DE593544C - Abnehmbarer, aus mehreren Teilen bestehender Flaggenstock - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft einen mehrteiligen, auseinandernehmbaren Flaggenstock, bei dem der die Flagge tragende obere Teil von dem unteren Teil des Stockes leicht gelöst werden kann. Hierdurch wird zunächst ermöglicht, die Flagge mit dem einen Teil der- Stange abzunehmen oder auch eine andere Flagge aufzusetzen, ohne die erste Flagge von dem Stock zu lösen.

ίο Die Erfindung besteht im wesentlichen darin, daß die beiden Teile des Stockes leicht lösbar derart miteinander gekuppelt werden, daß sie bei den Erschütterungen des Fahrzeuges sich nicht voneinander lösen können, also ein Verlust des abnehmbaren oder auswechselbaren Teiles verhindert wird. Diese Kupplung kann verschiedener Art sein, z. B. eine federnde Einklinkung, ein Bajonettverschluß, eine Verschraubung mit Überwurfmutter.

Auf der Zeichnung ist eine Ausführungsform desjjlaggenhalters dargestellt.

Der obere, abnehmbare Teil des Flaggenstockes besteht im vorliegenden Falle aus zwei miteinander verbundenen Rohrstücken 1, 2. Das Rohrstück 2 wird auf einen Stab 3, der auch aus einem Rohr bestehen kann, über dessen Kegelspitze 4 aufgesteckt. In dem Rohr 3 ist eine Schnappfeder 5 angebracht, die mit einem in dem Aufstecker 1, 2 vorgesehenen Schlitz zusammenarbeitet und dadurch ein selbsttätiges Trennen der voneinander lösbaren Teile verhindert. Diese Schnappfedereinrichtung kann auch durch einen Bajonettverschluß ersetzt werden, indem z. B. an dem Aufsteckstab eine Nase - angebracht wird, die in einen Bajonettschlitz des anderen Teiles paßt und durch Drehen o. dgl. gesichert wird. Auch kann am Fußende des Stabteiles 2 eine Überwurfmutter angebracht sein, die mit einem an dem Stab 3 angeschnittenen Gewinde zusammengeschraubt wird.

Um nun zu erreichen, daß der Flaggenstock 1, 2, 3 auch leicht und ohne Verbiegen des Stabes oder der .Haltebleche oder der Befestigungsplatte, z. B. Kotflügel, in jede gewünschte Stellung, also vornehmlich senkrechte, gebracht werden kann, ist neben der Befestigung des Haltebleches 6 an dem Kotflügel eines Kraftwagens durch eine Schraube 7 noch das Haltestück für den Flaggenstock besonders ausgebildet, indem die Pfanne 8 muldenartig oder etwa in Form eines Teiles eines Zylindermantels gestaltet ist. In der Pfanne ist ein Längsschlitz 9 vorgesehen. Durch diesen wird ein Schraubbolzen 10 gesteckt und durch Doppelmutter 11 oder Mutter mit Sperrzug gehalten, wobei eine entsprechend dem Teil 9 gestaltete Unterlegscheibe 12 den Halt .gibt. Die Grundplatte 13 des Halters ist gleichfalls dem Teil 8 entsprechend gestaltet. Nun kann der Flaggenstock i, 2,3 nach jeder Seite so weit geneigt werden, als der Schlitz 9 dies zuläßt, während die Neigung nach vorn und hinten durch die Pendelbewegung des Halters 6 um 7 bestimmt werden kann.

Nun treten insbesondere bei Kraftwagen aus den verschiedensten Gründen Erschütterungen ein. Auch werden durch die verschiedenen Geschwindigkeiten verschiedene Beanspruchungen in den Verbindungsteilen der Flagge mit dem

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Kotflügel hervorgerufen, die für die Verbindung und die einzelnen Teile schädlich sind. Um diesen Mangel zu beseitigen, wird die Verbindung von Stange mit dem Haltestück, federnd S oder nachgiebig, elastisch ausgebildet. Der untere Teil des Stockes 3 wird durch eine pilzartige Platte* 14, die durch einen Bolzen 15 mit dem Rohrstab 3 verbunden ist, in einer Ledermanschette 16 gehalten, die ihrerseits in dem Hut 17 gelagert ist. An der unteren Seite wird der Kopf 14 von einer Gummischeibe 18 gestützt. Unter dieser ist der im Hut 17 befestigte Kopf 19 des Schraubbolzens 10 vorgesehen.
Zur Befestigung der Flagge dient am oberen Stangenende ein geschlitzter Kopf 20, der mit einem Bolzen 21 mit dem Rohr 1 und der Spitze 22 verschraubt ist. In den Schlitz 23 wird die Schlaufe der Flagge gebracht und durch den Schraubbolzen 24 festgehalten. Für die untere

Befestigung der Flagge dient die öse 25, durch die die Flaggenschnur durchgezogen und durch einen Knoten festgehalten wird. Die Öse ist an einer verschiebbaren Schelle 26 angebracht, die mittels des Schraubbolzens 27 festgeklemmt wird. Auch die Einstellung der Öse 25 erfolgt durch Verschieben der Schelle 26.

Claims (5)

1. Patentansprüche:

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   Stehender

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2. 2. Flaggenstock nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Teile des Flaggenstockes durch eine Schnappfeder des einen Teiles und einen Schlitz des anderen Teilesr -crlniteinander lösbar gekuppelt werden.
3. 3. Flaggenstock nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der untere Flaggenstockteil (3) in einer gewölbten Pfanne (8) mit Längsbohrung (9) mittels Schraubbolzen (10) und Muttern (11) 0. dgl. einstellbar befestigt ist.
4. 4. Flaggenstock nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Grundplatte (13) und die Unterlagplatte (12) für die Verbindung von Flaggenstock (1, 2, 3) mit .dem Halteblech (6) entsprechend der muldenartigen Form der Pfanne (8) gestaltet sind.
5. 5. Ausführungsform des Flaggenhalters nach Anspruch 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der untere Teil des Flaggenstockes (3) mittels eines pilzartigen Kopfes (14) in einer Gummimuffe (16) gehalten wird und diese wieder von einem Hut (17) mit daran befestigten! Kopf (19) des Haltebolzens (10) und zwischen den Köpfen (19) der Befestigungsschraube (10) und dem Pilzkopf (14) eine Gummischeibe (18) gelagert ist.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

   Ergänzungsblatt zur Patentschrift 593 544 Klasse 74d Gruppe 10/02.

   Gemäß der am 19.Dezember 1934 eingegangenen Verzichterklärung ist auf Anspruch 1 und die Merkmale des Anspruchs 2 "oder durch Bajonettverschluß oder durch Gewinde und Überwurfmutter" verzichtet worden.

   BERLIN. GEDRUCKT IN DER