DE3128470C2 - Zyklonölabscheider - Google Patents

Description

dadurch gekennzeichnet,

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— daß die Einlaßdüse (8) einen Rechteckquerschnitt aufweist und . ,

— daß eine Wand (10) der Einlaßdüse (8) beweglich und im Sinne einer Verkleinerung des Düsenquerschnittes durch eine Feder beaufschlagt ist " '

2. Zyklonölabscheider nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,

— daß die bewegliche Wand (10) der Einlaßdüse (8) aus federndem Material besteht und am Düsenanfang derart eingespannt ist, daß die Federwirkung der Wand (10) im Sinne einer Verkleinerung des Düsenquerschnittes wirkt

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Die Erfindung bezieht sich auf einen Zyklonölabscheider für die Kurbelgehäuse-Entlüftung von Brennkraftmaschinen der Bauart nacw dem Oberbegriff des Anspruches 1.

Bei einem bekannten Zy! ;onölabscheider dieser Bauart (DE-Gm 19 78 048) ergibt sich eine unterschiedliche Abscheidewirkung in Abhängigkeit vom Luftdurchsatz. Daher ist zur ausreichenden Abscheidewirkung bei kleinen Luftdurchsätzen eine enge Düse vorhanden, die bei großen Luftdurchsätzen ein unnötig hohes Druckgefälle erzeugt Dieses wirkt sich einerseits auf die Größe des Kurbelgehäuse-Unterdruckes aus und erfordert andererseits eine entsprechend hohe Flüssigkeitssäule zum sicheren Verschließen des Ölablaufes gegen Luftdurchtritt, bzw. ein besonderes Rückschlagventil im Ölablauf, das erst bei einer bestimmten Höhe der Flüssigkeitssäule Ol ablaufen läßt.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Zyklonölabscheider der Bauart nach dem Oberbegriff des Anspruches 1 zu schaffen, der auch bei unterschiedlichen Luftdurchsätzen stets eine gleichbleibend gute Abscheidewirkung gewährleistet.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch den kennzeichnenden Teil des Anspruches 1 gelöst.

Durch die Erfindung wird der Düsenquerschnitt dem jeweiligen Luftdurchsatz angepaßt, so daß stets eine gleichmäßig gute Abscheidung erreicht wird. Die Merkmale des Anspruches 2 ergeben eine besonders einfache und kompakte Ausführungsform.

Durch die AT-PS 1 83 207 ist zwar ein Zyklonstaubabscheider mit einer Einlaßdüse mit Rechteckquerschnitt bekannt, deren eine Wand beweglich ist, jedoch kann diese Wand nur mittels einer Stellschraube eingestellt werden. Eine selbsttätige Einstellung auf verschiedene Durchsätze ist nicht vorgesehen.

Im folgenden wird die Erfindung anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispieles erläutert Es zeigt

Fig. 1 einen teilweise geschnittenen Zyklonölabscheider für die Kurbelgehäuse-Entlüftung von Brennkraftmaschinen, der im Zylinderkopf bzw. an der Innenseite der Zylinderkopfhaube einer Brennkraftmaschine angeordnet ist und

F i g. 2 einen Schnitt entlang der linie H-II der F i g. 1.

Ein Abscheidergehäuse 1 eines Zyklonölabscheiders für die Kurbelgehäuse-Entlüftung einer nicht dargestellten Brennkraftmaschine ist unmittelbar unter deren Zylinderkopfhaube 2 angeordnet, so daß ein Abschnitt der Zylinderkopfhaube 2, der einen Abluftstutzeii 3 trägt als Deckel für den Zyklonölabscheider dient Zwischen dem Abscheidergehäuse 1 und der Zylinderkopfhaube 2 ist eine Zwischenplatte 4 angeordnet Die Abdichtung zwischen dem Abscheidergehäuse 1 und der Zylinderkopfhaube 2 bzw. der Zwischenplatte 4 erfolgt durch eine als Membrane ausgebildete Dichtung 5.

Von der Zwischenplatte 4 ragt ein Stutzen 6 in das Abscheidergehäuse 1, so daß zwischen beiden eine ringförmige. Zyklonkammer 7 gebildet ist Eine Einlaßdüse 8 mündet tangential in die ringförmige Zyklonkammer 7. Die EirJaßdüse 8 weist einen rechteckigen Querschnitt auf, dessen Längsseiten durch einen starren Wandabschnitt 9 und einen federnd beweglichen Wandabschnitt 10 gebildet werden. Der federnde Wandabschnitt 10 besteht entweder selbst aus federndem Material oder ist in nicht dargestellter Weise durch eine Feder abgestützt Die Federwirkung erfolgt in jedem Fall in Richtung einer Verkleinerung des Düsenquerschnittes. Die Federcharakteristik wird dabei auf die zu erwartenden Luftdurchsätze derart abgestimmt daß bei jedem Luftdurchsatz die für eine gute Abscheidewirkung erforderliche Wirbelgeschwindigkeit und damit Zentrifugalkraft in der Zyklonkammer 7 erreicht wird.

Das Abscheidergehäuse 1 weist eine sich nach unten trichterförmig verengende Verlängerung 11 auf, die in einen ölablauf 12 übergeht Der ölablauf 12 taucht in einen schematisch dargestellten ölsumpf 13 ein, über dessen Überlauf 14 das abgeschiedene öl in die Ölwanne der Brennkraftmaschine geleitet wird.

Beim Betrieb der Brennkraftmaschine gelangt ölhaltige Luft vom Kurbelraum der Brennkraftmaschine über eine oder mehrere integrierte Entlüftungsleitungen in den Zylinderkopf. Dort strömt diese Luft durch die Einlaßdüse 8 tangential in die ityklonkammer 7 und tritt nach Abscheidung des Öles über den Stutzen 6 in die zwischen der membranartigen Dichtung 5 bzw. der Zwischenplatte 4 und der Zyliriderkopfhaube 2 gebildete Kammer 15 über. Von dort wird die entölte Luft über den Abluftstutzen 3 zur Ansauganlage der Brennkraftmaschine geleitet Bei zu hohem Unterdruck in der Ansauganlage wird die Dichtung 5 gegen die Wirkung einer Feder 16 gegen das in die Kammer 15 ragende Ende des Abluftstutzens .1 gedruckt und verschließt ihn, da die der Kammer 15 abgewandte Seite der Dichtung 5 mit Umgebungsdruck bea-ifschlagt ist

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (1)

1. Patentansprüche;

   1, Zyklonölabscheider für die Kurbelgehäuse-Entlüftung von Brennkraftmaschinen,

   — mit einer Einlaßdüse für die ölhaltige Kurbelgehäuseluft,

   — die tangential in eine Zyklonkammer im Abscheidergehäuse mündet,