DE3329406A1

DE3329406A1 - Dachanordnung fuer ein kraftfahrzeug mit einer loesbaren starren dachplatte

Info

Publication number: DE3329406A1
Application number: DE19833329406
Authority: DE
Inventors: Rudolf 3180 Wolfsburg Spiller
Original assignee: Volkswagen AG
Current assignee: Volkswagen AG
Priority date: 1983-08-13
Filing date: 1983-08-13
Publication date: 1985-02-21

Description

Dachanordnung für ein Kraftfahrzeug
mit einer lösbaren starren Dachplatte Die Erfindung betrifft eine Dachanordnung gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1. Derartige Dachanordnungen sind seit langem mit einer Vielzahl von Konstruktionen insbesondere für Schnellverschlüsse zwischen Dachplatte und Dachrahmen bekannt.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Dachanordnung der bezeichneten Art zu schaffen, bei der durch ein einziges Bauteil die Verbindung zwischen Dachplatte und Dachrahmen sowie eine Abdeckung der Verbindungsstelle geschaffen wird.
Die erfindungsgemäße Lösung dieser Aufgabe besteht in den kennzeichnenden Merkmalen des Patentanspruchs 1; eine vorteilhafte Weiterbildung der Erfindung beschreibt der Unteranspruch.
In vorteilhafter Weise ist bei der Erfindung also der Aufwand zu den Verbindungselementen zusätzlicher Teile zur Verkleidung der Verbindungsstellen vermieden.
Zwei Ausführungsbeispiele der Erfindung werden im folgenden anhand der Zeichnung beschrieben, deren Fig. 1 einen Längsschnitt durch die Dachanordnung im Bereich der Windschutzscheibe und deren Fig. 2 einen Querschnitt im Bereich einer Seitenscheibe eines Personenkraftwagens wiedergeben.
Betrachtet man zunächst Fig. 1, so ist der vordere Bereich der in diesem Ausführungsbeispiel aus Kunststoff bestehenden starren Dachplatte 1 nahe der Windschutzscheibe 2 des Fahrzeugs gezeichnet. Zur Befestigung der starren Dachplatte 1 wird der karosseriefeste Dachrahmen 3 ausgenutzt, auf dem auch die von der Abstellung 4 der Dachplatte 1 übergriffene Windschutzscheibe 2 bei 5, in diesem Ausführungsbeispiel durch Kleben, befestigt ist.
Im montierten Zustand liegt die Rippe 6 der Dachplatte 1 mit Druck auf der elastischen Dichtung 7 auf, so daß eine dichte Verbindung zwischen Dachplatte 1 einerseits und Dachrahmen 3 andererseits vorliegt. Dieser Verbindungsdruck wird mittels Verbindungen erzeugt, die durch entsprechende Ausbildung der Verkleidungsleiste 8 gewonnen sind. Diese ist bei 9 schwenkbar an der starren Dachplatte 1 angelenkt, und zwar in diesem Ausführungsbeispiel über den Fortsatz 10 mit Querbolzen 11, der in die elastische Aufnahme 12 an der Dachplatte 1 eingeclipst ist. Ferner trägt die der Windschutzscheibe 2 zugekehrte Oberfläche der Verkleidungsleiste 8 den clipsartigen Fortsatz 13, der in die Öffnung 14 des Dachrahmens 3 hineinragt. Verständlicherweise ist die Verkleidungsleiste 8 mit mehreren Fortsätzen dieser Art versehen, damit eine gleichmäßig über die Randbereiche der Dachplatte 1 verteilte und hinreichend große Verbindungskraft erzeugt ist.
Auch im Bereich der Seitenfenster 20 -vgl. Fig. 2- ist die hier mit 21 bezeichnete Verkleidungsleiste mit Abstand von dem Fenster angeordnet. Man erkennt wiederum die schwenkbare Anlenkung 22 der Verkleidungsleiste 21 an der Dachplatte 1 sowie den clipsartigen Fortsatz 23, der in die Öffnung 24 im Dachrahmen 25 hineinragt. Die Öffnung 24 ist größer bemessen als eigentlich zur Aufnahme des clips- oder hakenartigen Fortsatzes 23 erforderlich, da der Dachrahmen 25 zur Zuführung von Luft 26 zum Seitenfenster 20 dienen soll. Damit die Luft in der durch Pfeile angedeuteten Weise tatsächlich zwecks Vermeidens eines Beschlagens des Seitenfensters 20 auf dieses gelenkt wird, ist die entsprechende Oberfläche 27 der Verkleidungsleiste 21 als Luftleitfläche profiliert. Damit erfüllt die Verkleidungsleiste 21 also drei Funktionen: Sie deckt die Verbindungsstellen zwischen Dachplatte 1 und Dachrahmen 25 ab, stellt die Verbindungen zwischen den beiden Teilen her und bildet schließlich einen Bestandteil einer Belüftungseinrichtung für die Seitenfenster.

Claims

PATENTANSPRÜCHE i 1-. pachanordnung für ein Kraftfahrzeug mit einem karosseriefesten umlaufenden Dachrahmen und einer mit diesem lösbar verbundenen starren Dachplatte, insbesondere aus Kunststoff, dadurch gekennzeichnet, daß eine an der Innenseite der Dachplatte (1) schwenkbar angelenkte Verkleidungsleiste (8) zum Abdecken des Bereichs der Verbindung zwischen Dachplatte (1) und Dachrahmen (3) als Verbindungselement clipsartige Fortsätze (13) trägt, die in Ausnehmungen (14) im Dachrahmen (3) hineinragen.
2. Dachanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß im Bereich von Fenstern (20) die die Fortsätze (23) tragende Oberfläche (27) der Verkleidungsleiste (21) so verläuft, daß sie über den Dachrahmen (3) zugeführte Luft (26) auf die Fenster lenkt.