DE665126C - Mehrzylindrige schlitzgesteuerte Zweitaktbrennkraftmaschine in Blockform - Google Patents
Mehrzylindrige schlitzgesteuerte Zweitaktbrennkraftmaschine in BlockformInfo
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- DE665126C DE665126C DEH152769D DEH0152769D DE665126C DE 665126 C DE665126 C DE 665126C DE H152769 D DEH152769 D DE H152769D DE H0152769 D DEH0152769 D DE H0152769D DE 665126 C DE665126 C DE 665126C
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F1/00—Cylinders; Cylinder heads
- F02F1/18—Other cylinders
- F02F1/22—Other cylinders characterised by having ports in cylinder wall for scavenging or charging
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B75/00—Other engines
- F02B75/02—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke
- F02B2075/022—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle
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Description
- Mehrzylindrige schlitzgesteuerte Zweitaktbrennkraftmaschine in Blockform Die Erfindung bezieht sich .auf eine mehrzylindrige schlitzgesteuerte Zweitaktbrennkraftmas.chine in Blockform mit in Reihe liegenden Zylindern, bei der die Spülschlitze der einzelnen Zylinder zu beiden Seiten der Auspuffschlitze angeordnet sind. Sie besteht darin, daß durch die einzelnen Zylinderachsen gelegte Symmetrieebenen schräg zur Längsmittelebene der Zylinderreihe liegen und die nebeneinander_ieg:eiiden Spülkanäle zweier benachbarter Zylinder zwischen letzteren in Umfangsrichtung der Zylinder verlaufen.
- Diese Anordnung hat den Vorteil, daß die Zylinderabstände klein werden und daß sämtliche Auslaßschlitze auf einer Seite der Maschine liegen.
- Ein Ausführungsbeispiel dies Erfindungsgegenstandes ist auf der Zeichnung dargestellt, und zwar zeigt: Abb. I eine schematische Darstellung eines Zweitaktzylinders mit zu beiden Seiten der Auspuffschlitze angeordneten Einlaßschlitzen, in der die Lage der in den nachfolgenden Abbildungen dargestellten Schnitte durch eine Mehrzylindermaschine angedeutet ist, Abb.2 einen waagerechten Schnitt durch den stehenden Zylinderblock der Mehrzyadermaschine in Höhe der Spül- und Auisl,aßschlitze gemäß Linie A-A in Abb. I, Abb.3 einen waag.ereichten Schnitt durch den stehenden Zylinderblock unterhalb der Spül- und Auslaßschlitze ;gemäß Linie B-B in Abb. I .
- Der nachstehend beschriebene Zylinderblock einer Mehrzylinder-Zwcitaktbrennkraftmaschine weist Zylinder zeit einseitiger Umkehrspülung auf, bei denen die Spülis@chlitze u, a gemäß. Abb. I zu beiden Seiten der Auspuffs,chlitze b, b angeordnet sind. Die Spülkanäle c, c verleihen dem in die Zylinder eintretenden Spülluftstrom einen steil gegen die den Auspuffschlitzen gegenüberliegende Zylinderwand gerichteten Verlauf. Gemäß Abb. 2 und 3 .sind die Zylinder d, d1, d2 . .. des Zy- linderblocks derart nebeneinander angeordnet, daß durch ihre Achsen gelegte Symmetrieebenen x-x schräg zu .der Längsmittelebene y-y der Zylinderreihe liegen und die nebeneinanderliegenden Spülkanäle cl, c2 zweier benachbarter Zylinder zwischen letzteren in Umfangsrichtung der Zylinder verlaufen. Der Abstand der Zylinder wird also nur von der Breite eines Spülschlitzes bestimmt, so daß eine sehr gedrängte Bauweise des Motors ermöglicht wird. Dabei liegen sämtliche Auspuffschlitze b; b1, b2... auf einer Seite des Zylinderblo cks.
- Die obige gestaffelte Anordnung der einzelnen Zylinder ist nicht nur 'bei .der in Abh. I dargestellten einseitigen Umkehrspülung durchführbar, sondern bei allen Maschinen, deren Einlaßschlitze zu beiden Seiten der Auslaßschlitze liegen.
Claims (1)
- PAT1iNTANSPFUCII: Mehrzylindrige schlitzgesteuerte Zweitaktbrennkraftmaschine in Blockform mit in Reihe liegenden Zylindern, deren Spülschlitze zu beiden Seiten der Auspuffschlitze angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, daß durch die einzelnen Zylinderachsen gelegte Symmetrieebenen (x-x) schräg zur Längsmittelebene (y-y) der Zylinderreihe liegen und die nebeneinanderliegenden Spülkanäle (c, cl; cl, c2...) zweier benachbarter Zylinder (d, dl; dl, 42 ... ) zwischen letzteren in Umfangsrichtung der Zylinder verlaufen.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEH152769D DE665126C (de) | Mehrzylindrige schlitzgesteuerte Zweitaktbrennkraftmaschine in Blockform |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DEH152769D DE665126C (de) | Mehrzylindrige schlitzgesteuerte Zweitaktbrennkraftmaschine in Blockform |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE665126C true DE665126C (de) | 1938-09-17 |
Family
ID=7181500
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEH152769D Expired DE665126C (de) | Mehrzylindrige schlitzgesteuerte Zweitaktbrennkraftmaschine in Blockform |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE665126C (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2728333A (en) * | 1950-04-22 | 1955-12-27 | Gen Motors Corp | Engine exhausting, scavenging, and charging system |
DE939543C (de) * | 1951-04-26 | 1956-02-23 | Otto Dipl-Ing Elwert | Zweitakt-Brennkraftmaschine, insbesondere fuer Fahrzeuge |
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- DE DEH152769D patent/DE665126C/de not_active Expired
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2728333A (en) * | 1950-04-22 | 1955-12-27 | Gen Motors Corp | Engine exhausting, scavenging, and charging system |
DE939543C (de) * | 1951-04-26 | 1956-02-23 | Otto Dipl-Ing Elwert | Zweitakt-Brennkraftmaschine, insbesondere fuer Fahrzeuge |
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