DE313398C - - Google Patents

Description

Verbindungsstangen für Schüttelrutschenmotoren sind an sich bekannt. Vorliegende Erfindung besteht darin, daß diese Verbindungsstangen als Zylinder ausgebildet sind, in denen sich Kolben bewegen, die mittels eines von Hand einstellbaren Drosselorganes beliebig unter Druck gestellt werden. Hierdurch wird erreicht, daß bei kurzen Rutschen der Arbeitskolben durch die auf den Kolben der Füh- rungsstangen ruhende Druckluft zurückbewegt wird und daß der Rutsche bei ihrem Rückgang eine für den Vorschub des Fördergutes günstige Bewegung gegeben wird.

Fig. ι ist eine Ausführungsform der Erfindung* an einem einseitig wirkenden Motor mit zwei Verbindungsstangen, welche mit je einem Kolben und entsprechender Luftzuführung ausgestattet sind.

Fig. 2 ist eine Ausführungsform an einem doppeltwirkenden Motor mit einer als Zylinder ausgebildeten Führungsstange und zugehörigen Kolben.

Fig. 3 ist die Vorderansicht der Fig. 1. Fig. 4 ist die Vorderansicht der Fig. 2, und

*5 Fig. 5 ist der Querschnitt durch eine hohle Führungsstange mit der Verlagerung.

Nach Fig. 1 ist 1 der Arbeitszylinder mit der Einströmung 2 und dem Arbeitskolben 3. Es sind 4 die beiden hohlen Führungsstangen mit den zugehörigen Kolben 5; 6 ist die durch ein Drosselorgan von Hand einstellbare Einströmung für die Kolben 5; 7 sind Schlitze in den Führungsstangen, 8 sindQuerträger,welche die Verbindungsstangen miteinander verbinden.

Die Arbeitsweise ist folgende: Nach Fig. 1 tritt durch den Eintritt 2 Druckluft hinter den Arbeitskolben 3 und treibt denselben in bekannter Weise vor, wodurch die hohlen Zugstangen mitgenommen werden. Nachdem die Druckluft nach einer Hublänge im Zylinder 1 auspufft, wird durch die auf den feststehenden Kolben 5 ruhende oder zugeleitete Druckluft der Kolben 3 wieder mit den Zugstangen zurückbewegt, bis die entsprechende Umsteuerung wieder erfolgt und das Spiel von neuem beginnt. ■

Die Kolben 5 sind mit ihren Kolbenstangen an dem Zylinder 1 befestigt. Aus diesem Grunde sind die Schlitze 7 an den Führungsstangen erforderlich. Statt der beiden Füh- rungsstangen kann man auch nur eine Führungsstange anbringen. Bei der letzten Ausführung muß diese, gleichgültig ob für ein- oder zweiseitig wirkende oder sonstige Motoren, wie aus Fig. 2 und 4 ersichtlich, mit besonderen Zugorganen 9 versehen sein, da sonst ein Knicken oder Klemmen der Führungsstange eintritt.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch:

   Verbindungsstangen für Schüttelrutschenmotoren, insbesondere für Druckluftbetrieb, dadurch gekennzeichnet, daß dieselben als Zylinder ausgebildet sind und Kolben führen, die mittels eines von Hand einstellbaren Drosselofgans beliebig unter Druckluft gestellt werden.

   Hierzu ι Blatt Zeichnungen.