DE313398C

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Publication number: DE313398C
Application number: DENDAT313398D
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Description

Verbindungsstangen für Schüttelrutschenmotoren sind an sich bekannt. Vorliegende Erfindung besteht darin, daß diese Verbindungsstangen als Zylinder ausgebildet sind, in denen sich Kolben bewegen, die mittels eines von Hand einstellbaren Drosselorganes beliebig unter Druck gestellt werden. Hierdurch wird erreicht, daß bei kurzen Rutschen der Arbeitskolben durch die auf den Kolben der Füh- rungsstangen ruhende Druckluft zurückbewegt wird und daß der Rutsche bei ihrem Rückgang eine für den Vorschub des Fördergutes günstige Bewegung gegeben wird.Connecting rods for vibrating chute motors are known per se. Present Invention is that these connecting rods are designed as cylinders in which pistons move, which by means of a manually adjustable throttle device as desired be put under pressure. This ensures that, in the event of short slips, the working piston is pushed by the guide Rungsstangen dormant compressed air is moved back and that the slide in its decline a favorable movement for the advance of the conveyed material is given.

Fig. ι ist eine Ausführungsform der Erfindung* an einem einseitig wirkenden Motor mit zwei Verbindungsstangen, welche mit je einem Kolben und entsprechender Luftzuführung ausgestattet sind.Fig. Ι is an embodiment of the invention * on a unidirectional motor with two connecting rods, each with one Piston and appropriate air supply are.

Fig. 2 ist eine Ausführungsform an einem doppeltwirkenden Motor mit einer als Zylinder ausgebildeten Führungsstange und zugehörigen Kolben.Fig. 2 is an embodiment of a double acting engine with one as a cylinder trained guide rod and associated piston.

Fig. 3 ist die Vorderansicht der Fig. 1. Fig. 4 ist die Vorderansicht der Fig. 2, undFig. 3 is the front view of Fig. 1. Fig. 4 is the front view of Figs

*5 Fig. 5 ist der Querschnitt durch eine hohle Führungsstange mit der Verlagerung.* 5 Fig. 5 is the cross section through a hollow one Guide rod with the shift.

Nach Fig. 1 ist 1 der Arbeitszylinder mit der Einströmung 2 und dem Arbeitskolben 3. Es sind 4 die beiden hohlen Führungsstangen mit den zugehörigen Kolben 5; 6 ist die durch ein Drosselorgan von Hand einstellbare Einströmung für die Kolben 5; 7 sind Schlitze in den Führungsstangen, 8 sindQuerträger,welche die Verbindungsstangen miteinander verbinden.According to Fig. 1, 1 is the working cylinder with the inflow 2 and the working piston 3. There are 4 of the two hollow guide rods with the associated piston 5; 6 is the inflow that can be adjusted manually by means of a throttle element for the piston 5; 7 are slots in the guide rods, 8 are cross members, which connect the connecting rods together.

Die Arbeitsweise ist folgende: Nach Fig. 1 tritt durch den Eintritt 2 Druckluft hinter den Arbeitskolben 3 und treibt denselben in bekannter Weise vor, wodurch die hohlen Zugstangen mitgenommen werden. Nachdem die Druckluft nach einer Hublänge im Zylinder 1 auspufft, wird durch die auf den feststehenden Kolben 5 ruhende oder zugeleitete Druckluft der Kolben 3 wieder mit den Zugstangen zurückbewegt, bis die entsprechende Umsteuerung wieder erfolgt und das Spiel von neuem beginnt. ■ The mode of operation is as follows: According to FIG. 1, compressed air passes through the inlet 2 behind the working piston 3 and drives the same forward in a known manner, whereby the hollow tie rods are taken along. After the compressed air exhausts after a stroke length in the cylinder 1, the piston 3 is moved back with the tie rods by the compressed air resting or supplied to the stationary piston 5 until the corresponding reversal takes place again and the game starts again. ■

Die Kolben 5 sind mit ihren Kolbenstangen an dem Zylinder 1 befestigt. Aus diesem Grunde sind die Schlitze 7 an den Führungsstangen erforderlich. Statt der beiden Füh- rungsstangen kann man auch nur eine Führungsstange anbringen. Bei der letzten Ausführung muß diese, gleichgültig ob für ein- oder zweiseitig wirkende oder sonstige Motoren, wie aus Fig. 2 und 4 ersichtlich, mit besonderen Zugorganen 9 versehen sein, da sonst ein Knicken oder Klemmen der Führungsstange eintritt.The pistons 5 are attached to the cylinder 1 with their piston rods. For this Basically, the slots 7 on the guide rods are required. Instead of the two rungsstangen you can attach only one guide rod. On the last run must this, regardless of whether for single- or double-acting or other motors, as can be seen from Fig. 2 and 4, be provided with special pulling members 9, otherwise a Kinking or jamming of the guide rod occurs.

Claims

Patent claim:

Connecting rods for vibrating chute motors, especially for compressed air operation, characterized in that they are designed as cylinders and lead pistons, using a manually adjustable throttle valve with compressed air as required be asked.

For this purpose ι sheet of drawings.