen Fahrzeugen erfolgt bisher durchweg mittels in Bohrungen der \abeiiiiulsen angeordneter Zapfen, die an über die vabenliiilse gleitenden Federbügeln befestigt sind und in Ringnuten der Achsen eingreifen. lief dieser Befestigungsart kommt es bekanntlich häufig vor, dali die Räder infolge Abnutzung des Haltezapfens voll den Achsen ablaufen. Ferner sind die Möglichkeiten einer dauerhaften Schmierurig bei dieser Naben-und _lchsausbildung sehr gering, so daß die bewegten Teile sowie die Achsen einem relativ starken \'ersclileiß unterliegen, der das erwähnte Ablaufen der Räder von den 2lchsen begünstigt.
• Diese Dachteile werden durch die Erfindung beseitigt, die im wesentlichen darin bestellt, daß die i\2tberiliiilseil der Wagenräder mit einer riligförmigen :usw-ölbutig, .#lusneliinung o. dgl. versehen sind, die je ein Loch zum Einführen der in eine Gewindebohrung der Achse einschraubbaren Schraube aufweiseil. Die so ausgebildeten Nabenhülsen bestehen vorzugsweise aus zwei Halbschalen, die an beiden Stirilseiten durch die Kappen der Nabenflansche zusaniniengelialten werden.
• Auf diese Weise ist eine Lagerung für Kinderwagenräder u. dgl. geschaffen, die sich gegenüber den bekannten Ausführungsformen durch besondere Einfacheit, große Haltbarkeit, gute Schmiermöglichkeit und Einfachheit in der Montage auszeichnet. Außerdem hat die nach der Erfindung ausgebildete Radnabe ein gefälliges Äußere.
• In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. Es zeigen Fig. i eine Seitenansicht der neuen Radnabe, Fig. 2 einen Schnitt nach der Linie A-13 (Fig. i), Fig. 3 einen Schnitt nach der Linie C-D (Fig. i). Nach der Erfindung besteht die Nabenhülse aus zwei syininetrisch ausgebildeten Halbschalen ä und a", die an beiden Stirilseiten durch die aufgepreßten N abenflanschkappen b' und b" zusammengehalten werden. Im mittleren Teil ist die Nabenhülse a mit einer ringförmigen Auswölbung oder Ausbuchtung c versehen, die in dem dargestellten Ausführungsbeispiel etwa halbkreisförmigen Querschnitt besitzt und so dimensioniert ist, daß sie den Rundkopf der in eine Gewindebohrung der Radachse d eingeschraubten Schraube f aufnehmen kann. Um die Schraube f in die Gewindebohrung der Achse d einschrauben zu können, ist die Ausbuchtung c mit einem Loch !a versehen, dessen Mittenachse zweckinäßig in der Stoßfuge der beiden Halbschalen ä und a." liegt, wie es in der Zeichnung veranschaulicht ist. Das Loch lt dient ferner zuin Einführen eines Schmiermittels in die Ausbuchtung c. Die auf der Ausbuchtung c verschiebbar angeordnete Blechkappe g verhindert ein Eindringen von Schmutz in das Innere der Nabe.
• Durch die Anordnung der Ausbuchtung c und der Schraube f ist ein unerwünschtes Ablaufen des Rades von der Achse praktisch unmöglich, während andererseits das Abnehmen und Anbringen eines Rades auf der Achse sehr einfach ist. Die Ausbuchtung c ermöglicht die Unterbringung einer relativ großen Menge eines pastenförtnigen Schmiermittels, wodurch eine dauernde Schmierung garantiert -%o ird, der Verschleiß mithin nur gering ist. Auch die Herstellungskosten der neuen Nabe sind verhältnismäßig gering, da sämtliche Teile in einfachen Arbeitsgängen aus Blech gestanzt und in die gewünschte Form gepreßt werden können.
• Naturgemäß läßt sich der Erfindungsgedanke auch auf andere Weise verwirklichen. So ist es beispielsweise möglich, an Stelle der Kopf schraube f einen Sprengring zu verwenden, den man in einer Ringnut der Achse d anordnet und so dimensioniert, daß er mit seinem äußeren Umfang in die ringförmige Ausbuchtung c hineinragt und damit ebenso wie der Kopf der Schraube fein Ablaufen des Rades von der Achse d wirksam verhindert.

Claims (4)

1. PATENTANSPRÜCHE: 1. Nabe für Kinderwagenräder u. dgl., dadurch gekennzeichnet, daß die N abenhülse mit einer ringförmigen Aus#,völbung, Ausnehmung o. dgl. versehen ist, die ein Loch (!i) zum Einführen der in eine Gewindebohrung der Achse (d) einschraubbaren Schraube (f) aufweist.
2. 2. Nabe nach Anspruch 1, dadurch gekeririzeichnet, daß die Nabenhülse aus zwei Halbschalen (ä und ä') besteht, die durch die auf ihre Enden aufgepreßten Nabenflanschkappen (b' und b") zusammengehalten werden.
3. 3. Nabe nach Anspruch i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die halbschalen (ä und ä') symmetrisch ausgebildet und aus Blech gepreßt sind.
4. 4. Nabe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß auf der ringförmigen Auswölbung oder Ausbuchtung (c) eine aus Blech bestehende Verschlußkappe (g) für das Loch (h) angeqrdnet ist.