DE313901C

DE313901C -

Info

Publication number: DE313901C
Application number: DENDAT313901D
Authority: DE
Also published as: DE313398C

Description

Nach dem Hauptpatent 313398 sind die Verbindungsstangen für Schüttelrutschenmotoren als Zylinder ausgebildet, bei welchen durch ein von Hand einstellbares Drosselorgan Druckluft auf die in den Zylindern geführten Kolben geleitet wird.According to the main patent 313398, the connecting rods are designed as a cylinder for vibrating chute motors, in which compressed air is provided by a throttle device that can be adjusted by hand is directed to the pistons guided in the cylinders.

Vorliegende Erfindung ist eine Verbesserung des Hauptpatents, indem ein von der Druckluft beeinflußtes Ventil die Zuleitung der Druckluft auf die Kolben in den Führungsstangen und auch die Ableitung der Luft steuert.The present invention is an improvement on the main patent by providing one of the compressed air influenced valve the supply of compressed air to the pistons in the guide rods and also controls the evacuation of the air.

In der Zeichnung ist in Fig. 1 und 2 eine Ausführungsform mit freier Steuerung dargestellt, bei welcher ein gemeinschaftliches Steuerorgan für sämtliche Kolben benutzt wird. Die Bezugszeichen sind nach Möglichkeit dieselben geblieben wie in dem Hauptpatent. In Fig. ι ist 1 der Arbeitszylinder mit der Einströmung 2 und dem Arbeits'kolben 3. Es sind 4 die beiden hohlen Führungsstangen mit den beiden Kolben 5; von dem Kanal 6 wird die Druckluft durch die Kanäle 12, 13 und die beiden Kanäle 14 hinter die Kolben 5 geleitet; 7 sind Schlitze in den Führungsstangen, und 8 die beiden Quertreiber zur Verbindung der Führungsstangen; 9 ist das Steuerorgan. In the drawing, an embodiment with free control is shown in Fig. 1 and 2, in which a common control organ is used for all pistons. Wherever possible, the reference numbers have remained the same as in the main patent. In Fig. 1, 1 is the working cylinder with the inflow 2 and the working piston 3. It 4 are the two hollow guide rods with the two pistons 5; from the channel 6 is the compressed air through the channels 12, 13 and the two channels 14 behind the pistons 5 directed; 7 are slots in the guide rods, and 8 are the two cross drivers for connection the guide rods; 9 is the control organ.

Es ist 11 und 10 der LuftzuführungskanalIt is 11 and 10 of the air supply duct

für. den Kolben 3, und 15, 16 sind Entlüftungskanäle für den Kolben 3 und 17, 18 Ent-♦ lüftungskanäle für die beiden Kolben 5. Der Umsteuerkanal trägt die Zahl 19.for. the piston 3, and 15, 16 are ventilation channels for the piston 3 and 17, 18 venting channels for the two pistons 5. The Reversing channel bears the number 19.

Nach der Zeichnung strömt von E aus Druckluft durch die Kanäle 11, 10, 2 hinter den Kolben 3 und treibt denselben nach rechts, bis durch den Kanal 19 Druckluft auf die Ringfläche des Steuerorgans 9 gelangt und dasselbe nach rechts schiebt. Hierdurch wird der Kanal 2 abgeschlossen ^: und der Kanal 6 geöffnet. Es strömt dann von 6 aus durch die Kanäle 12, 13 und durch die beiden Kanäle 14 Druckluft hinter die beiden Kolben 5, wodurch sich die beiden Führungsstangen mit dem Kolben 3 wieder nach, links bewegen. Während der Bewegung des Kolbens 3 nach links strömt die gebrauchte Luft von 15 aus durch die Ringnut des Steuerorgans 9 und den Kanal 16 ins Freie.According to the drawing, compressed air flows from E through the channels 11, 10, 2 behind the piston 3 and drives the same to the right until compressed air reaches the annular surface of the control member 9 through the channel 19 and pushes it to the right. This closes channel 2 ^: and channel 6 opens. It then flows from 6 through the channels 12, 13 and through the two channels 14 compressed air behind the two pistons 5, as a result of which the two guide rods with the piston 3 move to the left again. During the movement of the piston 3 to the left, the used air flows from 15 through the annular groove of the control member 9 and the channel 16 into the open.

Hat der Kolben 3 bei seiner Bewegung nach links den Kanal 15' abgedeckt, so wird die atmosphärische Luft zwischen 3 und 2 zusammengepreßt ; sie treibt das Steuerorgan 9 wieder nach links, wodurch das Spiel wieder von neuem beginnt. Es steht dann der Kanal 17 mit dem Auspuffkanal 18 in Verbindung und kann daher die vor den beiden Kolben 5 befindliche Luft während dsr Rechtsbewegung des Kolbens 3 hier ausströmen.Has the piston 3 covered the channel 15 'during its movement to the left, the atmospheric air compressed between 3 and 2; it drives the control unit 9 back to the left, which starts the game all over again. Channel 17 is then available with the exhaust duct 18 in connection and can therefore be located in front of the two pistons 5 Air flow out here during the clockwise movement of the piston 3.

Claims

Patent claim:

Connecting rod for vibrating chute motors, especially for compressed air operation, according to the main patent 313398, characterized in that one of the compressed air influenced valve the supply of compressed air behind the piston of the guide rods and controls the derivation.

1 sheet of drawings.