DE657351C - Fahrtrichtungsanzeiger, insbesondere fuer Fahr- und Motorraeder - Google Patents

Description

• Fahrtrichtungsanzeiger, insbesondere für Fahr- und Motorräder Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf einen Fahrtrichtimgs-anzeiger für Fahr- und Motorräder mit zwei in einem Gehäuse gelagerten, seitlich ausstoßbaren Weiserannen, die je von einem in der Nähe des Lenkstangengriffes angeordneten und ,auf ein Zahnradgetriebeeinwirkenden Handhebel betätigt werden. ' Es sind bereits Fahrtrichtungsanzeiger bekannt, bei denen das. Richtungszeichen von Nürnberger Scheren getragen wird, die auch seitlich ausgestoßen werden, die aber nicht eine auf und ab schwingende Bewegung ausführen können.
• Die neue Bauweise des Fahrtrichtungsanzeigers zeichnet sich dadurch aus, daß jeder Weiserarm aus zwei gelenkig miteinander verbundenen Gliedern besteht, die in der Ruhestellung einte zusammengeklappte Lage einnehmen, wobei das äußere, das Richtungszeichen tragende Glied länger ausgebildet ist als das ii.nere Glied und von einem im Gehäuse sitzenden Steg getragen wird, der als Stützpunkt für eine auf rund ab schwingende Bewegung des Gliedes dient.
• Der Vorteil gegenüber dem Bekannten liegt in der einfacheren Anordnungsweise, indem hier jeder Arm seitlich weit ausgeschoben und alsdann gewippt werden kann, wodurch er im Verkehr in allen Blickrichtungen sicherer auffällt.
• In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes dargestellt, und zwar zeigen Abb. z eine Ansicht des Zahnradgetriebes, Abb, 2 die Anlage von der Seite gesehen beim Hochklappen der Deckplatte durch die Heb:elanor dnung, Abb.3 den Weiser in Ruhestellung in Ansicht, Abb.,4 denselben herausgeschoben und nach unten neigend, Abb. 5 nach oben geschwenkt und Abb.6 die Anlage in Aufsicht.
• Der Fahrtrichtungsanzeiger ist in einem Gehäusen untergebracht, welches durch verstellbar,e Laschen b, c an der Lenkstange d befestigt wird. In der Nähe eines jeden Lenkstangengriffes,e ist ein Handhebel f gelagert, der durch einen Lenker g mit einem zweiarmigen Hebel A verbunden ist, dessen einer Arm von einem Zahnsegment i gebildet wird. In dieses Zahns eginent greift ein Zahnrad k ,ein, das. zum Einstellen des Weiserarmes dient, der aus zwei gelenkig miteinander verbundenen Gliedern 1, in besteht. Diese Glieder nehmen in Ruhestellung eine zusammengeklappte Lage ein, wobei das äußere, das Richtungszeichen tragende Glied m länger ausgebildet ist als das innere Glied 1. Das äußere Glied an wird von einem im Gehäuse a sitzenden Steg n getragen, der als Stützpunkt für eine auf und ab schwingende Bewegung des Gliedes m dient. Der Steg n ist mit der Batterie o verbunden. Durch das. Aufliegen des äußeren Gliedes m auf dein Steg at wird der in den Richtungszeiger,einb bauten Lampe Stromzugeführt. Der obere Ansclilagp ist ui.nachgiebig, der untere, r, dagegen ist gefedert. An der Vorderplattes des Gehäuses ist eire dessen Oberseite verschließende und unter Federwirkung stehende Deckplatte 1 angele:nkt, die durch die Hebelglieder I, in beim Bewegen der Weiserartne hochgeklappt wird. Die Zurückstellung der Weiserarme wird durch eine Feder.u. erreicht, die h,c.ide Zahnsegmünte i, v verbindet.

Claims (1)

1. hATENT_\NSPRL:cii: Fahrtrichtungsanzeiger, insbesondere für Fahr- und Motorräder, mit zwei in einem Gehäuse seitlich ausstoßbar gelagerten Weiserarmen, die je von. einem in der Nähe des Lenkstangengriffes angoordneten und auf ein Zahnradgetriebe einwirkenden Handhebel betätigt werden, dadurch gekennzeichnet, daß jeder Weiserarm aus zwei gelenkig miteinander verbunden.en Gliedern (1, m) besteht, die in der Ruhestellung eine zusammengeklappte Lage einnehmen, wobei das äußere, das Richturngszeiclien tragende Glied (na) länger au.sgebild@et ist als das innere Glied (1) und von einem im Gehäuse (.,ff) sitzenden Steg (n) getragen wird, der als Stützpunkt für eine auf und gab schwingende Bewegung des Gliedes (In) dient.