DE440026C

DE440026C - Carousel with wagons guided one behind the other on a chain at intervals, the boxes of which are rotatably mounted in relation to the wheel frame

Info

Publication number: DE440026C
Application number: DEJ25583D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1924-01-23
Filing date: 1925-01-07
Publication date: 1927-01-25
Also published as: FR591499A

Description

DEUTSCHES REICHGERMAN EMPIRE

AUSGEGEBEN AM
25. JANUAR 1927ISSUED ON
JANUARY 25, 1927

REICHSPATENTAMTREICH PATENT OFFICE

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

- JVr 440026 -KLASSE 77e GRUPPE - JVr 440026 - CLASS 77e GROUP

(J 25583 XIf₇₇'e)(J 25583 XIf ₇₇ 'e)

Thomas Jackson in Patricroft, Albert Edward Cowburn in Southport,Thomas Jackson in Patricroft, Albert Edward Cowburn in Southport,

Frederick Haithwaite und Thomas Henry Wilson in Leeds,Frederick Haithwaite and Thomas Henry Wilson in Leeds,

Herbert Percy Jackson in Congleton, England.Herbert Percy Jackson in Congleton, England.

Karussell mit in Abständen hintereinander an einer Kette geführten Wagen, deren Kästen gegenüber dem Radgestell drehbar gelagert sind.Merry-go-round with wagons led one behind the other on a chain, whose boxes are rotatably mounted with respect to the wheel frame.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 7. Januar 1925 ab.Patented in the German Empire on January 7, 1925.

Für diese Anmeldung ist gemäß dem Unionsvertrage vom 2. Juni 1911 die Priorität auf Grund der Anmeldung in England vom 23. Januar 1924 beansprucht.According to the Union Treaty of June 2, 1911, priority is due to this application of the application in England on January 23, 1924.

Die Erfindung betrifft ein Karussell derjenigen Art, bei welchem hintereinander an einer Kette geführte Wagen Verwendung finden, deren Kästen gegenüber dem Radgestell drehbar gelagert sind.The invention relates to a carousel of the type in which one behind the other find a chain-guided car use, the boxes opposite the wheel frame are rotatably mounted.

Es sind Anordnungen bekannt geworden, bei welchen Wagenschleuderkarusselle in der Weise ausgebildet sind, daß die hinter einem Schwingungspunkt mitgeschleppten Sitzträgerfahrzeuge durch verschiedene aus der Fahrunterlagenebene herauswachsende, unregelmäßige Erhebungen zum Hinundhertaumeln gebracht werden.There are arrangements are known in which car spin carousels in the Way are designed that the seat carrier vehicles dragged along behind a point of oscillation due to various irregular elevations growing out of the driving document level to tumble back and forth to be brought.

Um einerseits einen gefahrlosen Betrieb zu gewährleisten und andererseits Schwingbewegungen, die einen vollen Kreis ausfüllen, zu ermöglichen, wird erfin dungs gemäß das unter dem Vorderteil des Wagenkastens angeord-In order to ensure safe operation on the one hand and oscillating movements on the other hand, which fill a full circle, to enable, is inventively according to the under located in the front of the car body

nete Radgestell durch eine Universal- oder Kugelgelenkverbindung mit dem Wagenkasten verbunden. Hierbei kann letzterer eine unbeschränkte freie, durch die Massenwucht bedingte Drehbewegung relativ zum Radgestell ausführen, wenn der Wagen über in bekannter Art kurvenförmige oder schrägliegende, aus der Ebene der Laufbahn heraustretende Teile der Bahn geführt wird. ίο Die Erfindung zeigt Besonderheiten, welche nachstehend beschrieben werden.nete wheel frame with a universal or ball joint connection to the car body tied together. Here, the latter can have an unlimited free, due to the mass balance perform conditional rotary movement relative to the wheel frame when the car is over is performed in a known way curved or inclined, protruding from the plane of the track parts of the track. ίο The invention shows special features which are described below.

Die Erfindung ist auf den Zeichnungen beispielsweise dargestellt, und zwar zeigt:" Abb. ι einen Längsschnitt durch ein Karusselfahrzeug gemäß der Erfindung.The invention is illustrated in the drawings, for example, namely shows: " Fig. Ι a longitudinal section through a carousel vehicle according to the invention.

Abb. 2 ist eine schematische Darstellung von drei miteinander verbundenen Fahrzeugen. Figure 2 is a schematic representation of three interconnected vehicles.

Abb. 3 ist eine Stirnansicht des Wagenao Untergestelles mit den elektrischen Verbin- * düngen.Fig. 3 is an end view of the Wagenao underframe with the electrical connec- * fertilize.

Abb. 4 ist eine Aufsicht der Abb. 3. Mit α ist der Wagenkasten bezeichnet. Dieser ist drehbar mit einem endlosen Kabel oder Drahtseil b verbunden, welches unterhalb der wellenförmigen Plattform oder Laufbahn c angeordnet ist. Die Fahrzeuge laufen über diese Plattform, während der Strom zum Treiben der Motore d unterhalb der Plattform c durch geeignete elektrische Verbindungen e zugeführt wird (Abb. 3). Das Ein- und Ausschalten des Stromes kann von einer Zentralstelle aus erfolgen. Das Untergestell eines jeden Fahrzeuges ist mit senk- _ recht angeordneten Gliedern / ausgerüstet, welche den Motor d tragen, der durch ein Kugelgelenk g mit dem Wagenkasten a in Verbindung steht, so daß der Wagenkasten sich vollkommen herumdrehen kann, wenn das Fahrzeug an bestimmten Stellen der Laufbahn c angelangt ist. Die Räder oder Läufer jedes Fahrzeuges sind so gelagert, daß die , Drehbewegung des Wagenkastens nicht durch die Räder gehindert wird. Es können für jedes Fahrzeug drei Räder vorgesehen wer- j den, wobei zwei Räder h, h¹ mit Radkränzen versehen sind und auf einer Schiene i laufen, die in einer Ebene mit der Plattform liegt, j während ein drittes zur Führung dienendes : Rad / parallel zu den beiden Kranzrädern > h, h¹ angeordnet ist und auf der Plattform c \ läuft. Eines der Räder h wird vom Motor d i angetrieben, der vorzugsweise in der Mitte [ zwischen den drei Rädern angeordnet ist. j Der Antrieb erfolgt durch Kette und Kettenräder oder andere geeignete Antriebsmittel. Das andere der beiden Räder wird von dem ersteren durch eine Kette in Umdrehung versetzt. Die Räder h, h¹ können auch als flache Rollen ausgebildet werden, d. h. ohne Radkränze, und auf der Oberfläche der Plattform laufen, wobei dann die Schiene i in Fortfall kommt. Der Stromkreis für den Elektromotor wird in diesem Falle unmittelbar an die Plattform angeschlossen, auf welcher die Räder h, h¹ laufen. Zwei Stützräder I sind angeordnet, um den hinteren Teil des Wagenkastens zu tragen. Die Teile und Verbindungen des Untergestelles sind derart eingerichtet, daß der Schwermittelpunkt des ganzen Aufbaues.in der Mitte des Wagenkastens und so nahe als möglich an der Plattform oder Schienenlaufbahn liegt. Die elektrische Verbindung e unterhalb der Schienenlaufbahn legt sich gegen eine entsprechende Stromschiene k und können besondere Platten oder Bürsten vorgesehen werden, um den Strom ein- und auszuschalten. Die Plattform oder Schienenlaufbahn C₁ über welche die Fahrzeuge laufen, kann aus schrägliegenden und wagerechten Teilflächen zusammengesetzt werden. Die Abmessungen oder Längen dieser Flächen sind derart, daß die Wagen um ihre Kugelgelenke gedreht werden, ohne daß eine besondere Stoßbeanspruchung beim Anhalten oder Anlassen erfolgt und ohne daß die Wagen zusammenstoßen. Die Verwendung besonderer Puffer fällt fort, und werden die Zugverbindungen nur verhältnismäßig wenig beansprucht.Fig. 4 is a top view of Fig. 3. The car body is designated with α. This is rotatably connected to an endless cable or wire rope b , which is arranged below the wave-shaped platform or track c . The vehicles run over this platform, while the current for driving the motors d below the platform c is supplied through suitable electrical connections e (Fig. 3). The power can be switched on and off from a central point. The underframe of each vehicle is equipped with vertically arranged members / which carry the motor d , which is connected to the car body a by a ball joint g , so that the car body can turn completely around when the vehicle is in certain places the career path c has arrived. The wheels or runners of each vehicle are mounted so that the rotating movement of the car body is not hindered by the wheels. Three wheels can be provided for each vehicle, whereby two wheels h, h ^{1 are provided} with wheel rims and run on a rail i which lies in one plane with the platform, while a third is used for guidance: wheel / is arranged parallel to the two crown wheels> h, h ¹ and runs on the platform c \ . One of the wheels h is driven by the motor d i, which is preferably arranged in the middle [between the three wheels. j The drive is provided by a chain and chain wheels or other suitable drive means. The other of the two wheels is set in rotation by the former by a chain. The wheels h, h ¹ can also be designed as flat rollers, ie without wheel rims, and run on the surface of the platform, the rail i then being omitted. In this case, the circuit for the electric motor is connected directly to the platform on which the wheels h, h ¹ run. Two support wheels I are arranged to support the rear of the car body. The parts and connections of the undercarriage are set up in such a way that the center of gravity of the entire structure is in the middle of the car body and as close as possible to the platform or rail track. The electrical connection e below the rail track lies against a corresponding busbar k and special plates or brushes can be provided to switch the current on and off. The platform or rail track C ₁ over which the vehicles run can be composed of inclined and horizontal sub-areas. The dimensions or lengths of these surfaces are such that the carriages are rotated about their ball joints without any particular shock loading when stopping or starting and without the carriages colliding. The use of special buffers is eliminated and the train connections are only used relatively little.

Claims

Patent claims:

i. Carousel with at intervals "in a row Chained carriages with their boxes opposite the wheel frame are rotatably mounted, characterized in that the wheel frame arranged under the front part of the car body by means of a universal or ball joint connection (g) with the car body (a) is connected and this an unrestricted free, caused by the mass balance rotational movement relative to the wheel frame can run when the car is curved or inclined according to a known pattern, from the Level of the track protruding parts of this is guided.

2. Carousel according to claim 1, characterized in that the wheel frame consists of three wheels (/, h, h ¹ ) , two of which (h, h ¹ ) are provided with wheel rims and run on a rail (i) , which in one level with the platform (c) is arranged, while the third wheel (/) runs freely on the platform.

1 sheet of drawings.