DE617255C - Fahrtrichtungsanzeiger fuer Motorraeder - Google Patents

Description

• Fahrtrichtungsanzeiger für Motorräder Die Erfindung bezieht sich auf einen Fahrtrichtungsanzeiger für Motorräder, der am vorderen Nummernsehildnach links und rechts schwenkbar angeordnet ist. Bei den bekannten Vorrichtungen bewegen sich Gehäuse und Winkarm in gleicher Ebene, und die Schwenkbewegung des Gehäuses und des Weisers wird durch einen Seilzug eingeleitet, der über eine am Winkerarm befestigte Rolle aufgewickelt und mit seinem anderen Ende an einem an der Schwenkbewegung der Scheide nicht teilnehmenden Stück befestigt ist.
• Um nun Fahrtrichtungsanzeiger dieser Art auch für Motorräder verwenden zu können, wie sie bekanntlich unterhalb des Nummernschildes beispielsweise schön vorgeschlagen worden sind, ist es notwendig, die Schwenkbewegungen des Gehäuses und des Winkarmes in zueinander senkrechten Ebenen erfolgen zu lassen. Dadurch kann der Fahrtrichtungsanzeiger nach rechts und links ausgeschwenkt werden, und außerdem sind die Teile des Winkarmes gegen Nässe geschützt, da das Gehäuse oben geschlossen ist und der Winkerarm nach unten ausschwingt. Das Spannen des erwähnten Seilzuges zum Ausschwingen des Winkarmes. kann zweckmäßig durch seitliches Anschlagen der Gehäusewandung an das Seil erfolgen. j.
• Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Fahrtrichtungsanzeigers und seine Befestigung am Fahrzeug veranschaulicht, und zwar zeigt Abb. r die Anordnung des Weisers oberhalb des Nummernschildes und eine Seitenansicht, Abb. 2 eine Vorderansicht, Abb. 3 den Weiser im Längsschnitt und Abb. q. eine Draufsicht.
• Der Winker e hat die bekannte Form eines Kraftwagenwinkers und wird am vorderen Nummernschild oder durch Winkel auf dem vorderen Schutzblech des Kraftrades befestigt. Das nach unten offene Gehäuse a ist an einem Ende auf einen abgesetzten Bolzen b in waagerechterEbene leicht drehbar gelagert. Am anderen Ende, innerhalb der Gehäusewände, läuft auf einer Achse die Seilrolle c, An dieser Seilrolle ist eine Blattfeder d befestigt, an welcher wiederum der eigentliche Winker e angeordnet ist. Mit dem Bolzen b fest verbunden ist das Gleitstück f, welches als Halbkreis und Schraubenhalter ausgebildet ist. Die Bowdenzuglitze g, welche in einer Rille des Gleitstückes f herumgeführt wird, ist mit einem auf dem Rücken des Gehäuses ,a angeordneten Nocken i fest verbunden. Die beiden Enden der Bowdenzuglitze g führen in bekannter Weise durch die Bowdenzugspirale nach dem bei Wagenwinkern bekannten Schalter.h'. Von der Schnurrolle c zum Gleitstück f führt ein leichtes Kabel j, welches mit seinen Enden jeweils so befestigt ist, daß der Radius der Befestigungspunkte bis zu ihrer jeweiligen Achse, in deren Kreisbogen sie liegen, sich verhalten wie 1 :2. Durch die Anordnung wird folgende Arbeitsweise des Winkers erreicht. Legt man den Hebel des Schalters lt nach einer Seite um, so wird durch die Bowdenzuglitzeg,-welche amNocken i befestigt ist, das Gehäuse a nach oder jeweiligen Seite um go° geschwenkt.
• Hierbei muß das Gehäuse a gegen das leichte Kabel j, welches zur Schnurrolle c führt, drücken, da das Gleitstück f, an welchem das Kabel j befestigt ist, nicht mitgeht. Ein Ausschnitt aus den Gehäusewänden unterhalb des Nockens i bewirkt daher einen Druck auf das Kabel j, welcher sich als Zug auf die Schnurrolle c auswirkt und diese in Drehung versetzt. Da die Schnurrolle c einen Radius hat, der etwa nur die Hälfte beträgt als der des bogenförmigen Gleitstückes f, und die Befestigungspunkte des Kabels j in den Kreisbögen-dieser Radien liegen, führt die Schnurrolle c zugleich mit der Schwenkung des Gehäuses a eine Drehung von z8o° aus und nimmt den an ihr befestigten Winker e zwangsläufig mit. Bei ihrer Drehung wird eine in ihr eingebaute Spiralfeder k gespannt, welche den Winker- bei Lösen des Hebels .am Schalter lt wieder in seine Ruhelage bringt. Durch diese Arbeitsweise wird der Winker in seiner Länge fast verdoppelt und gewährleistet ein sicheres Erkennen von vor- und rückwärts, da er über die Breite des Kraftradfahrers nach jeder Seite reichlich hinausgeht. Die Beleuchtung des Winkers d ist in bekannter Weise wie bei Kraftwagenwinkern angeordnet

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Fahrtrichtungsanzeiger für Motorräder, der am vorderen Nummernschild nach links und rechts schwenkbar angeordnet ist und dessen an dem der Schwenkachse des Gehäuses abgekehrten Ende gelagerter Winkarm eine Rolle mit aufgewickeltem Seil trägt, welches mit dem freien Ende an einem an. der Drehbewegung des Gehäuses nicht teilnehmenden Stück befestigt ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Schwenkbewegung vom Gehäuse (a) und Weiser (e) in zueinander senkrechten Ebenen und das Spannen des Weiserkabels (j) durch seitliches Anschlagen der Gehäusewandung erfolgt.