CH105834A

CH105834A - Motorrad mit Seitenwagen.

Info

Publication number: CH105834A
Authority: CH
Inventors: Frei Rudolf
Original assignee: Frei Rudolf
Priority date: 1923-10-01
Filing date: 1923-10-01
Publication date: 1924-07-16

Description


  Motorrad mit Seitenwagen.    Die heute gebräuchlichen Motorräder mit  Seitenwagen haben die nachteilige Eigen  schaft, dass der Motorfahrer, welcher den  Seitenwagen meistens auch dann am Fahr  zeug bedässt, wenn er ohne Passagier fährt,  verhältnismässig leicht Gefahr läuft, bei stark  überwölbter Strasse oder in Kurven., welche  nach der Seite des Seitenwagens abbiegen,  mit dem Fahrzeug in der der Anbauseite  des Seitenwagens entgegengesetzten Rich  tung umzukippen, weil der Führer infolge  seines Sitzes senkrecht über der bezüglichen  Unterstützungslinie des Gefährtes normaler  weise mit keinem Teil seines Gewichtes dem  Kippmoment entgegenwirkt. Je nach der  Strassenüberwölbung kann der Schwerpunkt  des Führers sogar ausserhalb dieser Unter  stützungslinie liegen.  



  Ein weiterer Nachteil des heute gebrauch  ten Motorrades mit Seitenwagen liegt darin,  dass .dem Anbringen eines sowohl den Seiten  wagenpassagier, als auch den Führer schüt  zenden gemeinsamen Verdeckes und Wind  schutzes Hindernisse entgegenstehen, welche  in der Natur des die Kraftanlage enthalten  den Teils des Motorrades begründet sind.

      Der Gegenstand vorliegender Erfindung  ist ein Motorrad mit Seitenwagen, bei wel  chem der die Maschinenanlage, sowie die  Laufräder des Motorrades tragende Rahmen  und das Seitenwagenfahrgestell ein starres  Ganzes bilden, bei welchem der Führer nicht  in der Längsebene des Motorrades zwischen  Vorder- und Hinterrad zu sitzen kommt, son  dern gemeinsam mit .dem Passagier in dem  zwischen den Ebenen des Motortreibrades  und des Seitenwagenrades liegenden Raume  sitzt, so dass der Führer mit seinem Gewicht  dem durch Zentrifugalkraft in Kurven oder  durch Strassenüberwölbung hervorgerufenen  Kippmoment entgegenwirkt. Durch diese An  ordnung des Führersitzes wird im ferneren  erreicht, dass Führer und Passagier mit einem  gemeinsamen Windschutz und Verdeck ge  schützt werden können.  



  In der Zeichnung, in welcher die für die  Erfindung nicht wesentlichen Teile wegge  lassen oder nur schematisch angemerkt sind,  stellt     Fig.    1 die Seitenansicht und     Fig.    2 den  Grundriss eines     Ausführungsbeispiels    des Er  findungsgegenstandes dar. In der     Fig.    2 ist  der zur Aufnahme der Maschinenanlage, so-      wie der Laufräder des Motorrades und gleich  zeitig als Seitenwagenfahrgestell bestimmte  starre Rahmen mit A, B, C bezeichnet. Die  Lenkachse des Fahrzeuges ist am vordern  Ende dieses Rahmens schwenkbar angeord  net.

   In der mit D bezeichneten und für zwei  nebeneinander angeordnete Sitzplätze einge  richteten Karosserie bedeutet a den Führer  sitz mit der vor ihm eingebauten Lenkvor  richtung c, während der Sitzplatz für den  Passagier mit b bezeichnet ist, d ist die Ma  schinenanlage, c das für Führer und Passa  gier gemeinsame Verdeck und f der gemein  same Windschutz.

Claims

PATENTANSPRUCH: Motorrad mit Seitenwagen, dadurch ge kennzeichnet, dass der die Maschinenanlage und die Laufräder des Motorrades tragende Rahmen des letzteren und das Seitenwagen fahrgestell ein starres Ganzes bilden, ferner dadurch gekennzeichnet, dass der Sitz für den Führer in dem zwischen den Ebenen des Motortreibrades und des Seitenwagenrades befindlichen Raume, also aus der Motorrad längsebene heraus nach der Seite des Seiten wagens hin an-eordnet ist.