DE29818966U1

DE29818966U1 - Pfosten für ein in der Höhe verstellbares Sportnetz

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Publication number: DE29818966U1
Application number: DE29818966U
Authority: DE
Original assignee: SCHAEPER SPORTGERAETEBAU GmbH
Current assignee: SCHAEPER SPORTGERAETEBAU GmbH
Priority date: 1998-10-24
Filing date: 1998-10-24
Publication date: 1999-02-04
Anticipated expiration: 2008-10-25

Description

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Schäper Sportgerätebau GmbH, Nottulner Landweg 107, 48161 Münster

"Pfosten für ein in der Höhe verstellbares Sportnetz" 5

Die Neuerung bezieht sich auf einen Pfosten für ein in der Höhe verstellbares Sportnetz gemäß dem Oberbegriff des Hauptanspruches.

Ein solcher Pfosten ist in der gattungsbildenden

DE 40 19 610 C2 beschrieben. Innerhalb des eigentlichen Standpfostens ist ein Innenprofil vorgesehen, das in seiner Höhenlage innerhalb des Standpfostens verstellbar und feststellbar ist. Dieses Innenprofil trägt die Umlenkrolle für das Spannseil des eigentlichen Sportnetzes, d. h. also das obere

Seil und eine Spannvorrichtung für dieses Spannseil. Außerdem ist eine in der Höhe verstellbare Spannvorrichtung für das untere Seil vorgesehen, so daß es also möglich ist, auch ein gespanntes Seil innerhalb des Standpfostens in der Höhe zu verstellen.

Bei der gattungsbildenden Einrichtung ist der Spannhaken für das obere Seil des Sportnetzes an einer Spindel angeordnet, die sich im Zentrum des Innenprofiles führt, wobei diese Spindel mit einer Spindelmutter zusammenarbeitet, die über einen

Winkeltrieb von außen betätigbar ist. Mit der Spindelmutter kämmt die Spindelstange und der Antrieb erfolgt über eine von außen ansetzbare Kurbel, die während des Sports, d. h. also bei Benutzung des eigentlichen Sportnetzes, entfernbar ist.

Die im Zentrum des Innenprofiles angeordnete Spindel kann sich bei auf die Spindel wirkenden, entsprechenden Kräfte, insbesondere auch einwirkenden Querkräften, so innerhalb des Antriebes verkanten, daß einmal der Antrieb zwischen Spindelmutter und Spindelstange erschwert wird, zum anderen ein

Fressen des Winkelgetriebes zum Antrieb der Spindelmutter

eintreten kann, so daß hier Verschleißerscheinungen auftreten, die zu Reklamationen führen können.

Der Neuerung liegt die Aufgabe zugrunde, ausgehend von der Einrichtung gemäß der gattungsbildenden DE 40 19 610 C2, den Getriebezug für den Spannhaken so zu verbessern, daß hier trotz einwirkender Zug- und Querkräfte ein Beschädigen des Antriebes nicht mehr eintreten kann, so daß eine lange Lebensdauer dieses hohen Kräften ausgesetzten Getriebezuges erreicht wird.

Diese der Neuerung zugrundeliegende Aufgabe wird durch die Lehre des Hauptanspruches gelöst.

Vorteilhafte Ausgestaltungen der Neuerung sind in den

Unteransprüchen erläutert.

Mit anderen Worten ausgedrückt wird vorgeschlagen, daß anstelle der mittig im Innenprofil angeordneten Spindel der Spannhaken an zwei, vorzugsweise an der Außenseite des Innenpro-

files geführten Zahnstangen angeordnet ist, wobei der Antrieb dieser Zahnstangen über zwei mit den Zähnen der Zahnstange kämmenden Zahnrädern erfolgt, so daß also die auftretenden Zug- und Querkräfte von zwei Zahnstangen und zwei Zahnrädern aufgenommen werden, wobei - wie im gattungsbildenden

Stand der Technik - der Antrieb dieses aus Zahnrädern und Zahnstangen gebildeten Getriebezuges über ein handelsübliches Getriebeelement erfolgt, das von außen über eine Handkurbel und eine in dem Getriebeelement angeordnete Mehrkantaufnahme angetrieben werden kann. Auch hier kann die

Handkurbel wie im gattungsbildenden Stand der Technik gemäß der DE 40 19 610 C2 nach Betätigen abgenommen werden.

Die Befestigung des Spannhakens erfolgt unter Zwischenschaltung eines Brückengliedes an den beiden Zahnstangen

und vorzugsweise führt sich das Brückenglied ebenfalls am

Innenprofil, so daß durch diese Anlage von Zahnstangen und Brückenprofil am Innenprofil auch eine gute Auflagerung des Getriebezuges erfolgt.

Ein Ausführungsbeispiel der Neuerung wird nachfolgend anhand

der Zeichnung erläutert.

In der Zeichnung sind zwei das Außenprofil eines Standpfostens bildende Außenprofile 10 und 11 dargestellt, die ein Innenprofil 1 umschließen, wobei der Aufbau dieses Innenprofiles der Aus

führungsform gemäß der gattungsbildenden DE 40 19 610 C2 entspricht, so daß weitere Erläuterungen hier nicht erforderlich sind.

Das Innenprofil 1 nimmt eine Umlenkrolle 4 für das obere

Spannseil auf, wobei hinter der Umlenkrolle 4 ein Leitblech 5 angeordnet ist, das das Einfädeln des Spannseiles über die Umlenkrolle 4 nach unten hin erleichtert. Unterhalb der Umlenkrolle 4 ist eine Spannvorrichtung 3 angeordnet, die bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel aus einem Spannhaken 2 und

einem Antrieb 8 besteht, wobei hinter dem in der Zeichnung erkennbaren Antrieb 8 sich eine Getriebeanordnung befindet, wobei in diese Getriebeanordnung eine Kurbel einsetzbar ist, durch die das Getriebe betätigt wird.

An der Außenseite des Innenprofiles 1 sind beiderseits des Innenprofiles 1 je eine Zahnstange 6 und 6a angeordnet und zwei mit den Zähnen der Zahnstange 6, 6a kämmende Zahnräder, die von dem Antrieb 8 in Drehung versetzbar sind, so daß bei Einsetzen der Kurbel in die in der Zeichnung erkennbare

Mehrkantöffnung die Zahnräder 7 angetrieben werden können und dabei mit den Zähnen der Zahnstangen 6 und 6a kämmen und derart die Zahnstangen 6 und 6a und damit den eigentlichen Spannhaken auf und ab bewegen.

Der Spannhaken 2 ist bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel an einem Brückenglied 9 angeordnet, das sich einerseits am Innenprofil führt, andererseits an den Zahnstangen 6 und 6a befestigt ist, so daß also eine mehrfache Lagerung und Abstützung des durch die Zahnstangen 6 und 6a sowie die Zahnräder

7 gebildeten Getriebezuges erreicht wird. Hierdurch ist ein Aufnehmen und Ableiten der auftretenden Zug- und Querkräfte möglich, ohne daß Beschädigungen in den eigentlichen Getriebeelementen des Getriebezuges auftreten können.

Sowohl die Zahnräder 7 wie auch die Zahnstangen 6 und 6a können aus Kunststoff gefertigt werden und können damit kostengünstiger hergestellt werden als entsprechende metallische Getriebeelemente, wobei erfahrungsgemäß die Kunststoffgetriebeelemente auch in der Lage sind, ohne Verschleißerschei

nungen gewisse Kräfte aufzunehmen und abzuleiten.

Nach Einhängen des oberen Spannseiles in den Spannhaken 2, nachdem das obere Spannseil um die Umlenkrolle eingeführt ist, kann nunmehr durch Betätigung des Antriebes 8 das Spann

seil nach unten gezogen und damit gespannt werden.

Auch für die Spannung des unteren Spannseiles des Netzes ist ein Spannhaken vorgesehen, so daß es möglich ist, das gespannte Netz dadurch in der Höhe zu verstellen, daß das In

nenprofil 1 innerhalb des Außenprofiles 10 und 11, also innerhalb des eigentlichen Standpfostens nach oben oder unten verschoben wird.

Claims

1. Pfosten für ein in der Höhe verstellbares Sportnetz mit einem Spannhaken (2), einer an einem Innenprofil (1) vorgesehenen Spannvorrichtung (3) für das obere Spannseil des zu spannenden Sportnetzes, wobei der Spannhaken (2) an einem von außen betätigbaren Getriebezug angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Getriebezug aus zwei am Innenprofil (1) geführten Zahnstangen (6, 6a), zwei mit den Zähnen der Zahnstangen (6, 6a) kämmenden Zahnrädern (7) und einem von außen zu betätigenden Antrieb (8) gebildet ist.

2. Pfosten nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Spannhaken (2) am oberen Ende der beiden Zahnstangen (6, 6a) befestigt ist.

3. Pfosten nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet,

daß der Spannhaken (2) an einem Brückenglied (9) angeordnet ist.

4. Pfosten nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß sich das Brückenglied (9) an der Außenseite des Innen-

profiles (1) führt.