DE520796C

DE520796C - Vorrichtung zur radialen Einstellung der Bremsbacken an Aussenbackentrommelbremsen fuer Schienenfahrzeuge

Info

Publication number: DE520796C
Application number: DENDAT520796D
Authority: DE
Original assignee: Knorr Bremse AG
Current assignee: Knorr Bremse AG
Publication date: 1931-03-14

Description

für Schienenfahrzeuge

Gegenstand der Erfindung ist eine Vorrichtung zur radialen Einstellung der Bremsbacken an Außenbackenbremsen für Schienenfahrzeuge.

Es sind derartige Vorrichtungen in verschiedenen Ausführungsformen bekannt. Bei diesen bekannten Vorrichtungen ist die Bremsbacke beim Bremsen durch Reibungsschluß mit dem Rad oder der Bremsscheibe., ίο durch das Bremsgestänge mit dem Fahrzeuggestell verbunden. Dadurch kommen beim Spiel der Tragfedern Biegungsbeanspruchungen in den Einstellarm hinein, die unliebsame Folgen hervorrufen.

Von diesen bekannten Vorrichtungen unterscheidet sich diejenige nach der Erfindung dadurch, daß derartige Beanspruchungen in Fortfall kommen sowie durch die außerordentliche Einfachheit der Gesamtanordnung.

Die Einstellvorrichtung nach der Erfindung ist auf der Zeichnung in einem Ausführungsbeispiel schematisch veranschaulicht.

Auf der Achse α mit dem Laufrad b ist die Bremstrommel oder Bremsscheibe c befestigt,

»5 die mittels der Bremsbacke d abgebremst wird. Diese hängt mittels der bekannten Hängeeisen e an einem Bauteil/ des gegen die Achse abgefederten Fahrzeugteiles.

An der Achsbuchse £ ist ein Arm h befestigt. Auf diesen legt sich das eine Ende eines Hebels i, dessen anderes Ende auf dem Ende» der in den Hängeeisen e schwenkbar hängenden Bremsbacke c? ruht. Eine Stellschraube k im Hebel / ermöglicht es, der Bremsbacke d bei der Montage die richtige radiale Einstellung der Bremsscheibe c gegenüber zu geben. Der Hebel/ ist in einer Stütze/ gelagert, die an einem Bauteilf_t des abgefederten Wagenteiles befestigt ist.

Das Verhältnis der Armlängen des Hebels/ ist das gleiche wie das Verhältnis des Abstandes zwischen der Achse α und dem Aufhängepunkt der Bremsbacke d sowie zwischen dem letzteren und dem Angriffspunkt der Stellschraube k an der Bremsbacke d. Senkt sich beispielsweise der Wagenkasten und damit das Wagenuntergestell gegenüber der Achse, so bewirkt diese Senkung ohne Rücksicht auf die Einwirkung des Hebels/ eine vertikale Abwärtsbewegung der Bremsbacke d. Der Druck, den der Hebel/ mittels der Stellschraube k auf die Bremsbacke d ausübt, bewirkt deren ihrer Abwärtsbewegung entsprechende Radialeinstellung zur Bremsscheibe oder Bremstrommel d.

Claims

Patentansprüche :■

i. Vorrichtung zur radialen Einstellung der Bremsbacken von Außenbackentrommelbremsen an Schienenfahrzeugen, dadurch gekennzeichnet, daß die Lageveränderungen des abgefederten Fahrzeugteiles gegenüber den Achsen, die einerseits in bekannter Weise auf die Bremsbacke (d) unmittelbar im Sinne der Vertikalver-Schiebung derselben übertragen werden, anderseits auf einen Hebel (/) einwirken, der mit einem Ende in der senkrechten Richtung unverrückbar festliegt und dessen anderes Ende auf der Bremsbacke (d) ruht und durch seine Bewegung deren Drehung um ihren Aufhängepunkt veranlaßt.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der die Radialeinstellung der Bremsbacke (d) bewirkende Hebel (/) durch den Angriffspunkt der SteHkraft in demselben Verhältnis geteilt wird, in dem der Aufhängepunkt der Bremsbacke (rf) den Abstand zwischen der Mitte der Bremstrommel (c) und dem Angriffspunkt des Hebels (Z) an der Bremsbacke (d) teilt.
3. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Hebel (/) mittels einer Stellschraube (k) auf die Bremsbacke (d) einwirkt, die zur ursprünglichen radialen Einstellung der Bremsbacke' (d) gegenüber der Bremstrommel (c) dient.