DE386094C - Vorrichtung zum Einstellen der Stuetzraeder von Einspurkraftwagen mittels des Lenkgliedes - Google Patents

Description

• Vorrichtung zum Einstellen der Stützräder von Einspurkraftwagen mittels des Lenkgliedes. Um den Motor und Motorradfahrer vor Wind, Wetter und Schmutz Schutz zu gewähren, hat man Motorräder mit einer Verkleidung versehen. Die so entstandenen Fahrzeuge sind, uin ein Kippen und Gleiten zu verhindern, mit seitlichen Stützrädern ausgerüstet, die, uni ein leichtes Anfahren oder überhaupt ein Fahren auf vier Rädern zu ermöglichen, in der Höhe: verstellbar angeordnet sind. Diese Verstellung wird durch einen Handhebel ausgeführt. Da ein Motorradfahrer aber sein Lenkorgan ungern lösläßt und er auch im Falle -der Gefahr nicht zu gleicher Zeit die Kupplung, die Breirise, die Lenkvorrichtung und -die Stützräder bedienen kann, befindet sich hier ein Übelstand, der durch vorliegende Erfindung beseitigt werden soll, Die Erfindung besteht darin, daß das Lenkrad L nicht nur drehbar zur Steuerung, sondern auch in der Längsrichtung des Fahrzeuges verschiebbar angeordnet ist. Durch letztereBewegung wird durch ein entsprechendes Gestänge sowohl das Heben und Senken der Stützräder als auch die Bedienung der Kupplung bzw. des Getriebes bewirkt. Durch diese Kombination wird erreicht, daß die Stützräder entsprechend der Geschwindigkeit sich genügend vom Boden entfernt befinden, so daß jede Kurve -auf drei Rädern gefahren werden kann. Ein Rätschen oder Kippen des Fahrzeuges sowohl nach innen, was bei zu hoher, als auch nach außen, was bei. zu tiefer Stellung der Stützräder vorkommen könnte, ist daher so gut wie ausgeschlossen. Voraussetzung ist hierbei natürlich, daß in jeder Kurve das Gas abgestellt wird, während man andererseits auch bei wenig eingekuppeltem Motor und noch Berühren der Stützräder des Erdbodens durch Gasgehen erhöhte Geschwindigkeit erzielen kann.
• Das in der Zeichnung dargestellte Lenkhandrad L ist nicht nur drehbar, sondern auch auf der Steuerwelle s vorwärts und rückwärts verschiebbar bis in die Lage L'. Während durch die Drehbewegung des Lenkhandrades vermittels eines Doppelgelenkes das Vorderrad gesteuert wird; bewirkt die Verschiebung vermittels des Hebelgestänges z und 2 eine. Drehbewegung der Welle w in der Fahrrichtung. Auf dieser Welle w sitzen die Zahnräder 3 und 3', welche durch die Ketten 4 und 4 die Zahnräder 5 und 5' drehen. Mit diesen Zahnrädern auf gleicher Welle sind die Träger der Stützräder h und lt, verbunden: Ferner befindet sich auf der Welle w der Hebel 6; der vermittels des Gestänges 7, 8, 9 und

Claims (1)

1. PATENT-.ANsPRUCH: Vorrichtung zum Einstellen der Stützräder von Einspurkraftwagen mittels des Lenkgliedes, dadurch gekennzeichnet, daB das in der Längsrichtung des Fahrzeuges verschiebbare Lenkhandrad sowohl mit der Einstellvorrichtung der Stützräder als auch mit der Schaltvorrichtung des Getriebes derart verbunden ist, daB es bei seiner Verschiebung die Stützräder und das Getriebe einstellt.