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DE725445C - Zweitakt-Brennkraftmaschine - Google Patents

Zweitakt-Brennkraftmaschine

Info

Publication number
DE725445C
DE725445C DEK160624D DEK0160624D DE725445C DE 725445 C DE725445 C DE 725445C DE K160624 D DEK160624 D DE K160624D DE K0160624 D DEK0160624 D DE K0160624D DE 725445 C DE725445 C DE 725445C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
cylinders
internal combustion
combustion engine
stroke internal
star
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DEK160624D
Other languages
English (en)
Inventor
Dr Emil Flatz
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Kloeckner Humboldt Deutz AG
Original Assignee
Kloeckner Humboldt Deutz AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Kloeckner Humboldt Deutz AG filed Critical Kloeckner Humboldt Deutz AG
Priority to DEK160624D priority Critical patent/DE725445C/de
Application granted granted Critical
Publication of DE725445C publication Critical patent/DE725445C/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B75/00Other engines
    • F02B75/16Engines characterised by number of cylinders, e.g. single-cylinder engines
    • F02B75/18Multi-cylinder engines
    • F02B75/22Multi-cylinder engines with cylinders in V, fan, or star arrangement
    • F02B75/224Multi-cylinder engines with cylinders in V, fan, or star arrangement with cylinders in fan arrangement
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02FCYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F1/00Cylinders; Cylinder heads 
    • F02F1/18Other cylinders
    • F02F1/22Other cylinders characterised by having ports in cylinder wall for scavenging or charging
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B75/00Other engines
    • F02B75/02Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke
    • F02B2075/022Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle
    • F02B2075/025Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle two

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)

Description

  • Zweitakt-Brennkraftmaschine Die Erfindung bezieht sich auf Zweitaktbrennkraftmaschien mit stern- oder fächerförmiger Anordnung- der Zylinder oder Zy- linderreihen, bei welchen die Spülschlitze symmetrigch zu beiden Seiten der Auspuffschlitze angeordnet sind.
  • Die Erfindung besteht darin, daß die durch die Auspuffkanäle gelegten SymmetrIeehenen ,der Zylinder rechtwinklig zur Kurbelwelle liegen. Dadurch bleibt der Raum zwischen benachbarten Zylindern im Fächer oder Stern von Spülkanälen frei' so daß sehr kleine Sterndurchmesser bzw. Fächerradien ermöglicht werden. Die an Stelle der Spülkoriäle zwischen benachbarten Zylindern im Stern oder Fächer liegenden Auspuffkanäle können ohne weiteres nach außen abgebogen wer-,den, so daß sie ohne eine Vergrößerung des Sterndurchmessers zwischen den Zylindern Platz finden.
  • In weiterer AusgestaltuAg der Erfindung werden die einzelnen Zylinder im Stern oder Fächer derart angeordnet, daß die Auspufföffnungen an der in Drehriclitung der Kurbelwelle liegenden Zylinderseite ausmünden. Dadurch -wird erreicht, daß die vom Verbrennungsdruck herrührenden Querkräfte vom Kolben auf die den Auspuffschlitzen gegenüberlie,gen,de volle und gut gekühlte Zylinderwand Übertragen werden.
  • Bei Zweitaktmaschinen mit stern- oder fächerföriniger Anordnung der Zyliiiderreihen sind in weiterer Ausgestaltung der Erfindung die in den Zylinderreihen zwischen den einzelnen Zylindern liegenden Spülkanäle quer zur Längsmittelebene der Reibe aufgeschnitten und die einzelnen -Zylinder mit diesen Schnittflächen unter Zwischenschaltung von Dichtungen und gegebenenfalls Abstandsstücken aneinandergefügt, so daß für benachbarte Zylinder gemeinsame, sich nach den Zylindern hin verzwei, ende Spülkanäle entg stehen, die mit dem SpUlluftaufnehliner verbunden werden. Dadurch ergibt sicli. eine raumsp#rende Anordnung der Spülkanäle zwischen in der Reihe benachbarten Zylindern, so daß auch die Gesamtlänge der Maschine erheblich verkleinert wird. Die an einer Längsseite der Reihe ausmündenden Auspuffkanäle der einzelnen Zylinder können dabei an ##erade zwischen den ReiUen verlegte Auspuffsammelleitungen angeschlossen wer-den.
  • Auf der Zeichnung ist als Ausführungsbeispiel des Erlindunorsgegenstandes eine Sternreihenmaschine dargestellt.
  • Abb. i zeigt einen Querschnitt durch die Maschine nach LinieA-A in Abb. 2.
  • Abb. 2 zeigt einen Schnitt nach Linie R-B in Abb. i.
  • Abb. 3 zeigt einen Schnitt nach Linie C-C in Abb. i.
  • Der Kurbelraum i ist von einem Spülmittelaufnehmerraum 2 umgeben, dem das Spül- mittel über den Stutzen 12 (Abb. 3) durch ein auf der Zeichnung nicht dargestelltes Spülgebläse zugeführt wird. Auf der äußeren Wand des Aufnehmers 2 sind die Zylinder 3 angeordnet, die symmetrisch zu beiden Seiten der Auspuffschlitze 4 angeordnete Spülschlitze5 aufweisen. Die Zylinder sind derart angeordnet, daß ihre durch die Auspuffschlitze gelegte Symmetrieebene E-E rechtwinkli- zur Kurbelwelle 6 lie t. Die Auspuff-.b 9 kanäle liegen dabei vorzugsweise an der in Drehriclitung der Kurbelwelle liegenden Seite der Zylinder.
  • Die Zufuhr des Spülmittels vom Aufnehmer2 zu den Spülkanälen erfolgt gemäß Abb. 3 über in der oberen Aufnehmerwand angeordnete Durchbrechungen7, die an den Stirnseiten der Maschine über Hauben 8 mit den Spülkanälen verbunden sind. Die in der Zylinderreihe zwischen benachbarten Zylindern liegenden Spülkanäle sind quer zur Län,smittelebene der Reihe aufgeschnitten .b (schnittebene X-X in Abb. 3). Die Zylinder liegen mit diesen Schnittflächen unter Zw!-schenschaltung von Dichtungeng und gegebenenfalls von Abstandstücken io aneinander an, so daß für benachbarte Zylinder gemeinsame, sich oben nach den Zylindern hin verzweigende Spülkanäle i i entstehen, die über Durchbrechungen7 üi der äußeren Wand des AufnehmerS 2 mit demselben in Verbindung stehen.
  • Die Erfindung ist selbstverständlich nicht auf Maschinen mit auf dem Spülmittelaufnehmer angeordneten und denselben durchsetzenden Zylindern beschränkt, sondern ist auch bei Maschinen mit anders, z. B. an deren Stirnseiten oder zwischen den Zylinderreihen angeordneten Spülluftaufnehmern anwendbar.

Claims (2)

  1. PATENTANSPRÜCHE: i. ZweItaktbrennkraftmaschine mit stern-oder fächerförmiger Anordnung der Zy- linder oder Zylinderreihen, bei welcher die Spülschlitze symmetrisch zu beiden Seiten .der Auspuff schlitze angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, daß die durch die Auspuffschlitze (4) gelegte Symmetrieebene (E-E) der Zylinder (3) rechtuInklig zur Kurbelwelle (6) liegt.
  2. 2. Zweitaktbrennkraftmaschine nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Aus uffkanäle ander in Drehrichtung der p C Kurbelwelle liegenden Seite der Zylinder ausmünden. 3. Zweitaktbrennkraftmaschine nach Anspruch i und 2 mit stern- oder fächerförtnig angeordneten Zylinderreihen, dadurch gekennzeichnet, daß die in der Zylinderreihe zwischen den Zylindern (3) liegenden Spülkanäle (5) quer zur Längsmittelebene der Reihe aufgeschnitten sind und die einzelnen Zylinder mit diesen Schnittflächen unter Zwischenschaltung von Dichtungen (9) und gegebenenfalls Abstandstücken (io) aneinanderliegen, so daß für benachbarte Zylinder gemeinsam#e, sich oben nach den Zylindern hin vürzweigende Spülkanäle (i i) entstehen, die mit dem Aufnehrner (2) in Verbindung stehen.
DEK160624D 1941-03-29 1941-03-29 Zweitakt-Brennkraftmaschine Expired DE725445C (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEK160624D DE725445C (de) 1941-03-29 1941-03-29 Zweitakt-Brennkraftmaschine

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEK160624D DE725445C (de) 1941-03-29 1941-03-29 Zweitakt-Brennkraftmaschine

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE725445C true DE725445C (de) 1942-09-22

Family

ID=7254204

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DEK160624D Expired DE725445C (de) 1941-03-29 1941-03-29 Zweitakt-Brennkraftmaschine

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE725445C (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE955462C (de) * 1951-06-02 1957-01-03 Gutbord Motorenbau G M B H Im Zweitaktverfahren arbeitende Mehrzylinder-Brennkraftmaschine

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE955462C (de) * 1951-06-02 1957-01-03 Gutbord Motorenbau G M B H Im Zweitaktverfahren arbeitende Mehrzylinder-Brennkraftmaschine

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