DE442450C

DE442450C - Kastenkippwagen

Info

Publication number: DE442450C
Application number: DEG67557D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Publication date: 1927-03-31

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Kastenkippwagen mit einem nach beiden Seiten kippbaren Kasten. Wie die beiliegenden Abbildungen veranschaulichen, ist der Kasten α in bekannter Weise um eine in der Längsmitte des Untergestells b an mehreren Stellen gelagerte Achse c drehbar. Die Seitenklappen des Kastens werden bei der Kippbewegung, wie ebenfalls bekannt ist, durch ίο Lenker m und η abgehoben.

Bei den bisher bekannten Kippwagen dieser Art wird der Kasten an seinen vier Ecken durch Ketten oder Hebel in wagerechter Stellung gehalten; eine tatsächliche Unterstützung des Kastens an den Kippseiten findet dabei nicht statt.

Im vorliegenden Falle ist der Kasten α gemäß der Erfindung auf an beiden Seiten der Kippachse c angeordnete Tragbalken d und e ao gelagert, welche über die ganze Länge des Wagens durchlaufen. Abb. ι zeigt die Stirnansicht des Wagens in dieser Stellung. Der Kasten wird demnach in ebensolcher Weise unterstützt wie bei nicht kippbaren Kastenwagen.

Die Tragbalken d und e sind auf die in der Kippachse c gelagerten Hebel / bzw. g befestigt und werden in den Hebelverlängerungen bei h und i durch Feststellhebel k oder I in der zur Kastenunterstützung erforderlichen Lage gehalten.

Durch Lösen eines der Feststellhebel h oder I an einer der Längsseiten des Wagens wird an der jeweils gegenüberliegenden Seite die Unterstützung eines* der Tragbalken d oder e aufgehoben, und es ist sodann der Kasten nach dieser Seite zum Kippen freigegeben. Der auf diese Weise gelöste Hebel f oder g sowie der darauf befestigte Tragbalken werden durch den kippenden Kastenboden nach unten gedruckt. Die Hebelenden h und i dienen gleichzeitig zur Führung der Klappenlenker m bzw. n. Abb. 2 zeigt den Wagen in gekippter Stellung. Es wurde das Gelenk Zt₁ durch den Feststellhebel Jt₁ gelöst. Der Hebel g_± mit dem Tragbalken e_± sind der Kippbewegung des Kastens gefolgt; dagegen ist der Hebel f_x mit dem Tragbalken d_x in der festen Lage verblieben.

Die Hebel k und I sind als selbsttätige Feststeller ausgebildet in der Weise, daß beim Zurückkippen des Kastens die Gelenkbolzen bei h bzw. i selbsttätig festgestellt werden. Dadurch wird also ebenfalls der jeweils zurückkippende Tragbalken selbsttätig in die Unterstützungslage gebracht. Die Sicherung der wagerechten Stellung des Kastens nach erfolgten Kippvorgängen ist demnach von keiner Bedienung abhängig.

Das hiermit gelöste Problem der Anordnung eines Tragbalkens an der Wagenkippseite kann sinngemäß auch für einseitig kippende Wagen Verwendung finden. Es wird in diesem Falle, wie in Abb. 3 und 4 dargestellt ist, der Tragbalken d mit dem Untergestell b fest verbunden, ebenso der Lenker in mit dem Kasten a. Die Hebel f und I fallen dann fort.

Claims

Patentansprüche:

1. Kastenkippwagen, dadurch gekennzeichnet, daß der Kasten (a) an jeder Seite der Kippachse (c) durch je einen Tragbalken (d bzw. e) unterstützt wird, der auf Hebeln (/ bzw. g) befestigt ist, die in der Kippachse (c) drehbar gelagert und in ihren Endpunkten (h und i) feststellbar sind.

2. Kastenkippwagen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß durch Anheben eines Hebels (k oder I) an einer der Wagenlängsseiten an einer dem angehobenen Hebel jeweils gegenüberliegenden Wagenseite die Tragbalkenunterstützung aufgehoben wird.

3. Kastenkipp wagen nach Anspruch τ und 2, dadurch gekennzeichnet, daß nach erfolgtem Zurückkippen des Kastens Gelenkbolzen (h oder i) selbsttätig durch die Hebel (k bzw. /) festgestellt werden, so go daß auch der jeweils zurückgekippte Tragbalken (d oder e) ebenfalls selbsttätig wieder seine Unterstützungslage einnimmt.

4. Kastenkippwagen, dadurch gekennzeichnet, daß die mit Anspruch 1 bis 3 dargelegten Anordnungen nur für die Kippbewegung des Kastens nach einer Seite angewandt, werden, wobei der Tragbalken (d) mit dem Untergestell (b) und der Lenker (m) mit dem Kasten (α) fest verbunden werden.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.