DE550049C

DE550049C - Ignition burner for gas appliances

Info

Publication number: DE550049C
Application number: DE1930550049D
Authority: DE
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 1930-02-06
Filing date: 1930-02-06
Publication date: 1932-05-09

Description

Zündbrenner für Gasgeräte Die Erfindung bezieht sich auf die bekannten Zündbrenner, deren Zündventil beim Erlöschen der Zündflamme sich unter der Wirkung eines Wärinespreizes selbsttätig schließt, tun das Ausströmen unverbrannten Gases zu verhindern. Ein solcher Zündbrenner muß leicht ansprechen, damit er schon durch eine kleine Wärmequelle, z. B. durch die Flamme eines Zündholzes, geöffnet «-erden kann und sofort nach dem Entzünden der kleinen Zündflamme das Ventil offen hält.Pilot burners for gas appliances The invention relates to the known ones Pilot burners whose ignition valve is under the effect when the pilot flame is extinguished a heat expander closes automatically, do the outflow of unburned gas to prevent. Such a pilot burner must respond easily so that it is through a small heat source, e.g. B. by the flame of a match, opened «- ground and holds the valve open immediately after igniting the small pilot flame.

Zu diesem Zweck wird erfindungsgemäß der das Zündventil betätigende Wärmespreiz als eine Membranscheibe ausgebildet, die mit einer die Brennerdüse bildenden Öffnung versehen ist.For this purpose, according to the invention, the one actuating the ignition valve is used Heat spread designed as a membrane disk, which forms the burner nozzle with a Opening is provided.

Sicherheitsgasbrenner mit einem scheibenförmigen Wärmespreiz sind zwar schon bekannt. Allein bei diesen bekannten Vorrichtungen trägt die dünne Membran ein Brennerrohr, so daß die der Thermostatscheibe zugeführte Wärme zu einem so großen Teil an die Masse des Brennerrohrs und des Ventilkörpers abgeleitet wird, daß die kurze Wärmewirkung eines Zündholzes nicht mehr genügt, um den Thermostat zu betätigen.Safety gas burners with a disc-shaped heat spread are already known. In these known devices alone, the thin membrane carries a burner tube, so that the heat supplied to the thermostatic disk at such a large Part of the mass of the burner tube and the valve body is derived that the brief heat effects of a match are no longer sufficient to operate the thermostat.

Bei einem Zündbrenner, dessen Wärmespreiz gemäß der Erfindung einfach durchlocht ist, um die Brennerdfise zu bilden, findet kein Z@"ärmeabfluß zu anderen Teilen statt, so daß schon die geringe Erwärmung durch ein Zündholz genügt, um das Ventil zu öffnen und die Zündflamme zu entzünden. Zweckmäßig wird der Ventilkörper von der Wärme-Spreizscheibe getrennt und an einer Feder befestigt, die das Ventil ständig zu öffnen sucht.In the case of a pilot burner, the heat spread of which according to the invention is simple is perforated to form the burner fork, there is no heat drainage to others Split instead, so that even the slightest warming from a match is enough to get the Open the valve and light the pilot flame. The valve body is expedient separated from the heat spreading disc and attached to a spring that holds the valve constantly looking to open.

Zwei Ausführungsbeispiele gemäß der Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt, und zwar zeigt Abb. r einen Zündbrenner mit einem an dein @@rärrnespreiz angenieteten Ventilkörper im Schnitt nach Linie A-13 der ebb. 2, Abb. 2 eine Draufsicht dazu, Abb. 3 einen Zündbrenner mit einem von dem Wärmespreiz getrennten Ventilkörper, geschnitten nach Linie C-D der Abb. 4., Abb. d eine Draufsicht auf das Zündventil nach Abb. ß bei abgenommenem Wärmespreiz.Two embodiments according to the invention are shown in the drawing shown, namely Fig. r shows a pilot burner with an an @@ rärrnespreiz riveted valve body in section along line A-13 of the ebb. 2, Fig. 2 is a plan view in addition, Fig. 3, a pilot burner with a valve body separated from the heat spread, cut along line C-D of Fig. 4., Fig. d is a plan view of the ignition valve according to Fig. ß with reduced heat spread.

Das Gehäuse a eines Zündbrenners hat ein Gewinde b für den Anschluß einer nicht gezeichneten Zündleitung. In der Längsrichtung ist das Gehäuse von einem Kanal c durchbohrt. Es bildet bei d einen Teller, der durch eine Thermostatscheibe e nach oben abgeschlossen ist. Dieser Wärmespreiz e ist durch eine Überwurfmutter f an dem Tellerrand festgehalten. In der Mitte hat der Wärmespreiz e eine Öffnung ä ; außerdem sind hier die Arme h eines Ventiltellers i. festgenietet, derart, daß der Ventilteller bei erkaltetem Wärmespreiz den in den Raum d mündenden Kanal c abschließt (Abb. i').The housing a of a pilot burner has a thread b for the connection of an ignition line, not shown. The housing is pierced by a channel c in the longitudinal direction. At d it forms a plate which is closed at the top by a thermostatic disk e. This heat spread e is held by a union nut f on the plate rim. In the middle, the heat spread e has an opening ä; in addition, the arms h of a valve disk i are here. riveted in such a way that the valve disk closes the channel c opening into the space d when the heat spread has cooled down (Fig. i ').

Beim Erwärmen des Wärmespreizes, z. B. durch die Flamme eines Zündholzes, biegt er sich nach oben durch und hebt dabei den an ihm befestigten Ventilteller i von seinem Sitze ab. Das aus der Leitung c daraufhin austretende Gas strömt um den Ventilteller i herum, zwischen den Armen la hindurch und durch die Öffnung g, worauf es sich an der Zündholzflamme entzündet. Die von der Zündflamme ausgestrahlte Wärme genügt, um den Wärmespreu nach Wegnahme des Zündliolzes durchgebogen zu halten. Beim Erlöschen der Zündflamme erkaltet der Wärmespreiz und drückt den Ventilteller i auf seinen Sitz am Kanal c, so daß kein Gas mehr ausströmen kann.When heating the heat expander, e.g. B. by the flame of a match, it bends upwards and lifts the valve disc attached to it i from his seat. That from the line c then exiting Gas flows around the valve disk i, between the arms la and through the opening g, whereupon it is lit by the match flame. The one from the pilot light Radiated heat is sufficient to bend the heat chaff after removing the ignition pin to keep. When the pilot flame goes out, the heat spread cools down and depresses the Valve disk i on its seat on channel c so that no more gas can flow out.

Lm den Wärmespreiz e für die Aufhängung des Ventiltellers nicht durchbohren zu müssen und um die Wärmeableitung zu verringern, kann man den Ventilteller von der Scheibe e trennen und an einer Feder k aufhängen. die mit ihrem Rand ebenso wie der Wärmespreu e durch die bIutter f an dem Tellerrand des Gehäuses a befestigt ist. Als Träger für den Ventilteller wird in diesem Fall zweckmäßig eine in an sich bekannter Weise zwecks Parallelführung geschlitzte Federscheibe verwendet (Abb.4), die sich mit Stützen lt', die aus dem mittleren Teil der Biegehaut herausgeschnitten und umgebogen sind, gegen den Wärmespreiz e in der Weise abstützt, daß eine aii die Federscheibe angeklebte Dichtungsscheibe i gegen die Mündung des Kanals c gedrückt, wird, wenn der Wärmespreiz kalt ist. Die Federscheibe lz hat also eine gewisse Vorspannung, so daß die Ventilscheibei'die Bewegung des Wärmespreizes e mitmachen kann. Das aus dem Kanal c austretende Gas geht durch die Schlitze der Federscheibe 7a und durch die Zwischenräume zwischen den Stützen la' zu der Öffnung g im Wärmespreiz e', die die Brennerdüse bildet.In order not to have to drill through the heat spread e for the suspension of the valve disk and in order to reduce the heat dissipation, the valve disk can be separated from the disk e and suspended from a spring k. which, like the heat chaff e, is attached to the plate edge of the housing a by the butterflies f. In this case, a spring washer, slotted in a manner known per se for the purpose of parallel guidance, is expediently used as a support for the valve disc (Fig. 4), which is positioned against the heat spread e with supports that are cut out of the middle part of the flexural skin and bent over supported in such a way that a aii the spring washer glued sealing washer i is pressed against the mouth of the channel c, when the heat spread is cold. The spring washer lz thus has a certain preload, so that the valve disk can participate in the movement of the heat spreader e. The gas emerging from the channel c passes through the slots in the spring washer 7a and through the spaces between the supports la 'to the opening g in the heat spread e', which forms the burner nozzle.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Pilot burner for gas appliances, the valve of which is actuated by a disk-shaped heat spreader, characterized in that the burner nozzle is formed by an opening (g) in the heat spreader (e). z. Pilot burner according to claim i, characterized in that the valve body (i) serving to close off the ignition gas line is separated from the heat spreader (e) and the opening only under the action of a spring, advantageously a slotted disc spring (k), which bears it in a known manner Movement of the heat spread follows. 3. pilot burner according to claim 2, characterized in that the valve body (i) is a heat-resistant rubber washer glued to the woodruff spring (k).