DE438418C

DE438418C - Gehaeuse fuer Dampf- oder Gasturbinen

Info

Publication number: DE438418C
Application number: DEE29389D
Authority: DE
Original assignee: Erste Bruenner Maschinen Fabriks Gesellschaft
Current assignee: Erste Bruenner Maschinen Fabriks Gesellschaft
Priority date: 1923-05-08
Filing date: 1923-05-08
Publication date: 1926-12-15

Description

DEUTSCHES REICH

AUSGEGEBEN AM 15. DEZEMBER 1926

REICHSPATENTAMT

PATENTSCHRIFT

JVi 438418 KLASSE 14 c GRUPPE

(E

Erste Brünner Maschinen-Fabriks-Gesellschaft in Brunn, Tschechoslowakische Republik.

Gehäuse für Dampf- oder Gasturbinen. Patentiert im Deutschen Reiche vom 8. Mai 1923 ab.

Bei den bisher" bekannten Dampf- oder Gasturbinen mit wagerecht geteiltem Gehäuse sucht der in der Turbine wirkende Treibmitteldruck die achsialen Verbiindungsflanschen auseinanderzudrücken und zum Klaffen und Undichtwerden zu bringen. Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf Dampf- oder Gasturbinen mit quer zur Achse geteiltem Gehäuse, bei welchem der unter höherem Innendruck stehende vordere Gehäuseteil achsial

ungeteilt, der. unter niedrigerem. Innendruck stehende hintere Gehäuseteil dagegen achsial geteilt ist, und besteht darin, daß der achsial ungeteilte Hochdruckteil des Gehäuses über den achsial geteilten, nur mit dem achsial geteilten Niedierdruckteil des Gehäuses verbundenen Leitscheibenträger geschoben ist, so daß dadurch bei Wegfall einer wagerechten Teilfuge des äußeren Hochdruckgehäuseteiles ίο eine bessere Abdichtung deir Turbine erzielt wird. Der Hochdruckteil des Turbinengehäuses ist vorzugsweise aus gepreßtem oder gewalztem Baustoff (Kesselblech) von großer Zugfestigkeit hergestellt, welcher das in ihn hineinragende Ende des achsial geteilten, aus Gußeisen hergestellten Niederdruckteiles des Gehäuses fest umschließt und dadurch in Zusammenwirkung mit dem Innendruck dessen achsiale Teilungsfugen zusammenhält. Die Zeichnung veranschaulicht mehrere Ausfübrungsbeispiele der Erfindung, und zwar zeigt Abb. 1 einen Längsschnitt durch eine der Erfindung gemäß ausgestaltete Hochdruckdampfturbine, während die Abb. 2 einen Querschnitt nach der Linie A-B der_ Abb. 1 darstellt. Die Abb. 3, 4, 5, 6, 7, 8 und 9, 10 zeigen weitere Ausführungsformen.

Der Turbinenläufer ist mit α bezeichnet; b ist der unter höherem und c der unter niedrigerem Treibmitteldruck stehende Gehäuseteil. Der Hochdruckteil b ist achsial ungeteilt, während der Niederdruckteil achsial geteilt ist und mittels der Flanschen i und Schraubend (Abb. 2) zusammengehalten wird. Die beiden Gehäuseteile b, c sind durch Ringflanschen p, q und Schrauben r miteinander j verbunden. I

Der die Leitscheiben η tragende Zylinder Zi I ist gleichfalls achsial geteilt und nur mit dem , Niederdrückten c des Gehäuses fest verbun- j den oder, wie in der Abb. 1 dargestellt, mit ; diesem aus einem Stück gegossen. Der Zylin- j deri wird von dem Treibmittel allseitig .uim- ; geben und kann den Wärmedehnungen ungehindert folgen. ^!

Der nicht geteilte Hochdruckteil b des Gehäuses nimmt den nach außen wirkenden Druck des Treibmittels auf. Auf den achsial geteilten Tragkörper t für die Leitvorrichtungen übt das Treibmittel in der Richtung gegen die Achse einen größeren Druck aus als in der umgekehrten Richtung und hält infolge der festen Verbindung mit dem Gehäuseteile sämtliche achsial verlaufende Fugen ge- ^:

'. schlossen. Hierbei wirkt die Verbindung des ungeteilten Hochdruckteiles b mit dem Niederdruckteil c mit, die Teilungsfugen des letzteren geschlossen zu halten.

Der Hochdruckteil & des- Gehäuses ist vorzugsweise aus gewalztem oder gepreßtem Baustoff von großer Zugfestigkeit, z. B. aus Kesselblech, hergestellt. Die Festigkeit des schtniLedeisernen Gehäusefceiles b kann hierbei dazu herangezogen werden, die achsial geteilten Teile unmittelbar zusammenzuhalten. Zu diesem Zwecke ist, wie die Abb. 3 und 4 zeigen, mit dem Niederdrückten c und dem Zylindert ein Zylindern zusammengegossen, der durch Rippen/ versteift ist. Dieser Mantel e wird von dem darübergeschobenen Gej häuseteil b fest zusammengehalten. An der j Außenfläche ist der Mantel e vorzugsweise mit seichten Aussparungen g versehen, in . ; welche, das Treibmittel eintreten kann.

Statt des zylindrischen Mantels e (Abb. 3 ^: und 4) können an· dem Zylinder t auch andere : Auflageflächen vorgesehen sein, z. B. achsial verlaufende Anpasse h (Abb. 5 und 6) oder Ringrippen/ (Abb. 7 und 8), die von dem Gehäuseteil b fest umschlossen werden. Die Ringrippen/ erhalten LöcherI₃ durch welche das Treibmittel strömen kann. Ferner können, wie die Abb. 9 und 10 zeigen, zwischen dem Gehäuseteil & und dem Zylinder if besondere Stützstege/« von beliebiger Ausgestaltung an- 8g geordnet sein.

Die Erfindung gewährt die Vorteile, daß der Treibmitteldruck auf die achsial geteilte Inneneinrichtung als Außendruck wirkt und sämtliche Teilungsfugen, wie die Flanschen und Stopfbüchsen, vollkommen dampfdicht zusammenpreßt und die Verbindungsorgane entlastet.

Claims

Patentanspruch:

Gehäuse für Dampf- und Gasturbinen, bei welchem der unter höherem Innendruck stehende vordere Gehäuseteil (b) aus SchmrJedeisen besieht und achsial ungeteilt ist, während der unter niedrigerem Innendruck stehende rückwärtige gußeiserne Gehäuseteil (c) achsial geteilt ist, dadurch gekennzeichnet, daß der achsial ungeteilte Hochdruckteil des Gehäuses über den achsial geteilten, nur mit dem achsial geteilten Niederdruckteil des Gehäuses verbundenen Leitscheibenträger geschoben ist.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.