DE693321C - Vorrichtung zur Regelung des Anpressdruckes des Antriebsrades einer elektrischen Lichtmaschine fuer Fahr- und Motorraeder - Google Patents

Description

• Vorrichtung zur Regelung des Anpreßdruckes des Antriebsrades einer elektrischen Lichtmaschine für Fahr- und Motorräder Bei den bisher bekannten Konstruktionen von elektrischen Lichtmaschinen für Fahr-und Motorräder, vornehmlich bei Ausführungen, bei denen ,die Andruckfeder in der Halteachse der Lichtmaschine eingebaut ist, genügt der Anpreßdruck nicht, um bei abgelaufenen, verschmierten und vereisten, Rillen des Antriebsrades dieses so stark gegen ,den Laufmantel zu drücken, daß dasselbe immer in Drehung bleibt.- Die Folge davon ist, daß gerade in kälteren Jahreszeiten, wenn. die Beleuchtung .der Fahrzeuge am meisten gebraucht wird, von der Lichtmaschine kein elektrischer Strom erzeugt wird, sondern zur Speisu4g der Glühbirne .des Scheinwerfers usw. eine elektrische B.ätterie verwandt werden muß. Zur Abwendung dieses Übelstandes ist gemäß der Erfindung zwischen einem Arm der Befestigungsschelle für den Lichtmasrhinenhalter und :einem an. :der Lichtmaschine befestigten Widerlager .eine zusätzliche, aus Sichraubenspindel und Flügelmutter bestehende Anpreßvorrichtung zeit einer Druckfeder zwischen der Flügelmutter und dem WidIerla,ger angeardnet. Durch diese Vorrichtung, die zusätzlich an jede Lichtmaschine eines Fahr- und Motorrades angebaut werden kann,, wird erreicht, @daß der ,Ampreß-druck des Antriebsrades beliebig stark eingestellt werden kann, somit ein Gleiten des Antriebsrades in jedem Fall vermieden wird und ein einwandfreier Betrieb der Lichtmaschine gewährleistet ist. Die Erfindung ist auf :der Zeichnung beisp@el!sweise in einer Ausführungsform dargestellt, und zwar zeigt Abb. i die angebrachte Vorrichtung an einer elektrischen Lichtmaschine von. der Seite ;gesehen, Abb.2 die angebrachte Vorrichtung an einer elektrischen Lichtmaschine von vorn gesehen, Abb.3 den Lichtmaschinenhalter mit Befestigungsschelle von der Seite gesehen, Abb. q. den Lichtmaschinenhalter mit Befestigungsschelle von oben gesehen, Abb.5 eine Ansicht der Lichtmaschinenmanschette mit Widerlager, Abb.6 die Lichtmaschinenmanschette mit Widerlager von oben gesehen.
• Der Lichtmaschinenhalter ist nach bekann: ter Art mit einer Schelle i o versehen, die mittels der beiden Schrauben 12 an der Gabel des Fahr oder Motorrades angeschraubt wird. Rechtwinklig nach oben ist ein Arm 7 mit Langloch 8 zur Anbringung der Lichtmaschine vorgesehen. Der Arm 9, der die Verlängerung der Schelle i o bildet und ebenfalls mit einem Langloch i i versehen ist, dient zur Befestigung ,der Schraubenspindel 16 mittels der beiden Muttern 13, 14. Über die Schraubenspindel 16 wird die Druckfeder 18 ;gestreift, die durch die Flügelmutter 15, welche sich auf dem Gewinde 17 befindet, gespannt werden kann.. Eine Verlängerung 5 der Manschette i, -die, um sich den verschiedenen Größen der Lichtmaschinen, anzupassen, schellenartig ausgebildet ist, dient als Widerlager für die Druckfeder 18. Die Manschette i wird über die Lichtmaschine gestreift und mittels der durch die beiden Löcher 3 hindurchgesteckten Schraube 2 fest. gekleihmt. Damit die Halteachse der Lichtmaschine nicht hinderlich ist, ist die Manschette i mit der Aussparung q. versehen,. Außerdem weist die Verlängerung 5 der Manschette ein Langloch 6 auf, durch das der Federbolzen 16 hindurchreicht.
• Die Wirkung der Vorrichtung ist die, daß die Druckfeder 18 über die Flügelmutter 15 und Schraubenspindel 16 gegen den, Arm 9 des Lichtmaschinenhalters einerseits und gegen das Widerlager 5 andererseits drückt. Dieser Druck, der :durch Verstellen der Flügelmutter 15 eingestellt werden kann, verstärkt den Druck der vorhandenen Feder so, daß der Anpreßdruck des Antriebsrades gegen den Laufmantel jeweils so groß ist, daß zu jeder Zeit ein einwandfreier Betrieb der Lichtmaschine gewährleistet ist.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Vorrichtung zur Regelung des Anpreßdruckes des Antriebsrades einer elektrischen Lichtmaschine für Fahr- und Motorräder, bei der das Antriebsrad unter der Wirkung einer Druckfeder gegen den Laufmantel geschwenkt wird, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen einem Arm (9) der Befestigungsschelle (io) für den Lichtmaschinenhalter' und einem an der Lichtmaschine befestigten Widerlager (5) eine zusätzliche, aus Schraubenspind@e1 (16) und Flügelmutter (15) bestehende Anpreßvorrichtung mit einer Druckfeder (18) zwischen der Flügelmutter und dem. Widerlager angeordnet ist.