DE529374C - Ringfoermige Vorrichtung zum Neuprotektieren von Luftreifen fuer Kraftfahrzeuge - Google Patents

Description

Vorliegende Erfindung hat zum Gegenstand eine ringförmige Vorrichtung zum Neuprotektieren von Luftreifen für Kraftfahrzeuge mit zwei gegenüberliegend angeordneten, axial verschiebbaren Klemmringen zum Stützen der Seitenwände eines eingesetzten Reifens, bei welcher die Klemmringe an ihrem Umfange mit Führungsbolzen versehen sind, die in mit dem eigentlichen Formkörper ίο fest verbundenen Ansätzen geführt werden. Diese Führungsbolzen sind an ihrem freien Ende mit Gewinde versehen, auf dem sich je eine Einstellmutter mit Ansatz, befindet, die ihrerseits alle gleichzeitig durch einen entsprechend angeordneten Zahnkranz verstellbar sind, so daß dadurch ein veränderlicher Anschlag für jeden Klemmring geschaffen wird, der eine Begrenzung der Bewegung der Klemmringe in axialer Richtung auf die eigentliche Form zu gestattet.

In der Zeichnung ist eine Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes beispielsweise veranschaulicht, und zwar zeigt Abb. ι die neue Vorrichtung in Vorderansieht,

Abb. 2 dieselbe Vorrichtung mit den Klemmringen in zurückgezogener Stellung in senkrechtem Querschnitt,

Abb. 3 die Vorrichtung in ähnlicher Ansieht mit den Klemmringen in vorgeschobener Stellung.

ι bezeichnet zwei in senkrechter Stellung auf einem Gestell 2 angeordnete ringförmige, voneinander trennbare Formhälften, die einander genähert und voneinander entfernt und durch bekannte Mittel in der genäherten Stellung gesichert werden können.

In den Formhälften befinden sich ringförmige, der Laufsohle 4 des Reifens 5 entsprechend ausgebildete ringförmige Matrizenteile 3, wobei die Formhälften 1 sowie die Matrizenteile 3 nach innen bis nahe zur mittleren Ebene des Reifens ragen.

Die Klemmringe 7 werden zweckmäßig durch eine Vorrichtung gegeneinander hin verschoben, die im wesentlichen aus radialen Armen 8 und konzentrischen Naben 9 besteht, durch die eine Spindel 10 hindurchragt. Die Spindel ist an einem Ende abnehmbar mit der einen Nabe 9 verbunden, während das andere Ende derselben mit Gewinde versehen ist und ein aufgeschraubtes Handrad 11,12 trägt.

Gegenstand vorliegender Erfindung ist nun eine Vorrichtung zur Begrenzung der Bewegung der Klemmringe 7 gegeneinander, und da diese Vorrichtung dieselbe für beide Klemmringe ist, genügt es, eine derselben näher zu beschreiben.

Auf jedem Klemmringe 7 ragen mehrere Gewindestifte 13 parallel zur Spindel 10 nach außen. Die Stifte 13 sind in an der Form befestigten Lagern 14 verschiebbar, die genügend weit von der Außenebene der Form entfernt sind, um den Klemmring 7 um ein gewisses Stück von dem Reifen 5 zurückzuziehen, abgesehen davon, daß die Lager 14 in den Bewegungsweg der Klemmringe 7 hineinragen. Außerhalb der Lager 14 sind Zahn-

räder 15 auf den Stiften 13 befestigt, die mit einem gemeinsamen inneren Zahnkranz 16 in Eingriff stehen und denselben abstützen, wobei die Zahnräder- 15 mit vorstehenden Seitenflanschen zum Festhalten des Zahnkranzes 16 versehen sind. Der Zahnkranz £6 ist mit geeigneten Handgriffen 17 versehen und besitzt auf seiner Außenfläche eine zweckmäßige Einteilung 18, die mit irgendeinem

ίο festen, auf der Form vorgesehenen Zeiger 19 zusammenwirkt.

Es ist ohne weiteres ersichtlich, daß die Zahnräder 15-Anschläge bilden, die mit den Lagern 14 in Eingriff kommen, sobald die Klemmringe 7 um ein gewisses Stück einander genähert worden sind, wodurch die Bewegung derselben begrenzt wird. Durch die Anwendung der einstellbaren Anschläge 15 und der für beide Klemmringe 7 gemeinsamen Einstellvorrichtung wird erreicht, daß die Klemmringe mit Bezug auf die mittlere Quer ebene der Form symmetrisch angeordnet sind, nachdem dieselben bis zu ihrer Bewegungsgrenze gegeneinander hin verschoben sind.

Durch die Anwendung einer größeren Anzahl Stifte 13,. Lager 14. und Zahnräder 15 wird nicht nur der Zahnkranz 16 ohne weitere Hilfslager in konzentrischer Stellung zur Form gesichert, sondern die Klemmringe 7 werden auch gleichzeitig an verschiedenen Punkten ihres Kreisumfanges festgestellt.

Claims (2)

1. Patentansprüche:

   i. Ringförmige Vorrichtung zum Neuprotektieren von Luftreifen für Kraftfahrzeuge mit zwei gegenüberliegend angeordneten, axial verschiebbaren Klemmringen zum Stützen der Seitenwände eines eingesetzten Reifens, dadurch gekennzeichnet, daß die Klemmringe an ihrem Umfange mit Führungsbolzen (13) versehen sind, die in Ansätzen geführt werden, die mit dem eigentlichen Formkörper fest verbunden sind.
2. 2. Klemmringe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungsbolzen (13) an ihrem freien Ende Gewinde tragen, auf denen sich je eine Einstellmutter (15) mit Ansatz befindet, die ihrerseits alle gleichzeitig durch einen entsprechend angeordneten Zahnkranz (16) verstellbar sind, so daß dadurch ein veränderlicher Anschlag für jeden Klemmring geschaffen wird, der eine Begrenzung der Bewegung -der Klemmriuge in axialer Richtung auf die eigentliche Form . zu gestattet.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen