DE676227C - Anordnung zur Befestigung eines abgestuften Schares am Unterkoerper - Google Patents

Description

Bei gewöhnlichen, nicht ausgeschnittenen Pflugkörpern stützt sich das Schar bekanntlich mit dem Rücken gegen die Unterkante der Platte, so daß nennenswerte Scherkräfte auf die Befestigungsschrauben nicht übertragen werden können. Es ist auch bekannt, das Schar mit einer besonderen Stützfläche zu. versehen, die auf einer entsprechenden Gegenfläche des Unterkörpers ruht und zur Ableitung der auf die Scharspitze wirkenden Kräfte bei Auftrennen auf starke Hindernisse dient. Bei ausgeschnittenen Pflugkörpern fällt die Stützwirkung zwischen Platte und Schar zum größten Teile fort, da das Schar nur auf der Breite des Halsstückes in unmittelbarer Berührung mit der Platte steht. Da außerdem die Befestigungsschrauben mit Rücksicht auf die verhältnismäßig geringe Breite des Halsstückes eng beieinander angeordnet werden müssen, besteht die Gefahr, daß die Schrauben bei Auftreffen des Schares auf ein Hindernis abgeschert werden.

Dieser Mangel wird gemäß der Erfindung dadurch beseitigt, daß die Stützflächen an beiden Seiten des Püugunterkörpers vorgesehen sind, derart, daß sich das Schar einerseits mit der landseitigen Oberfläche der Abkröpfung längs einer Stützfläche des Unterkörpers anlegt, andererseits mit der furchenseitigen Oberfläche des Verstärkungswinkels an einer Stützfläche des Unterkörpers zur Anlage gelangt.

Dadurch wird erreicht, daß Drehmomente infolge eines am Scharflügel wirksamen Widerstandes auf den Unterkörper übertragen werden können, ohne die Befestigungsschrauben auf Abscheren zu beanspruchen.

Die Zeichnung stellt den Gegenstand der Erfindung in einem Ausführungsbeispiel dar.

Der größeren Deutlichkeit wegen ist das gestufte Schar in der Abbildung getrennt vom Unterkörper dargestellt worden. Die beiden gestrichelten Linien bezeichnen die Richtung, in welcher das Schar α gegen den Unterkörper b zu verschieben ist, um die beiden Teile miteinander zu vereinigen. In der damit gegebenen Lage werden Schar und Streichblech durch drei Schrauben verbunden, die in die Löcher c des Schares bzw. die entsprechenden Löcher ώ des Unterkörpers, von denen nur zwei sichtbar sind, eingesetzt werden. An dem Unterkörper sind in bekannter Weise noch ein Streichbleche, ein Zwischenstück/ und eine Anlage £ durch in der Zeichnung nicht dargestellte Schrauben befestigt.

Erfindungsgemäß ist das Schar α mit Stützflächen versehen. Die eine dieser Stützflächen bildet die in der Zeichnung nicht sichtbare Innenfläche h eines an sich bekannten Verstärkungswinkels/, die andere Stützfläche k bildet einen Teil der landseitigen Oberfläche (in der Zeichnung senkrecht schraffiert) des senkrecht stehenden Verbindungsstückes/«, welches den hochliegenden Teil« des Schares«

mit dessen tiefliegendem Teil ο verbindet. Die Stützflächen Ii und k ruhen auf den an beiden Seiten des Unterkörpers b vorgesehenen
genflächen ρ und q, deren letztere in
Zeichnung nicht sichtbar ist, da sie auf
dem Beschauer abgewendeten Seite des-Unt
körpers b liegt. Die Zeichnung gibt zu erkennen, daß die Stützflächen etwa senkrecht ztu" Furchensohle und außerdem in der Bewegungsrichtung des Pfluges liegen. Ihrem Bestimmungszweck entsprechend, zur Übertragung von Drehmomenten dienen zu können, sind die Stützflächen h und k im Sinne der Bewegungsrichtung des Pfluges versetzt gegeneinander angeordnet, und zwar eilt die Stützfläche h der Stützfläche k voraus.

Stößt das Schar im Untergrund auf einen Widerstand, so werden die auf das Schar wirkenden Kräfte an den Stützflächen Ii und k auf die 'Gegenflächen ρ und q des Unterkörpers übertragen, ohne daß die Befestigungsschrauben auf Abscheren beansprucht werden. Durch die in der Bewegungsrichtung des Pfluges versetzte Anordnung der Stützflächen Ii und Ji wird erreicht, daß die an den beiden Stützflächen wirksamen Normalkräfte, die ^vsja.agerecht und in einem rechten Winkel zur '"*'"" leitsrichtung einander entgegengesetzt verrufen, in einem gewissen Abstande voniiander wirken und dadurch die Größe der ' zur Übertragung des aufzunehmenden Drehmomentes dienenden Kräfte sich in für die Werkstoffestigkeit zulässigen Grenzen hält.

Claims (1)

1. Patentanspruch :_:

   Anordnung zur Befestigung eines abgestuften Schares am Unterkörper unter Verwendung von Stützflächen zur Entlastung der Scharschrauben, dadurch gekennzeichnet, daß die Stützflächen an beiden Seiten des Pflugunterkörpers (b) vorgesehen sind, derart, daß sich das Scharia) einerseits mit der landseitigen Oberfläche (k) der Abkröpfung (ni) längs einer Stützfläche (q) des Unterkörpers anlegt, andererseits mit der furchenseitigen Oberfläche [It) des Verstärkungswinkels (1) an einer Stützfläche (p) des Unterkörpers zur Anlage gelangt.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

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