DE446445C

DE446445C - Check valve for oil pressure lines, especially for the lubrication of steam engine cylinders

Info

Publication number: DE446445C
Application number: DEK97888D
Authority: DE
Inventors: Georg Lemke
Original assignee: Knorr Bremse AG
Current assignee: Knorr Bremse AG
Priority date: 1926-02-17
Filing date: 1926-02-17
Publication date: 1927-07-02

Description

Rückschlagventil für Öldruckleitungen, insbesondere für die Schmierung von Dampfmaschinenzylindern. Gegenstand der Erfindung ist ein Rückschlagventil für Üldruckleitungen für Dampfmaschinenzylinder, Dampfzylinder an Dampfspeisepumpen, Luftpumpen u. dgl.Check valve for oil pressure lines, especially for lubrication of steam engine cylinders. The invention relates to a check valve for Oil pressure lines for steam engine cylinders, steam cylinders on steam feed pumps, Air pumps and the like

Es gehört zu jener bekannten Klasse von derartigen Ventilen, bei denen ein einerseits unter dem Druck in der üldruckleitung, anderseits unter dem Druck einer Feder stehender Kolbenschieber die öldruckzuführung zur Schmierstelle überwacht und derart regelt, daß das 01 tropfenweise und nahezu drucklos an seine Verwendungsstelle gelangt. Von den bekannten derartigen Rückschlagventilen unterscheidet sich der Erfindungsgegenstand dadurch, daß zur Ölführung im Zylinder des Kolbenschiebers ein 1-I -förmiger Kanal und im Kolbenschieber eine beiderends geschlossene Längsbohrung und zwei von dieser nach außen führende nebeneinander befindliche Querbohrungen angeordnet sind, von denen letztere in der Offenstellung des Kolbenschiebers den Kanal mit .der nach der Schmierstelle führenden Leitung verbinden, während sie in der Schlußstellung des Kolbenschiebers abgeschlossen sind, wobei die Zuleitung des Öles zu dem Kanal von - der Stirnseite des Kolbenschiebers her erfolgt. Bei dieser Einrichtung ist infolge starker Drosselung, die der gegebenenfalls anfänglich um den Kolbenschieber herumsickernde Dampf erfährt, eine Sicherheit dagegen geboten, daß der Dampf aus dem zu schmierenden Arbeitszylinder in die öldruckleitung gelangt.It belongs to that known class of such valves in which one on the one hand under the pressure in the oil pressure line, on the other hand under the pressure A spring-mounted piston valve monitors the oil pressure supply to the lubrication point and regulates in such a way that the 01 reaches its point of use drop by drop and almost without pressure got. It differs from the known such check valves the subject matter of the invention in that to guide the oil in the cylinder of the piston valve a 1-I -shaped channel and a longitudinal bore closed at both ends in the piston valve and two transverse bores located next to one another and leading outwards from this are arranged, of which the latter in the open position of the piston valve Connect the channel with the line leading to the lubrication point while it is in the final position of the piston valve are completed, the supply line of the Oil to the channel from - the face of the piston valve is done. At this Facility is due to severe throttling, which may be initially around the piston valve experiences steam seeping around, a security against it required, that the steam from the working cylinder to be lubricated gets into the oil pressure line.

Der Erfindungsgegenstand ist auf der Zeichnung in zwei Schnittansichten dargestellt.The subject of the invention is shown in the drawing in two sectional views shown.

Abb. I zeigt ein derartiges Ventil im Längsschnitt, Abb. a stellt einen senkrechten Querschnitt dar.Fig. I shows such a valve in longitudinal section, Fig. A represents represents a vertical cross-section.

Das Gehäuse a ist mittels der Verschraubung b an die von der Ölpumpe ausgehende Üldruckleitung angeschlossen; mit dem Gewindestutzen c ist es an der zu schmierenden Maschine befestigt. Im Innern des Gehäuses befindet sich, in einer Buchse d dicht geführt, ein Kolbenschieber e. Dieser besitzt eine nicht völlig durchgeführte Längsbohrung f, die am Eingang durch einen Schraubstopfen x o. dgl. verschlossen ist. Eine durch den Schieber e geführte Querbohrung g vermittelt die Ölzufuhr zu der Bohrung lt, die zu den Verbrauchsstellen führt. Eine in einigem Abstand davon gelegene Querbohrung i vermittelt im Zusammenwirken mit einem in der Buchse d befindlichen Kanal h die Ölzuführung zu der Längsbohrung f im Kolbenschieber e. In den Zuführungskanal 1, der zur Stirnfläche des Schiebers e führt, ist ein Rückschlagventil m eingebaut,. das ein Zurücktreten des Öles unter dem Einfluß des Treibmittels verhindert. Der Kolbenschieber e endet in einer Scheibe n, die einer kräftigen Feder o als Widerlager dient. Mittels einer Kontrollschraube p ist es möglich, die Wirksamkeit der Vorrichtung zu prüfen.The housing a is connected to the oil pressure line from the oil pump by means of the screw connection b; it is attached to the machine to be lubricated with the threaded connector c. In the interior of the housing there is a piston valve e, guided tightly in a bushing d. This has a not fully implemented longitudinal bore f, which is closed at the entrance by a screw plug x or the like. A transverse bore g guided through the slide e provides the oil supply to the bore lt, which leads to the consumption points. A transverse bore i located at some distance therefrom, in cooperation with a channel h located in the socket d, provides the oil supply to the longitudinal bore f in the piston valve e. In the feed channel 1, which leads to the end face of the slide e, a check valve m is installed. which prevents the oil from receding under the influence of the propellant. The piston valve e ends in a disk n, which serves as an abutment for a strong spring o. A control screw p can be used to check the effectiveness of the device.

Sobald in der Leitung L der übliche, sehr beträchtliche Öldruck herrscht, wird über das durch diesen Druck geöffnete Rückschlagventil m dieser Druck der Stirnfläche des Kolbenschiebers e mitgeteilt; dieser verschiebt sich unter Zusammendrücken der Feder o so weit, daß der Einlaß des Kanals k um einen geringen Betrag freigelegt wird. Gleichzeitig tritt die sehr enge Bohrung i unter die Endbohrung dieses Kanals h; eine infolge des sehr kleinen, freigegebenen Querschnittes nur sehr geringe Ölmenge gelangt über k und i in die Bohrung f und über die enge Bohrung g, die sich im gleichen Augenblick mit der Bohrung h, in Deckung befindet, in die letztere und zu der Verbrauchsstelle. Infolge des übertritts einer geringen Ölmenge von L nach h. sinkt der vor dem Kolben e herrschende Druck etwas, und die Feder o führt den Kolben e zurück und verschließt die vorerwähnte Verbindung, bis der vor dem Kolbenschieber e herrschende Druck wieder genügend angewachsen ist, um die Spannung der Feder o zu überwinden.As soon as the usual, very considerable oil pressure prevails in the line L, this pressure is communicated to the end face of the piston valve e via the check valve m opened by this pressure; this moves under compression of the spring o so far that the inlet of the channel k is exposed by a small amount. At the same time the very narrow bore i occurs under the end bore of this channel h; a very small amount of oil due to the very small, released cross-section passes through k and i into bore f and via the narrow bore g, which at the same time is in congruence with bore h, into the latter and to the point of consumption. As a result of the passage of a small amount of oil from L to h. the pressure prevailing in front of the piston e decreases slightly, and the spring o leads the piston e back and closes the aforementioned connection until the pressure prevailing in front of the piston valve e has increased again enough to overcome the tension of the spring o.

Claims

PATENT CLAIM: Check valve for oil return lines, in particular for the lubrication of steam engine cylinders, in which, on the one hand, under spring pressure, on the other hand, the piston valve is under the pressure prevailing in the oil pressure line monitors the passage to the channel leading to the point of consumption, characterized in that that for oil guidance in the cylinder (d) of the piston valve (e) an n-shaped channel (k) and in the piston valve a longitudinal bore closed at both ends (f) and two from this to the outside, side by side cross bores (i, g) are arranged, of which the latter in the open position of the piston valve Connect channel (k) with the line (l2) leading to the lubrication point, while they are completed in the final position of the piston valve, the supply line of the oil to the channel (k) takes place from the face of the piston valve.