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DE362340C - Vorrichtung zum Abfedern an Fahrraedern - Google Patents

Vorrichtung zum Abfedern an Fahrraedern

Info

Publication number
DE362340C
DE362340C DEB90714D DEB0090714D DE362340C DE 362340 C DE362340 C DE 362340C DE B90714 D DEB90714 D DE B90714D DE B0090714 D DEB0090714 D DE B0090714D DE 362340 C DE362340 C DE 362340C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
bicycles
cushioning
wheel
saddle
lever
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DEB90714D
Other languages
English (en)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
HERMANN BALLMANN
JOHANNES BALLMANN
Original Assignee
HERMANN BALLMANN
JOHANNES BALLMANN
Publication date
Priority to DEB90714D priority Critical patent/DE362340C/de
Application granted granted Critical
Publication of DE362340C publication Critical patent/DE362340C/de
Expired legal-status Critical Current

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K25/00—Axle suspensions
    • B62K25/04—Axle suspensions for mounting axles resiliently on cycle frame or fork
    • B62K25/28—Axle suspensions for mounting axles resiliently on cycle frame or fork with pivoted chain-stay
    • B62K25/30—Axle suspensions for mounting axles resiliently on cycle frame or fork with pivoted chain-stay pivoted on pedal crank shelf
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K2201/00—Springs used in cycle frames or parts thereof
    • B62K2201/04—Helical springs

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Vibration Dampers (AREA)
  • Axle Suspensions And Sidecars For Cycles (AREA)

Description

  • Vorrichtung zum Abfedern an Fahrrädern. Der Gegenstand der vorliegenden Erfindung stellt eine Vorrichtung zum Abfangen von Stößen und Erschütterungen an Fahrrädern und anderen Fahrzeugen: dar. Es zeigt: Abb. r die Seitenansicht der Vorrichtung in einem Fahrrede eingebaut, Abb. z dieselbe Ansicht der Vorrichtung unter dem Einflusse eines Stoßes, auf den unteren Umfang des Hinterrades, Abb. 3 in größerem Maßstabe Ansicht und Querschnitt der Vorrichtung.
  • Das Wesentliche der Erfindung besteht darin, daß Stöße, die ein , Rad treffen, dadurch unwirksam werden, daß der Körper des Fahrenden immer in der gleichen Höhenlage bleibt und nicht die Vertikalbewegungen des Rades beim Fahren über Unebenheiten mitmacht. Diese Wirkung wird dadurch erzielt, daß beispielsweise am Rahmen b. ein zweiarmiger Hebel a bei c drehbar angeordnet ist, in welchem einerseits das Rad d gelagert ist, und .der anderseits unter der Wirkung einer Feder h steht. Die Feder h übt ihre Reaktion auf den einarmigen Hebel g aus,. der drehbar an der von der Felder f gestützten und im Rahmen b geführten Sattelstange e gelagert ist und der unter Zwischenschaltung einer Schwinge an der Schelle i ,des Rahmens b angreift. Wird das Rad d beim Fahren über einen Widerstand durch den Stoß, gehoben, so schwingt der Hebel a aus und senkt unter Vermittlung der Feder h das mit ihr gekuppelte Ende des Hebels g .und somit ,den Sattel um ein Stück, welches durch Wahl der Hebel mit der Hebung des Rades b in einem bestimmten Verhältnis steht. Dieses Verhältnis wird entsprechend der Forderung, daß der Körper des Fahrenden ohne Rücksicht auf die Vertikalbewegungen des Rades b infolge von Stößen weder gehoben noch gesenkt werden darf, rechnerisch bestimmt. Da der Körper des Fahrenden somit, seine Lage in vertikaler Richtung nicht ändert, kann er auch keine vertikalen. Beschbeunigung,s- und Verzögerungsdrücke erfahren haben, die_ die Ursache der umangenehmen Stöße beim Fahren auf holpriger Straße bilden.

Claims (1)

  1. PATENT-ANSPRUCH: Vorrichtung zum Abfedern an Fahrrädern und anderen Transportmitteln mit einem starren Rahmen, dadurch gekennzeichnet, .daß das Hinterrad zur Dämpfung von Stößen ,so mit -dem Sattel gekuppelt ist, daß beim Heben der Hinterachse durch Hebetwirkung ein Senken des Sattels und beim Senken, der Hinterachse ein Heben des Sattels eintritt.
DEB90714D Vorrichtung zum Abfedern an Fahrraedern Expired DE362340C (de)

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DEB90714D DE362340C (de) Vorrichtung zum Abfedern an Fahrraedern

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DEB90714D DE362340C (de) Vorrichtung zum Abfedern an Fahrraedern

Publications (1)

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DE362340C true DE362340C (de) 1922-10-26

Family

ID=6985437

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DEB90714D Expired DE362340C (de) Vorrichtung zum Abfedern an Fahrraedern

Country Status (1)

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DE (1) DE362340C (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1995029838A1 (en) * 1994-05-02 1995-11-09 Farris Mark S Improved bicycle suspension system

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1995029838A1 (en) * 1994-05-02 1995-11-09 Farris Mark S Improved bicycle suspension system
US5611557A (en) * 1994-05-02 1997-03-18 Farris; Mark S. Bicycle suspension system

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