DE4092022C1 - Spiralverdichter - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft einen Spiralverdichter, umfassend ein ortsfestes Spiralelement mit einer Endplatte, die eine Spiralwand trägt, und ein umlaufendes Spiralelement mit einer Endplatte, die eine Spiralwand trägt und zu einer Umlaufbewegung gegenüber dem ortsfesten Spiralelement antreibbar ist, so daß das Volumen einer zwischen den Spiralwänden gebildeten Verdich­ terkammer abnimmt, um ein Fluid zu verdichten.

In der EP 0322 894 ist ein derartiger Spiralverdichter beschrieben, bei dem der Stirnrand der Spiralwand sowohl des ortsfesten wie auch des umlaufenden Spiralelementes unmittelbar an der Endplatte des umlaufenden bzw. des ortsfesten Spiral­ elementes anliegt. Dadurch wird ein Abfließen des verdichteten Fluids aus der Verdichterkammer ermöglicht. Da das verdichtete Fluid ein Schmiermittel mit sich führt, werden die in Gleit­ berührung stehenden Flächen des ortsfesten und des umlaufenden Spiralelementes geschmiert und die Reibung und die Abnutzung wird verringert. Andererseits kann es aber zu einer übermäßigen Leckage und zu einem Leistungsverlust kommen, wenn der Spalt zwischen den Gleitflächen zu groß ist. Dies macht die Einhal­ tung kleiner Fertigungstoleranzen erforderlich, was sich aber auf die Herstellungskosten nachteilig auswirkt.

Bei einem in der US 39 94 636 beschriebenen Spiralverdich­ ter der eingangs genannten Art ist am Stirnrand der Spiralwand sowohl des ortsfesten wie auch des umlaufenden Spiralelementes ein elastisches Dichtungsteil angeordnet. Diese Maßnahme ermög­ licht zwar größere Fertigungstoleranzen. Andererseits besteht aber die Gefahr einer zu geringen Leckage, so daß die Gleit­ flächen des ortsfesten und des umlaufenden Spiralelementes unzu­ reichend geschmiert werden. Bei einer übermäßigen Abdichtung kann es auch zu einem unzulässigen Druckanstieg kommen, der eine Beschädigung der Dichtungsteile zur Folge haben kann.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Spiralver­ dichter zu schaffen, dessen ortsfestes und umlaufendes Spiral­ element mit großen Toleranzen gefertigt werden können und bei dem eine geeignete Leckage an den Gleitflächen der beiden Spiral­ elemente gewährleistet ist, die einerseits eine ausreichende Schmierung der Gleitflächen bewirkt und andererseits die Ent­ stehung unzulässig hoher Drücke in der Verdichterkammer verhin­ dert.

Ein diesen gegensätzlichen Anforderungen entsprechender Spiralverdichter ist im Patentanspruch angegeben.

Da bei dem erfindungsgemäßen Spiralverdichter die Verdich­ terkammer sowohl durch das elastische Dichtungsteil als auch durch die unmittelbare Berührung zwischen dem ortsfesten und dem umlaufenden Spiralelement begrenzt wird, wird sowohl eine zuverlässige Abdichtung der Verdichterkammer durch das elasti­ sche Dichtungsteil, das Herstellungstoleranzen ausgleicht, als auch ein Abfließen des verdichteten Fluids aus der Verdichter­ kammer im Bereich der unmittelbaren Berührung zwischen dem ortsfesten und dem umlaufenden Spiralelement ermöglicht. Das abfließende verdichtete Fluid, das ein Schmiermittel mit sich führt, verbessert die Schmierung zwischen dem ortsfesten und dem umlaufenden Spiralelement.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt, das nachfolgend näher erläutert wird. Es zeigt

Fig. 1 einen vertikalen Schnitt durch einen Spiralverdich­ ter für einen Kühlkreislauf, und

Fig. 2 einen Querschnitt durch ein im Bereich der Aus­ laßöffnung des Spiralverdichters angeordnetes Rückschlagventil.

In Fig. 1 ist mit dem Bezugszeichen 1 ein geschlossener Behälter aus Eisen bezeichnet, dessen Innenraum durch ein Lager­ gehäuse 5 in eine Motorkammer 6 an der Oberseite und eine Sammelkammer 46 an der Unterseite unterteilt ist. Ein statio­ näres Spiralelement 15, das zur Begrenzung einer Verdichterkammer mit einem umlaufenden Spiralelement 18 in Eingriff steht, ist mit dem Lagergehäuse 5 fest verbolzt, das seinerseits eine An­ triebswelle 4 trägt.

Die Motorkammer 6 steht unter Hochdruckatmosphäre und ent­ hält in ihrem oberen Bereich einen Motor 3, der von einer Gleichstromquelle drehzahlveränderlich steuerbar ist, und sie enthält in ihrem unteren Bereich einen Verdichterabschnitt. Das Lagergehäuse 5, das die mit einem Rotor 3a des Motors 3 dreh­ fest gekuppelte Antriebswelle 4 abstützt, besteht aus eutekti­ schem Graphitgußeisen, das gute Gleit- und Schweißeigenschaften hat. Eine an der äußeren Umfangsfläche des Lagergehäuses 5 an­ geordnete vorspringende Rippe 79a liegt an den inneren Wandflä­ chen der Endflächen des oberen und des unteren Gehäuses 1a, 1b an, so daß die vorspringende Rippe 79a, das obere geschlossene Gehäuse 1a und das untere geschlossene Gehäuse 1b mit einer einzigen Schweißnaht 79b miteinander dicht verschweißt sind.

Die Antriebswelle 4 ist durch ein oberes Lager 11, das in einem oberen Bereich des Lagergehäuses 5 angeordnet ist, durch ein Hauptlager 12, das in einem mittleren Bereich desselben an­ geordnet ist, und durch ein Schublager 13 abgestützt, das an der oberen Endfläche desselben angeordnet ist und mehrere schmale Radialnuten 7 aufweist. Eine am unteren Ende der An­ triebswelle 4 angeordnete und gegen deren Hauptachse versetzte Kurbelwelle 14 steht mit einem rotierenden Lager 18b eines ro­ tierenden Nabenbereichs 18e in Eingriff, der an dem rotierenden Spiralelement 18 ausgebildet ist.

Das stationäre Spiralelement 15 ist aus einer Aluminiumlegierung mit hohem Siliziumanteil hergestellt, deren Wärmeausdehnungsko­ effizient zwischen Reinaluminium und eutektischem Graphitgußeisen liegt. Das stationäre Spiralelement 15 umfaßt eine stationäre Spiralwand 15a mit Spiralform und eine Endplatte 15b. Eine Auslaßöffnung 16 die zum Anfangspunkt der stationären Spiralwand 15a offen ist, ist im Zentrum der Endplatte 15b angeordnet, um mit einem Aus­ laßkanal 80 in Verbindung zu stehen, der zu der Motorkammer 6 offen ist, und eine Ansaugkammer 17 ist um den Außenumfang der stationären Spiralwand 15a herum angeordnet.

Auf der dem umlaufenden Spiralelement 18 gegenüberliegenden Seite der Endplatte 15b ist ein Rückschlagventil 50 angeordnet, um die Auslaßöffnung 16 zu bedecken. Wie dies in Fig. 2 näher gezeigt ist, umfaßt das Rückschlagventil 50 einen Ventil­ körper 50b, der aus einem scheibenartigen Stahlblech gebildet ist, das an mehreren Stellen längs seines Außenumfangs mit Aus­ schnitten versehen ist, ein Ventilgehäuse mit einer Rückschlagventilöffnung 50a, einer zentralen Öffnung 50g und mehreren kleinen Auslaß­ öffnungen 50h, die um die zentrale Öffnung 50g herum angeordnet sind, und mit einer Feder 50c, die zwischen dem Ventilkörper 50b und dem Ventilgehäuse 99 angeordnet ist. Die Feder 50 hat ein Formerinnerungsvermögen, so daß sie sich zusammenzieht, wenn ihre Temperatur 50°C übersteigt, und ausdehnt, wenn ihre Temperatur unter 50°C ansinkt. Mit anderen Worten, die Feder 50 ist so eingestellt, daß sie an der Bodenfläche der Rückschlag­ ventilöffnung 50a zusammengezogen ist unter dem Einfluß des Druckes des ausgestoßenen Gases und infolge des Formerinne­ rungsvermögens bei Temperaturen über 50°C im Betrieb des Ver­ dichters, wogegen sie sich ausdehnt, um den Ventilkörper 50b gegen die Endplatte 15b anzupressen, um dadurch die Auslaßöff­ nung 16 zu schließen, wenn die Temperatur bei abgeschaltetem Verdichter unter 50°C liegt.

Wie dies in Fig. 1 gezeigt ist, sind eine spi­ ralförmige Spiralwand 18a, die mit der stationären Spiral­ wand 15a in Eingriff gehalten ist, um eine Verdichterkammer zu begrenzen, und das umlaufende Spiralelement 18, das aus einer Alu­ miniumlegierung hergestellt ist und dessen rotierender Nabenbe­ reich 18e mit der Kurbelwelle 14 der Antriebswelle 4 in Ein­ griff gehalten ist, beide so angeordnet, daß sie von dem sta­ tionären Spiralelement 15 und dem Lagergehäuse 5 umgeben sind. Die Oberflächen einer Endplatte 18c und der umlaufenden Spiralwand 18a sind gehärtet, beispielsweise durch elektro­ lytisches Aufbringen von porösem Nickel. Die umlaufende Spiralwand 18a ist an ihrem Stirnrand mit einer spi­ ralförmigen Dichtungsnut 8a versehen (Fig. 2), und eine Dichtung 8 aus Kunststoff ist in die Dichtungsnut 8a einge­ setzt, wobei ein kleiner Spalt belassen wird. Wenn das rotie­ rende Spiralelement 18 axial an das stationäre Spiralelement 15 angepreßt wird, dann kommt ein ebener Bereich der Endplatte 18c mit dem vorderen Ende der stationären Spiralwand 15a in Berührung, aber das vordere Ende der rotierenden Spiralwand 18a kommt mit dem stationären Spiralelement 15 nicht in Berührung kurz vor einer kleinen Entfernung in der Größenordnung von einigen Mikrometern. Der verbleibende Spalt wird mit der Dich­ tung 8 abgedichtet.

Der Ausstoßkanal 80 umfaßt eine Ausstoßkammer 2, die von der Endplatte 15b und von einem Ausstoßdeckel 2a begrenzt ist, der in einer das Rückschlagventil 50 verdeckenden Weise an der Endplatte 15b befestigt ist, einen in dem stationären Spiral­ element 15 angeordneten Gaskanal 80b, einen in dem Lagergehäuse 5 angeordneten Gaskanal 60a und eine Auslaßkammer 2b, die von dem Lagergehäuse 5 und von einer Ausstoßführung 81 begrenzt ist, die in einer das Hauptlager 12 umgebenden Beziehung am Lagergehäuse 5 befestigt ist. Der Gaskanal 80a und der Gas­ kanal 80b sind paarweise symmetrisch ange­ ordnet.

Eine Sammelkammer 46, die mit der Verdampferseite eines Kühlkreislaufs in Verbindung steht, wird durch das untere ge­ schlossene Gehäuse 1b, das stationäre Spiralelement 15 und das Lagergehäuse 5 begrenzt. Eine mit der Sammelkammer 46 in Verbin­ dung stehende Saugleitung 47 ist an der Seitenfläche des unte­ ren geschlossenen Gehäuses 1b angeordnet, und Saugöffnungen 43 sind in das stationäre Spiralelement 15 an zwei Stellen gebohrt, die zu dem der Saugleitung 47 gegenüberliegenden Ort und zu dem Ort derselben jeweils ungefähr um 90°C versetzt sind.

Ein Niederdruck-Ölvorrat 46a am Boden der Sammelkammer 46 und jede der Saugöffnungen 43 stehen miteinander in Verbindung durch eine in den Ausstoßdeckel 2a gebohrte Ölansaugöffnung 9a und durch eine in das stationäre Spiralelement 15 gebohrte Ölan­ saugöffnung 9b mit kleinem Durchmesser. Diese Ölansaugöffnun­ gen 9a, 9b sind so eingestellt, daß das in dem Niederdruck- Ölvorrat 46a enthaltene flüssige Kühlmittel und das Schmieröl unter der Wirkung eines negativen Druckes angesaugt werden kön­ nen, der auf das die Saugöffnung 43 durchströmende gasförmige Kühlmittel ausgeübt wird.

Ein (nachfolgend als Oldhamring bezeichnetes) Bauteil 24 zur Verhinderung einer Verdrehung des umlaufenden Spiralelementes 18 um seine Achse hat zwei parallele Paßfedern, die auf beiden Seiten eines ebenen Rings und in orthogonaler Bezie­ hung angeordnet sind. Die Paßfedern an der Oberseite greifen verschiebbar in Keilnuten 71 des Lagergehäuses 5 ein, und die Paßfedern an der Unterseite greifen verschiebbar in Keilnuten 71a ein, die in der Endplatte 18c ausgebildet sind.

Die Dicke des Oldhamrings 24 ist so gewählt, daß, wenn der Oldhamring 24 hin- und herbewegt wird, ein Ölfilm zwischen dem Lagergehäuse 5 und der Endplatte 18c gebildet wird, um eine sanfte Gleitbewegung zu ermöglichen und Rattererschei­ nungen zu verhindern.

An einem äußeren Umfangsbereich einer Oberwand des oberen geschlossenen Behälters 1a ist ein Ausstoßrohr 31 befestigt, und im Zentrum ist eine Glasanschlußklemme 88 zur Verbindung mit einer Stromquelle befe­ stigt.

Ein an dem oberen geschlossenen Behälter 1a befestigter Ölabscheider 87 trennt die Seite des Ausstoßrohres 31 und der Glasanschlußklemme 88 von der Seite des Motors 3. Der Rotor 3a des Motors 3, der durch einen abgestuften Bereich der Antriebs­ welle 4 positioniert ist, ist zusammen mit einem oberen Aus­ gleichsgewicht 75 mit der Antriebswelle 4 drehfest verschraubt oder verkeilt. Das obere Ausgleichsgewicht 75 ist scheibenför­ mig, und sein Außendurchmesser ist größer als derjenige des Rotors 3a, um eine Zentrifugalabscheidung des Schmieröls in dem ausgestoßenen Kühlmittelgas zu bewirken.

Zwischen der Ausstoßführung 81 und einem am unteren Ende des Rotors 3a befestigten unteren Ausgleichsgewicht 76 ist eine Abschirmplatte 86 angeordnet, die nahe dem unteren Ausgleichs­ gewicht 76 an dem Lagergehäuse 5 befestigt ist.

Der Ausstoßkammer-Ölvorrat 34 steht über eine in dem Lagergehäuse 5 ausgebildete Ölbohrung 38a mit einer Öl­ kammer 78a zwischen dem Hauptlager 12 und dem rotierenden Lager 18b in Verbindung.

In den Oberflächen eines Bereichs 4a der Antriebswelle 4 und der Kurbelwelle 14 ist eine schraubenlinien­ förmige Ölnut 41a bzw. 41b in einer solchen Richtung ausge­ fräst, daß das Schmieröl in der Ölkammer 78a unter der Schraubenpumpenwirkung sowohl zu einer von dem rotierenden Lager 18b und der Kurbelwelle 14 begrenzten Ölkammer als auch zu der Seite des Motors 3 zugeführt wird, wenn sich die Antriebswelle 4 vorwärts dreht, wobei das obere Ende der Ölnut 41a bis an das Schublager 13 heranreicht.

Die Arbeitsweise des derart ausgebildeten Spiralverdich­ ters wird nachstehend erläutert.

Wenn die Antriebswelle 4 vom Motor 3 zu einer Drehbewegung angetrieben wird, dann wird das rotie­ rende Spiralelement 18 vom Kurbelmechanismus der Antriebswelle 4 um die Hauptachse der Antriebswelle 4 verdreht. Da die Paßfedern auf der dem rotierenden Spiralelement 18 zugekehrten Seite des Oldham­ rings 24 in die Keilnuten 71 des rotierenden Spiralelementes 18 eingreifen und da die Paßfedern auf der gegenüber­ liegenden Seite desselben in Keilnuten 71a des Lagergehäuses 5 eingreifen, ist das rotierende Spiralelement 18 an einer Verdrehung um seine eigene Achse gehindert und gezwungen, eine Orbitalbewe­ gung oder Umlaufbewegung auszuführen, wodurch sich das Volumen jeder Verdichterkammer im Zusammenwirken mit dem stationären Spiralelement 15 ändert, um den Ansaug- und Verdichtungshub für das Kältemittelgas durchzuführen.

Sodann strömt das angesaugte Kältemittel als Gemisch aus Gas und Flüssigkeit einschließlich des Schmieröls von einem mit dem Verdichter verbundenen Kühlkreislauf durch die Ansauglei­ tung 47 in die Sammelkammer 46, trifft sodann erneut auf die äußere Seitenfläche der Endplatte 15b des stationären Spiralelementes 15, gefolgt vom Einströmen in die Ansaugkammer durch die beiden Ansaugbohrungen 43 über den oberen Raum der Sammelkammer 46.

Auf der anderen Seite werden das flüssige Kältemittel und das Schmieröl, die infolge des Gewichtsunterschieds zwischen Gas und Flüssigkeit und der bei jeder Änderung der Richtung der Gasströmung erzeugten Trägheitskraft von dem gasförmigen Kälte­ mittel getrennt werden, am Boden der Sammelkammer 46 erneut ge­ sammelt und sodann in einem zerstäubten Zustand durch die Ölan­ saugbohrungen 9a, 9b in die Ansaugbohrungen 43 eingesaugt, um sie erneut mit dem gasförmigen Kältemittel zu mischen unter der Wirkung eines Unterdruckes, der auf das die Ansaugbohrungen 43 durchströmende angesaugte gasförmige Kältmittel ausgeübt wird.

Nach der Trennung in Gas und Flüssigkeit wird das ange­ saugte gasförmige Kältemittel durch die Ansaugkammer 17 und die ersten Verdichterkammern 61a in der zwischen dem rotieren­ den Spiralelement 18 und dem stationären Spiralelement 15 begrenzten Verdich­ terzone eingeschlossen, woraufhin es nach und nach in die zwei­ ten Verdichterkammern und sodann in dritte Ver­ dichterkammern überführt wird, wobei es wiederholt ver­ dichtet wird. Sodann wird das angesaugte Kältemittelgas durch die Ausstoßöffnung 16 im Zentrum in die Rückschlagventilkammer 50a ausgestoßen und sodann in die Motorkammer 6, während es die Ausstoßkammer 2, den Gaskanal 80b, den Gaskanal 80a und die Auslaßkammer 2b nacheinander durchströmt.

Unmittelbar nach Vervollständigung der Verdichtung wird die Verdichterkammer mit der Ausstoßöffnung 16 verbunden, und das komprimierte Kältemittelgas erfährt eine plötzliche Primär­ expansion, während es von der Verdichterkammer in die Rück­ schlagventilkammer 50a strömt. Während einer nachfolgenden Periode von dem Ausstoßabschlußhub zum Verdichtungsabschlußhub strömt das ausgestoßene Kältemittelgas in der Rückschlagventil­ kammer 50a demzufolge zeitweise gegen die Verdichterwirkung rückwärts.

Infolgedessen strömt das Kältemittelgas aus der Verdich­ terkammer heraus zu der Ausstoßkammer 2 als Ganzes, während das Ausströmen und Einströmen von und in die Verdichterkammer intermittierend wiederholt wird. Beim Einströmen und beim Aus­ strömen aus der Verdichterkammer wird das ausgestoßene Kälte­ mittelgas jedoch sowohl in der Rückschlagventilkammer 50a als auch in der Ausstoßkammer 2 Druckschwankungen unterworfen, so daß ein Schwingungsproblem auftritt.

Eine derartige Pulsation des ausgestoßenen Kältemittel­ gases wird graduell verringert durch eine Sekundärexpansion, die auf das Gas ausgeübt wird, das durch die kleinen Aus­ stoßbohrungen 50h der Rückschlagventilkammer 50a in die Aus­ stoßkammer 2 einströmt und durch eine nachfolgende dritte und vierte Expansion, die auf das Gas ausgeübt wird, das durch die beiden Ausstoßkanäle 80 in die Ausstoßkammer 2b und in die Motorkammer 6 strömt, so daß Druckschwankungen in der Motorkam­ mer 6 nahezu unterdrückt sind.

Wenn das ausgestoßene Kältemittelgas momentan von der Aus­ stoßkammer 2 in die Rückschlagventilkammer 50a zurückströmt, dann folgt auch der Ventilkörper 50b der Gasströmung in einer Richtung, um die Ausstoßöffnung 16 zu schließen. Im Betrieb des Verdichters hat sich die Schraubenfeder 50c infolge ihres Form­ erinnerungsvermögens unter Umgebungstemperatur völlig zusammen­ gezogen, so daß sie keine Vorspannkraft auf den Ventilkörper 50b ausübt, und der Ventilkörper 50b ist auch nicht von der Bodenfläche der Rückschlagventilkammer 50a abgehoben, weil er infolge seiner Magnetisierung an diese angezogen wird. Demzu­ folge wird die Ausstoßöffnung 16 vom Ventilkörper 50b nicht geschlossen.

Das ausgestoßene Gas, das durch die kleinen Bohrungen 81a der Ausstoßführung 81 zerteilt und in die Motorkammer 6 abge­ saugt wird, trifft erneut auf die ringförmige Abschirmplatte 86 und auf die Windungen des Motors 3 auf, woraufhin das Gas durch Kanäle außerhalb und innerhalb des Stators 3b zum oberen Seitenbereich der Motorkammer 6 strömt, wobei es den Motor 3 kühlt, und es wird sodann von der Ausstoßleitung 31 dem äußeren Kühlkreislauf zugeführt.

Das Schmieröl im Ausstoßkammer-Ölvorrat 34 strömt über einen nachfolgend beschriebenen Pfad in die Gegendruckkammer 39 zurück, um den Druck in der Gegendruckkammer graduell zu erhö­ hen, unter dessen Wirkung die Endplatte 18c gegen eine Gleitfläche des stationären Spiralelementes 15 an­ gepreßt wird, um irgendwelche Spalte zwischen dem Stirnrand der stationären Spiralwand 15a und der Endplatte 18c des rotierenden Spiralelementes 18 auszuschließen. Infolge­ dessen wird die Verdichterkammer zwangsweise abgedichtet, so daß das angesaugte Kältemittelgas mit einem höheren Wirkungs­ grad verdichtet und die gleichförmige Arbeitsweise fortgesetzt wird.

Außerdem werden die Axialspalte zwischen dem Stirnrand der rotierenden Spiralwand 18a und des stationären Spiralelementes 15 wie folgt abgedichtet. Wenn das Kältemittelgas wäh­ rend der Verdichtung zu einer benachbarten Niederdruck-Verdich­ terkammer entweicht, dann strömt es auch in die Dichtungsnut 8a, und der sich daraus ergebende Gegendruck des Gases preßt die Dichtung 8 sowohl gegen die Seitenfläche der Dich­ tungsnut 8a neben der Niederdruck-Verdichterkammer als auch gegen das stationäre Spiralelement 15.

Wenn der Verdichter angehalten wird, dann wird infolge der gegenläufigen Strömung des Kältemittelgases von der Verdichter­ kammer in die Ansaugkammer 17 der Druck des Kältemittelgases an der Ausstoßöffnung 16 plötzlich verringert, so daß der Ventil­ körper 50b wegen des Druckunterschiedes des Kältemittelgases zwischen der Ausstoßöffnung 16 und der Ausstoßkammer 2 die Aus­ stoßöffnung 16 verschließt, wodurch eine fortgesetzte gegenläu­ fige Strömung des ausgestoßenen Kältemittelgases von der Aus­ stoßkammer 2 in die Verdichterkammer verhindert wird.

Wenn nach dem Anlaufen des Verdichters eine gewisse Zeit­ spanne vergangen ist, dann steigt der Druck in der Motorkammer 6 an, so daß Schmieröl im Ausstoßkammer-Ölvorrat 34 ebenfalls in die Ölkammer 78a angesaugt wird infolge des Druckunter­ schiedes zwischen der Motorkammer 6 und der Gegendruckkammer 39, und sodann der Gegendruckkammer 39 zugeführt wird in Ver­ bindung mit der Schraubenpumpenwirkung der schraubenlinienför­ migen Ölnuten 41a, wodurch der Druck in der Gegendruckkam­ mer 39 zunehmend vergrößert wird.

Das rotierende Spiralelement 18 wird gegen das stationäre Spi­ ralelement 15 gleichförmig angedrückt durch den Gegendruck infolge des Schmieröldruckes in der unter hohem Druck stehenden Ölkammer 78a und durch den Schmieröldruck in der unter mittlerem Druck stehenden Gegendruckkammer 39, so daß die Endplatte 18c auf der Gleitfläche der Endplatte 15b reibungsfrei gleiten und eine Verformung der Endplatte 18c verrin­ gert werden kann, um die Axialspalte der Verdichterkammer mög­ lichst klein zu halten.

Claims (1)

1. Spiralverdichter, umfassend
   ein ortsfestes Spiralelement (15) mit einer Endplatte (15b), die eine Spiralwand (15a) trägt,
   ein umlaufendes Spiralelement (18) mit einer Endplatte (18c), die eine Spiralwand (18a) trägt und zu einer Umlaufbewe­ gung gegenüber dem ortsfesten Spiralelement (15) antreibbar ist, so daß das Volumen einer zwischen den Spiralwänden (15a, 18a) gebildeten Verdichterkammer abnimmt, um ein Fluid zu ver­ dichten, und
   ein elastisches Dichtungsteil (8), das am Stirnrand der Spiralwand (18a) des umlaufenden Spiralelementes (18) ange­ bracht ist und an der Endplatte (15b) des ortsfesten Spiralele­ mentes (15) anliegt, während der Stirnrand der Spiralwand (15a) des ortsfesten Spiralelementes (15) an der Endplatte (18c) des umlaufenden Spiralelementes (18) unmittelbar anliegt.