DE442442C

DE442442C - Schalt- und UEberwachungsvorrichtung fuer die Nummernlampe von Kraftfahrzeugen

Info

Publication number: DE442442C
Application number: DES71628D
Authority: DE
Inventors: Hans Loewl
Original assignee: Siemens and Halske AG; Siemens Corp
Current assignee: Siemens and Halske AG; Siemens Corp
Priority date: 1924-09-24
Filing date: 1925-09-25
Publication date: 1927-03-29

Description

Schalt- und Überwachungsvorrichtung für die Nummernlampe von Kraftfahrzeugen. Die Erfindung betrifft eine Schalt- und Überwachungsvorrichtung für die Nummernlampe von Kraftfahrzeugen o. dgl., bei der eine Kontrollampe und zwei Schalter mit der Nummernlampe in Reihe liegen, wobei der eine Schalter, der zweckmäßig an der Numrriernlampe selbst angebracht ist, beim Fahren nicht ausgeschaltet werden kann und der andere Schalter während der Fahrt zugänglich ist.
Gemäß der Erfindung kann der beim Fahren zugängliche Schalter den Nummernlampenstromkreis nur zugleich mit dem Stillsetzen des Fahrzeuges unterbrechen. Die Zeichnung zeigt das Schaltbild .einer Ausführungsform der Erfindung für die Beleuchtungsanlage eines Kraftfahrzeuge ,.
Im Schaltkasten am Führersitz ist ein Umschalter a mit den stromleitenden Teilen a, und a2 angeordnet. Die Nummerrilamp-e b istmit der Kontrollampe c, ferner mit einem in der Gehäusekappe untergebrachten Schaltend sowie mixt dem die Verbindung mit der Batterie c herstellenden Kontahtteil u2 lin= Reihe geschaltet, Der Zündmagnet/ wird durch den Kontaktteil a, im Schaltkasten in der Nullstellung des Umschalters a über die Leitung g kurzgeschlossen. Der Vollständigkeit halber sind noch eine Sc einwerferlampe h und eine Stadtlampe i eingezeichnet, die ,ebenfalls. durch den Kontaktteila2 des Umschaltersa wechselweise oder zugleich :eingeschaltet werden können. Parallel zur Kontrollampe c liegt ein Widerstand k, der auch bei Beschädigung oder Entfernung der Lampe c ein Unterbrechen des Stromkreises der Nummernlampe b hindert. Als Kontrollampe dient eine Lampe von ganz geringer Spannung, wie sie in elektrischen Taschenlampen verwendet wird, während die Nummernlampe der normalen Batteriespannung und somit den übrigen Lampen des Fahrzeuges entspricht.
Der Nummernlampens.tromkreis kann nach dem Gesagten nur an zwei Stellen unterbrochen werden: einmal durch den Schalterd und dann durch den Kontaktteil a2 des, Umschalters a. Da der Schalter ei dem Fahrer während der Fahrt unzugänglich i@.t und da der Unischalter a zum Abstellen der Nummernlampe in die Nullstellung geführt werden ruß, in welcher der Kontaktteil ai den Zündmagneten t abstellt bzw. kurzschließt und s.onv.t den Motor abstellt, so kann also gemäß der Erfindung der Nummernlampens@tromkreis nur zugleich mit dem Stillsetzen des Fahrzeuges, unterbrochen werden.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Schalt- und fJberwa.chungsvorric'htung für die Nummernlampe von Kraftfahrzeugen o. dgl., bestehend aus ,einer Kontrollampe und zwei mix der Nummernlampe in Reihe liegenden Schaltern, von der eine, zweckmäßig an der Nummernlampe selbst angebracht, beim Fahren unzugänglich ist und der andere während der Fahrt zugänglich ist, dadurch gekennzeichnet, daß der letztere den Nummernlampenstroinkreis nur zugleich mit dem Stillsetzen des Fahrzeuges unterbrechen kann. a. Vorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der zugängliche Schalter (a) in der den Nummernlampenstromkreis unterbrechenden Stellung die Zündung des Fahrzeugmotors abstellt bzw. kurzschließt.