DE77476C - Regulir- und Bremsvorrichtung für Hughes-Apparate - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Die auf beiliegender Zeichnung in Fig. ι und 2 dargestellte Regulir- und Bremsvorrichtung für Hughes-Apparate hat den Zweck, auf einfache Weise die Geschwindigkeit des Laufwerkes zu regeln. Die Schwungradachse a, welche das Schwungrad b trägt, ist wie bei den bekannten Apparaten im Gestell c, welches an der Apparatwange χ befestigt ist, gelagert. An diesem Gestell c ist ein Bügel d angeschraubt, in welchem sich der Bremsring e verschieben kann. Diese Verschiebung des Bremsringes erfolgt durch eine feingä'ngige Regulirschraube/ Eine Verdrehung des Ringes beim Ein- und Ausschrauben der Schraube / wird durch die Federn g verhindert, welche in entsprechende Nuthen des Bremsringes eingreifen. Auf der Schwungradachse α sitzt eine Nabe h, in welche zwei Stahlstifte i eingeschraubt sind. Auf diesen Stiften können sich die'beiden Schwungkugeln k auf- und abbewegen. Einer Verdrehung der Kugeln wird hierbei durch die Schrauben m, deren Zapfen in den Nuthen Z¹ der Stifte i gleiten, vorgebeugt. An der Nabe einerseits und an den Kugeln andererseits sind die Federn / angeschraubt, die das Bestreben haben, die Kugeln nach der Achsenmitte zu ziehen. Die Kugeln k tragen Ansatzstücke n, in welche die Bremsklötze ο (aus Holz oder Leder) eingeschraubt sind.

Beim schnellen Urridrehen der Achse α werden die Kugeln k durch die Centrifugalkraft nach aufsen geschleudert und die Bremsklötze kommen gegen den schrägen Rand des Bremsringes e und erhalten durch die Bremsung die Geschwindigkeit des Laufwerkes gleichmäfsig. Wird die Schraube/, welche ihr Muttergewinde im Bügel d hat, nach rechts gedreht, so verschiebt sich der Bremsring gegen die Apparatwange zu, und da der Innenrand des Bremsringes schräg ausgedreht ist, so werden die Bremsklötze schon bei geringerer Laufgeschwindigkeit den Bremsring erreichen, so dafs die Geschwindigkeit nicht gröfser werden kann. Wird dagegen die Schraube / links herumgedreht, so verschiebt sich der Bremsring weiter von der Apparatwange fort; die Geschwindigkeit des Laufwerkes wird hierbei gröfser, bevor die Bremsung eintritt. Die Laufgeschwindigkeit des Apparates kann durch die Drehung der Regulirschraube / auf das Genaueste eingestellt werden. Die Verschiebung des Bremsringes kann hierbei auch durch Zahnstange und Trieb oder eine sonstige Einrichtung erfolgen.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch:

   Eine Regelungs- und Bremsvorrichtung für Hughes-Apparate, bestehend aus einem mit schräger Fläche versehenen Bremsring, welcher durch eine Schraube oder eine sonstige Vorrichtung derart verschoben wird, dafs die auf der Schwungradachse beweglich angeordneten Schwungkugeln mit ihren Bremsklötzen bei gröfserer oder schon bei geringerer Umgangsgeschwindigkeit des Laufwerkes die Bremsung einleiten.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.