DE553084C - Kupplungskopf fuer Schlauch- oder Rohrleitungen, insbesondere Bremsluftleitungen - Google Patents

Description

Gegenstand der Erfindung ist ein Kupplungskopf für Schlauch- oder Rohrleitungen, insbesondere Bremsluftleitungen, mit einem Flachverschluß aus zwei elastisch aufeinander reibenden durchbrochenen Scheiben, deren eine unverdrehbar ist, während die andere vom Gegenkopf so gesteuert wird, daß beim Ankuppeln die selbsttätige Öffnung und beim Auskuppeln das selbsttätige Schließen des to Verschlusses erfolgt. Bei den bekannten Kupplungsköpfen dieser Art werden die einzelnen Teile des Elachverschlusses durch Schrauben oder ähnliche Befestigungsmittel an dem Kupplungskopf gehalten. Diese Befestigungsmittel können bei dem rauhen Betrieb, dem die Kupplungsköpfe ausgesetzt sind, -sehr leicht zu Bruch gehen, und stellen somit eine Gefahr für das sichere Funktionieren des Kupplungskopfes dar. Weiter haben die bekannten Befestigungsmittel des Flachverschlusses den Nachteil, daß sie in den Durchlaßquerschnitt des an die Verschlußeinrichtung führenden Luftkanals hineinragen und damit den Querschnitt in ungünstiger as Weise verengen.

Diesen Mängeln wird gemäß der Erfindung

dadurch abgeholfen, daß die beiden Scheiben des Flachverschlusses ohne Zuhilfenahme von Drehzapfen lose in die Aussparungen des Kupplungskopfes eingelegt sind.

Auf der Zeichnung ist eine Ausführungsform der Erfindung beispielsweise dargestellt. Abb. r ist eine Stirnansicht des Kupplungskopfes, gegen die drehbare Verschlußscheibe gesehen.

Abb. 2 zeigt den Kupplungskopf mit den beiden Verschlußscheiben im Längs- bzw. Querschnitt.

Abb. 3 veranschaulicht den Kupplungskopf von oben gesehen, und

Abb. 4 zeigt den Kupplungskopf in Seitenansicht nach Abnahme der drehbaren Verschlußscheibe.

In dem Kupplungskopf 1 sind als Verschluß zwei elastisch, beispielsweise durch einen Gummiring 2 gegeneinander gedruckte, durchbrochene Scheiben 3, 4 ohne Zuhilfenahme von Zapfen oder Achsen angeordnet. Die Scheibe 3 ist durch Nasen 5, die in eine entsprechende Aussparung des Kupplungskopfes eingreifen, gegen Verdrehung gesichert. Die Scheibe 4 dagegen kann sich mit Hilfe der Nasen 6 (Abb. 2) in einer Ringnut des Kopfes drehen. Zur Einführung der Nasen 6 der Scheibe 4 in die Ringnut 7 ist der Kupplungskopf mit Aussparungen 8 versehen, welche die Ringnut 7 nach außen hin zugänglich machen (Abb. 4).

Die drehbare Scheibe 4 trägt zwei Nasen 9, 10 (Abb. 1 und 3). Die Nase 10 ist winkel- ^o förmig abgebogen und greift, wie aus Abb. 1 und 3 ersichtlich, hinter die Leiste Π, die dem Gegenkopf 12 zur Führung dient. Dieser Gegenkopf legt sich mit seinen Anschlägen 13, 14 gegen die Nasen 9 und 10 der drehbaren Scheibe 4 derart, daß beim Ankuppeln des Gegenkopfes, bei der er in der in Abb. ι dargestellten Pfeilrichtung gedreht wird, der Anschlag 14 die Nase 10 der drehbaren Scheibe 4 erfaßt und diese Scheibe mit- ^⁰ nimmt, bis ein Ansc3:lag 15 am Kupplungskopf ι Halt gebietet. Die Durchbrechungen der beiden Scheiben 3 und 4 sind in dieser Lage aufeinander eingestellt, der Verschluß ist also geöffnet. Beim Auskuppeln bringt der Anschlag 13 des Gegenkopfes die Nase 9 und damit die drehbare Scheibe 4 in die in Abb. 1 dargestellte Lage zurück, wobei die Nase 10 durch Anschlag gegen die Leiste 11 die Bewegung begrenzt. Der Verschluß ist in diesem Falle geschlossen.

Claims (1)

1. Patentanspruch :

   Kupplungskopf für Schlauch- oder Rohrleitungen, insbesondere Bremsluftleitungen, mit einem Flachvefschluß aus zwei elastisch aufeinander reibenden durchbrochenen Scheiben, deren eine unverdrehbar ist, während die andere vom Gegenkopf so gesteuert wird, daß beim Ankuppeln die selbsttätige öffnung und beim Auskuppeln das selbsttätige Schließen des Verschlusses erfolgt, dadurch gekennzeichnet, "daß die beiden Scheiben (3,4) ohne Zuhilfenahme von Drehzapfen, Schrauben oder ähnlichen Befestigungsmitteln lose in Aussparungen des Kopfes eingelegt sind.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen