DE522449C

DE522449C - Locking device for motor vehicle fuel tanks and similar containers

Info

Publication number: DE522449C
Application number: DEG78142D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Publication date: 1931-04-10

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine V-ers chluß s icherung f ür Kr af twagen -B et rieb s stoff-Tanks und ähnliche Behälter.The invention relates to a locking device for motor vehicle fuel tanks and similar containers.

Die Kraftwagen-Betriebsstoft'-Tanks und andere ähnliche Behälter waren bisher mit einem Schraubstutzetii versehen, über den eine Überwurfmutter geschraubt wurde, die durch eine anschließbare Überstülpkapsel gesichert werden konnte. Bei dieser Sicherung war es ίο jedoch trotzdem möglich, die Sicberungskapsel zusammen mit der Überwurfmutter anzuschrauben. Auch mußte die Überwurfmutter selbst besonders ausgebildet werden. Demgegenüber besteht die Neuerung darin, daß in der Sicherungskapsel zwei Sperrbügel angebracht sind, die den am Einfüllstutzen des Tanks befindlichen Flansch untergreifen, so daß die in der Kapsel liegende Verschraubung nicht mehr von Fremden abgeschraubt werden kann. Das Öffnen der Sperrbügel zum Abnehmen der Kapsel geschieht durch einen Steckschlüssel, der auf den Zapfen der Sperrplatte gesteckt wird und durch geringe Drehung die Bügel spreizen läßt, so daß die Kapsel vom Füllstutzen leicht abgehoben werden kann, wodurch die Verschraubung freigegeben wird.The motor vehicle operating material tanks and other similar containers were previously provided with a screw socket over which one Union nut was screwed, which is secured by a connectable overlay capsule could be. With this fuse, however, it was still possible to use the protection capsule to be screwed on together with the union nut. The union nut also had to be specially trained themselves. In contrast, the innovation is that there are two locking brackets in the fuse capsule are attached that reach under the flange on the filler neck of the tank, so that the screw connection in the capsule is no longer unscrewed by strangers can be. The locking clip to remove the capsule is opened by a socket wrench, which is placed on the pin of the locking plate and through low Rotation allows the bracket to spread so that the capsule can be easily lifted from the filler neck can, whereby the screw connection is released.

Die Verschlußkapsel ist in der Zeichnung dargestellt, und zwar zeigen: Abb. ι die Verschlußkapsel im Schnitt A-B nach Abb. 2 im geschlossenen Zustand,The closure capsule is shown in the drawing, namely show: Fig. Ι the closure capsule in section AB according to Fig. 2 in the closed state,

Abb. 2 die Verschlußkapsel im Schnitt C-D nach Abb. 1,Fig. 2 the closure capsule in section CD according to Fig. 1,

Abb. 3 die Verschlußkapsel im Schnitt E-F nach Abb. 4 im geöffneten Zustand,Fig. 3 the closure capsule in section EF according to Fig. 4 in the open state,

Abb. 4 die Verschlußkapsel im Schnitt G-H nach Abb. 3,Fig. 4 the closure capsule in section GH according to Fig. 3,

Abb. 5 den zur Verschlußkapsel gehörigen Schlüssel in der Draufsicht, Abb. 6 die Ansicht der Schlüsselbohrung,Fig. 5 the key belonging to the closure capsule in plan view, Fig. 6 the view of the key hole,

Abb. 7 die verschlossene A^erscblußkapsel am Füllstutzen perspektivisch,Fig. 7 the closed capillary capsule at the filler neck in perspective,

Abb. 8 die geöffnete Verschlußkapsel, vom Füllstutzen abgehoben, ebenfalls in der Perspektive. Fig. 8 the opened cap, lifted from the filler neck, also in perspective.

In der Grundplatte α dreht sich der die Sperrplatte b tragende Bolzen c, auf dessen oberen Teil der Schlüssel d gesteckt wird. Die Sperrplatte b wird durch eine Feder e immer in der Sperrlage gehalten. An der Grundplatte α sind Sperrbügel / drehbeweglich befestigt. Wird die Sperrplatte b durch den Schlüssel d im Sinne der Öffnung des Verschlusses gedreht, so zieht eine Zugfeder g die oberen Schenkel der Bügel/ zusammen, wodurch sich 'die Kapsel leicht auf den Füllstutzen h (Abb. 7 und 8) bringen bzw. abnehmen läßt (Abb. 3, 4 und 8). Der gesamte Mechanismus ist durch die Kapsel?., die durch Abstandsbolzen k an die Grundplatte α genietet ist, verdeckt. Zur Fernhaltung des Staubes und Schmutzes von den inneren Teilen ist das Schlüsselloch in der Kapsel» durch einen Deckel I abgedeckt. Auf dem Kapselboden wird zweckmäßig eine Feder oder eine Gummiplatte angebracht, um ein Klappern der Verschhißsicherung während der Fahrt zu vermeiden.The bolt c carrying the locking plate b rotates in the base plate α, and the key d is placed on its upper part. The locking plate b is always held in the locking position by a spring e. Locking brackets / are rotatably attached to the base plate α. If the locking plate b is turned by the key d in the direction of the opening of the closure, a tension spring g pulls the upper legs of the bracket / together, whereby the capsule can easily be brought onto or removed from the filler neck h (Figs. 7 and 8) leaves (Fig. 3, 4 and 8). The entire mechanism is covered by the capsule?., Which is riveted to the base plate α by spacer bolts k. The keyhole in the capsule is covered by a cover I to keep dust and dirt away from the inner parts. A spring or a rubber plate is expediently attached to the bottom of the capsule in order to prevent the locking device from rattling while driving.

Claims

Claim:

Locking device for motor vehicle fuel tanks and similar containers, consisting of a capsule to be slipped over the filler neck and connectable, characterized by two claw-shaped, spring-loaded brackets (/), which are secured by a locking plate (b ) can be brought under the tank filler flange with the help of a socket wrench.

1 sheet of drawings