DE333607C

DE333607C - Ausrueckbare Kupplung

Info

Publication number: DE333607C
Application number: DENDAT333607D
Authority: DE
Original assignee: DEUTSCHE MASCHF AG; Deutsche Maschinenfabrik AG
Current assignee: DEUTSCHE MASCHF AG; Deutsche Maschinenfabrik AG
Publication date: 1921-03-02

Description

Ausrückbare Kupplung. Bei schweren, ausrückbaren Kupplungen, wie sie vorwiegend bei Werkzeugmaschinen angewandt werden, tritt durch das häufige Ein-und Ausrücken leicht ein Fressen der aufeinandergleitenden Flächen der verschiebbaren Kupplungshälfte und der Welle- ein. Dieser die Lebensdauer der gegeneinandergleitenden Teile beeinträchtigende Mißstand hat noch den Nachteil zur Folge, daß sich die verschiebbare Kupplungshälfte vielfach auf der Getriebewelle . festsetzt, wodurch der fortlaufende Betriebsgang der Maschine gestört und damit die Produktion derselben stark herabgesetzt wird. Die Größe dieser Gefahr wächst mit der Größe und Schwere der Kupplung. Eine Beseitigung der Gefahr stößt deshalb bei den bisherigen selbsttätig bewegten Kupplungen auf Schwierigkeiten, weil infolge der für die Verschiebung der beweglichen Kupplungshälfte zur Verfügung stehenden großen Kräfte die Zerstörung, welche durch das Fressen der aufeinandergleitenden Flächen verursacht wird, schon weit vorgeschritten sein kann, ehe der Schaden bemerkt wird.
Diese Übelstände werden durch die Erfindung beseitigt, und zwar dadurch, daß entweder in der Nabe der verschiebbaren Kupplungshälfte oder auf der Welle achsiale Leisten befestigt I sind derart, daß beim Verschieben der Kupplungshälfte das Gleiten nur auf den Leisten stattfindet. Für die letzteren wird naturgemäß solches Material verwendet, das auf dem Mate- -rial der Welle gleitet, ohne zu fressen, wie beispielsweise Bronze o. dgl.
In der Zeichnung ist schematisch ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt, und zwar zeigt Fig. z die ausrückbare Kupplung im Längsschnitt, während Fig. z die verschiebbare Kupplungshälfte in der Vorderansicht wiedergibt.
Die Kupplung besteht aus den beiden Kupplungshälften a und b, von welchen die erstere auf der Getriebewelle c lose angeordnet und mit dem ex enfalls auf der Welle c lose angeordneten Zahnrad e fest verbunden ist. Die Kupplungshälfte b ist auf der Welle c verschiebbar, jedoch vermittels der in Nuten der Welle c eingreifenden Vorsprünge f derart auf der Welle c befestigt, daß sie an den Drehungen der Getriebewelle teilnimmt. Die Klauen h und g der festen und der verschiebbaren Kupplungshälfte können durch Verschieben der letzteren nach rechts oder links außer bzw. in Eingriff gebracht werden. In der Nabe der Kupplungshälfte b sind vier achsial verlaufende Leisten d derart angeordnet, daß dieselben etwas in die Nabenbohrung hineinragen, so daß also beim Verschieben der Kupplungshälfte b diese nicht auf der Welle c gleitet. Das Gleiten findet nur auf den Leisten d statt, welche zweckmäßig aus Bronze o. dgl. hergestellt sind. Vermittels Schraubenbolzen i werden die Leisten d festgehalten.
Anstatt, wie dargestellt, kann die Anordnung auch so getroffen sein, daß die Leistend auf der Welle c in entsprechender Anzahl- befestigt sind.

Claims

PATENT-ANsPRUCH: Ausrückbare Kupplung, dadurch gekennzeichnet, daß entweder in der Nabe der verschiebbaren Kupplungshälfte (b) oder auf der Welle (c) achsiale Leisten (d) befestigt sind, derart, daß beim Verschieben der Kupplungshälfte (b) das Gleiten nur auf den Leisten (d) stattfindet,