DE801335C - Rahmenloser Tender oder Kesselwagen - Google Patents

Description

• Die Erfindung bezieht sich auf Lokomotivtender und Kesselwagen der rahmenlosen, sogenannten selbsttragenden Bauart. Infolge Fortfalls des Rahrnens unter Heranziehung des Wasserbehälters selbst zum Durchleiten der Zug- und Druckkräfte ergibt sich bei dieser Konstruktionsform der Fahrzeuge eine erhebliche Gewichtsersparnis und bauliche Vereinfachung. Zum Selbsttragen ist die Zylinderforen aus geometrischen Gründen gut geeignet, und rahmenlose Tender oder Kesselwagen weisen daher Behälter von üblicherweise am oberen 'feil mehr oder weniger abgeflachtem Kreisquerschnitt bis zum :Halbkreis auf. Diese Form hat je, doch den Nachteil, daß die Querschnittsfläche innerhalb des gegebenen Profils unvollständig, z. 13. beim Vergleich einer vollen Kreisfläche zu ihrem Tangentenquadrat nur etwa zu dreiviertel, ausgenutzt wird, so daß hei gleicher Fassungskraft der zylindrische Wasserkasten etwa im Verhältnis q : 3 länger sein muß als ein solcher von quadratischem Querschnitt, der sich wiederum aus Festigkeitsgründen nicht empfiehlt.
• Geinä (i der Erfindung wird bei einem Tender oder Kesselwagen der angeführten Art ein Mittelweg beschritten, der, soweit möglich, die Vorteile der beiden Grenzfälle der Querschnittsformen in sich vereinigt, indem die Seitenwände des `Vasserkastens eben ausgebildet und in senkrechter Richtung tunlichst tief heruntergezogen werden und der T3oden flach und leicht nach unten gebogen ausgeführt ist. I)ie gegenüber dem Kreisquerschnitt etwas verringerte Steifigkeit der so entstehenden Wannenform wird durch ein in den Boden mittlings eingeschweißtes längs laufendes Rohr ausgeglichen In der Zeichnung ist die 1rtmduiig schematisch dargestellt. Abb. i zeigt die für rahmenlose Tender bisher meist übliche Halkreisform des Querschnitts des Wasserkastens, Abb. 2 die neue Wannenform gleicher Baubreite und Bauhöhe. Aus dein Vergleich der beiden Abbildungen iseder Querschnittsgewinn ohne weiteres ersichtlich und daraus auf die Ersparnis an Baulänge bei gleichem Fassungsinhalt beider Bauformen zu schließen.
• In Abb.2 sind mit a die ebenen, senkrechten Seitenwände des Behälters, mit b der Boden und mit c das in den Boden mittlings eingeschweißte, längs laufende Rohr bezeichnet.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Rahmenloser Lokomotivtender oder Kesselwagen, dadurch gekennzeichnet, daß der Wasserkasten ebene, in senkrechterRichtung möglichst tief heruntergezogene Seitenwände. (a) und einen flachen, leicht nach unten gebogenen Boden (b) aufweist, in welchen ein längs laufendes Rohr (c) mittlings eingeschweißt ist (Abb.2).