DE516626C - Aus einem Rohr bestehende Radachse, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge - Google Patents
Aus einem Rohr bestehende Radachse, insbesondere fuer KraftfahrzeugeInfo
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- DE516626C DE516626C DEU10649D DEU0010649D DE516626C DE 516626 C DE516626 C DE 516626C DE U10649 D DEU10649 D DE U10649D DE U0010649 D DEU0010649 D DE U0010649D DE 516626 C DE516626 C DE 516626C
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B35/00—Axle units; Parts thereof ; Arrangements for lubrication of axles
- B60B35/02—Dead axles, i.e. not transmitting torque
- B60B35/08—Dead axles, i.e. not transmitting torque of closed hollow section
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
Description
Den Gegenstand der Erfindung bildet eine aus einem Rohre bestehende Radachse, insbesondere
für Kraftfahrzeuge, in deren vierkantigen
Enden die Lagerzapfen quer eingeschweißt sind.
Von den bekannten Ausführungen dieser Art unterscheidet sich der Erfindungsgegenstand
dadurch, daß Teile der Seitenwände der Achse in für andere Konstruktionen bekannter
Art um die Lagerzapfen gebogen und miteinander und mit den Lagerzapfen verschweißt
sind. Dadurch wird eine ganz besonders feste und gedrängte Konstruktion erzielt.
x5 In der Zeichnung sind Ausführungsbeispiele
schematisch dargestellt.
Abb. ι zeigt ein Schaubild eines Endes des
Rohres bei einer Herstellungsstufe,
Abb. 2 ein Schaubild bei einer anschließenden Stufe,
Abb. 3 ein Sehäubild einer weiteren Stufe, Abb. 4 einen waagerechten Schnitt durch
Abb. 3,
Abb. 5 ein Schaubild einer ganzen Achse.
Die Enden der runden Stahlrohrachse haben flache parallele Seitenwände, zwischen
welche die Lagerzapfen für die Lauf räder paßrecht eingefügt werden. Vorzugsweise
sind die senkrechten Seitenwände 2 des rechteckigen Achsenendes länger als die waagerechten
3. Der Abstand der Wände 2 ist im wesentlichen gleich dem Durchmesser der einzusetzenden
Zapfen 6 (Abb. 2). Die Löcher 4 werden nun durch Wegschneiden der Enden 10 der Wände 3 zu Schlitzen umgestaltet, so
daß die Gabelform nach Abb. 2 entsteht. Nach Einführung der Zapfen 6 werden die
Gabelzinken 11 um die Zapfen 6 herumgeschmiegt
(Abb. 3 und 4), so daß sie auf ihre volle Höhe an den Zapfen 6 gut anliegen. Die
Enden 12 der Wände 2 werden dann miteinander und mit den Rohren 6 verschweißt. Die
Seitenwände sind in großflächiger Berührung mit den Einsatzzapfen, die sicher gegen Verdrehungskräfte
Usw. gehalten werden. +5
Das Achsrohr hat an den Verbindungsstellen mit den Fahrzeugfedern Abflachungen 15,
die mit Übergängen 16 in das runde Rohr übergehen.
Claims (1)
- Patentanspruch:Aus einem Rohr bestehende Radachse, insbesondere für Kraftfahrzeuge, in deren vierkantigen Enden die Lagerzapfen quer eingeschweißt sind, dadurch gekennzeichnet, daß Teile der Seitenwände der Achse (1) in für andere Konstruktionen bekannter Art um die Lagerzapfen (6) gebogen und miteinander und mit den Lagerzapfen \rerschweißt sind.Hierzu ι Blatt Zeichnungen
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEU10649D DE516626C (de) | Aus einem Rohr bestehende Radachse, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEU10649D DE516626C (de) | Aus einem Rohr bestehende Radachse, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE516626C true DE516626C (de) | 1931-01-24 |
Family
ID=7567337
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DEU10649D Expired DE516626C (de) | Aus einem Rohr bestehende Radachse, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE516626C (de) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE931748C (de) * | 1953-03-22 | 1955-08-16 | Demag Baggerfabrik G M B H | Raupenkettenunterwagen mit an Kastentraegern angesetzten Achszapfen |
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- DE DEU10649D patent/DE516626C/de not_active Expired
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE931748C (de) * | 1953-03-22 | 1955-08-16 | Demag Baggerfabrik G M B H | Raupenkettenunterwagen mit an Kastentraegern angesetzten Achszapfen |
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