DE749871C

DE749871C - Schaltvorrichtung fuer Kraftfahrzeuge zum Geben von Schall- und Lichtsignalen

Info

Publication number: DE749871C
Application number: DE1943749871D
Authority: DE
Priority date: 1943-05-08
Filing date: 1943-05-08
Publication date: 1944-12-07

Description

Schaltvorrichtung für Kraftfahrzeuge zum Geben von Schall- und Lichtsignalen Die Erfindung bezieht sich auf eine Schaltvorrichtung für Kraftfahrzeuge zum Geben von Schall- und Lichtsignalen. Es ist bei Kraftfahrzeugen bekannt, elektrische Schallsignale derart anzuordnen, daß wahlweise gedämpfte und ungedämpfte Signale gegeben werden können, und zwar gedämpfte Signale vorzugsweise im Stadtverkehr und ungedämpfte Signale beim Befahren einer Landstraße. Es ist auch üblich, im nächtlichen Stadtverkehr das Geben von Schallsignalen zu .unterlassen und statt dessen das sonst benutzte Stadtlicht durch kurzzeitiges Einschalten des Fernlichts zu unterbrechen, also ein Blinksignal zu geben.
Gemäß der Erfindung wird vorgeschlagen, einen zum Geben von gedämpften Schallsignalen vorgesehenen elektrischen Schalter z. B. über ein Relais derart mit dem Scheinwerferlichtschalter zu verbinden, .daß er bei dessen Einstellung auf Stadtlicht vom Schallsignal ab- und in die Fernlichtleitung eingeschaltet wird. Hierdurch wird erreicht, daß beim nächtlichenVerkehr innerhalb der Stadt, wenn unwillkürlich der Schalter für gedämpfte Schallsignale bedient wird, statt eines Schallsignals lediglich ein Blinkzeichen gegeben wird. Ein weiteres Merkmal -der Erfindung besteht .darin, das Bedienungsglied des zum Geben von gedämpften Schallsignalen und von Fernlichtsignalen bestimmten Schalters als Ring auszubilden, der den Druckknopf des Schalters für ungedämpfte Schallsignale konzentrisch umgibt.
In ,der Zeichnung ist eine für ein Kraftfahrzeug bestimmte, gemäß der Erfindung gebildete Schaltvorrichtung schematisch # -tusl, dargestellt. Als Spannungsquelle für die elektrischen Verbraucher sind eine Lichtmaschine und eine Batterie z vorgesehen. Die Lichtmaschine führt denVerbrauchernStrom über die Leitung a zu, während die von der Batterie kommende Speiseleitung mit 3 bezeichnet ist. Am Lenkrad q. ist ein Druckknopf 5 zum Geben ungedämpfter Schallsignale angebracht. Ihn umgibt ein Ring 6, der zum Geben gedämpfter Schallsignale.mit dein Horn 7 dient. Während bei der Bedienung des Druckknopfes 5 das Horn 7 unmittelbar an die Spannungsquelle geschaltet wird, erhält das Horn; bei Bedienung des Ringes 6 Spannung über eine Tondrossel B. Wird der Lichtschalter g in die Stellung gebracht, in der über die Leitungen io und i i die Stadtl.ichtlatnpen bzw. -glühfäden in (leii Scheinwerfern 12 und 13 eingeschaltet werden, so erhält der Magnet 1d. eines Relais i; Strom und bewirkt eine derartige Unischaltung, daß der Schaltring 6 von der über die Tondrossel 8 führenden Zuleitung zum Horn; abgeschaltet und in die Zuleitung 16 zu den Fernlichtlampen bzw. -glühfäden 17, 18 der Scheinwerfer 12, i3 gelegt wird. Ein Druck auf den Schaltring 6 bewirkt dann das Aufleuchten des Fernlichts; mehrmaliges kurze: Drücken ruft also .ein Blinkzeichen hervor. Das Relais ist derart ausgebildet und angeschlossen, daß beim Ausschalten des Scheinwerferlichts und beim Einschalten des Fernlichts mittels des Schalters g der Kontaktträger des Relais in die Stellung zurückgeführt wird, in der der Schaltring 6 wieder atif die zur Tondrossel 8 führende Leitung ig arbeitet.
Über die vorstehend beschriebenen Teile hinaus zeigt das in der Zeichnung dargestellte Schaltschema noch das auch zur Verriegelung der Lenkung ausgebildete Zündschloß 2o, den Fttßabl)lendschalter 2i, die Sicherungen 22, die Schlußlichtlampe 23, die Stopplichtlatnpe 2d. und den Stopplichtschalter ?; mit den zugehörigen Verbindungsleitungen.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Schaltvorrichtung für Kraftfahrzeuge zum Geben von Schall- und Lichtsignalen, dadurch gekennzeichnet, d,aß der zum Geben von gedämpften Schallsignalen vorgesehene elektrische Schalter (6) z. B. über ein Relais (i4) derart mit dein Scheinwerferlichtschalter (g) verbunden ist, daß er bei dessen Einstellung auf Stadtlicht vom Tongeber (7) ab- und in die Fernlichtleitung geschaltet wird.
2. Schaltvorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß das Bedienun-lied des Schalters zum Geben von I #n - gedämpften Schallsignalen und von Fernlichtsignalen als Ring (6) ausgebildet ist, der den Druckknopf (g) zum Geben urigedämpfter Schallsignale konzentrisch umTibt. Zur Abgrenzung des Anmeldungsgegenstandes vom Stand der Technik sind im Erteilungsverfahren keine Druckschriften in Betracht gezogen worden.