DE44941C - Waage, welche Marken mit gedruckter Gewichtsangabe automatisch vertheilt - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Die Bestandtheile dieses Apparates sind die ■ nachfolgenden:

1. Eine Brückenwaage zum Abwägen von Personen und Gegenständen.

2. Eine Platte, die zur Aufnahme der Münzstücke dient und derart constrain · ist, dafs kein sonstiges Münzstück, welches, im Gewicht, im Umfang und in der Dichtigkeit von demjenigen, für welches die eben besagte Platte eingerichtet ist, abweicht, den Apparat in Thätigkeit zu setzen vermag.

3. Ein bewegliches Zifferblatt, die Gewichte zeigend.

4. Ein automatischer Markennumerator.

5. Ein automatischer Markenvertheiler.

Die Theile 3., 4. und 5. sind nur dann thätig, wenn man auf die Platte ein Münzstück von festgesetztem Werthe giebt, für dessen Gewicht, Umfang und Dichtigkeit der Apparat eingerichtet ist.

Behufs des leichteren Verständnisses nehmen wir beispielsweise an, dafs das nothwendige Münzstück ein Pfennigstück sei.

Sämmtliche Bestandtheile 1., 2., 3., 4. und 5., wie dies aus der beiliegenden Zeichnung sichtbar ist, befinden sich in einem äufserlich mit Blech überzogenen parallelepipedischen Holzverschlage, welcher auf die Brückenwaage, die zum Abwägen dient, aufgestellt ist. Oben und in der Achse dieses Verschlages, auf der Hauptseite, ist eine Oeffnung, bei welcher sich die Nummern der Gewichte zeigen. Links und auf dem Deckel des. Verschlages· ist wieder eine Oeffnung, die zum Einlegen des Münzstückes dient; endlich rechts und ein wenig unter der Oeffnung, wo man die Gewichte abliest, ist ein Schlitzloch, welches zum Austritt der Marken dient.

Der Apparat kann leicht in Thätigkeit gesetzt werden. Man steigt auf die Brücke der Waage und läfst das Münzstück in das dazu bestimmte Loch hineingleiten. In demselben Augenblick zeigt sich das Gewicht und man kann entweder vor oder nach dem Absteigen von der Waagenbrücke die Marke, auf welcher das Gewicht bezeichnet und welche automatisch zum Vorschein kommt, an der dazu bestimmten Oeffnung abnehmen.

Dies vorausgeschickt, können wir auf die detaillirte Beschreibung übergehen.

Die Brückenwaage, Fig. 1, besteht aus einer Tragschwelle A, die zur Stütze des Waagebalkens BCD dient, dessen zwei Arme A C und AB sind; ferner aus zwei verticalen Stangen D E und B F, in welch letztere zwei horizontale Stangen E G und H F bei E und F eingehängt sind, von denen eine auf dem Stahlprisma G und die andere auf dem Stahlprisma H ruht. Die Brücke der Waage ruht auf der horizontalen Stange E G und ein gezahntes Segment setzt die Zahnstange MJKN, an deren Ende ein Gegengewicht N hängt, in Bewegung, welches Gegengewicht genügt, um den Waagebalken in horizontaler Richtung zu erhalten, wenn derselbe sich in Ruhe befindet.

Die Distanz A D ist die Hälfte von der Länge des Hebels A C, so dafs, wenn z. B. ein Gewicht von 5 kg auf den Punkt D ein-

wirkt, dasselbe eine Kraftäufserung von 2,50 kg producirt.

Zwei Lenker KI und die Führungsrollen M dienen zum Aufrechterhalten der unveränderlich verticalen Richtung der Zahnstange, welche in K mit einer Sperrung versehen ist, zur Entlastung des Apparates dienend, wenn derselbe sich in Ruhe befindet.

Der Umfang des gezahnten Segmentes correspondirt vollkommen mit der Länge der Theile KC und JM der Zahnstange; diese Länge repräsentirt die Verschiebung der Zahnstange für das maximale Gewicht von 120 kg, mit welchem die Brücke der Waage belastet werden kann. Der Theil JM der Zahnstange setzt ein Zahnrad F in Bewegung, welches, auf dem konischen Zahnrade Q. befestigt, mit dem gleichfalls konischen Zahnrade R unter einem Winkel von 90° ein Räderwerk bildet. Das Zahnrad hat einen Radius, dessen Peripherie eine Länge beträgt, die dem maximalen Wege der Zahnstange vollkommen entspricht, d. h. es beschreibt um seine Achse einen completen Kreis bei der Belastung von 120 kg.

Demzufolge werden auch die zwei Zahnräder Q R eine complete Rotation um ihre Achsen vollenden. Auf der Achse des Zahnrades R bewegt sich ein konisches Zahnrad S, dessen Radius 0,076 in lang ist und das Zahnrad T in Bewegung setzt; der Radius dieses letzteren ist halb so lang, nämlich 0,038 m, und setzt dessen Achse den durch A¹ B¹ C¹ D¹ bezeichneten Numerator in Bewegung, von welchem weiter unten die Rede sein wird:

Die Achse der zwei Zahnräder S R ruht in zwei Lagern Z Z, welche an der Decke des den Mechanismus einschliefsenden Holzverschlages befestigt sind. Diese Achse endet in dem Gehäuse V, welches eine Spiralfeder enthält, die, durch den Verschlufs Ueingeschlossen, eine horizontale Achse α b durchgehen läfst, auf welcher der Stift d des Gehäuses und die hölzerne Scheibe g befestigt sind; auf dieser letzteren sind auf einem weifsen Streifen die Gewichte von 1 bis 120 kg bezeichnet. Diese Achse ab, lose aufliegend auf die Stütze C, dreht sich in der Mitte des Innern des Gehäuses in b.

Die eben erwähnte Spiralfeder hängt mit einem Ende an dem Gehäuse, mit dem anderen auf der beweglichen Achse α b. Auf dem Kranz des Gehäuses ist der Vorsprung e, Fig. 2, so angebracht, dafs der Stift d nur dann einen completen Kreis oder einen Theil des Kreises beschreiben kann, wenn auch das Gehäuse selbst ihn beschreibt. Es ist ersichtlich, dafs dieser Vorsprung den Lauf des Stiftes d beschränkt und demselben nur einen solchen Kreis beschreiben läfst, der vollkommen demjenigen gleichkommt, welchen das Gehäuse oder das Zahnrad R beschreibt, da beide auf ein und derselben Achse befestigt sind.

Die Spiralfeder ist so angebracht, dafs die durch das auf die Waagebrücke gelegte Gewicht verursachte Rotation des Zahnrades R und folglich auch des Gehäuses V diese Feder 'zusammenzieht und sie zwingt, in derselben Weise auch den Stift d zu bewegen. Die Scheibe g, fest verbunden mit dem Stift d, zeigt die Gewichte durch eine besondere Oeff- nungf, die auf dem Verschlage des Apparates angebracht ist. Oberhalb, des erwähnten Vorsprunges e befindet sich eine Sperrung, gebildet durch einen mit doppeltem Bruch versehenen Vorstofsriegel /2, welchen Fig. 2 per-spectivisch darstellt. In d befindet sich der Stift des Gehäuses, in e der an dem Gehäuse angebrachte Vorsprung und in h der Vorstofsriegel, versehen' mit Feder und doppeltem Bruch, von denen einer in i dem Theil h i einen verticalen, der andere in k hingegen einen horizontalen Bruch ermöglicht. Zwei Riegelfedern bringen den Vorstofsriegel in die normale Lage, wenn nämlich die den Bruch verursachende Wirkung aufhört.

In zwei Metallringen ρ q ist ein verticaler Stiel aus hartem Holz, gedrechselt und polirt, ' eingefafst, welcher lose in der Führung r auf- und abgleitet.

Der Ring ρ ist eingefafst in η und der Ring q ist an der aus weichem Eisen verfertigten Platte / befestigt.

Es ist einleuchtend, dafs, wenn das Gehäuse einen gewissen Bogen beschreibt, der Vorsprung e sich mitbewegt, während der Stift auf seiner Stelle bleibt, aufgehalten durch den Vorstofsriegel /2; nachdem aber bei dieser Bewegung die Achse a b unbeweglich bleibt, zieht sich die Spiralfeder zusammen.

Wenn in diesem Augenblick durch den Elektromagnet t eine Strömung geht, so wird die Platte ä angezogen, der Vorstofsriegel bricht sich in k und hebt das Ende h des Riegels zur Genüge, um den Stift d vorübergehen zu lassen. Dieser bewegt sich, getrieben durch die Spiralfeder, bis zum Vorsprung e und hat dann gerade denselben Bogen wie das Gehäuse beschrieben. Hört die Wirkung, welche diese Bewegung hervorgebracht hat, auf, so kehrt das Gehäuse infolge des Gleichgewichtes und des Zusammenwirkens des ganzen Mechanismus ■in seine frühere Lage zurück. Bei dieser zurückkehrenden Bewegung" stöfst jedoch der Stift auf den Theil h i des Vorstofsriegels, den er in i bricht, und nimmt dann seine verticale Lage an.

Rechts von der Oeffnung f, durch welche man die Gewichte sieht, befindet sich eine Spalte, die zum Hineinlegen der- Münzstücke dient. Die Gröfse dieser Spalte ist mit einem unbedeutenden Spielraum der Länge und Breite

nach dem betreffenden Münzstück vollkommen entsprechend.

Unter der Einlagespalte R², Fig. 3, befindet sich eine Röhre aus Blech, welche von der Receptorplatte A² B² ein wenig in der Richtung gegen die Brücke geneigt ist. Die Platte A ² B ², die unten angebracht ist, verschliefst die Oeffnung Q² der Leitung. Die Platte, aus Kupfer verfertigt, ist mit einer Oeffnung F'² versehen, die der Spalte Q² entspricht, dieselbe Länge hat wie R'² und Q²,. jedoch eine um 1 mm geringere Breite besitzt. Diese Platte ist in M² mittelst eines Kupferscharniers eingefügt. Dieses Scharnier besteht aus drei Theilen, Fig. 4; der mittlere ist mit der Plane A²B'² verbunden, und die anderen zwei sind mit dem Hebel M'² P'² fest verbunden Dieser ebenfalls kupferne Hebel endigt in P² in einem Schraubengewinde, auf welchem sich die zum Gegengewicht dienende Mutter bewegt, die man nach Belieben reguliren kann.

Aufserdem ist in M² ein verticaler Hebel M²U², Fig. 3, angebracht, am Ende mit Schraubengewinde versehen und mit der Mutter U² derart verbunden, dafs dadurch das Spiel des Hebels P² M² viel empfindlicher ist.

In iV² befindet sich, auf dem Hebel befestigt, eine Stahlfeder, deren Kraft derart berechnet ist, dafs das ganze System A ² B ² M² P² ungebogen bleibt und sich um die Achse S² bis zu dem auf die Fläche ^4²B² wirkenden Maximalgewicht bewegen kann, welches demjenigen des Münzstückes gleich ist, wobei die Achse gemeinschaftlich und vollkommen gerade ist.

Daraus folgt, dafs bei einer gröfseren Belastung die Feder N² sich biegt und das ganze System die Form P³ M² M³ annimmt.

In Y'² und X^s2 befinden sich endlich zwei Berührungspunkte, und es ist begreiflich, dafs, wenn das ganze System ,ungebogen bleibt, der Hebel und die Platte die zwei Grenzpunkte auf einmal berühren, den Umkreis schliefsen und die Elektromagnete, welche dann die verschiedenen Theile unseres Apparates zur Thätigkeit bringen, in Bewegung setzen werden.

Wenn im Gegentheil die Gewichte A² M² P² nicht in eine gerade Linie fallen und eine Stellung einnehmen würden, wie diejenige, die in Fig. 4 punktirt durch P⁴ M² M⁴ bezeichnet ist, dann berührt die Platte den Grenzpunkt Y'², der Hebel aber kommt nicht in Berührung mit if², der elektrische Strom wird also nicht eingeschaltet und der Elektromagnet nicht fungiren.

Gehen .wir nun zurück auf die Achse X, Fig. i. Auf dieser Achse ist der Numerator befestigt, bestehend aus einem 0,02 m breiten und 0,004 m dicken Kautschukbande B³, welches einen endlosen Treibriemen bildet, auf welchem sich in 0,004 m breiten, regelmäfsigen, gleichen Zwischenräumen alle die Zahlen von ι bis 120 kg en relief befinden, Fig. 5. In der Mitte eines jeden dieser Zwischenräume befindet sich ein rundes Loch α¹, dessen Durchmesser 0,0015 m beträgt. Die hervorspringenden Theile, auf welchen sich die Kilogramme bezeichnenden Ziffern befinden, besitzen eine Dicke von 0,004 m über dem Riemen und sind gerade so lang, wie der Riemen breit ist, d. h. 0,02 m und nur 0,004 m hoch. Es werden also 240 gleiche Zwischenräume sein von 0,004 m; 120 entfallen davon auf die Zwischenräume und 120 auf die Vorsprünge, der Riemen beträgt also eine Länge von 0,96 m.

Ein Theil dieses Riemens ist in Fig. 5 perspectivisch dargestellt, a¹ bezeichnet die runden Löcher von 0.0015 m, von denen die Rede war. Dieser Kautschukriemen ist auf zwei Bronzerollen angebracht, der Radius von der einen .4², Fig. 6, beträgt 0,076 m und von der anderen B'² 0,01 m. Rundherum an der Rollenoberfläche sind Kupferstifte in einer Entfernung von 0,008 m von Mitte zu Mitte vertheilt, die in die in Fig. 5 durch a^x bezeichneten runden Löcher hineinpassen. Diese Stifte haben keinen anderen Zweck, als jedes Abrutschen des Riemens von der Rolle A² zu verhindern. Diese Rolle ist auf dem eisernen Stock G"² G² vollkommen unbeweglich befestigt. Die kleine Rolle ist auf zwei Stöcken befestigt,· der eine D² D² horizontal, gleich dem G² G'², der andere vertical, den wir jetzt beschreiben werden. Wir bemerken, dafs die Rolle B² inwendig ausgehöhlt und mit Blei ausgefüllt ist, damit ihr Gewicht gröfser sei. Auf ihren zwei Rändern ist sie mit Kanten versehen, um das Herausfallen des Riemens zu verhindern. Der verticale Stock a²a², Fig. 6 und 7, ist von Eisen und in b² b² zur Aufnahme der zwei Achsenenden der Rolle durchgebohrt, die zwei Stiele c² c² sind aus Eisen, gedrechselt und polirt, und sind beide mit zwei Stofsplatten d¹ und d'² versehen. Diese zwei Stiele gehen mittelst sehr geringer Reibung in die Hülse D³ D³, welche Fig. 7 im Durchschnitt zeigt. Diese zwei Stiele c² c² gehen lose in zwei Löcher, die auf der Eisentraverse T² in e² e² angebracht sind, welche auf den zwei Stofsplatten d'² d² ruht und in der Mitte mit der verticalen Stange T² I² versehen ist, die in I² eine Platte aus weichem Eisen hält. Unter dieser Platte ist eine Spule A ³ A³ fest und unbeweglich in einer beiläufigen Entfernung von 0,004 m von der Platte angebracht.

In Fig. 6 stellt t² die Marke und W¹ W² W^s den kleinen Vertheilungswagen dar, dessen Bestimmung es ist, die Marke zu nehmen, dieselbe abstempeln zu lassen und sie dann an die Oeffnung L³ zu bringen.

Hinter dem Numerator befindet sich ein Blechkasten H¹, Fig. 6, welcher die Marken

enthält. Derselbe ist genügend grofs, um den Marken, welche eine Breite von 0,03 m und eine Länge von 0,05 m haben, einen unbedeutenden Spielraum zu lassen. Dieser Kasten hat also einen rechteckigen horizontalen Durchschnitt von 0,032 bis 0,052 m.

Der Boden dieses Kastens, auf welchem die Marken ruhen, besteht aus zwei gut polirten, vollkommen gleichmäfsigen und parallel laufenden Stahlplatten, zwischen sich eine Leere lassend, die 0,016 m breit und 0,052 m lang ist. Die Seite F² F² des Kastens läfst eine genügende Oeffnung oder Spaltung, um nur einer einzigen Marke Durchlafs zu gewähren. Der Kasten ist auf der Seite R'¹ W² mit einer Sperrung r² versehen, die derart gebogen ist, dafs der Abstand von m² bis r² gerade 0,015 m ausmacht

Dieser Kasten enthält die Marken H-, die durch eine Glasplatte /², in deren Mitte eine kleine Schnur angebunden ist, leicht gedrückt werden, welche Schnur über eine Art Rolle K' geht und ein Laufgewicht auf einer Scala in Bewegung setzt, die auf der rechten Seite des den ganzen Mechanismus einschliefsenden Kastens angebracht ist.

Dieses durch zwei Gleitschienen geleitete Laufgewicht zeigt uns zu jeder Zeit die Zahl der Marken, die im Kasten geblieben sind. Es leuchtet ein, dafs in dem Mafse, als sich der Kasten leert, das auf dem Faden befestigte Laufgewicht steigen und dessen Länge von oben bis unten alle Eintheilungen der Scala berühren wird. Der Aufseher wird also rechtzeitig aufmerksam gemacht, ob es etwa hothwendig ist, eine neue Füllung von Marken in den Kasten hineinzugeben oder nicht.

Es handelt sich jetzt darum, die Marke aus dem Kasten H¹ zu holen, dieselbe unter den Numerator zu bringen,- wo man sie dann abnehmen kann.

Zu diesem Zwecke dient ein kleiner Wagen mit einer 0,03 m breiten und 0,05 m langen Plattform von polirtem Stahl, so wie dies in Fig. 9 bezeichnet ist. Dieser kleine Wagen ist in zwei vollkommen gesonderte Theile getheilt; diese zwei Theile A* BⁱCⁱDⁱ und F⁴ F⁴ G⁴ H* sind beweglich und können in einander geschoben oder aus einander gezogen werden. Jeder dieser Theile ist auf vier vollen, aus polirtem Stahl erzeugten und mit Triangularrinnen versehenen Rädern /⁴ J* K* L⁴ M⁴ Nⁱ O⁴ P⁴ befestigt, und jeder von den zwei Theilen rollt auf zwei Schienen, deren Achsen in Q⁴ Q⁴ und R* R* bezeichnet sind, ebenfalls aus polirtem Stahl mit Triangularschnitt, so dafs die Räder auf dem Kamm der Schiene rollen. Der Zwischenraum dieses Schienenpaares ist anscheinend verschieden, aber die Schienen liegen in derselben Ebene, weil die Plattformen der zwei Theile des Wagens immer in derselben horizontalen Ebene bleiben müssen. Diese zwei Plattformen sind mit sehr feinen und scharfen Stahlnadelspitzen versehen, die in der Richtung gegen den Ausgang der Marken geneigt sind und mit der Ebene der Platte einen' Winkel von 25° bilden. Der Theil ]7i pi Qi jji j_{st m}j_{t e}j_ner Zahnstange α⁴ δ⁴, Fig. 8, die in bⁱ gebogen ist, versehen und unterhalb der Platte befestigt. ■ Diese Zahnstange wird durch ein Zahnrad c⁵ in Bewegung gesetzt, auf dessen Achse ein zweites Zahnrad i⁴ angebracht ist, dessen Radius halb so lang ist wie derjenige des Rades c⁵, welch letzteres durch den gezahnten Kreisausschnitt e⁴/⁴ in Bewegung gesetzt wird, der sich mittelst der Zahnstange h* um die Achse g* dreht. In i⁵ ist eine Platte von weichem Eisen, welche durch den vollkommen feststehenden Elektromagneten j ⁵ in Thätigkeit gesetzt wird.

Die Entfernung zwischen dem Elektromagneten j⁵ und der Platte i⁵ beträgt beiläufig 0,003 m. Wenn die Platte z'⁵ durch den Elektromagnetenj⁵ an sich gezogen wird, legt die Zahnstange eine Strecke von 0,003 ^m zurück und der Radius des Sectors ist derart gemessen, dafs die Zahnstange a^l bⁱ den Wagen F⁴ F⁴ G⁴ H¹ in die entsprechende Stellung unter den Numerator bringt.

Die Fig. 8 stellt uns den Wagen F⁴ F⁴ G⁴ H^ in seinem Ausgangspunkt unter dem Markenkasten H ¹ dar. Der andere Wagen Λ⁴ B* C⁴ Dⁱ befindet sich im Ankunftspunkt bei der für die Herausnahme der Marken bestimmten Oeffnung. In dem Augenblick, wo der Wagen E* F⁴ G⁴ H^ von dem Kasten H^x abgeht, setzt sich der zweite Theil des Wagens .4⁴S⁴C⁴D⁴ entgegen dem ersten in Bewegung, so dafs ,4⁴B⁴C⁴D⁴ den TlIeUF⁴F⁴G⁴Zi⁴ einschliefst und unter dem Numerator nur eine Platte bildet. Diese entgegengesetzte Bewegung der zwei Wagen wird durch ein sehr einfaches System bewirkt, welches Fig. 8 klar zeigt.

Betrachten wir nun die Wagen, wenn sie in Ruhe sind, d. h. wenn der eine A^ B¹ C⁴ D⁴ bei der zur Herausnahme der Marken dienenden Oeffnung, der andere F⁴ F⁴ G⁴ H^ unter dem Kasten H^x steht, so bemerken wir, dafs unter der Platte A* B* C⁴ D⁴ ein kleiner Ring m⁴ und dafs unter- der Platte F⁴ F⁴ G⁴ H^ ein anderer kleiner Ring w⁴ angeordnet ist. Diese zwei Ringe m* nⁱ sind mit einander mittelst einer sehr biegsamen Riemenschnur verbunden, welche, vom Punkte m⁴ ausgehend, wo sie angebunden ist, unter P⁵ durchgeht und in n⁴ wieder angebunden wird, derart, dafs, welch immer eine Position die Wagen einnehmen, diese Schnur immer gespannt bleibt. Aber vom . Punkt m⁴ geht auch eine andere Schnur, die, auf der Rolle g* ruhend, in einem Gegengewicht r⁴ endigt. Man begreift, dafs, wenn der W⁷agen F⁴ F⁴ G⁴ H* sich in Bewegung setzt, um sich

unter den Numerator zu stellen, in demselben Augenblick der Wagen Aⁱ B⁴ C⁴ D⁴ durch das Gegengewicht r⁴ gegen den Numerator gezogen wird, so dafs die Vereinigung der beiden Platten in einer und derselben Zeit stattfindet. Nach dem Vorausgesagten ist die Trennung der zwei Wagen leicht zu verstehen; wenn nämlich die Wirkung, die den Wagen E* Fⁱ G* H* in Bewegung gebracht hat, aufhört, dann werden sich die Zahnstangen Λ⁴£⁴/ί⁴, sowie die Räder und der Zahnausschnitt durch die Stofsfeder s⁴, die auf der Platte i⁵ und auf der festen Scheidewand tⁱ befestigt ist, in entgegengesetzter Richtung bewegen.

Fig. 9 stellt die zwei Wagen A^ B⁴ C⁴ Z)⁴ £i pi Qi jji J_n der Oberansicht und in einander geschoben dar, d. h. in ihrer Stellung unter dem Numerator; die Spitzen bezeichnen die oben beschriebenen Nadeln.

Im Innern des den ganzen Mechanismus enthaltenden Kastens befindet sich endlich rechts eine Sparbüchse für die Aufnahme der Münzstücke und links unter der Wagenplatte eine Batterie aus vier Elementen in Spannung, die, mit den zwei Berührungspunkten X² Y² communicirend, successive sämmtliche Elektromagnete des Apparates passirt.

Der ganze Mechanismus functionirt auf folgende Weise:

. In dem Augenblick, wo sich eine Person auf die Waagebrücke stellt oder die Last auf dieselbe gelegt wird, drücken die Hebelarme B F und D E die Balancestange bei B nieder, wodurch die Zahnstange F' mittelst des gezahnten Segments E^l C hinaufgeschoben wird und der obere gezahnte Theil der Stange das Räderwerk QRST und das Gehäuse Uin drehende Bewegung versetzt. In diesem Moment wird in den Kanal JR² ein Münzstück von bestimmter Gröfse hineingleiten gelassen, welches, auf die Receptörplatte auffallend und den beweglichen Hebel ^²P² in die Lage P³ und M³ versetzend, vermittelst der Berührung mit X² und F² die elektrische Verbindung hergestellt, infolge dessen die galvanische Spule t die Platte s an sich zieht, den Vorstofsriegel h emporhebt und den Stift d, welcher während der Bewegung des Gehäuses U still stand, jetzt aber vermittelst der Wirkung der in demselben befindlichen und durch die Bewegung des Gehäuses angespannten Spiralfeder gleichfalls in Bewegung gesetzt wird, durchläfst; mit diesem Stift führt die Scheibe g die gleiche Bewegung aus, und da diese Bewegung der auf die Waagebrücke gesetzten Last entspricht, wird auf der Scheibe, durch die Oeffnung f hindurch, die Ziffer sichtbar, die das Gewicht der betreffenden Last bezeichnet.

Durch die Berührung von ^²P² mit X² und F² und durch den hierdurch entstehenden elektrischen Strom wird die Platte P² von der galvanischen Spule A³, Fig. 6 und 7, gleichfalls angezogen, und nachdem hierbei das Rad des Numerators A² und mit demselben auch der numerirte Kautschukriemen B³ infolge der Bewegung von T, Fig. .1, die der auf der Waagebrücke ruhenden Last entsprechende Bewegung vollführt hat und daher die dem Gewicht entsprechende Ziffer am untersten Punkt der Rolle B² steht, werden die verticalen Arme c² sammt den Achsenlagern a² und sammt der Rolle B² durch den Block T² niedergedrückt.

Gleichzeitig aber kommt der Wagen W\ Fig. 6, bezw. die in einander geschobenen zwei Wagen ,4⁴B⁴C⁴D⁴ und Eⁱ F⁴ G⁴A"⁴ schon unterhalb der Rolle B² und unter der entsprechenden Ziffer des auf dieser Rolle befindlichen Kautschukriemens zu stehen, weil, indem der elektrische Strom gleichzeitig auch auf die galvanische Spule j°, Fig. 8, einwirkt, diese die Platte z'⁵ an sich zieht, infolgedessen der Wagen zu derselben Zeit vermittelst der gezahnten Stange /2*, des Segments _/⁴ e⁴, der Zahnräder c⁵ df⁴ und der gezahnten Stange a* b* an diesen Punkt geführt wurde mit Hülfe der auf seiner oberen Fläche angebrachten spitzen Nadeln, aus dem Kasten H¹ ein Papierblättchen mit sich bringend, auf welches sich unter B'² die Ziffer abdrückt, um bei L³ verabfolgt zu werden.

Claims (2)

Patent-Anspruch: Eine Waage, welche Marken mit gedruckter Gewichtsangabe automatisch vertheilt und hierzu folgende Einrichtungen verwendet:

1. einen Apparat zum Bedrucken der Marken, bestehend aus zwei Rollen ,4²B², deren eine (die obere) an der Achse X befestigt ist, aus einem endlosen, über diese Rollen gehenden,, gezahnten, mit Ziffern en relief versehenen Kautschukriemen B^s und einem Chiffrirmechanismus, Fig. 7;

2. eine Vorrichtung zur Ausgabe der bedruckten Marken, Fig. 8, bestehend aus einem in zwei Theile zerfallenden, in einander schiebbaren Wagen Aⁱ B⁴ C⁴ D⁴ und F⁴F⁴ G⁴ H\ ' welcher zum Abholen der Nummern aus dem Kasten H\ zur Beförderung derselben an den Chiffrirapparat und von hier zur Abgabeöffnung L³ dient, und welcher durch die elektrische Spule j⁵, Fig. 8, und der von dieser Spule angezogenen Platte z⁵ vermittelst Zahnstangen, Segmente und Räder ft⁴/⁴ e⁴ c^B α⁴ £⁴ in Bewegung gesetzt wird.

Hierzu ι Blatt Zeichnungen.