DE4221308A1 - Regelvorrichtung fuer eine mehrzylinder-brennkraftmaschine - Google Patents
Regelvorrichtung fuer eine mehrzylinder-brennkraftmaschineInfo
- Publication number
- DE4221308A1 DE4221308A1 DE4221308A DE4221308A DE4221308A1 DE 4221308 A1 DE4221308 A1 DE 4221308A1 DE 4221308 A DE4221308 A DE 4221308A DE 4221308 A DE4221308 A DE 4221308A DE 4221308 A1 DE4221308 A1 DE 4221308A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- reference position
- signal
- modified
- counter
- theta
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 title claims description 12
- 230000001360 synchronised effect Effects 0.000 claims description 9
- 238000001514 detection method Methods 0.000 description 20
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 15
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 10
- 238000002347 injection Methods 0.000 description 9
- 239000007924 injection Substances 0.000 description 9
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 7
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 7
- 238000000034 method Methods 0.000 description 4
- 230000008569 process Effects 0.000 description 4
- 230000001276 controlling effect Effects 0.000 description 3
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 description 3
- 230000003111 delayed effect Effects 0.000 description 2
- 230000006870 function Effects 0.000 description 2
- 230000000630 rising effect Effects 0.000 description 2
- 230000002411 adverse Effects 0.000 description 1
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 230000008859 change Effects 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000010304 firing Methods 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 239000000203 mixture Substances 0.000 description 1
- 230000005693 optoelectronics Effects 0.000 description 1
- 238000010792 warming Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
- F02D41/009—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents using means for generating position or synchronisation signals
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
- F02P5/00—Advancing or retarding ignition; Control therefor
- F02P5/04—Advancing or retarding ignition; Control therefor automatically, as a function of the working conditions of the engine or vehicle or of the atmospheric conditions
- F02P5/145—Advancing or retarding ignition; Control therefor automatically, as a function of the working conditions of the engine or vehicle or of the atmospheric conditions using electrical means
- F02P5/15—Digital data processing
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
- F02P5/00—Advancing or retarding ignition; Control therefor
- F02P5/04—Advancing or retarding ignition; Control therefor automatically, as a function of the working conditions of the engine or vehicle or of the atmospheric conditions
- F02P5/145—Advancing or retarding ignition; Control therefor automatically, as a function of the working conditions of the engine or vehicle or of the atmospheric conditions using electrical means
- F02P5/15—Digital data processing
- F02P5/1502—Digital data processing using one central computing unit
- F02P5/1506—Digital data processing using one central computing unit with particular means during starting
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
- F02P7/00—Arrangements of distributors, circuit-makers or -breakers, e.g. of distributor and circuit-breaker combinations or pick-up devices
- F02P7/06—Arrangements of distributors, circuit-makers or -breakers, e.g. of distributor and circuit-breaker combinations or pick-up devices of circuit-makers or -breakers, or pick-up devices adapted to sense particular points of the timing cycle
- F02P7/061—Arrangements of distributors, circuit-makers or -breakers, e.g. of distributor and circuit-breaker combinations or pick-up devices of circuit-makers or -breakers, or pick-up devices adapted to sense particular points of the timing cycle pick-up devices without mechanical contacts
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
- F02P7/00—Arrangements of distributors, circuit-makers or -breakers, e.g. of distributor and circuit-breaker combinations or pick-up devices
- F02P7/06—Arrangements of distributors, circuit-makers or -breakers, e.g. of distributor and circuit-breaker combinations or pick-up devices of circuit-makers or -breakers, or pick-up devices adapted to sense particular points of the timing cycle
- F02P7/077—Circuits therefor, e.g. pulse generators
- F02P7/0775—Electronical verniers
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01D—MEASURING NOT SPECIALLY ADAPTED FOR A SPECIFIC VARIABLE; ARRANGEMENTS FOR MEASURING TWO OR MORE VARIABLES NOT COVERED IN A SINGLE OTHER SUBCLASS; TARIFF METERING APPARATUS; MEASURING OR TESTING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G01D5/00—Mechanical means for transferring the output of a sensing member; Means for converting the output of a sensing member to another variable where the form or nature of the sensing member does not constrain the means for converting; Transducers not specially adapted for a specific variable
- G01D5/12—Mechanical means for transferring the output of a sensing member; Means for converting the output of a sensing member to another variable where the form or nature of the sensing member does not constrain the means for converting; Transducers not specially adapted for a specific variable using electric or magnetic means
- G01D5/244—Mechanical means for transferring the output of a sensing member; Means for converting the output of a sensing member to another variable where the form or nature of the sensing member does not constrain the means for converting; Transducers not specially adapted for a specific variable using electric or magnetic means influencing characteristics of pulses or pulse trains; generating pulses or pulse trains
- G01D5/247—Mechanical means for transferring the output of a sensing member; Means for converting the output of a sensing member to another variable where the form or nature of the sensing member does not constrain the means for converting; Transducers not specially adapted for a specific variable using electric or magnetic means influencing characteristics of pulses or pulse trains; generating pulses or pulse trains using time shifts of pulses
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/40—Engine management systems
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Signal Processing (AREA)
- Theoretical Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Electrical Control Of Ignition Timing (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft eine Regelvorrichtung für eine
Mehrzylinder-Brennkraftmaschine, die den Betrieb der
Maschine, wie beispielsweise die Zündzeitpunkteinstellung,
die zeitliche Einstellung der Kraftstoffeinspritzung und
dergleichen aufgrund eines Bezugspositionssignals regelt,
das synchron mit der Drehung einer Kurbelwelle der
Maschine erzeugt wird. Insbesondere betrifft sie eine
Regelvorrichtung für die Brennkraftmaschine, bei welcher
Kurbelbezugspositionen für jeden Zylinder genau bestimmt
werden können.
Im allgemeinen werden in einer
Mehrzylinder-Brennkraftmaschine, die eine Kurbelwelle
aufweist, die durch eine Anzahl Zylinder angetrieben wird
und eine in Wirkungsverbindung mit der Kurbelwelle
stehende Nockenwelle, eine Mehrzahl von
Bezugspositionssignalen verwendet, die durch einen
Bezugssignalgenerator synchron mit der Drehung der
Kurbelwelle erzeugt werden, um den Betrieb der
Brennkraftmaschine zu regeln, wie beispielsweise die
Zündzeitpunkteinstellung und die zeitliche Einstellung
der Kraftstoffeinspritzung für jeden Zylinder. Jedes der
Bezugspositionssignale entspricht einem vorgegebenen
Umflaufwinkel der Kurbelwelle, der anschließend als
vorgegebener Kurbelwinkel oder als Kurbelposition
bezeichnet wird. Der Bezugssignalgenerator ist im
allgemeinen auf der Kurbelwelle oder der Nockenwelle
montiert, die in Wirkungsverbindung mit der Kurbelwelle
steht und sich synchron mit dieser dreht.
Fig. 12 zeigt ein typisches Beispiel einer bekannten
Regelvorrichtung für eine Mehrzylinder-Brennkraftmaschine.
Die dargestellte Vorrichtung enthält einen ersten oder
Zylinderidentifizierungssignalgenerator 1, der auf einer
nicht dargestellten Nockenwelle befestigt ist, die in
Wirkungsverbindung mit einer nicht dargestellten
Kurbelwelle der Maschine zum synchronisierten Umlauf
hiermit steht, um ein Zylinderidentifizierungssignal SC zu
erzeugen, sowie einen zweiten oder Bezugssignalgenerator
2, der auf der Nockenwelle befestigt ist, um ein
Bezugspositionssignal ST zu erzeugen, das zwei vorgegebene
Bezugspositionen angibt, die zwei vorgegebenen
Kurbelwinkeln entsprechen. Das
Zylinderidentifizierungssignal SC aus dem ersten
Signalgenerator 1 und das Bezugspositionssignal ST aus dem
zweiten Signalgenerator 2 werden jeweils über eine erste
und zweite Schnittstelle 3, 4 einer Regeleinheit in Gestalt
eines Mikrocomputers 5 zugeführt, der den Zündzeitpunkt
für jeden Zylinder abhängig von diesen Signalen regelt.
Im allgemeinen ist die Nockenwelle, auf der der
Zylinderidentifizierungssignalgenerator 1 und der
Bezugssignalgenerator 2 befestigt sind, derart in
Wirkungsverbindung mit der Kurbelwelle, daß sie für zwei
Umdrehungen der Kurbelwelle eine vollständige Umdrehung
durchführt.
Gemäß Fig. 13 erzeugt der
Zylinderidentifizierungssignalgenerator 1 ein
Zylinderidentifizierungssignal SC, das eine geeignete
Anzahl Impulse enthält, wovon jeder einem spezifischen
Zylinder je einer Nockenwellenumdrehung entspricht, und
der Bezugssignalgenerator 2 erzeugt ein
Bezugspositionssignal ST, das eine Anzahl Bezugsimpulse
enthält, wovon jeder einer vorgegebenen
Kurbelbezugsposition eines entsprechenden Zylinders
entspricht. Beispielsweise können diese Signalgeneratoren
1, 2 wie folgt aufgebaut sein. Eine umlaufende Scheibe ist
fest mit der Nockenwelle zur Drehung mit dieser verbunden
und hat eine Anzahl erster und zweiter bogenförmiger
Schlitze. Die ersten Schlitze entsprechen in ihrer Anzahl
den Zylindern und sind um den Drehmittelpunkt der Scheibe
in gleichen umfangsseitigen Abständen angeordnet. Jeder
der ersten Schlitze hat eine Vorderkante und eine
Hinterkante, die den beiden vorgegebenen
Kurbelbezugspositionen oder -winkeln für einen
zugeordneten Zylinder entsprechen. Jeder der zweiten
Schlitze entspricht einem spezifischen Zylinder. Die
ersten und zweiten Schlitze werden während der Drehung der
Scheibe durch eine Sensoranordnung, wie einen
optoelektronischen Koppler abgetastet, der ein
Zylinderidentifizierungssignal erzeugt, sooft er einen der
zweiten Schlitze erfaßt, und ein Bezugspositionssignal,
sooft er einen der ersten Schlitze erfaßt.
Fig. 13 zeigt eine Wellenformdarstellung, die die
Wellenformen eines Beispiels des
Zylinderidentifizierungssignals SC und eines Beispiels des
Bezugspositionssignals ST angibt, die sich zur Verwendung
mit einer Maschine eignet, die vier Zylinder #1 bis #4
aufweist. Dabei enthält das Zylinderidentifizierungssignal
SC zwei Arten von rechteckförmig ausgebildeten Impulsen,
die für zwei spezifische Zylinder, nämlich Zylinder #1 und
Zylinder #4 erzeugt werden. Das Bezugspositionssignal ST
enthält eine Reihe rechteckförmig ausgebildeter Impulse,
wovon jeder eine Vorderflanke oder Anstiegsflanke
aufweist, die einer zweiten Bezugsposition eines
zugeordneten Zylinders entspricht, beispielsweise 75°
(B75°) vor dem oberen Totpunkt (BTDC) und eine
Hinterflanke oder abfallende Flanke, die einer ersten
Bezugsposition derselben entspricht, beispielsweise 5°
(B5°) vor dem oberen Totpunkt.
Es wird nunmehr der Betrieb der vorstehend aufgeführten
bekannten Maschinenregelvorrichtung beschrieben, unter
Bezugnahme auf die Wellenformdarstellung der Fig. 13. Bei
Beginn des Betriebs der Maschine erzeugen der erste und
zweite Signalgenerator 1, 2 ein
Zylinderidentifizierungssignal SC und ein
Bezugspositionssignal ST, die dem Mikrocompuer 5 zugeführt
werden. Abhängig von diesen Signalen SC und ST erfaßt der
Mikrocomputer 5 die erste Bezugsposition B5° und die
zweite Bezugsposition B75° eines jeden Zylinders und
regelt den optimalen Zündzeitpunkt und die optimale
zeitliche Kraftstoffeinspritzung für jeden Zylinder in
einer zeitlich geregelten Weise auf der Grundlage der
somit erfaßten ersten und zweiten Bezugsposition, während
die Laufzustände der Maschine, wie beispielsweise die
Drehzahl (rpm), die Maschinenlast etc. in Betracht
gezogen werden.
Genauer gesagt, wird während des Betriebs der Maschine bei
niedriger Drehzahl oder Niedriglast der Zündzeitpunkt
elektronisch in Richtung einer Zündverzögerung geregelt,
während bei einem Betrieb mit hoher Drehzahl oder Hochlast
der Zündzeitpunkt elektronisch in Richtung einer
Frühzündung geregelt wird. Der tatsächliche Zündzeitpunkt
wird durch einen Zeitgeber geregelt, wobei eine Zeitspanne
ausgehend von der ersten oder zweiten Bezugsposition B5°
oder B75° gemessen wird.
Andererseits steuert in einem instabilen Betriebsbereich
der Maschine, wie beispielsweise einer frühen oder
Anfangstufe des Startbetriebs der Maschine, der
Mikrocomputer 5 die Zündung derart, daß die
Leistungszufuhr zu einer Zündspule bei der zweiten
Bezugsposition B75° begonnen und bei der ersten
Bezugsposition B5° abgeschaltet wird. Eine derartige
Zündregelung dient nicht nur dazu, eine verhältnismäßig
lange Leistungszufuhr oder eine genügende Leitungsdauer zu
gewährleisten, um eine große Entladungsenergie zum Zünden
eines Zylinders zur Verfügung zu stellen, sondern auch, um
die Verbrennung eines Luft/Kraftstoffgemisches im Zylinder
zu einem richtigen Zeitpunkt zu veranlassen, der geeignet
ist, nicht weniger als eine vorgegebene Drehmomentgröße zu
erzeugen, die für den Betriebsbereich der Maschine
erforderlich ist, um einen minimalen Betrieb der Maschine
zu gewährleisten.
In diesem Falle ist es jedoch äußerst schwierig, immer zu
gewährleisten, daß sich die Nockenwelle in genauer
Synchronisierung mit der Drehung der Kurbelwelle dreht, da
die Nockenwelle mit der Kurbelwelle über einen
Leistungsübertragungsriemen, wie eine Steuerkette,
übertragen wird. Infolgedessen kann das
Bezugspositionssignal ST eine gewisse Fehlergröße
enthalten und gibt somit nicht genau die vorgegebene
Kurbelpositionen wieder.
Um diese Schwierigkeit zu vermeiden, wurde vorgeschlagen,
daß der Bezugssignalgenerator 2 auf der Kurbelwelle
montiert wird, aber in diesem Falle sind strukturelle
Beschränkungen, wie räumliche Probleme für die Montage,
vorhanden. Da ferner die Kurbelwelle zwei vollständige
Umläufe für einen Zyklus eines jeden Zylinders durchführt,
entspricht ein einzelner Impuls des Bezugspositionssignals
gleichzeitig zwei oder mehr Zylindern, was es schwierig
macht, die Identifizierung dieser Zylinder durchzuführen.
Zu diesem Zweck ist eine zusätzliche
Zylinderidentifizierungsvorrichtung erforderlich.
Zusammenfassend ergibt sich, daß bei der bekannten
vorstehend beschriebenen Maschinenregelvorrichtung die
erste und zweite Bezugsposition B5°, B75°, die allein auf
der Grundlage des Bezugspositionssignals ST aus dem auf
der Nockenwelle befestigten Bezugssignalgenerator 2 erfaßt
oder bestimmt werden, größere oder kleinere Fehler
enthalten, so daß es unmöglich ist, eine sehr genaue
Regelung der Maschine unter Verwendung der ersten und
zweiten Bezugsposition durchzuführen.
Die vorliegende Erfindung ist daher darauf abgestellt, die
vorstehend beschriebenen Probleme der bekannten
Maschinenregelvorrichtung zu überwinden.
Eine der Erfindung zugrunde liegende Aufgabenstellung ist
es, eine neue und verbesserte Maschinenregelung zu
schaffen, die die Kurbelbezugspositionen eines jeden
Zylinders mit verbesserter Genauigkeit erfassen oder
bestimmen kann, um es dadurch möglich zu machen, den
Betrieb der Maschine abhängig von den somit erfaßten
Kurbelbezugspositionen in genauer Weise zu regeln.
Eine weitere der Erfindung zugrunde liegende Aufgabe ist
es, eine neue und verbesserte Maschinenregelvorrichtung zu
schaffen, die den Betrieb der Maschine auf der Grundlage
von Bezugspositionssignalen genauer regeln kann, die durch
einen Bezugssignalgenerator erzeugt werden, der auf der
Nockenwelle befestigt ist, und die abhängig von einem
Kurbelwinkelsignal aus einem auf der Nockenwelle
befestigten Impulssignalgenerator modifiziert werden,
wobei eine Abweichung zwischen jeder modifizierten
Bezugsposition und einer zugeordneten tatsächlichen oder
wahren Bezugsposition in Betracht gezogen wird.
Eine weitere, der Erfindung zugrunde liegende
Aufgabenstellung ist es, eine neue und verbesserte
Maschinenregelvorrichtung zu schaffen, die den Betrieb der
Maschine genau regeln kann, abhängig von einem
Zylinderidentifizierungssignal und einem
Bezugspositionssignal, die durch einen einzigen
Signalgenerator erzeugt werden, womit die Fertigungskosten
verringert werden.
Gemäß einem Aspekt der Erfindung ist eine Regelvorrichtung
zur Regelung einer Mehrzylinderbrennkraftmaschine
vorgesehen, die eine Kurbelwelle und eine Nockenwelle
aufweist, die in Wirkungsverbindung mit der Kurbelwelle
zum synchronem Umlauf mit dieser steht; die
Regelvorrichtung ist gekennzeichnet durch einen ersten
Signalgenerator, der auf der Nockenwelle zur Erzeugung
eines Zylinderidentifizierungssignals vorgesehen ist;
einen zweiten Signalgenerator, der auf der Nockenwelle
zur Erzeugung eines Bezugspositionssignals vorgesehen ist,
das eine erste Bezugsposition und eine zweite
Bezugsposition für jeden Zylinder angibt, die erste und
zweite Bezugspositionen jeweils vorgegebenen
Umlaufpositionen der Kurbelwelle entsprechen; einen
dritten Signalgenerator, der auf der Kurbelwelle zur
Erzeugung eines Impulssignals vorgesehen ist, das eine
Reihe Impulse synchron mit dem Umlauf der Kurbelwelle
erzeugt, das Impulssignal einen vorgegebenen Abstand
zwischen aufeinanderfolgenden Impulsen hat, der einem
vorgegebenen Kurbelwinkel entspricht; einen Zähler, der
derart angeschlossen ist, daß er das Impulssignal aus dem
dritten Signalgenerator aufnimmt, um die Impulse in dem
Impulssignal ausgehend von einer Anfangsbezugsposition zu
zählen und ein modifiziertes Bezugspositionssignal zu
erzeugen, das eine modifizierte erste Bezugsposition und
eine modifizierte zweite Bezugsposition angibt; eine
Regeleinheit zur Regelung der Maschine auf der Grundlage
der Ausgangssignale aus den Signalgeneratoren und dem
Zähler; einen Schalter, der derart angeschlossen ist, daß
er die Ausgangssignale aus dem ersten und zweiten
Signalgenerator empfängt, um selektiv das Ausgangssignal
des zweiten Signalgenerators an den Zähler und die
Regeleinheit auszugeben, der Schalter durch die
Regeleinheit derart umgeschaltet wird, daß er den Zähler
abschaltet und das Bezugspositionssignal aus dem zweiten
Signalgenerator der Regeleinheit beim instabilen
Betriebsbereich der Maschine zuführt, wohingegen er den
Zähler bei einem stabilen Betriebsbereich der Maschine
einschaltet, um das modifizierte Bezugspositionssignal der
Regeleinheit zuzuführen.
Die Regeleinheit stellt die Anfangsbezugsposition auf der
Grundlage des Bezugspositionssignals aus dem zweiten
Signalgenerator und des Impulssignals aus dem dritten
Signalgenerator im stabilen Betriebsbereich der Maschine
ein, modifiziert die erste und zweite Bezugsposition für
jeden Zylinder auf der Grundlage der Anfangsbezugsposition
und des Impulssignals aus dem dritten Signalgenerator, um
die modifizierte erste Bezugsposition und die modifizierte
zweite Bezugsposition für jeden Zylinder zu liefern, und
regelt die Maschine auf der Grundlage der modifizierten
ersten und zweiten Bezugsposition für jeden Zylinder.
Die Regeleinheit stellt abwechselnd vorab den Zähler auf
einen ersten vorgegebenen Rückstellwert für die
modifizierte erste Bezugsposition und auf einen zweiten
vorgegebenen Rückstellwert für die modifizierte zweite
Bezugsposition ein.
Die Regeleinheit stellt eine neue Anfangsbezugsposition
ein, an welcher der Zähler die Zählung beginnt, und die
Regeleinheit enthält ferner eine Speichervorrichtung zur
Speicherung der Anfangsbezugsposition, die vorausgehend
durch die Regeleinheit gesetzt wurde, und eine
Berichtigungsvorrichtung, um die in der
Speichervorrichtung gespeicherte, vorausgehend
eingestellte Anfangsbezugsposition zu der neuen
Anfangsbezugsposition auf den neuen Stand zu bringen,
falls ein Unterschied zwischen ihnen größer als ein
vorgegebener Wert ist.
Gemäß einem weiteren Aspekt der Erfindung ist eine
Regelvorrichtung zur Regelung einer
Zylinder-Brennkraftmaschine vorgesehen, die eine
Kurbelwelle und eine Nockenwelle hat, die in
Wirkungsverbindung mit der Nockenwelle zur
synchronisierten Drehung mit dieser steht; die
Regelvorrichtung ist gekennzeichnet durch: einen ersten
Signalgenerator der auf der Nockenwelle vorgesehen ist,
um ein Signal zu erzeugen, das
Zylinderidentifizierungsdaten und eine erste
Bezugsposition für jeden Zylinder enthält; einen zweiten
Signalgenerator, der auf der Kurbelwelle angeordnet ist,
um ein Impulssignal zu erzeugen, das eine Reihe Impulse
umfaßt, das Impulssignal einen vorgegebenen Abstand
zwischen aufeinanderfolgenden Impulsen hat, der einem
vorgegebenen Kurbelwinkel entspricht; einen ersten Zähler,
der derart angeschlossen ist, daß er das Impulssignal aus
dem zweiten Signalgenerator aufnimmt, um das Impulssignal,
ausgehend von einer modifizierten Bezugsposition, die der
ersten Bezugsposition entspricht, zu zählen und ein
modifiziertes Bezugspositionssignal zu erzeugen; eine
Zylinderidentifizierungsvorrichtung, die derart
angeschlossen ist, daß sie die Ausgangssignale aus dem
ersten und dem zweiten Signalgenerator aufnimmt, um
Zylinderidentifizierungsdaten, die im Ausgangssignal aus
dem ersten Signalgenerator enthalten sind, zu lesen und
ein entsprechendes Signal zu erzeugen; eine Regeleinheit
zur Regelung der Maschine auf der Grundlage der
Ausgangssignale aus den Signalgeneratoren, der
Zylinderidentifizierungsvorrichtung und dem Zähler; und
einen Schalter, der derart angeschlossen ist, daß er das
Ausgangssignal aus dem ersten Signalgenerator aufnimmt, um
es selektiv an den Zähler und die Regeleinheit abzugeben,
der Schalter durch die Regeleinheit derart umgeschaltet
wird, daß er den Zähler abschaltet und das Ausgangssignal
aus dem ersten Signalgenerator der Regeleinheit in einem
instabilen Betriebsbereich der Maschine zuführt,
wohingegen er den Zähler in einem stabilen Betriebsbereich
der Maschine einschaltet, um das modifizierte
Bezugspositionssignal der Regeleinheit zuzuführen.
Vorzugsweise erzeugt der erste Signalgenerator ein
Impulssignal, das eine Anzahl Impulse enthält, die in
ihrer Zahl den Zylindern entsprechen und die verschiedene
Impulsbreiten haben.
Die Zylinderidentifizierungsvorrichtung umfaßt eine
UND-Schaltung mit einer ersten Eingangsklemme, die mit dem
ersten Signalgenerator verbunden ist, eine zweite
Eingangsklemme, die mit dem zweiten Signalgenerator
verbunden ist, und eine Ausgangsklemme zur Erzeugung eines
Ausgangssignals, wenn sich die Eingangsklemmen auf einem
Hochpegel befinden; und einen zweiten Zähler mit einer
Taktklemme, die mit der Ausgangsklemme der UND-Schaltung
verbunden ist, um das Ausgangssignal aus der UND-Schaltung
zu zählen und ein entsprechendes Signal für die
Regeleinheit zu erzeugen.
Die vorstehend aufgeführten weiteren Aufgabenstellungen,
Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich im
einzelnen aus der nachfolgenden detaillierten Beschreibung
bevorzugter Ausführungsformen der Erfindung in Verbindung
mit den anliegenden Zeichnungen; es zeigt
Fig. 1 ein Blockschaltbild des allgemeinen Aufbaus
einer Maschinenregelvorrichtung entsprechend
einer ersten Ausführungsform der Erfindung;
Fig. 2 eine Wellenformdarstellung, die die Wellenformen
der verschiedenen, bei der vorliegenden
Erfindung verwendeten Signale angibt;
Fig. 3 eine Wellenformdarstellung, die Unterschiede
oder Abweichungen der jeweiligen
Bezugskurbelpositionen eines modifizierten
Bezugspositionssignals gegenüber den
entsprechenden idealen oder wahren
Bezugspositionen angibt,
Fig. 4 eine Wellenformdarstellung, die ein
Ausführungsbeispiel eines
Abweichungskorrekturvorgangs oder
Modifizierungsvorgangs gemäß der Erfindung
angibt,
Fig. 5 eine Wellenformdarstellung, die ein weiteres
Beispiel eines Abweichungskorrekturvorgangs oder
Modifizierungsvorgangs gemäß der Erfindung
angibt,
Fig. 6 eine Wellenformdarstellung, die eine Zündperiode
eines modifizierten Bezugspositionssignals und
einen Zündzeitpunkt angibt, bei dem die
Leistungszufuhr zu einer Zündspule abgeschaltet
wird,
Fig. 7 eine Wellenformdarstellung in einem vergrößerten
Maßstab, die einen Unterschied oder eine
Abweichung einer Bezugsposition des
Bezugspositionssignals ST gegenüber einer
modifizierten Bezugsposition des modifizierten
Bezugspositionssignals ST′ angibt;
Fig. 8 eine Wellenformdarstellung, die modifizierte
Bezugspositionen und erneut modifizierte
Bezugspositionen des modifizierten
Bezugspositionssignals ST′ angibt,
Fig. 9 eine Ablaufdarstellung, die den
erfindungsgemäßen Betrieb angibt,
Fig. 10 ein Blockschaltbild, das den allgemeinen Aufbau
einer Maschinenregelvorrichtung gemäß einer
weiteren erfindungsgemäßen Ausführung angibt,
Fig. 11 eine Wellenformdarstellung, die Wellenformen der
verschiedenen, in der Ausführung nach Fig. 10
verwendeten Signale angibt,
Fig. 12 ein Blockschaltbild, das den allgemeinen Aufbau
einer bekannten Maschinenregelvorrichtung
angibt, und
Fig. 13 eine Wellenformdarstellung, die die Wellenformen
des Zylinderidentifizierungssignals SC und ein
Bezugspositionssignal ST angibt, die bei der
bekannten Vorrichtung nach Fig. 12 verwendet
werden.
In den Zeichnungen bezeichnen die gleichen Zeichen gleiche
oder entsprechende Bauteile.
Bevorzugte Ausführungsformen der Erfindung werden nun im
einzelnen unter Bezugnahme auf die anliegenden Zeichnungen
beschrieben.
Es wird auf die Zeichnungen und zunächst auf Fig. 1 Bezug
genommen, in welcher als Blockschaltbild eine
Maschinenregelvorrichtung dargestellt ist, die im Einklang
mit einer ersten Ausführungsform der Erfindung aufgebaut
ist. Die dargestellte Vorrichtung enthält einen ersten
oder Zylinderidentifizierungssignalgenerator 1, einen
zweiten oder Bezugssignalgenerator 2, eine erste und eine
zweite Schnittstelle 3, 4 und eine Regeleinheit in Gestalt
eines Mikrocomputers 5A, die alle im wesentlichen die
gleichen sind, wie die Elemente 1 bis 5 der bekannten
Vorrichtung nach Fig. 12, außer der Funktion des
Mikrocomputers 5A. Zusätzlich zu diesen Elementen enthält
die erfindungsgemäße Vorrichtung ferner folgende
Bauelemente. Ein Impulssignalgenerator 6 ist auf einer
nicht dargestellten Kurbelwelle einer Brennkraftmaschine
befestigt, um ein Impulssignal P zu erzeugen, das eine
kontinuierliche Reihe hochfrequenter Impulse aufweist, die
einen vorgegebenen Abstand oder ein Intervall eines
vorgeschriebenen Kurbelwinkels haben (beispielsweise 3°
bei der dargestellten Ausführungsform). Ein derartiger
Impulssignalgenerator ist bekannt und kann einen
elektromagnetischen Aufnehmer enthalten, der in der Nähe
eines Zahnkranzes angeordnet ist, der auf der Kurbelwelle
zur Drehung mit dieser befestigt ist und der an seiner
Umfangsfläche eine Anzahl Zähne hat, die im gleichen
umfangsseitigen Abstand voneinander liegen, so daß der
Aufnehmer, sooft er einem der Zähne des Zahnkranzes
während der Drehung der Kurbelwelle gegenüberliegt, einen
Ausgangsimpuls erzeugt. Ein Zähler 8 hat einen
Taktanschluß C zur Aufnahme des Ausgangsimpulssignals P
aus dem Impulssignalgenerator 6 über eine dritte
Schnittstelle 7, eine Freigabe-Eingangsklemme PE, die an
eine Ausgangsklemme eines Schalterkreises 9 angeschlossen
ist, eine voreingestellte Eingangsklemme PS, die zur
Aufnahme vorgegebener Rücksetzwerte aus dem Mikrocomputer
5A angeschlossen ist, und eine Ausgangsklemme, die mit dem
Mikrocomputer 5A verbunden ist. Nachdem ein vorgegebener
Rücksetzwert aus dem Mikrocomputer 5A der voreingestellten
Eingangsklemme CS des Zählers 6 eingegeben ist, erzeugt
der Zähler 6 ein invertiertes Signal in Gestalt eines
modifizierten Bezugspositionssignals ST′ an seiner
Ausgangsklemme, wenn seine Zählung den vorgegebenen
Rückstellwert erreicht. Der Schalterkreis 9 hat ein Paar
einer ersten und zweiten Eingangsklemme, die mit dem
ersten und dem zweiten Signalgenerator 1, 2 jeweils über
die erste und zweite Schnittstelle 3, 4 verbunden sind,
eine erste, an den Mikrocomputer 5A angeschlossene
Ausgangsklemme und eine zweite Ausgangsklemme, die an die
Freigabe-Eingangsklemme PE des Zählers 8 angeschlossen
ist, und eine dritte, mit dem Mikrocomputer 5A verbundene
Eingangsklemme. Der Schalterkreis 9 wird durch den
Mikrocomputer 5A derart gesteuert, daß er das
Bezugspositionssignal ST aus dem
Bezugspositionssignalgenerator 2 während des instabilen
oder nicht gleichförmigen Betriebszustands der Maschine,
wie beispielsweise einer Zeit des Warmwerdens, dem
Mikrocomputer 5A zuführt, wohingegen er abhängig von dem
Zylinderidentifizierungssignal SC und dem
Bezugspositionssignal ST ein
Bezugspositionserfassungssignal D entsprechend einer
ersten Bezugsposition B5° eines spezifischen Zylinders
erzeugt, um die Eingangsklemme PE des Zählers 8 während
des stabilen oder gleichförmigen Betriebszustands der
Maschine, wie beispielsweise eines Leerlaufbetriebs, eines
normalen Laufzustands etc., freizugeben. In Fig. 1 ist
der Schalterkreis 9 außerhalb des Mikrocomputers 5A
dargestellt, aber seine Funktion kann, falls erforderlich,
im Mikrocomputer 5A enthalten sein und von ihm
durchgeführt werden.
Fig. 2 zeigt die Wellenformen des
Zylinderidentifizierungssignals SC, des
Bezugspositionssignals ST, des Impulssignals P und des
modifizierten Bezugspositionssignals ST′. Bei dem
dargestellten Beispiel sind die Kenndaten der Vorrichtung
wie folgt: Die Anzahl der Zähne des Zahnkranzes ist 120;
der Abstand delta Theta zwischen aufeinanderfolgenden
Impulsen des Impulssignals P beträgt 3°; ein vorab
gesetzter Zähl- oder Rückstellwert, der aus dem
Mikrocomputer 5A zur Voreinstellungseingangsklemme PS des
Zählers 8 für einen Kurbelwinkelbereich von einer
modifizierten ersten Bezugsposition B5°′ eines
spezifischen Zylinders bis zu einer modifizierten zweiten
Bezugsposition B75°′ des folgenden Zylinders in dem
modifizierten Bezugspositionssignal ST′ (d. h. entsprechend
einem Kurbelwinkelbereich von 110°) ausgegeben wird
beträgt 37; und ein voreingestellter Zähl- oder
Rückstellwert für einen Kurbelwinkelbereich von der
modifizierten zweiten Bezugsposition B75°′ des folgenden
Zylinders bis zu einer modifizierten ersten Bezugsposition
B5°′ des folgenden Zylinders (d. h. entsprechend einem
Kurbelwinkelbereich von 70°) beträgt 23.
Das modifizierte Bezugspositionssignal ST′ wird durch den
Zähler 8 aufgrund der Anzahl der Impulse des Impulssignals
P gezählt von einer Anfangsbezugsposition Theta o
erzeugt. Die Anfangsbezugsposition Theta o ist eine
Abfallsflanke des ersten Impulses des Impulssignals P
unmittelbar nach der Erfassung der ersten Bezugsposition
B5° eines spezifischen Zylinderimpulses (beispielsweise
für Zylinder #1) im Zylinderidentifizierungssignal SC im
stabilen Betriebsbereich, d. h. unmittelbar nachdem ein
Bezugspositionerfassungssignal D aus dem Schalterkreis 9
in die Freigabe-Eingangsklemme PE des Zählers 8 eingegeben
wurde.
Der Mikrocomputer 5A enthält eine Speichervorrichtung zur
Speicherung einer Anfangsbezugsposition Theta o sowie
einer Abweichung oder eines Fehlers delta Theta o zwischen
der ersten Bezugsposition B5° und einer modifizierten
Bezugsposition Theta o, eine Modifizierungsvorrichtung zur
Wiedergabe der Abweichung delta Theta o bezüglich der
Maschinenregelung, wie einer Zündregelung,
Kraftstoffeinspritzregelung oder dergleichen, und eine
Berichtigungsvorrichtung, um die vorausgehend gesetzte
Anfangsbezugsposition Theta o, die in der
Speichervorrichtung gespeichert ist, mit einer neu
gesetzten Bezugsposition Theta o′ auf den neuen Stand zu
bringen oder zu ersetzen, wenn ein zwischen diesen Werten
vorhandener Unterschied einen vorgegebenen Wert
überschreitet.
Der Mikrocomputer 5A dient dazu, den Schalterkreis 9
abhängig vom Betriebsbereich (d. h. stabiler oder
instabiler Betrieb) der Maschine umzuschalten. Somit
steuert er den Betriebsvorgang, wie beispielsweise den
Zündzeitpunkt, den Zeitpunkt der Kraftstoffeinspritzung
etc., für jeden Zylinder auf der Grundlage des
Zylinderidentifizierungssignals SC und des
Bezugspositionssignals ST im instabilen oder nicht
gleichmäßigen Betrieb, wohingegen er im stabilen oder
gleichförmigen Betrieb den Maschinenbetrieb auf der
Grundlage des Zylinderidentifizierungssignals SC und des
modifizierten Bezugspositionssignals ST′ regelt.
Die Betriebsweise der vorstehend beschriebenen
Ausführungsform nach Fig. 1 wird nachstehend unter
Bezugnahme auf Fig. 2 beschrieben.
Zunächst schwankt im instabilen Betriebsbereich der
Maschine, wie beispielsweise einer Periode des
Warmwerdens, die Maschinendrehzahl stark, so daß das
Impulssignal P, das vom Impulssignalgenerator 6 erzeugt
wird, nicht genau der Umlaufposition oder dem Kurbelwinkel
der Kurbelwelle entspricht. In diesem Zustand wird der
Schalterkreis 9 durch den Mikrocomputer 5A gesteuert, um
das Bezugspositionssignal ST aus dem Bezugssignalgenerator
2 dem Mikrocomputer 5A zuzuführen, während kein
Bezugspositionserfassungssignal D erzeugt wird.
Entsprechend führt der Mikrocomputer 5A eine Zündregelung
aufgrund des Zylinderidentifizierungssignals SC und des
Bezugspositionssignals ST wie bei der bekannten
Vorrichtung nach Fig. 12 durch.
Gelangt andererseits die Maschine in einen
Leerlaufbetrieb, bei dem wenig Schwankungen der
Maschinendrehzahl vorliegen, so wird das vom
Impulssignalgenerator 6 erzeugte Impulssignal P
stabilisiert, so daß der Schalterkreis 9 durch den
Mikrocomputer 5A derart umgeschaltet wird, daß er ein
Bezugspositionserfassungssignal D für die Freigabe-
Eingangsklemme PE des Zählers 8 bei Erfassung der ersten
Bezugsposition B5° eines spezifischen Zylinderimpulses im
Bezugspositionssignal ST erzeugen kann. Gleichzeitig
hiermit liefert der Mikrocomputer 1 einen vorgegebenen
Rückstellwert (beispielsweise "1" bei dieser
Ausführungsform) an die Voreinstellungseingangsklemme PS
des Zählers 8, um dadurch den Zähler 8 auf den
vorbestimmten Wert voreinzustellen. Hierbei wartet der
Zähler 8 auf eine Eingabe eines
Bezugspositionserfassungssignals D aus dem Schalterkreis 9.
Sooft der Schalterkreis 9 die erste Bezugsposition B5° für
einen spezifischen Zylinder aufgrund des
Zylinderidentifizierungssignals SC und des
Bezugspositionssignals ST erfaßt, erzeugt er ein
Bezugssignalerfassungssignal D, das der
Freigabe-Eingangsklemme PE des Zählers 8 zugeführt wird.
Nach Eingabe des Bezugssignalerfassungssignals D beginnt
der Zähler 8, die Anzahl Impulse im Impulssignal P zu
zählen, das aus dem Impulssignalgenerator 6 der
Takteingangsklemme C des Zählers 8 über die Schnittstelle
7 zugeführt wird. Da hierbei der Zähler 8 anfänglich auf
"1" voreingestellt ist, wird er rückgestellt, damit das
modifizierte Bezugspositionssignal ST ′ beim ersten Abfall
(d. h. der Anfangsbezugsposition Theta o) des Impulssignals
P abfällt, wie in Fig. 2 dargestellt ist.
Gleichzeitig mit dem Abfall des modifizierten
Bezugspositionssignals ST′ stellt der Mikrocomputer 5A den
Zähler 8 zurück und liefert der voreingestellten
Eingangsklemme PS des Zählers 8 einen neuen Rückstellwert
(beispielsweise "37") der der zweiten Bezugspositiont B75°
des folgenden Zylinders entspricht. Erreicht somit der
Wert des Zählers 8, gezählt vom ersten Abfall, d. h. einer
modifizierten ersten Bezugsposition B5°′ des modifizierten
Bezugspositionssignals ST′, den Wert "37", so veranlaßt
der Zähler 8 den Anstieg des modifizierten
Bezugspositionssignals ST′, womit eine modifizierte zweite
Bezugsposition B75°′ geliefert wird.
Gleichzeitig hiermit stellt der Mikrocomputer 5A den
Zähler 8 zurück, und liefert der
Voreinstellungseingangsklemme PS des Zählers 8 einen Wert
von "23", der der ersten Bezugsposition B5° des folgenden
Zylinders entspricht, wodurch, wenn der Zähler 8 32
Impulse im Impulssignal P zählt, ausgehend von der
modifizierten zweiten Bezugsposition B75°′, er den Abfall
des modifizierten Bezugspositionssignals ST′ veranlaßt,
und somit eine modifizierte zweite Bezugsposition B5°′ des
folgenden Zylinders liefert. Auf diese Weise wird das
modifizierte Bezugspositionssignal ST′ aus dem Zähler 8
abwechselnd bei jedem Auftreten der ersten und zweiten
Bezugsposition B5°, B75° invertiert, und dieser Vorgang
setzt sich fort, selbst nachdem die Maschine in den
normalen Betriebsbereich gelangt.
Das modifizierte Bezugspositionssignal ST′ wird ausgehend
von der Anfangsbezugsposition Theta o gemessen, und ist
daher völlig mit der Drehung der Kurbelwelle
synchronisiert, so daß bei der Erfassung der ersten und
der zweiten Bezugsposition B5°, B75° keine Abweichung oder
kein Fehler vorliegt, falls ein Rauschen, das im Signal
enthalten sein kann, außer acht gelassen wird.
Auf der Grundlage des Umstands, daß das Impulssignal P
nach der Anfangsbezugsposition Theta o jedesmal abfällt,
sooft die Kurbelwelle sich um einen Winkel von 3° dreht,
speichert der Mikrocomputer 5A aufeinanderfolgend den
Zählwert des Zählers 8 in der in ihm enthaltenen
Speichervorrichtung und gibt abwechselnd vorgegebene
Rückstellwerte (beispielsweise "23" für die modifizierte
erste Bezugsposition B5°′ und "37" für die modifizierte
zweite Bezugsposition B75°′) an die
Voreinstellungseingangsklemme PS des Zählers 8 aus. Somit
führt der Mikrocomputer 5A auf der Grundlage der
modifizierten ersten und zweiten Bezugsposition B5°′,
B75°′ eine Maschinenregelung durch, wie beispielsweise
eine Zündregelung, Kraftstoffeinspritzregelung und
dergleichen für jeden Zylinder.
Auf diese Weise bestimmt der Mikrocomputer 5A die
modifizierte erste und zweite Bezugsposition B5°′, B75°′,
die erhalten werden, indem die Anzahl Impulse P aus dem
Impulssignalgenerator 6 gezählt werden, ausgehend von der
Anfangsbezugsposition Theta o, auf der Grundlage des
Zylinderidentifizierungssignals SC und des
Bezugspositionssignals ST aus dem ersten und zweiten
Signalgenerator 1, 2, sowie des Impulssignals P aus dem
Impulssignalgenerator 6. Entsprechend ist es möglich, den
Zündzeitpunkt in höchst genauer Weise auf der Grundlage
der ersten und zweiten somit bestimmten Bezugsposition zu
regeln.
Bei dieser Ausführungsform entspricht jedoch, wie aus Fig.
2 ersichtlich ist, die modifizierte zweite Bezugsposition
B75°′, die durch den vorgegebenen Rückstellwert von "37"
vorbestimmt ist, einem tatsächlichen oder wahren
Kurbelwinkel von B74°, so daß der Mikrocomputer 5A die
Maschinenregelung, beispielsweise eine
Zündzeitpunktregelung, genauer als bei der bekannten
Vorrichtung durchführt, bei der die Maschinenregelung auf
der Basis der nicht modifizierten Bezugskurbelposition
vorgenommen wird.
Obgleich ferner in dem Fall, bei dem die Anzahl der Zähne
des Zahnkranzes beispielsweise 120 beträgt, kein Fehler
oder keine Abweichung zwischen der modifizierten ersten
Bezugsposition B5°′ besteht, die auf der Grundlage des
Rückstellwerts 23 bestimmt ist, kann die Zahnzahl des
Zahnkranzes einen willkürlichen Wert haben, beispielsweise
eine ungerade Zahl, in welchem Fall größere oder kleinere
Fehler zwischen der modifizierten ersten und zweiten
Bezugsposition und der tatsächlichen oder wahren ersten
und zweiten Bezugsposition vorliegen können. Infolgedessen
enthält der Mikrocomputer 5A die Modifizierungsvorrichtung
zur Berechnung eines Bezugspositionsfehlers oder einer
Abweichung abhängig von der Zahnzahl und zur Korrektur des
vorgegebenen Zündzeitpunkts oder des Zeitpunkts der
Kraftstoffeinspritzung für jeden Zylinder, während die
Ergebnisse dieser Berechnungen in Betracht gezogen werden.
Nachfolgend werden derartige Zündzeitpunktmodifizierungen
unter Bezugnahme auf die Wellenformdarstellungen der Fig.
3 und 4 beschrieben. Fig. 3 zeigt Fehler, die beim
modifizierten Bezugspositionssignal ST′ gegenüber einem
idealen oder wahren Bezugspositionssignal auftreten, wobei
j, k und m die jeweilige Zahl der Impulse im Impulssignal
P angeben, gezählt ausgehend von der Anfangsbezugsposition
Theta o; Theta j und Theta z stellen jeweils eine zweite
Bezugsposition B75° für einen Zylinder und den folgenden
Zylinder dar; Theta k ist die erste Bezugsposition B5° für
den einen Zylinder; und T(n) und T(n+1) sind Zündperioden
zwischen aufeinanderfolgenden zweiten Bezugspositionen.
Im dargestellten Beispiel sei angenommen, daß die erste
Bezugsposition Theta o für den Zylinder #1 dem ersten
Kurbelwinkel von B5° entspricht.
Ferner stellt in Fig. 3 delta Theta j den Fehler oder
eine Abweichung zwischen Theta j und B75° dar; delta Theta
k stellt einen Fehler oder eine Abweichung zwischen Theta
k und B5° dar und delta Theta z ist ein Fehler oder eine
Abweichung zwischen delta z und B75°. Delta Theta j, delta
Theta k und delta Theta z können aus der Zahnzahl des
Zahnkranzes berechnet werden.
Gemäß Fig. 3 können die Winkelabstände oder Kurbelwinkel
Theta o j, Theta j k und Theta k z zwischen den
jeweiligen Kurbelpositionen Theta o, Theta j und Theta z
des modifizierten Bezugspositionssignals ST′ wie folgt
angegeben werden:
Theta o j = j × delta Theta
Theta j k = (k-j) × delta Theta
Theta jmj = (m-k) × delta Theta
Theta j k = (k-j) × delta Theta
Theta jmj = (m-k) × delta Theta
wobei delta Theta ein Winkelabstand zwischen
aufeinanderfolgenden Impulsen im Impulssignal P ist.
Ferner werden die Winkelabstände oder Kurbelwinkel
Theta j z und Theta z j, die den aufeinanderfolgenden
Zündperioden T(n-1) und T(n) entsprechen, wie folgt
ausgedrückt:
T(n-1) = 180° + (delta Theta j-delta Theta m)
T(n) = 180° + (delta Theta m-delta Theta j).
T(n) = 180° + (delta Theta m-delta Theta j).
Fig. 4 gibt an, wie der Zündzeitpunkt für jeden Zylinder
abhängig von den Abweichungen delta Theta j, delta Theta k
und delta Theta m, sowie die modifizierten
Bezugspositionen Theta j, Theta k und Theta m berechnet
werden. In Fig. 4 stellen TF(n-1) und TF(n) jeweils eine
geschätzte vorausgehende Zündperiode und eine geschätzte
laufende Zündperiode dar, die aus den vorausgehend
gemessenen Zündperioden berechnet werden; Theta A (n-1)
und Theta A (n) stellen Ziel-Leistungsabschaltpositionen
(d. h. Zielzündzeitpunkte) jeweils für die Zylinder #3 und
#4 dar, um die Leistungszufuhr zu einer nicht
dargestellten Zündspule auszuschalten; Ta1 (n-1) und
Ta2(n-1) stellen jeweils Steuerzeiten ausgehend von den
modifizierten Bezugspositionen, Theta j und Theta k bis zu
jeweils den vorausgehenden Zielzündzeitpunkten Theta A
(n-1) dar; Ta1 (n-1) und Ta2 (n-1) stellen Steuerzeiten
ausgehend von den modifizierten Bezugspositionen Theta j
und Theta k bis jeweils zu dem vorausgehenden
Zielzündzeitpunkt Theta A (n-1) dar; und Ta1(n) und Ta2(n)
stellen Steuerzeiten von den modifizierten
Bezugspositionen Theta M und Theta o bis zu dem
Zielzündzeitpunkt Theta A (n) dar.
Der Winkelabstand oder Kurbelwinkel (k-j)delta Theta
zwischen den modifizierten Bezugspositionen Theta j und
Theta k wird wie folgt dargestellt:
(k-j)delta Theta = 70° + (delta Theta j - delta Theta k).
Der Winkelabstand oder Kurbelwinkel (180°-m×delta
Theta) zwischen den modifizierten Bezugspositionen Theta n
und Theta o wird wie folgt dargestellt:
(180° - m × delta Theta) = 70° + delta Theta n.
In diesem Falle werden zum Zünden der Zylinder #3 oder #2
zu den Zielzeitzündpunkten Theta nA (n-1) die Steuerzeit
Ta1(n-1) oder Ta2(n-1) jeweils wie folgt berechnet:
Ta1(n-1) = (Theta j - Theta A) × TF(n-1)/180°
= (B75° + delta Theta j - Theta A) × TF(n-1)/180°
Ta2(n-1) = (Theta k - Theta A) × TF(n-1)/180°
= (B75° - Theta A - (70° + (delta theta j - delta Theta k))) × TF (n-1)/180°.
= (B75° + delta Theta j - Theta A) × TF(n-1)/180°
Ta2(n-1) = (Theta k - Theta A) × TF(n-1)/180°
= (B75° - Theta A - (70° + (delta theta j - delta Theta k))) × TF (n-1)/180°.
Unter Verwendung der geschätzten Zeitspanne TF(n-1) für
den Kurbelwinkel von 180° werden die Winkelabstände oder
Kurbelwinkel zwischen den Bezugspositionen Theta j oder
Theta k bis zu den Zielzündzeitpunkten Theta A (n-1)
jeweils in entsprechende Zeiten umgewandelt.
Um den Zylinder #4 oder #1 am Zielzündzeitpunkt Theta A (n)
zu zünden, wird eine Steuerzeit Ta1(n) oder Ta2(n) wie
folgt berechnet:
Ta1(n) = (Theta m - Theta A) × TF(n)/180°
= (B75° + delta Theta m - Theta j) × TF(n)/180°
Ta2(n) = (Theta o - Theta A) × TF(n)/180°
= (B75° - Theta A - (70° + delta Theta m)) × TF (n)/180°.
= (B75° + delta Theta m - Theta j) × TF(n)/180°
Ta2(n) = (Theta o - Theta A) × TF(n)/180°
= (B75° - Theta A - (70° + delta Theta m)) × TF (n)/180°.
Das heißt, die Winkelabstände gegenüber den
Bezugspositionen Theta m und Theta o bis zum
Zielzündzeitpunkt Theta A (n) werden jeweils durch
Verwendung der geschätzten Zeitspanne TF(n) für 180°
umgewandelt.
Auf diese Weise können Steuerzeiten Ta1(n-1) oder Ta2(n-1)
und Ta1(n) oder Ta2(n) bis zu den Zielzündzeitpunkten
Theta A (n-1) und Theta A (n) für jeden Zylinder berechnet
werden. Diesbezüglich können die Abweichungen oder Fehler
delta Theta j, delta Theta k und delta Theta m, die in
obiger Gleichung vorkommen, vorab auf der Grundlage der
Zahnzahl des Zahnkranzes berechnet werden.
Obgleich bei der vorstehend aufgeführten Ausführungsform
die modifizierten Bezugspositionen Theta o, Theta j, Theta
k und Theta m des modifizierten Bezugspositionssignals ST′
einer Anstiegsflanke oder Abfallflanke eines jeden
Impulses des Bezugspositionssignals ST entsprechen, können
die voreingestellten Rückstellwerte, die der
Voreinstellungseingangsklemme PS des Zählers 8 eingegeben
werden, willkürlich eingestellt werden, um die erste und
zweite Bezugsposition entsprechend den gewünschten
Kurbelwinkeln zu bestimmen.
Fig. 5 stellt die Wellenformen eines Impulssignals P und
eines modifizierten Bezugspositionssignals ST′ für ein
Beispiel eines Zahnkranzes mit einer ungeraden Zähnezahl
dar, bei dem die Anzahl N der Zähne 125 beträgt. Bei
dieser Ausführungsform ist ein Abstand oder Intervall
delta Theta des Impulssignals P gleich 2,88°. Es sei
angenommen, daß die Rückstellwerte des Zählers 8 für die
Zylinder #1, #3, #4 und #2 jeweils 42, 20, 43 und 20 sind.
In diesem Falle sind die ersten Bezugspositionen Theta o
(oder Theta d) und Theta b jeweils B5° und B6,44°, und die
zweiten Bezugspositionen Theta a und Theta c sind jeweils
B64,04° und B62,6°.
Wird somit angenommen, daß Theta c (d. h. B62,6°) als
Bezugskurbelwinkel C ohne Abweichung oder Fehler angesehen
wird, so ist Theta a gleich Theta c plus 1,44°. In
ähnlicher Weise ist Theta b gleich Theta d (das heißt B5°)
plus 1,44°. Dabei entspricht 1,44° einem Fehler oder einer
Abweichung, die bei der modifizierten Bezugsposition
vorliegt.
Anschließend kann eine Steuerzeit TA für einen
Zielzündzeitpunkt Theta A auf der Grundlage einer
vorausgehenden Zündperiode TA berechnet werden, wie in
Fig. 6 dargestellt ist, anstatt eine geschätzte
Zündperiode wie bei der vorausgehenden Ausführungsform zu
verwenden. Insbesondere ist für die Zylinder #1 und #4
eine vorausgehende Zündperiode von Theta a bis Theta c
gleich einem Winkelabstand oder Kurbelwinkel von 181,44°,
so daß eine Steuerzeit T A für den Zielzündzeitpunkt Theta
A wie folgt berechnet wird:
TA = ((Theta c-Theta A)/180°)×((180°/181,44°)T)
= (Theta c-Theta A) T/181,44°.
= (Theta c-Theta A) T/181,44°.
Für die Zylinder #2 und #3 ist eine vorausgehende
Zündperiode von Theta O bis Theta a gleich einem
Winkelabstand oder Kurbelwinkel von 178,56°, und Theta a =
Theta c + 1,44°. Somit berechnet sich eine Steuerzeit TA
für den Zielzündzeitpunkt Theta As wie folgt:
TA=(((Theta c + 1,44°)-Theta A)/180°)×((180°/178,56°)T)
= ((Theta c + 1,44°)-Theta A)T/178,56°.
= ((Theta c + 1,44°)-Theta A)T/178,56°.
Auf diese Weise kann eine Steuerzeit TA für einen
gewünschten Zielzündzeitpunkt Theta A ungeachtet der
Zähnezahl des Zahnkranzes und der Bezugspositionen Theta a
bis Theta d berechnet werden.
Ferner enthält die Anfangsbezugsposition Theta o
einen Fehler delta Theta o relativ zur wahren oder idealen
Bezugsposition, und der Fehler ist kleiner als der
Impulsabstand oder das Intervall delta Theta
(beispielsweise 3° bei der dargestellten Ausführungsform)
zwischen aufeinanderfolgenden Impulsen im Impulssignal P.
Somit speichert die Speichervorrichtung des Mikrocomputers
5A den Fehler delta Theta o und die
Modifizierungsvorrichtung des Mikrocomputers regelt den
Maschinenbetrieb in einer modifizierten Weise, um den
Fehler delta Theta o in Betracht zu ziehen.
Ferner erfaßt im stabilen Betriebsbereich der Maschine der
Mikrocomputer 5A erneut eine neue Anfangsbezugsposition
delta Theta o′, und die Berichtigungsvorrichtung des
Mikrocomputers 5A vergleicht diese mit der alten oder
vorausgehend besetzten Anfangsbezugsposition Theta o, die
in der Speichervorrichtung gespeichert ist, und bringt die
alte Anfangsbezugsposition Theta o auf den neuen Stand
oder ersetzt sie mit dem neuen Theta o′, falls ein
zwischen diesen Werten vorliegender Unterschied den
vorgegebenen Wert überschreitet.
Es wird nunmehr der vorstehend aufgeführte Berichtigungs-
oder Modifizierungsvorgang des Mikrocomputers 5A
nachstehend im einzelnen beschrieben, unter Bezugnahme auf
die Wellenformdarstellungen der Fig. 7 und 8.
Fig. 7 zeigt einen Fehler delta Theta o zwischen der
modifizierten Bezugsposition Theta o und der ersten
Bezugsposition B5° des Zylinders #1, wobei deltat ein
Zeitabstand ist, der dem Abstand delta Theta des
Impulssignals P entspricht; und deltato ist eine
Fehlerzeit, die dem Fehler delta Theta o entspricht. Der
Zeitabstand deltat kann aus der Zähnezahl des
Zahnkranzes wie im Falle des Abstands delta Theta
berechnet werden.
Fig. 8 zeigt einen Unterschied zwischen der zuerst
gesetzten oder alten Anfangsbezugsposition Theta o und
einer neuen Anfangsposition Theta o′, wenn ein Rauschen PM
dem Impulssignal P überlagert ist, oder eine Unterbrechung
PM in der Erfassung des Impulssignals P vorliegt. Im
Falle einer Überlagerung eines Rauschens PN ist das
Anfangsbezugssignal Theta o′ gegenüber einem normalen
Signal verzögert, wohingegen im Falle einer Unterbrechung
in der Signalerfassung die neue Anfangsbezugsposition
Theta o′ gegenüber der normalen verzögert ist.
Im allgemeinen ist die Zähneposition des Zahnkranzes nicht
exakt eingestellt, so daß die Anfangsbezugsposition Theta
o in ihrer anfänglichen Einstellung einen Fehler in
Gestalt eines Verzögerungswinkels delta Theta o enthält,
der geringer als der Impulsabstand delta Theta gegenüber
der wahren oder idealen Bezugsposition B5° ist. Somit ist
es erforderlich, um nachteilige Einwirkungen des Fehlers
auf die Maschinenregelung zu vermeiden, die
Anfangsbezugsposition Theta o zu modifizieren, damit sie
genau der absoluten oder wahren Bezugsposition entspricht.
Zu diesem Zweck mißt der Mikrocomputer 5A eine Fehlerzeit
oder Abweichungszeit deltato gegenüber der Zeit der
Erfassung der ersten Bezugsposition B5° bis zum Abfall des
Impulssignals P, wandelt sie unter Verwendung der
Abstandszeit deltat um, und berechnet den Fehler delta
Theta o wie folgt:
delta Theta o = delta Theta (delta t0/t1).
Der in dieser Weise erhaltene Fehler delta Theta o wird in
der Speichervorrichtung des Mikrocomputers 5A gespeichert
und wird verwendet, damit die Anfangsbezugsposition Theta
o genau mit dem absoluten Kurbelwinkel oder der
Kurbelposition übereinstimmt und bei der nachfolgenden
Maschinenregelung in Betracht gezogen wird.
Anschließend wird jedesmal, sooft die Maschine in einen
stabilen Betriebsbereich (beispielsweise Leerlaufbetrieb)
eintritt, eine neue Anfangsbezugsposition Theta o
bestimmt. In diesem Falle kann jedoch, wie aus Fig. 8
hervorgeht, die vorausgehend gespeicherte
Anfangsbezugsposition Theta o sich von der absoluten
Bezugsposition verschieben oder von ihr abweichen, bedingt
durch die Überlagerung eines Rauschens PN auf dem
Impulssignal P, oder einer Unterbrechung der
Signalerfassung oder dergleichen.
Um dies zu vermeiden, vergleicht die
Berichtigungsvorrichtung des Mikrocomputers 5A die neu
eingestellte Anfangsbezugsposition Theta o′ mit der alten
oder vorausgehend gespeicherten Anfangsbezugsposition
Theta o, und bringt das alte Theta o mittels des neuen
Theta o′ auf den neuen Stand, falls ein zwischen diesen
Werten vorhandener Unterschied eine vorgegebene Größe
überschreitet.
Ein derartiger Berichtigungsvorgang wird nachstehend unter
Bezugnahme auf die Ablaufdarstellung der Fig. 9
beschrieben. Zunächst wird in der Stufe S1 bestimmt, ob
der laufende Betriebsbereich der Maschine ein Lernzustand
oder stabiler Betriebsbereich (beispielsweise ein
Leerlaufvorgang) ist. Bejahendenfalls, wird in der Stufe
S2 eine neue Anfangsbezugsposition Theta o′ berechnet und
mit der vorausgehend gespeicherten Anfangsposition Theta o
verglichen, um zu bestimmen, ob der Absolutwert des dabei
vorliegenden Unterschieds |Theta o′-Theta o| größer als
ein vorgegebener Wert Theta G ist. Beispielsweise wird der
vorgegebene Wert Theta G auf einen Wert eingestellt, der
einem Abstand delta Theta des Impulssignals P entspricht.
Ist die Antwort in der Stufe S2 positiv (das heißt
|Theta o′-Theta o| < Theta G), so wird in der Stufe S3
die alte vorausgehend gespeicherte Anfangsbezugsposition
Theta o mit der neuen Anfangsbezugsposition Theta o′ auf
den neuen Stand gebracht.
Infolgedessen wird, selbst wenn die Anfangsbezugsposition
Theta o verschoben wird, oder von der ersten
Bezugsposition B5′ infolge eines Rauschens PN oder
infolge eines fehlenden Impulses PM im Impulssignal P
abweicht, die Anfangbezugsposition Theta o automatisch auf
den neuen Stand entsprechend der exakten oder korrekten
Anfangsbezugsposition Theta o′ gebracht.
Dabei kann die Stufe S2 zur Bestimmung der Größe der
Verschiebung der Anfangsbezugsposition Theta o auf der
Grundlage des Fehlers delta Theta o durchgeführt werden,
wie in Fig. 8 dargestellt ist. Ist beispielsweise der
Fehler delta Theta o in der Anfangsbezugsposition Theta
o, die später als die erste Bezugsposition B5° sein
sollte (das heißt auf der Verzögerungsseite der ersten
Bezugsposition B5°), so wird bestimmt, daß ein Rauschen PN
auf dem Impulssignal P überlagert ist. Ist andererseits
der Absolutwert eines Unterschieds (|delta Theta o′-delta Theta o|)
zwischen einem neuen Fehler delta Theta o′
und einem Anfangsfehler delta Theta o größer als ein
Abstand delta Theta des Impulssignals P, so wird bestimmt,
daß ein fehlendes PM im erfaßten Signal P vorliegt.
Entsprechend bringt die Berichtigungsvorrichtung des
Mikrocomputers 5A die Anfangsbezugsposition Theta o und
den Fehler delta Theta o jeweils auf die neuen Werte Theta
o′ und delta Theta o′, die dann in der Speichervorrichtung
gespeichert werden.
Fig. 10 zeigt eine weitere Ausführung der Erfindung. Bei
dieser Ausführungsform erzeugt ein erster auf einer
Nockenwelle befestigter Signalgenerator 11 ein Signal SCT,
das eine Reihe von Impulsen unterschiedlicher Impulsweite
hat, wovon jeder einem zugeordneten Zylinder entspricht,
und jeder Impuls die Bezugswinkelposition (beispielsweise
B5°) für jeden Zylinder angibt. Ein zweiter
Signalgenerator 12, der ähnlich dem Impulssignalgenerator
6 der Fig. 1 ausgebildet ist, erzeugt ein Impulssignal P,
das eine Reihe von Impulsen mit vorgegebenem Abstand oder
Intervall (beispielsweise einen Kurbelwinkel von 3°) hat.
Das Ausgangssignal SCT aus dem ersten Signalgenerator 11
wird über eine erste Schnittstelle 13 einem Schalterkreis
19 zugeführt, der ähnlich dem Schalterkreis 9 der Fig. 1
ausgebildet ist, und einer ersten Eingangsklemme einer
UND-Schaltung 17. Das Ausgangssignal P des zweiten
Signalgenerators 12 wird über eine zweite Schnittstelle 14
einem Taktanschluß C eines ersten Zählers 18, der als
Bezugspositionsimpulszähler ausgebildet und dem Zähler 8
der Fig. 1 ähnlich ist, zugeführt, und einer zweiten
Eingangsklemme der UND-Schaltung 17.
Der Schalterkreis 19 hat einen ersten Ausgang, der an eine
Regeleinheit in Gestalt eines Mikrocomputers 15
angeschlossen ist und an eine Freigabe-Eingangsklemme PE
des ersten Zählers 18, dessen
Voreinstellungseingangsklemme PS mit dem Mikrocomputer 15
verbunden ist, und eine an den Mikrocomputer 15
angeschlossene Ausgangsklemme. Der Schalterkreis 19 wird
durch den Mikrocomputer 15 umgeschaltet, um selektiv ein
Ausgangssignal in Gestalt des SCT-Signals dem
Mikrocomputer 15 zuzuführen und die Eingangsklemme PE des
ersten Zählers 18 freizugeben. Im instabilen
Betriebsbereich (beispielsweise der Periode des
Warmwerdens) der Maschine liefert der Schalterkreis 19 das
Ausgangssignal SCT aus dem ersten Signalgenerator 11 an
den Mikrocomputer 15, wohingegen er im stabilen
Betriebsbereich (beispielsweise im Leerlaufbetrieb)
abhängig vom Ausgangssignal SCT aus dem ersten
Signalgenerator 11 ein Bezugspositionerfassungssignal D,
das die erste Bezugsposition B5° eines jeden Zylinders
darstellt, an die Freigabeeingangsklemme PE des ersten
oder Bezugspositionimpulszählers 18 liefert. Der
Schalterkreis 19 kann im Mikrocomputer 15 enthalten sein.
Der erste Zähler 18 beginnt das Zählen des Impulssignals P
aus dem zweiten Signalgenerator 12 nach Empfang eines
Bezugspositionerfassungssignals D aus dem Schalterkreis 19
an der Freigabe-Eingangsklemme PE, und erzeugt ein
Ausgangssignal ST′, das abwechselnd invertiert wird, sooft
der Zählwert des Zählers 18 einen voreingestellten Wert
erreicht, der der Einstellungseingangsklemme PS aus dem
Mikrocomputer 15 zugeführt wird. Diesbezüglich basiert das
modifizierte Bezugspositionssignal ST′ auf der Anzahl der
Impulse im Impulssignal P, gezählt von einer
Anfangsbezugsposition Theta o, die einleitend beim ersten
Abfall des Impulssignals P nach Erfassung der ersten
Bezugsposition P5° irgendeines Zylinders (beispielsweise
des Zylinders #1) im stabilen Betriebsbereich gesetzt wird.
Ein zweiter Zähler 16 in Gestalt eines
Zylinderidentifizierungsimpulszählers ist vorgesehen, der
einen Taktanschluß C aufweist, der mit einer
Ausgangsklemme der UND-Schaltung 17 verbunden ist, eine
Rückstellklemme R, die mit dem Mikrocomputer 15 verbunden
ist, um durch ein Rückstellsignal aus letzterem
zurückgestellt zu werden, und eine Ausgangsklemme, die an
den Mikrocomputer 15 angeschlossen ist, um diesen ein
Ausgangssignal T zu liefern. Der zweite Zähler 16 zählt
das Ausgangssignal aus der UND-Schaltung 17, bis er durch
einen Rückstellsignaleingang aus dem Mikrocomputer 15 zur
Rückstellklemme R des zweiten Zählers 16 zurückgestellt
wird. Das heißt, wie klar in Fig. 11 angegeben ist, der
zweite Zähler 16 zählt die Anzahl Impulse im Impulssignal
P aus dem zweiten Signalgenerator 12 während der Breite
eines jeden Impuls im Ausgangssignal SCT aus dem ersten
Signalgenerator 11, und erzeugt ein Ausgangssignal T, das
die gezählte Anzahl Impulse im Impulssignal P angibt. Im
dargestellten Beispiel sind die Breiten T1 bis T4 der vier
Zylinderidentifizierungsimpulse (beispielsweise für vier
Zylinder #1, #3, #4 und #2) im SCT-Signal derart
eingestellt, daß sie jeweils 18, 23, 28 und 33 Impulsen
entsprechen. Im allgemeinen können die Impulsbreiten T1
bis T4 willkürlich auf solche Werte eingestellt werden,
daß sie eine Zylinderidentifizierung gestatten und ferner
ausreichend Zündenergie für eine zwangsweise Zündregelung
im instabilen Betriebsbereich der Maschine liefern, selbst
wenn das Zylinderidentifizierungssignal T oder der
Zählwert des zweiten Zählers 16 einen Fehler im Bereich
von etwa ± 1 aufweist, der als Folge eines Rauschens im
Impulssignal P oder als Folge einer Ungenauigkeit in der
Größe oder Lage der Schlitze in einer umlaufenden Scheibe
des ersten Signalgenerators 11 verursacht sein könnte. Die
UND-Schaltung 17 und der zweite Zähler 16 bilden zusammen
eine erfindungsgemäße Zylinderidentifizierungsvorrichtung.
Bei dieser Ausführungsform arbeitet der Mikrocomputer 15,
um einen vorgegebenen Rückstellzählwert der
Voreinstellungsklemme PS des ersten Zählers 18 zuzuführen,
und den Schalterkreis 19 im Einklang mit dem
Betriebsbereich der Maschine umzuschalten, so daß er den
Zündzeitpunkt eines jeden Zylinders auf der Grundlage des
Ausgangssignals SCT aus dem ersten Signalgenerator 11 und
dem Zylinderidentifizierungssignal T in Gestalt des
Zählwerts des zweiten Zählers 16 im instabilen
Betriebsbereich der Maschine regelt, aber auf der
Grundlage des Zylinderidentifizierungssignals T und des
modifizierten Bezugspositionssignals ST′ aus dem ersten
Zähler 18 im stabilen Betriebsbereich der Maschine.
Fig. 11 zeigt die Wellenformen verschiedener Signale, die
bei dieser Ausführungsform verwendet werden, wobei die
Kenndaten für die verschiedenen Elemente wie folgt sind:
Die Zähnezahl des Zahnkranzes ist 120; der Abstand delta
Theta des Impulssignals P beträgt 3°; die Anzahl der
Impulse, gezählt ausgehend von der modifizierten zweiten
Bezugsposition B5°′ zur modifizierten dritten
Bezugsposition B75°′ des modifizierten
Bezugspositionssignals ST′ (d. h. entsprechend einem
Winkelabstand oder Kurbelwinkel von 110°) beträgt 37; und
die Anzahl Impulse gezählt von der modifizierten dritten
Position B75°′ bis zur modifizierten zweiten
Bezugsposition B5°′ (d. h. entsprechend einem Winkelabstand
oder Kurbelwinkel von 70°) ist 23.
Es wird nunmehr der Betrieb dieser Ausführungsform unter
Bezugnahme auf Fig. 2 beschrieben. Zuerst schwankt im
instabilen Betriebsbereich der Maschine, wie
beispielsweise einer Periode des Aufwärmens, die Drehzahl
der Maschine stark, so daß es für den zweiten
Signalgenerator 12 schwierig ist, ein Impulssignal P zu
erzeugen, das genau der Umlaufposition oder dem
Kurbelwinkel der Kurbelwelle entspricht. Somit liefert der
Mikrocomputer 15 in diesem Betriebszustand kein
Rückstellsignal an die Voreinstellungseingangsklemme PS
des ersten Zählers 18, wodurch der erste Zähler 18 inaktiv
gehalten wird. Der Mikrocomputer steuert ferner den
Schalterkreis 19 derart, daß das Ausgangssignal SCT aus
dem ersten Signalgenerator 11 dem Mikrocomputer 15 über
die erste Schnittstelle 13 und dem Schalterkreis 19
zugeführt wird. Zu diesem Zeitpunkt zählt der zweite
Zähler 16 die Anzahl Impulse im Impulssignal P aus dem
zweiten Signalgenerator 12, die durch die UND-Schaltung 17
hindurchgetreten sind. Das heißt, er zählt die Anzahl
Impulse im Impulssignal P, die während der Impulsbreite
T1, T2, T3 oder T4 eines jeden Impulses im SCT-Signal
erzeugt werden, und erzeugt ein entsprechendes
Ausgangssignal in Gestalt eines
Zylinderidentifizierungsnummersignals T an den
Mikrocomputer 15. Somit führt der Mikrocomputer 15 eine
Maschinenregelung, wie beispielsweise eine Zündregelung,
eine Kraftstoffeinspritzregelung etc., auf der Grundlage
des Ausgangssignals SCT aus dem ersten Signalgenerator 11
und des Zylinderidentifizierungsnummersignals T aus dem
zweiten Zähler 16 durch.
Abschließend, wenn die Maschine in den Leerlaufbetrieb
eintritt, in dem die Maschinendrehzahl ohne irgendwelche
wesentlichen Schwankungen oder Änderungen stabil ist,
erzeugt der erste Signalgenerator 11 ein stabiles
Impulssignal P, so daß der Mikrocomputer 15 die
Anfangsbezugsposition Theta o setzt. Das heißt, wenn der
Mikrocomputer bestimmt, daß sich die Maschine in einem
stabilen Betriebsbereich befindet, schaltet er den
Schalterkreis 19 um, so daß das Ausgangssignal SCT, das
dem Schalterkreis 19 über die erste Schnittstelle 13
eingegeben wurde, an die Freigabeeingangsklemme PE des
ersten Zählers 18 ausgegeben werden kann. Gleichzeitig
damit liefert der Mikrocomputer 15 einen Rückstellzählwert
"1" an die Voreinstellungseingangsklemme PS des ersten
Zählers 18, um den Zählwert desselben auf "1"
voreinzustellen. In diesem Zustand wartet der erste Zähler
18 auf eine Eingabe des Bezugspositionerfassungssignals D
aus dem Schalterkreis 19 an der Freigabeeingangsklemme PE.
Nach Erfassung der ersten Bezugsposition B5° irgendeines
Zylinders nach der Umschaltung des Schalterkreises 19
erzeugt der Schalterkreis 19 ein
Bezugspositionerfassungssignal D, das der
Freigabeeingangsklemme PE des ersten Zählers 18 zugeführt
wird. Infolgedessen beginnt der Zähler 18 die Zählung des
Impulssignals P, das seiner Takteingangsklemme C über die
zweite Schnittstelle 14 zugeführt wird. Da der Zähler 18
auf "1" voreingestellt ist, um sein Ausgangssignal auf
einem Hochpegel zu halten, wie vorstehend beschrieben
wurde, fällt das Ausgangssignal des Zählers 18 in Gestalt
eines modifizierten Bezugspositionssignals ST′ nach dem
ersten Abfall des Impulssignals (beispielsweise an der
modifizierten Anfangsbezugsposition Theta o) auf einen
Niedrigpegel. Zu diesem Zeitpunkt identifiziert der
Mikrocomputer 15 die erste Bezugsposition B5° des
Zylinders #1 auf der Grundlage des
Zylinderidentifizierungsnummersignals T, das ihm bereits
eingegeben wurde und das einen Zählwert des Impulssignals
P für den Zylinder angibt, beispielsweise "18" für den
Zylinder #1.
Gleichzeitig mit der Zylinderidentifizierung
(beispielsweise an der ersten Bezugsposition B5° des
identifizierten Zylinders) stellt der Mikrocomputer 15
den ersten Zähler 18 zurück und liefert einen neuen
Rückstellzählwert (beispielsweise "37"), der der zweiten
Bezugsposition B75° des folgenden Zylinders #3 entspricht,
an die Voreinstellungseingangsklemme PS des ersten Zählers
18. Nach Empfang des neuen Rückstellzählwerts beginnt der
Zähler 18 erneut die Zählung und läßt sein Ausgangssignal
ST′ in dem Augenblick an steigen, wenn der Zählwert des
Zählers 18 die Zahl "37" erreicht, womit die modifizierte
zweite Bezugsposition B75°′ für den folgenden Zylinder #3
festgelegt ist.
Zur gleichen Zeit stellt der Mikrocomputer 15 den ersten
Zähler 18 zurück und liefert einen neuen Rückstellzählwert
"23", der der modifizierten ersten Bezugsposition B5°′ des
folgenden Zylinders #3 entspricht, an die
Voreinstellungseingangsklemme PS des ersten Zählers 18,
wonach der Zähler 18 erneut das Zählen beginnt. Erreicht
der Zählwert des Zählers 18 ausgehend von der
modifizierten zweiten Bezugsposition B75°′ des folgenden
Zylinders #3 den Wert "23", so fällt das Ausgangssignal
ST′ des Zählters 18 ab und legt die modifizierte erste
Bezugsposition B5° des folgenden Zylinders #3 fest.
Anschließend werden die vorstehenden Betriebsvorgänge im
wesentlichen in der gleichen Weise wiederholt, so daß er
kontinuierlich das modifizierte Bezugspositionssignal ST′
erzeugt, das abwechselnd invertiert wird, sooft die
modifizierte erste oder zweite Bezugsposition B5°′ oder
B75°′ erreicht wird. Dies setzt sich fort, nachdem die
Maschine in den normalen Betriebsbereich eintritt.
Das somit erhaltene modifizierte Bezugspositionssignal ST′
wird ausgehend von der genauen Anfangsbezugsposition
Theta 1 gemessen und ist somit völlig mit der Drehung der
Kurbelwelle synchronisiert. Daher tritt kein Fehler oder
keine Abweichung bei der Erfassung der ersten und zweiten
Bezugsposition B5° und B75° eines jeden Zylinders auf,
falls externe Störungen, wie ein Rauschen, außer Betracht
bleiben.
Da jeder Abfall des Impulssignals P nach der
Anfangsbezugsposition Theta o einem Mehrfachen von 3°
entspricht, werden die vorgegebenen Zählwerte "37" und
"23" in der Speichervorrichtung des Mikrocomputers 15
gespeichert und von dieser an die
Voreinstellungseingangsklemme PS des ersten Zählers 18
abwechselnd ausgegeben, so daß der Zähler 18 ausgehend
hiervon ein Ausgangssignal ST′ erzeugt, das die
modifizierte erste und zweite Bezugsposition B5°′ und
B75°′ für jeden Zylinder angibt. Auf der Grundlage dieser
modifizierten genauen Bezugpositionen führt der
Mikrocomputer 15 eine Maschinenregelung, wie
beispielsweise eine Zündregelung, eine
Kraftstoffeinspritzregelung und dergleichen, in höchst
genauer Weise durch.
Da die Wellenform des modifizierten Bezugspositionssignals
ST′, das dem Mikrocomputer 5A oder 15 eingegeben wurde, im
wesentlichen ähnlich dem Bezugspositionssignal ST ist, wie
es bei der bekannten Vorrichtung nach Fig. 12 verwendet
wird, ist es bei den vorstehend aufgeführten
Ausführungsformen nicht notwendig, die verschiedenen
Verarbeitungen, die durch den Mikrocomputer 5A oder 15
durchgeführt werden, zu ändern oder zu modifizieren und es
ist somit möglich, die übliche Software zu verwenden, wie
sie beim Mikrocomputer 5 der bekannten Vorrichtung nach
Fig. 12 verwendet wird, so daß hierfür keine zusätzlichen
Kosten anfallen.
Bei den vorstehend aufgeführten Ausführungsformen wird der
Zähler 8 oder 18 einleitend auf "1" für die
Anfangseinstellung einer Anfangsbezugsposition Theta o
voreingestellt, jedoch kann für den gleichen Zweck eine
Hardware-Einrichtung vorgesehen werden, um den ersten
Abfall des Impulssignals P nach Erzeugung eines
Bezugspositionserfassungssignals D zu erfassen.
Obgleich bei den vorstehenden Ausführungsformen eine
Maschine mit vier Zylindern beschrieben wurde, eignet sich
die Erfindung in gleicher Weise für eine Maschine mit
jeder gewünschten Zylinderzahl, beispielsweise eine
Sechszylinder- oder Achtzylinder-Maschine.
Ferner sind bei den vorstehenden Ausführungsformen die
erste und zweite Bezugsposition für jeden Zylinder jeweils
mit B5° und B75° beschrieben, jedoch können sie nach
Erfordernis auf jeden gewünschten Kurbelwinkel eingestellt
werden.
Schließlich weist der Impulssignalgenerator 6 zwar einen
Zahnkranz auf, jedoch kann eine andere Art eines
Signalgenerators für den gleichen Zweck verwendet werden.
Claims (10)
1. Regelvorrichtung zur Regelung einer Mehrzylinder-
Brennkraftmaschine, die eine Kurbelwelle und eine
Nockenwelle aufweist, die in Wirkungsverbindung mit
der Kurbelwelle zum synchronen Umlauf mit dieser steht,
gekennzeichnet durch
einen ersten Signalgenerator (1), der auf der Nockenwelle zur Erzeugung eines Zylinderidentifizierungssignals (SC) vorgesehen ist;
einen zweiten Signalgenerator (2), der auf der Nockenwelle zur Erzeugung eines Bezugspositionssignals (ST) vorgesehen ist, das eine erste Bezugsposition und eine zweite Bezugsposition für jeden Zylinder angibt, die erste und zweite Bezugspositionen jeweils vorgegebenen Umlaufpositionen der Kurbelwelle entsprechen;
einen dritten Signalgenerator (6), der auf der Kurbelwelle zur Erzeugung eines Impulssignals (P) vorgesehen ist, das eine Reihe Impulse synchron mit dem Umlauf der Kurbelwelle erzeugt, das Impulssignal einen vorgegebenen Abstand zwischen aufeinanderfolgenden Impulsen hat, der einem vorgegebenen Kurbelwinkel entspricht;
einen Zähler (8), der derart angeschlossen ist, daß er das Impulssignal aus dem dritten Signalgenerator (6) aufnimmt, um die Impulse in dem Impulssignal ausgehend von einer Anfangsbezugsposition zu zählen und ein modifiziertes Bezugspositionssignal zu erzeugen, das eine modifizierte erste Bezugsposition und eine modifizierte zweite Bezugsposition angibt;
eine Regeleinheit (5A) zur Regelung der Maschine auf der Grundlage der Ausgangssignale aus den Signalgeneratoren (1; 2) und dem Zähler (8);
einen Schalter (9), der derart angeschlossen ist, daß er die Ausgangssignale aus dem ersten und zweiten Signalgenerator (1; 2) empfängt, um selektiv das Ausgangssignal des zweiten Signalgenerators (2) an den Zähler (8) und die Regeleinheit (5A) auszugeben, der Schalter (9) durch die Regeleinheit derart umgeschaltet wird, daß er den Zähler (8) abschaltet und das Bezugspositionssignal aus dem zweiten Signalgenerator (2) der Regeleinheit (5A) beim instabilen Betriebsbereich der Maschine zuführt, wohingegen er den Zähler (8) bei einem stabilen Betriebsbereich der Maschine einschaltet, um das modifizierte Bezugspositionssignal der Regeleinheit (5A) zuzuführen.
einen ersten Signalgenerator (1), der auf der Nockenwelle zur Erzeugung eines Zylinderidentifizierungssignals (SC) vorgesehen ist;
einen zweiten Signalgenerator (2), der auf der Nockenwelle zur Erzeugung eines Bezugspositionssignals (ST) vorgesehen ist, das eine erste Bezugsposition und eine zweite Bezugsposition für jeden Zylinder angibt, die erste und zweite Bezugspositionen jeweils vorgegebenen Umlaufpositionen der Kurbelwelle entsprechen;
einen dritten Signalgenerator (6), der auf der Kurbelwelle zur Erzeugung eines Impulssignals (P) vorgesehen ist, das eine Reihe Impulse synchron mit dem Umlauf der Kurbelwelle erzeugt, das Impulssignal einen vorgegebenen Abstand zwischen aufeinanderfolgenden Impulsen hat, der einem vorgegebenen Kurbelwinkel entspricht;
einen Zähler (8), der derart angeschlossen ist, daß er das Impulssignal aus dem dritten Signalgenerator (6) aufnimmt, um die Impulse in dem Impulssignal ausgehend von einer Anfangsbezugsposition zu zählen und ein modifiziertes Bezugspositionssignal zu erzeugen, das eine modifizierte erste Bezugsposition und eine modifizierte zweite Bezugsposition angibt;
eine Regeleinheit (5A) zur Regelung der Maschine auf der Grundlage der Ausgangssignale aus den Signalgeneratoren (1; 2) und dem Zähler (8);
einen Schalter (9), der derart angeschlossen ist, daß er die Ausgangssignale aus dem ersten und zweiten Signalgenerator (1; 2) empfängt, um selektiv das Ausgangssignal des zweiten Signalgenerators (2) an den Zähler (8) und die Regeleinheit (5A) auszugeben, der Schalter (9) durch die Regeleinheit derart umgeschaltet wird, daß er den Zähler (8) abschaltet und das Bezugspositionssignal aus dem zweiten Signalgenerator (2) der Regeleinheit (5A) beim instabilen Betriebsbereich der Maschine zuführt, wohingegen er den Zähler (8) bei einem stabilen Betriebsbereich der Maschine einschaltet, um das modifizierte Bezugspositionssignal der Regeleinheit (5A) zuzuführen.
2. Regelvorrichtung nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, daß
die Regeleinheit (5A) die Anfangsbezugsposition auf
der Grundlage des Bezugspositionssignals aus dem
zweiten Signalgenerator (2) und dem Impulssignal aus
dem dritten Signalgenerator (6) im stabilen
Betriebsbereich der Maschine einstellt, die erste und
zweite Bezugsposition für jeden Zylinder auf der
Grundlage der Anfangsbezugsposition und des
Impulssignals aus dem dritten Signalgenerator (6)
modifiziert, um die modifizierte erste Bezugsposition
und die modifizierte zweite Bezugsposition für jeden
Zylinder zu liefern, und die Maschine auf der
Grundlage der modifizierten ersten und zweiten
Bezugsposition für jeden Zylinder regelt.
3. Regelvorrichtung nach Anspruch 2,
dadurch gekennzeichnet, daß
die Regeleinheit (5A) abwechselnd den Zähler (2) auf
einen ersten vorgegebenen Rückstellwert für die
modifizierte erste Bezugsposition voreinstellt, und
auf einen zweiten vorgegebenen Rückstellwert für die
modifizierte zweite Bezugsposition.
4. Regelvorrichtung nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, daß
die Regeleinheit (5A) eine Vorrichtung aufweist, um
Abweichungen der modifizierten ersten und zweiten
Bezugsposition des modifizierten
Bezugspositionssignals gegenüber einer entsprechenden
wahren ersten und zweiten Bezugsposition der
Kurbelwelle bezüglich der Maschinenregelung in
Betracht zu ziehen.
5. Regelvorrichtung nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, daß
die Regeleinheit (5A) eine neue Anfangsbezugsposition
einstellt, an welcher der Zähler die Zählung beginnt,
und daß die Regelvorrichtung ferner eine
Speichervorrichtung zur Speicherung der
Anfangsbezugsposition enthält, die vorausgehend durch
die Regeleinheit (5A) eingestellt wurde, und eine
Berichtigungsvorrichtung, um die vorausgehend
eingestellte, in der Speichervorrichtung gespeicherte
Anfangsbezugsposition zu der neuen
Anfangsbezugsposition auf den neuen Stand zu bringen,
falls ein Unterschied zwischen ihnen größer als ein
vorgegebener Wert ist.
6. Regelvorrichtung zur Regelung einer Mehrzylinder-
Brennkraftmaschine mit einer Kurbelwelle und einer
Nockenwelle, die in Wirkungsverbindung mit der
Kurbelwelle zum synchronen Umlauf mit ihr steht,
gekennzeichnet durch:
einen ersten Signalgenerator (11), der auf der Nockenwelle vorgesehen ist, um ein Signal (SCT) zu erzeugen, das Zylinderidentifizierungsdaten und eine erste Bezugsposition für jeden Zylinder enthält;
einen zweiten Signalgenerator (12), der auf der Kurbelwelle angeordnet ist, um ein Impulssignal zu erzeugen, das eine Reihe Impulse umfaßt, das Impulssignal einen vorgegebenen Abstand zwischen aufeinanderfolgenden Impulsen hat, der einem vorgegebenen Kurbelwinkel entspricht;
einen ersten Zähler (18), der derart angeschlossen ist, daß er das Impulssignal (P) aus dem zweiten Signalgenerator (12) aufnimmt, um das Impulssignal, ausgehend von einer modifizierten Bezugsposition, die der ersten Bezugsposition entspricht, zu zählen und ein modifiziertes Bezugspositionssignal (ST′) zu erzeugen;
eine Zylinderidentifizierungsvorrichtung (16, 17), die derart angeschlossen ist, daß sie die Ausgangssignale aus dem ersten und dem zweiten Signalgenerator (11; 12) aufnimmt, um Zylinderidentifizierungsdaten, die im Ausgangssignal aus dem ersten Signalgenerator (11) enthalten sind, zu lesen, und ein entsprechendes Signal zu erzeugen;
eine Regeleinheit (15) zur Regelung der Maschine auf der Grundlage der Ausgangssignale aus den Signalgeneratoren (11; 12), der Zylinderidentifizierungsvorrichtung und dem Zähler (18); und
einen Schalter (19), der derart angeschlossen ist, daß er das Ausgangssignal aus dem ersten Signalgenerator (11) aufnimmt, um es selektiv an den Zähler (18) und die Regeleinheit (15) abzugeben, der Schalter durch die Regeleinheit (15) derart umgeschaltet wird, daß er den Zähler abschaltet und das Ausgangssignal aus dem ersten Signalgenerator (11) der Regeleinheit (15) in einem instabilen Betriebsbereich der Maschine zuführt, wohingegen er den Zähler (18) in einem stabilen Betriebsbereich der Maschine einschaltet, um das modifizierte Bezugspositionssignal der Regeleinheit (15) zuzuführen.
einen ersten Signalgenerator (11), der auf der Nockenwelle vorgesehen ist, um ein Signal (SCT) zu erzeugen, das Zylinderidentifizierungsdaten und eine erste Bezugsposition für jeden Zylinder enthält;
einen zweiten Signalgenerator (12), der auf der Kurbelwelle angeordnet ist, um ein Impulssignal zu erzeugen, das eine Reihe Impulse umfaßt, das Impulssignal einen vorgegebenen Abstand zwischen aufeinanderfolgenden Impulsen hat, der einem vorgegebenen Kurbelwinkel entspricht;
einen ersten Zähler (18), der derart angeschlossen ist, daß er das Impulssignal (P) aus dem zweiten Signalgenerator (12) aufnimmt, um das Impulssignal, ausgehend von einer modifizierten Bezugsposition, die der ersten Bezugsposition entspricht, zu zählen und ein modifiziertes Bezugspositionssignal (ST′) zu erzeugen;
eine Zylinderidentifizierungsvorrichtung (16, 17), die derart angeschlossen ist, daß sie die Ausgangssignale aus dem ersten und dem zweiten Signalgenerator (11; 12) aufnimmt, um Zylinderidentifizierungsdaten, die im Ausgangssignal aus dem ersten Signalgenerator (11) enthalten sind, zu lesen, und ein entsprechendes Signal zu erzeugen;
eine Regeleinheit (15) zur Regelung der Maschine auf der Grundlage der Ausgangssignale aus den Signalgeneratoren (11; 12), der Zylinderidentifizierungsvorrichtung und dem Zähler (18); und
einen Schalter (19), der derart angeschlossen ist, daß er das Ausgangssignal aus dem ersten Signalgenerator (11) aufnimmt, um es selektiv an den Zähler (18) und die Regeleinheit (15) abzugeben, der Schalter durch die Regeleinheit (15) derart umgeschaltet wird, daß er den Zähler abschaltet und das Ausgangssignal aus dem ersten Signalgenerator (11) der Regeleinheit (15) in einem instabilen Betriebsbereich der Maschine zuführt, wohingegen er den Zähler (18) in einem stabilen Betriebsbereich der Maschine einschaltet, um das modifizierte Bezugspositionssignal der Regeleinheit (15) zuzuführen.
7. Regelvorrichtung nach Anspruch 6,
dadurch gekennzeichnet, daß
die Regeleinheit (15) eine Anfangsbezugsposition auf
der Grundlage des Ausgangssignals von der
Zylinderidentifizierungsvorrichtung in einem stabilen
Betriebsbereich der Maschine einstellt, eine
modifizierte erste Bezugsposition und eine
modifizierte zweite Bezugsposition für jeden Zylinder
auf der Grundlage der Anfangsbezugsposition und des
Ausgangssignals aus dem ersten Zähler (18) bestimmt,
und die Maschine auf der Grundlage der modifizierten
ersten und zweiten Bezugsposition für jeden Zylinder
regelt.
8. Regelvorrichtung nach Anspruch 7,
dadurch gekennzeichnet, daß
die Regeleinheit (15) abwechselnd den Zähler (18) auf
einen ersten vorgegebenen Rückstellwert für die
modifizierte erste Bezugsposition und auf einen
zweiten vorgegebenen Rückstellwert für die
modifizierte zweite Bezugsposition voreinstellt.
9. Regelvorrichtung nach Anspruch 6,
dadurch gekennzeichnet, daß
der erste Signalgenerator (11) ein Impulssignal (SCT)
erzeugt, das eine Anzahl Impulse enthält, die in ihrer
Anzahl den Zylindern entsprechen und die
unterschiedliche Impulsweiten haben.
10. Regelvorrichtung nach Anspruch 9,
dadurch gekennzeichnet, daß
die Zylinderidentifizierungsvorrichtung umfaßt: eine
UND-Schaltung (17) mit einer ersten Eingangsklemme,
die mit dem ersten Signalgenerator (11) verbunden ist,
eine zweite Eingangsklemme, die mit dem zweiten
Signalgenerator (12) verbunden ist, und eine
Ausgangsklemme zur Erzeugung eines Ausgangssignals,
wenn sich die Eingangsklemmen auf einem Hochpegel
befinden; und einen zweiten Zähler (16) mit einer
Taktklemme (C), die mit der Ausgangsklemme der
UND-Schaltung (17) verbunden ist, um das
Ausgangssignal aus der UND-Schaltung zu zählen und ein
entsprechendes Signal für die Regeleinheit (15) zu
erzeugen.
Applications Claiming Priority (4)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP3156724A JPH051655A (ja) | 1991-06-27 | 1991-06-27 | 内燃機関点火制御装置 |
JP3156723A JPH051654A (ja) | 1991-06-27 | 1991-06-27 | 内燃機関点火制御装置 |
JP3164491A JPH0510233A (ja) | 1991-07-04 | 1991-07-04 | 内燃機関点火制御装置 |
JP3164490A JPH0510232A (ja) | 1991-07-04 | 1991-07-04 | 内燃機関点火制御装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE4221308A1 true DE4221308A1 (de) | 1993-01-14 |
DE4221308C2 DE4221308C2 (de) | 1994-06-09 |
Family
ID=27473436
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE4221308A Expired - Fee Related DE4221308C2 (de) | 1991-06-27 | 1992-06-29 | Regelvorrichtung zur Regelung einer Mehrzylinder-Brennkraftmaschine |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US5263450A (de) |
KR (1) | KR950009974B1 (de) |
DE (1) | DE4221308C2 (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US6505128B1 (en) | 1999-11-02 | 2003-01-07 | Unisia Jecs Corporation | Apparatus and method for judging cylinders of an engine |
DE10127173B4 (de) * | 2000-10-18 | 2006-11-09 | Mitsubishi Denki K.K. | Zylinderidentifizierungssystem für eine Brennkraftmaschine mit innerer Verbrennung |
Families Citing this family (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4230616A1 (de) * | 1992-09-12 | 1994-03-17 | Bosch Gmbh Robert | Einrichtung zur Erkennung der Stellung wenigstens einer, eine Referenzmarke aufweisenden Welle |
DE4242419A1 (de) * | 1992-12-16 | 1994-06-23 | Bosch Gmbh Robert | Verfahren zur Zylindererkennung im Leerlauf von Brennkraftmaschinen |
US5463898A (en) * | 1994-09-30 | 1995-11-07 | Chrysler Corporation | Method of detecting timing apparatus malfunction in an engine |
US5621644A (en) * | 1995-02-08 | 1997-04-15 | Chrysler Corporation | Method for determining camshaft and crankshaft timing diagnostics |
KR100335927B1 (ko) * | 1999-07-21 | 2002-05-09 | 이계안 | 크랭크 각도 신호 처리장치 및 그 처리 방법 |
JP3768927B2 (ja) * | 2002-07-10 | 2006-04-19 | 三菱電機株式会社 | 内燃機関の気筒判別装置 |
JP4449029B2 (ja) | 2003-05-14 | 2010-04-14 | 日立オートモティブシステムズ株式会社 | 自動車用電子制御装置及びそれに用いる出力ドライバ回路 |
JP5852914B2 (ja) * | 2012-03-30 | 2016-02-03 | 日立オートモティブシステムズ株式会社 | 電子制御装置 |
JP5948230B2 (ja) * | 2012-11-26 | 2016-07-06 | 日立オートモティブシステムズ株式会社 | 車載制御装置 |
US10253707B2 (en) * | 2014-06-27 | 2019-04-09 | Orbital Australia Pty Ltd | Redundancy in UAV engine timing position systems |
FR3108676B1 (fr) * | 2020-03-24 | 2022-02-25 | Vitesco Technologies | Procédé et dispositif de contrôle moteur avec signal vilebrequin reconstitué |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3913464A1 (de) * | 1988-04-28 | 1989-11-09 | Fuji Heavy Ind Ltd | Steuersystem fuer eine brennkraftmaschine |
JPH0299744A (ja) * | 1988-10-05 | 1990-04-11 | Mitsubishi Electric Corp | 内燃機関の気筒識別装置 |
DE4037546A1 (de) * | 1989-11-24 | 1991-05-29 | Mitsubishi Electric Corp | Zylinderidentifiziervorrichtung |
Family Cites Families (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS6014913B2 (ja) * | 1979-04-11 | 1985-04-16 | 日産自動車株式会社 | エンジンの電子制御点火装置 |
JPS585469A (ja) * | 1981-06-30 | 1983-01-12 | Nec Home Electronics Ltd | エンジン点火装置 |
JPH07117036B2 (ja) * | 1989-04-14 | 1995-12-18 | 株式会社日立製作所 | 点火制御装置 |
-
1992
- 1992-06-23 KR KR1019920010942A patent/KR950009974B1/ko not_active IP Right Cessation
- 1992-06-26 US US07/904,582 patent/US5263450A/en not_active Expired - Lifetime
- 1992-06-29 DE DE4221308A patent/DE4221308C2/de not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3913464A1 (de) * | 1988-04-28 | 1989-11-09 | Fuji Heavy Ind Ltd | Steuersystem fuer eine brennkraftmaschine |
JPH0299744A (ja) * | 1988-10-05 | 1990-04-11 | Mitsubishi Electric Corp | 内燃機関の気筒識別装置 |
DE4037546A1 (de) * | 1989-11-24 | 1991-05-29 | Mitsubishi Electric Corp | Zylinderidentifiziervorrichtung |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US6505128B1 (en) | 1999-11-02 | 2003-01-07 | Unisia Jecs Corporation | Apparatus and method for judging cylinders of an engine |
DE10054140B4 (de) * | 1999-11-02 | 2010-07-08 | Hitachi, Ltd. | Vorrichtung und Verfahren zur Zylindererkennung an einem Motor |
DE10127173B4 (de) * | 2000-10-18 | 2006-11-09 | Mitsubishi Denki K.K. | Zylinderidentifizierungssystem für eine Brennkraftmaschine mit innerer Verbrennung |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
KR930000816A (ko) | 1993-01-15 |
KR950009974B1 (ko) | 1995-09-04 |
DE4221308C2 (de) | 1994-06-09 |
US5263450A (en) | 1993-11-23 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE19647161C2 (de) | Steuerverfahren und Steuervorrichtung für eine Brennkraftmaschine | |
DE68918205T2 (de) | Verfahren zur Vorherbestimmung des Zündzeitpunktes. | |
DE4221308C2 (de) | Regelvorrichtung zur Regelung einer Mehrzylinder-Brennkraftmaschine | |
DE102007004068A1 (de) | Vorrichtung zur Steuerung eines Motors mit Hilfe eines Nockensignals | |
DE3618079C2 (de) | ||
DE2511920A1 (de) | Elektronische zuendzeitpunktverstelleinrichtung | |
DE2504843A1 (de) | Einrichtung zum steuern von betriebsparameterabhaengigen vorgaengen | |
DE2645350C3 (de) | Elektronische Vorrichtung zur Zündsteuerung für Brennkraftmaschinen | |
DE2812327A1 (de) | Verfahren und vorrichtung zur elektronischen steuerung von verbrennungsmotoren | |
DE2507057A1 (de) | Verfahren und vorrichtung zur bestimmung der laufunruhe einer brennkraftmaschine | |
DE2949192C2 (de) | Vorrichtung zur Steuerung der Brennstoff-Einspritzung einer Brennkraftmaschine | |
DE2841094A1 (de) | Verfahren zur automatischen regelung der zuendsteuerung eines explosionsmotors und automatische regelvorrichtung zur durchfuehrung dieses verfahrens | |
DE3828733C2 (de) | ||
DE2939984A1 (de) | Schaltkreis zur steuerung der verstellung des zuendzeitpunktes einer verbrennungskraftmaschine | |
DE2642645A1 (de) | Digitales tachometer zur bestimmung und anzeige der drehzahl einer sich drehenden einrichtung | |
DE3906674C2 (de) | ||
DE4241683C2 (de) | Vorrichtung und Verfahren zum Steuern einer Brennkraftmaschine | |
DE3248863C2 (de) | Vorrichtung zum Herstellen von Auslöseimpulsen | |
DE10310365B4 (de) | Steuervorrichtung für einen Verbrennungsmotor | |
DE69812473T2 (de) | Planung eines Zündfunkens für Brennkraftmaschine | |
DE4128909C2 (de) | Verfahren zur Zündzeitpunktsteuerung für eine Brennkraftmaschine | |
DE3883012T2 (de) | Vorrichtung für die bestimmung der geschwindigkeit, der winkelposition und der rotationsrichtung einer rotierenden achse. | |
DE3617750C2 (de) | ||
DE4320028C2 (de) | Steuervorrichtung für eine Brennkraftmaschine mit innerer Verbrennung | |
DE4007395C2 (de) | Zündzeitpunktsteuervorrichtung für einen Verbrennungsmotor |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
D2 | Grant after examination | ||
8364 | No opposition during term of opposition | ||
R119 | Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee |
Effective date: 20120103 |