DE451355C - Antrieb fuer elektrisch betriebene Fahrzeuge - Google Patents
Antrieb fuer elektrisch betriebene FahrzeugeInfo
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- DE451355C DE451355C DEA47059D DEA0047059D DE451355C DE 451355 C DE451355 C DE 451355C DE A47059 D DEA47059 D DE A47059D DE A0047059 D DEA0047059 D DE A0047059D DE 451355 C DE451355 C DE 451355C
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61C—LOCOMOTIVES; MOTOR RAILCARS
- B61C9/00—Locomotives or motor railcars characterised by the type of transmission system used; Transmission systems specially adapted for locomotives or motor railcars
- B61C9/38—Transmission systems in or for locomotives or motor railcars with electric motor propulsion
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- Mechanical Engineering (AREA)
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- Gear Transmission (AREA)
Description
PA'i'liNTANSPKUCll :
Antrieb für elektrisch betriebene Fahrzeuge durch einen oder mehrere Elektromotoren
mit in der Fahrtrichtung hegenden Motorwellen nach Patent 450 073, dadurch gekennzeichnet, daß die von den
Motorritzeln angetriebenen Vorgelege (&,c)
in Schutzkästen (d, e) laufen, die allseitig
geschlossen mit dem Motorlagerschild aus einem Stück hergestellt oder mit ihm unmittelbar fest verbunden sind.
*) Von dem Patentsucher ist als der Erfinder angegeben worden:
Hermann Mecke in Berlin.
Claims (1)
- Gegenstand des Hauptpatentes ist ein Antrieb für Bahnen mit in der Längsrichtung des Fahrzeuges liegenden Elektromotoren. Es können hierbei ein Motor oder mehrere gekuppelte Motoren verwendet werden und wirken über Vorgelege mit Kardangelenken versehene Verbindungsstangen und über Kegelräder derart auf die Achsen ein, daß das oder die Vorgelege zum Antrieb der jeweils am weitesten entfernt liegenden Achse benutzt werden.Bisher hat man bei derartigen Antrieben die Vorgelege stets unabhängig von dem Motor bzw. den Motoren unmittelbar am Wagenig rahmen befestigt. Diese Bauart ist jedoch' wegen des umständlichen und schweren Einbaues nachteilig.Gemäß der Erfindung erfolgt daher die Befestigung des Vorgeleges am Motorgehäuse unter Vermittlung des allseitig geschlossenen Radschutzkastens, welcher mit dem Lagerschild des Motors aus einem Stück besteht oder mit diesem durch Schrauben o. dgl. verbunden ist.
Die Zeichnung veranschaulicht ein Ausführungsbeispiel mit einem Motor, der von je einem Wellenendie aus eine der Achsen antreibt. An jedem Ende des mit α bezeichneten Motors ist je ein Vorgelegen urid c angebaut. Die Lagerungen für die Vorgelege können als Gehäuse d bzw. e mit dem Motorgehäuse aus einem Stück bestehen oder mit diesem verschraubt oder auf andere Weise verbunden sein. Die Verbindung zwischen den Vorgelegen und den beiden Achsen 0 und ρ wird durch Kardangelenke/ und g, Verbindungsstangen h und i, Kardangelenke k und I und die Kegelräderpaare m und ti hergestellt.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEA47059D DE451355C (de) | Antrieb fuer elektrisch betriebene Fahrzeuge |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEA47059D DE451355C (de) | Antrieb fuer elektrisch betriebene Fahrzeuge |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE451355C true DE451355C (de) | 1927-10-20 |
Family
ID=6935598
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEA47059D Expired DE451355C (de) | Antrieb fuer elektrisch betriebene Fahrzeuge |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE451355C (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1125045B (de) * | 1959-08-05 | 1962-03-08 | Elek Sche Zugbeleuchtung Mit B | Anordnung zum Antrieb eines Generators fuer Schienenfahrzeuge |
-
0
- DE DEA47059D patent/DE451355C/de not_active Expired
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1125045B (de) * | 1959-08-05 | 1962-03-08 | Elek Sche Zugbeleuchtung Mit B | Anordnung zum Antrieb eines Generators fuer Schienenfahrzeuge |
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