DE572004C - Fahrtrichtungsanzeiger fuer Fahr- und Motorraeder - Google Patents

Description

• Fahrtrichtungsanzeiger für Fahr- und Motorräder Die Erfindung bezieht sich auf Fahrtrichtungsanzeiger für Fahr- und Motorräder mit einem in der Lenkstangenmitte angeordneten Winkerarm, der von zwei in der Nähe der Lenkstangengriffe liegenden Bedienungsgliedern ausgeschwenkt werden kann. Bei den bekannten Vorrichtungen war zum Betätigen des Winkarmes eine Zahnstange und ein Zahnrad angeordnet. Die Zahnstange klemmt aber leicht und paßte sich den Lenkstangenformen nicht an, so daß sie sperrig und unschön wirkte und den Fahrer bei der Lenkung des Rades sowie bei den übrigen Handgriffen behinderte.
• Es sind ferner Fahrtrichtungsanzeiger für Fahr- und Motorräder bekannt geworden, bei welchen ein in der Lenkstangenmitte angeordneter Weiserarm von einem in seiner Nähe an der Lenkstange befestigten Bedienungsglied über einen Seilzug ausgeschwenkt werden kann. Bei diesen Anzeigern war aber nur ein Bedienungsglied vorhanden. Außerdem paßte sich auch dieser Seilzug den Lenkstangenformen nicht an, so daß er ebenfalls unschön wirkte und den Fahrer behinderte.
• Gegenstand der Erfindung ist ein Fahrtrichtungsanzeiger für Fahr- und Motorräder mit einem in der Lenkstangenmitte angeordneten Winkarm, durch den diese Mängel beseitigt werden sollen. Zu diesem Zweck wird erfindungsgemäß ein einziges Bowdenkabel verwendet, welches von der von ihm umschlungenen und den Winkarm tragenden Trommel nach den beiden auf den Lenkstangenenden sitzenden Bedienungsgliedern 'führt. Dieses Bowdenkabel paßt sich allen Krümmungen der Lenkstange an und ermöglicht eine Befestigung der Bedienungsglieder in unmittelbarer Nähe der Handgriffe auf der Lenkstange selbst, so daß der Fahrer dadurch in keiner Weise behindert wird. Außerdem ist dieser Antrieb sehr einfach und billig in der Herstellung und gestattet die Bedienung des Fahrtrichtungsanzeigers nach beiden Richtungen durch eine Hand, so daß er auch von Personen bedient werden kann,, deren einer Arm behindert ist.
• In der Zeichnung ist der _ Fahrtrichtungsanzeiger nach der Erfindung in einem Ausführungsbeispiel dargestellt.
• Der Winkarm z befindet sich in der Mitte der hier nicht dargestellten Lenkstange und ist auf der Achse einer Tromme12 befestigt. Um diese Trommel ist ein Seil oder Bowdenkabel3 einmal herumgeschlungen und mit seinen Enden an zwei auf den Enden der Lenkstange sitzenden Bedienungsgliedern 4 und 5 befestigt. Diese Bedienungsglieder sind im dargestellten Ausführungsbeispiel einfache Stellhebel, die um feste Punkte 6 drehbar sind, durch zwischen sie und einem festen Widerlager eingefügte Federn 7 und 8 jedoch normalerweise in der aufrechten Lage gehalten werden, die auch der Mittelstellung des Winkarms x entspricht.
• Die Federn 7 und 8 und das Bowdenkabel3 stehen auch in ihrer normalen Lage unter Spannung, so daß der Winkarm von jedem Bedienungsglied 4 oder 5 aus sowohl nach rechts oder nach links verschwenkt werden kann. Wenn z. B. das rechte Bedienungsglied 4 nach rechts gezogen wird, so wird die Feder 7 noch weiter zusammengedrückt, die rechte Hälfte des Bowdenzuges 3 straffer gespannt und der. Seiltromme12 entsprechend eine Drehung im entgegengesetzten Uhrzeigersinne erteilt. Wird dagegen das Bedienungsglied 4 nach links gezogen, so wird die Feder 7 entspannt, so daß die Vorspannung der Feder 8 das Übergewicht bekommt und damit über den Bowdenzug 3 der Seiltrommel 2 eine Drehung im Sinne des Uhrzeigers erteilt, so daß der Winkarm nach links ausschlägt. Entsprechende Ergebnisse werden erreicht, wenn das linke Bedienungsglied 5 nach rechts bzw. links gezogen wird. In jedem Falle werden durch Bewegungen eines der beiden Bedienungsglieder q. und 5 nach rechts und links Bewegungen des Winkarms i in der sinnfälligen Richtung ausgelöst.
• Um zu verhindern, daß der Winkarm i bei Loslassen des jeweils bewegten Bedienungsgliedes 4 oder 5 unter dem Einfluß der straffer gespannten Feder wieder in seine Ruhelage zurückkehrt, sind zweckmäßig an den Hebeln der Bedienungsglieder noch Sperrklinken 9 angebracht, die bei Erreichung der Endstellung der Hebel in Kerben =o am Drehlager der Hebel eingreifen und somit eine Sperre des Winkarms in der Anzeigestellung bewirken.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Fahrtrichtungsanzeiger für Fahr- und Motorräder mit einem in der Lenkstangenmitte angeordneten Winkarm, der von zwei bei den Lenkstangenenden befestigten Bedienungsgliedern ausgeschwenkt werden kann, dadurch gekennzeichnet, daß ein einziges Bowdenkabel (3) von der von ihm umschlungenen und den Winkarm (i) tragenden Trommel (2) nach den beiden auf den Lenkstangenenden sitzenden Bedienungsgliedern (4 und 5) führt.