DE2730675C3 - Leitungsdurchführung für elektrische Leitungen - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine Leitungsdurchführung für elektrische Leitungen von bei Taudmotorpumpen verwendeten Elektromotoren, mit einer gegenüber dem Gehäuse abgedichteten, die elektrische Leitung aufnehmenden metallischen Hülse, wobei das aus der Hülse herausführende Leitungsende gegenüber der Hülse abgedichtet ist.

Als Abdichtelemente zwischen Leitung und Gehäuse wurden Stopfbuchsen oder gekammerte und mechanisch gepreßte, vulkanisierte Wülste verwendet. Bei den bekannten Abdichtelementen stellte sich aber heraus, daß die erforderlichen Preßkräfte durch Matcrialalterung und Fließen der aus Elastomeren bestehenden Leitungsmäntel soweit reduziert wurden, daß eine funktionssichere Abdichtung innerhalb kurzer Zeit nicht mehr gegeben war. Diese Materialveränderungen treten in verstärktem Maße auf, wenn die Leitungsdurchführung höheren Temperaturen ausgesetzt ist und/oder wenn Druckunterschiede zwischen Motorfüllmedium und Umgebungsmedium herrschen. Aufvulkanisierte Wülste weisen außerdem den Nachteil auf, daß eine damit ausgerüstete Leitung nicht heraus- oder durchgezogen werden kann, ohne sie abzuschneiden oder die Abdichtung zu zerstören.

Aus dem DE-GM 77 05 153 ist es bei einem Mauerwerk bekannt, die Leitungsdurchführung fest in das Mauerwerk einzuzementieren und die Leitung gegenüber der Leitungsdurchführung mit einem Formteil fest abzudichten. Bei einem Leitungswechsel müssen jedoch die Formteile zerstört werden.

Aus der DE-PS 7 15496 ist eine bei elektrischen Apparaten verwendbare stopfbuchsartige Leitungsdurchführung bekannt. Sie besteht aus mehreren Einzelteilen und ist dementsprechend aufwendig ausgeführt. Bei ihrer nur von einer Seite her möglichen Montage bzw. Demontage ist ein sehr diffiziles Vorgehen erforderlich, um eine Beschädigung auszuschließen. Da sie nur in eine Richtung zuverlässig ϊ abzudichten vermag, ist auch ihr Einsatzbereich dementsprechend eingeschränkt.

Es ist Aufgabe der Erfindung, eine Leitungsdurchführung zu schaffen, die eine zerstörungsfreie Demontage der Leitung ermöglicht und langfristig eine sichere

to Abdichtung gewährleistet.

Gemäß der Erfindung wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß die Hülse in an sich bekannter Weise im Außendurchmesser verringerte Enden aufweist, welche ebenso wie die daran angrenzenden Bereiche der

is durchgeführten Leitung mit Dichtungsmaterial versehen ^cind und daß die mit Dichtungsmaterial ummantelten Partien den Durchmesser der Mitte der Hülse nicht überschreiten.

Für die Abdichtung der Hülse gegen das Gehäuse werden bekannte Mittel, wie Schneidringdichtungen oder Runddichtringe verwendet. Weitere Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen.

Durch die Erfindung wird erreicht, daß eine Leitungsdemontage erfolgen kann, ohne die Leitung abzuschneiden oder die Abdichtung der Hülse gegen die Leitung zu zerstören, indem man die Schneidringdichtung oder die Runddichrringe löst und die Leitung mit der Hülse aus der Gehäusebohrung herauszieht.

3«i Da ein Preßdruck bei der erfindungsgemäßen Leitungsdurchführung nicht erforderlich ist, führen Alterung und Fließen des Leitungsmantelmaterials nicht zu einer Verringerung der Abdichtung.

Zwei Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt und werden im folgenden näher beschrieben.

In Fig. 1 wird eine mittels Schneidringdichtung und in

Fig. 2 eine mittels Runddichtringen gegen das Motorgehäuse abgedichtete Leitungsdurchführung gezeigt.

Die Enden der Hülse 1 sowie ein Bereich der Leitung 2 sind mit Dichtungsmaterial 3 versehen. Die in Fig. 1 gezeigte Leitungsdurchführung wird durch eine Bohrung der Gehäusewand 4 geführt und mittels Schneidringverschraubung 5 befestigt. Durch Anziehen der zugehörenden Überwurfmutter 6 wird die Hülse 1 gegen die Verschraubung abgedichtet.

Wie in F i g. 2 gezeigt, kann die Abdichtung der Hülse

w gegen das Gehäuse auch über Runddichtringe 7 erfolgen. Zur Aufnahme der Runddichtringe 7 sind entweder in der Bohrung der Gehäusewand 4 oder an der Hülse 1 mehrere Rillen angebracht. Beiderseits der Leitungsdurchführung (in der Zeichnung nicht dargestellt) sind Zugentlastungen herkömmlicher Art vorgesehen, z. B. Stopfbuchsverschraubungen. Das Hülsenmaterial wird ebenso wie das Dichtungsmaterial nach seiner Beständigkeit gegenüber dem Umgebungs- und dem Motorfüllmedium ausgewählt. Als Hülsenmaterial verwendet man vorzugsweise Kupfer, Cr-Stahl und Bronze. Das Dichtungsmaterial muß außerdem eine gute Haftfähigkeit auf dem Hülsenmaterial und der Zuleitung besitzen. Bei Hülsen aus Kupfer, Cr-Stahl usw. und Leitungsisolationen aus Butylkautschuk, Polychlo-

h> roprene. EPR usw. werden als Dichtungsmaterial PVC-, PE- oder Polyesterfolien verwendet. Bei silikon- und fliioräthylenisolierten Leitungen sind Polyesterfolien oder FEP- bzw. PTFE-Bänder vorgesehen.

Hierzu 2 Blatt Zeichnungen

Claims (4)

Patentansprüche:

1. Leitungsdurchführung für elektrische Leitungen von bei Tauchmotorpumpen verwendeten Elektromotoren, mit einer gegenüber dem Gehäuse abgedichteten, die elektrische Leitung aufnehmenden metallischen Hülse, wobei das aus der Hülse herausführende Leitungsende gegenüber der Hülse abgedichtet ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Hülse (1) in an sich bekannter Weise im Außendurchmesser verringerte Enden aufweist, welche ebenso wie die daran angrenzenden Bereiche der durchgeführten Leitung (2) mit Dichtungsmaterial (3) versehen sind und daß die mit Dichtungsmaterial (3) ummantelten Partien den Durchmesser der Mitte der Hülse (1) nicht überschreiten.

2. Leitungsdurchführung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die im Außendurchmesser verringerten Enden der Hülse (1) und die daran angrenzenden Streiche der durchgeführten Leitung

(2) mit Dichtbanu umwickelt sind.

3. Leitungsdurchführung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Dichtungsmaterial

(3) aufgespritzt oder aufvulkanisiert ist.

4. Leitungsdurchführung nach den Ansprüchen 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß vulkanisierbares Dichtband aufgebracht und durch Erhitzung verschmolzen ist.