DE502298C

DE502298C - Fuel tank for motorcycles

Info

Publication number: DE502298C
Application number: DER77014D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Publication date: 1930-07-11

Description

Brennstoffbehälter für Motorräder Die Erfindung betrifft einen Brennstoffbehälter für Motorräder.Fuel tank for motorcycles The invention relates to a fuel tank for motorcycles.

Es ist bekannt, einerseits einen Brennstoffbehälter für Motorfahrzeuge mit einem zweiten Flüssigkeitsbehälter zu vereinigen und andererseits eine Luftpumpe konzentrisch zu einem zur Aufnahme von Betriebsmitteln dienenden Behälter anzuordnen.It is known on the one hand a fuel tank for motor vehicles to unite with a second liquid container and on the other hand an air pump to be arranged concentrically to a container used to hold equipment.

Das Neue der Erfindung liegt in der Vereinigung zum Teil bekannter Einrichtungen und in der Verwendung der Luftpumpe durch Umstellung eines Ventils als Zerstäuberspritze.The novelty of the invention lies in the combination of some of the well-known Facilities and in the use of the air pump by changing a valve as an atomizer syringe.

In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand dargestellt.The subject of the invention is shown in the drawing.

Der Brennstoffbehälter wird mittels der Laschen a, b, von welchen die oberen, a (Fig i und2), als Handgriffe, die unteren, b (Fig. i und 3), als Fußständer für die Luftpumpe ausgebildet sind, am Motorrade befestigt. Die Laschen a, b besitzen Kerben, welche die über das Rahmenrohr gesteckten, mit Blecheinlagen verstärkten Gummihülsen c (Fig. 6 und 7) zur guten und nachgiebigen Befestigung des Brennstoffbehälters umgreifen.The fuel container is attached to the motorcycle by means of the tabs a, b, of which the upper, a (Fig. I and 2), are designed as handles, the lower, b (Fig. I and 3), are designed as a foot stand for the air pump. The tabs a, b have notches which grip around the rubber sleeves c (FIGS. 6 and 7), which are fitted over the frame tube and reinforced with sheet metal inserts, for good and flexible fastening of the fuel container.

Der Brennstoffbehälter besteht aus zwei Einzelbehältern, dem Behälter d für den Brennstoff und dem Behälter e für Petroleum o. dgl., das für die Zerstäuberspritze bestimmt ist.The fuel container consists of two individual containers, the container d for the fuel and the container e for kerosene or the like, that for the spray syringe is determined.

In der Stellung nach Fig. q. wirkt die Pumpe als Luftpumpe. Nach Zurückdrehen der Flügelschraube f, g wirkt die Pumpe als Zerstäuberspritze (Fig. 5). Die Zerstäubervorrichtung dient zum Einstäuben des Motorrades zum Schutze gegen Rost sowie für Reinigungszwecke.In the position according to Fig. Q. the pump acts as an air pump. After turning back the wing screw f, g, the pump acts as an atomizer syringe (Fig. 5). The atomizer device is used to dust the motorcycle to protect it against rust and for cleaning purposes.

Die Zerstäuberdüse h wird bei Nichtgebrauch mit einer Kappe verschlossen. Die unteren Befestigungslaschen oder Fußständer b werden mit Schellen i, Scharnierschraube und Flügelmutter h zur Befestigung am Motorrade zusammengespannt. Die oberen Befestigungslaschen oder Handgriffe a werden durch einen in einen Schlitz greifenden Sperrstift x angezogen, und der Schlitz iii dient zugleich zum Einhängen eines Vorhängeschlosses.The atomizer nozzle h is closed with a cap when not in use. The lower fastening straps or foot stands b are fastened with clamps i, hinge screw and wing nut h clamped together for attachment to the motorcycle. The upper fastening tabs or handles a are tightened by a locking pin x reaching into a slot, and the slot iii is also used to hang a padlock.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Fuel tank for motorcycles, marked by a concentric arrangement of an air pump with a spray syringe in the fuel tank (d), to which another liquid container (e) is connected.

2. Fuel container according to claim i, characterized in that the fastening tabs (a, b) serve as handles and foot stands of the air pump.

3. Fuel tank after the Claims i and 2, characterized in that between the connecting hose and the atomizer nozzle (1a) has a valve which can be adjusted by means of a wing screw (f, g) is arranged.