DE2722980C2 - Glühlampenüberwachungseinrichtung - Google Patents

Description

Klemme 15 positives Potential, wodurch der Transistor

12 und damit auch der Transistor 13 in ihren leitenden Zustand gesteuert werden. Dies hat zur Folge, daß die Spule 11 mit Strom beaufschlagt, der Schalter 7 betätigt und die Warnlampe 8 zum Aufleuchten gebracht wird, wenn sie in Ordnung ist Nach einer durch den Widerstand 14 und den Kondensator 16 bestimmten Zeitdauer werden der Transistor 12 und damit auch der Transistor

13 in ihren Sperrzustand gesteuert, der Strom durch die Spule 11 wird zu Null und die Warnlampe 8 erlischt wieder.

Bei der Überwachungseinrichtung nach F i g. 2 liegen in den Glühlampenstromkreisen 3 und 4 zwei Spulen 5' und 6', denen jeweils ein magnetreldabhängiger Schalter 17 bzw. 18 zugeordnet ist, die bei ordnungsgemäßem Zustand der Glühlampenstromkreise 3 und 4 geschlossen sind. Die Schalter 17 und 18 steuern einen Transistor 19, in dessen Emitter-Kollektor-Strecke die Warnlampe 8 liegt Die Basis des Transistors 19 ist des weiteren über die Dioden 20 und 21 mit den Glühlatnpenstromkreisen 3 und 4 verbunden. Parallel zur Emitter-Koiiektor-Strecke des Transistors 19 ist diejenige des Transistors 13 des elektronischen Zeitgliedes 10 geschaltet.

Erscheint bei Einschalten der Zündung an der Klemme 15 positives Potential, so wird der Transistor 12 und damit auch der Transistor 13 aufgesteuert und die Warnlampe 8 leuchtet auf. Der Transistor 19 ist in seinem Sperrzustand. Nach einer durch den Widerstand 14 und den Kondensator 16 vorgegebenen Zeitdauer wird der Transistor 12 und damit auch der Transistor 13 wieder in seinen Sperrzustand gesteuert und die Lampe 8 erlischt wieder. Bei wirksam geschalteten Glühlampenstromkreisen 3 und 4 sind, wie bereits erwähnt, die Schalter 17 und 18 geschlossen, so daß die Basis des Transistors 19 auf Nullpotential liegt und der Transistor

19 sich in seinem Sperrzustand befindet Sobald jedoch eine der beiden Glühlampen 1 oder 2 ausfällt, wird diese Verbindung aufgetrennt und positives Potential von der Klemme 30 gelangt über die beiden Dioden 20 bzw. 21 auf die Basis des Transistors 19, der dadurch aufgesteuert wird. Die Warnlampe 8 leuchtet auf und zeigt an, daß eine der Glühlampen 1 bzw. 2 ausgefallen ist.

Bei der in F i g. 3 dargestellten Überwachungseinrichtung steuern die Schalter 17 und 18 einen Transistor 22, in dessen Emitter-Kollektor-Strecke die Warnlampe 8 liegt. In Reihe mit den beiden Schaltern 17 und 18 liegt des weiteren die Emitter-Kollektor-Strecke des Transistors 12' des elektronischen Zeitgliedes 10'. Die Basis des Transistors 22 steht des weiteren über zwei Dioden

20 und 21 mit den beiden Glühlampenstromkreisen 3 und 4 in Verbindung. Nach Einschalten der Zündung werden die Klemmen 15 mit positivem Potential beaufschlagt. Da jedoch sowohl der Transistor 22 als auch der Transistor 12' in ihrem Sperrzustand und die beiden Schalter 17 und 18 geöffnet sind, leuchtet die WarnlaTipe 8 nicht auf. Sobald jedoch die Glühlampenstromkreise 3 und 4 eingeschaltet werden, wird die Basis des Transistors 22 über die Dioden 20 und 2Ί mit positivem Potential beaufschlagt, der Transistor 22 in seinen leitenden Zustand gesteuert und die Warnlampe 8 leuchtet eo auf. Die Schalter 17 und 18 sind, wenn sich die Glühlampen 1 und 2 in einem ordnungsgemäßen Zustand befinden, geschlossen, während der Transistor 12' sich noch in seinem Sperrzustand befindet. Nach einer durch den Widerstand 14' und den Kondensator 16' bestimmten Zeitdauer nach Einschalten der Glühlampenstromkreise wird der Transistor 12' ia seinen leitenden Zustand gesteuert und dadurch die Basis des Transistors 22 über die beiden Schalter 17 und 18 und die Emitter-Kollektor-Strecke des Transistors 12' auf Nullpotential gelegt Die Warnlampe 8 erlischt wieder. Sobald eine der Glühlampen 1 oder 2 nicht mehr intakt sind, öffnet der dieser Glühlampe zugeordnete Schalter 17 bzw. 18. Dadurch wird die Basis des Transistors 22 wieder über die Dioden 20 und 21 auf positives Potential hochgezogen und die Warnlampe 8 leuchtet auf.

Hierzu 2 Blatt Zeichnungen

Claims (3)

Der hierzu erforderliche Aufwand soll darüber hinaus Patentansprüche: möglichst gering sein. Ausgehend von der eingangs beschriebenen Einrich-

1. Einrichtung zum Überwachen der Glühlampen tung wird diese Aufgabe erfindungsgemäß dadurch geeines Kraftfahrzeuges, insbesondere der Schlußlich- 5 löst daS der weitere Stromkreis ein elektronisches Zeitter, mit in den Glühlampenstromkreisen befindli- glied aufweist, das während einer vorgegebenen kurzen chen Spulen und von diesen gesteuerten magnetfeld- Zeitdauer nach Einschalten der Zündung oder der Glühabhängigen Schaltern, die zusammen mit einem lampen zumindest den die Warnlampe enthaltenden Schalttransistor, in dessen Ausgangskreis eine Teil des Warnstromkreises wirksam schaltet Warnlampe liegt einen Warnstromkreis bilden, und io Zwischen dem Einschalten der Zündung und dem eieinem die Funktion des Warnstromkreises überwa- gentlichen Anlaßvorgang vergehen normalerweise 1 bis chenden weiteren Stromkreis, der kurzzeitig wirk- 2 Sekunden. Wird das elektrische Zeitglied so bemessen, sam schaltbar ist dadurch gekennzeich- daß während dieser kurzen Zeitdauer die Warnlampe net, daß der weitere Stromkreis ein elektronisches wirksam geschaltet wird, so findet einerseits eine Ober-Zeitglied (10,10') aufweist das während einer vorge- 15 wachung statt anhand derer der Fahrzeugführer erkengebenen kurzen Zeitdauer nach Einschalten der nen kann, ob der Warnstromkreis in Ordnung ist ande-Zündung oder der Glühlampen (1,2) zumindest den rerseits aber ist diese Warnung zu Beginn des Anlaßvordie Warnlampe (8) enthaltenden Teil des Warn- gangs beendet so daß die Batterie bestmöglichst gestromkre)£<is wirksam schaltet schaltet wird.

2. Einrichtung nach Anspruch 1. dadurch gekenn- 20 Gemäß einer vorteilhaften Ausführungsform enthält zeichnet daß der weitere Stromkreis einen von dem der weitere Stromkreis einen von dem Zeitglied gesteu-Zeitglied (10) gesteuerten Schalttransistor (13) ent- erten Schalttransistor, dessen Ausgangskreis parallel zu hält dessen Ausgangskreis parallel zu derjenigen derjenigen des Schalttransistors des Wanistromkreises des Schalttransistors (19) des Warnstromkreises ge- geschaltet ist und der nach Einschalten der Zündung für schaltet ist und der nach Einschalten der Zündung 25 eine durch das Zeitglied bestimmte kurze Zeitdauer den für eine durch das Zeitglied (10) bestimmte kurze in Sperrichtung ^schalteten Schalttransistor überZeitdauer den in Sperrichtung geschalteten Schalt- brückt Eine solche Ausführungsform hat besondere transistor (19) überbrückt montagetechnische Vorteile, da der weitere Stromkreis

3. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekenn- in den von den Schaltern angesteuerten Transistor entzeichnet dp.ß der weitere Stromkreis einen von dem 30 haltenden Warnstromkreis integriert werden kann. Zeitglied (10') gesteuerten Schalttransistor (12') ent- Eine andere vorteilhafte Realisierungsmöglichkeit hält in dessen Ausgai/gskreis die magnetfeldabhän- besteht darin, daß der weitere Stromkreis einen von gigen Schalter (17,18) liegen und der nach Einschal- dem Zeitglied gesteuerten Schalttransistor enthält in ten der Glühlampen (1,2) nach riner durch das Zeit- dessen Ausgangskreis die magnetfeldabhängigen Schalglied (10') bestimmten kurzen Zeitdauer den in 35 ter liegen und der nach Einschalten der Glühlampen Durchlaßrichtung geschalteten Schalttransistor des nach einer durch das Zeitglied bestimmten kurzen Zeit-Warnkreises sperrt dauer den in Durchlaßrichtung geschalteten Schalttransistor des Warnkreises sperrt Eine.solche Ausführungs-

form hat im Vergleich zu der zuvcr beschriebenen einen

40 besonders bauteilarmen Aufbau.

Die Erfindung sei anhand der Zeichnung, die drei

Die Erfindung bezieht sich auf eine Einrichtung zum Ausführungsbeispiele enthält, näher erläutert Es zeigt

Überwachen der Glühlampen eines Kraftfahrzeugs, ins- F i g. 1 ein Schaltbild einer Einrichtung zum Überwa-

besondere der Schlußlichter, mit in den Glühlampen- chen der Schlußlichter eines Kraftfahrzeugs mit einer

Stromkreisen befindlichen Spulen und von diesen ge- 45 zusätzlichen Spule,

steuerten magnetfeldabhängigen Schaltern, die zusam- F i g. 2 ein Schaltbild einer Einrichtung zum Überwa-

men mit einem Schalttransistor, in dessen Ausgangs- chen der Schlußlichter eines Kraftfahrzeugs mit einem

kreis eine Warnlampe liegt, einen Warnstromkreis bil- von den Schaltern angesteuerten Transistor und

den, und einem die Funktion des Warnstromkreises F i g. 3 ein Schaltbild einer anderen Einrichtung zum

überwachenden weiteren Stromkreis, der kurzzeitig 50 Überwachen der Schlußlichter eines Kraftfahrzeugs mit

wirksam schaltbar ist einem von den Schaltern angesteuerten Transistor.

Eine solche Einrichtung ist aus der DE-AS 25 19 752 Bei der Überwachungseinrichtung nach F i g. 1 sind in bekannt. Diese Einrichtung hat den Nachteil, daß die den beiden die Schlußlichter 1 und 2 enthaltenden Glüh-Überprüfung des Warnstromkreises während des An- lampenstromkreisen 3 und 4 zwei gegensinnig gewickel-Iaßvorganges stattfindet, also während eines die Batte- 55 te Spulen 5 und 6 vorhanden, deren Magnetfeld auf rie besonders stark belastenden Vorgangs. Im Kraft- einen normalerweise geöffneten magnetfeldabhängigen fahrzeugwesen ist man bestrebt, während des Anlaß- Schalter 7 wirken. Der Schalter 7 bildet mit der Warnvorganges möglichst alle Verbraucher ausgeschaltet zu lampe 8 den Warnstromkreis. Bei ordnungsgemäßen halten, um die Batterie nicht unnötig zu belasten. Dies Glühlampen 1 und 2 heben sich die beiden Spulenfelder gilt in gleicher Weise auch für andere bekannte Glüh- 60 gegenseitig auf, während bei einem Defekt einer der lampenüberwachungseinrichtungen (DE-AS 22 16 083; Glühlampen das eine Spulenfeld überwiegt und den DE-AS 20 01 552). Schalter 7 betätigt, wodurch die Warnlampe 8 aufleuch-

Dieser Nachteil der bekannten Einrichtungen soll tet.

durch die Erfindung beseitigt werden. Es ist daher Auf- Zur Überwachung der Warnlampe 8 ist ein weiterer

gäbe der Erfindung, eine Einrichtung zu schaffen, bei 65 Stromkreis 9 vorhanden, der aus einem elektronischen

der die Überwachung der eigentlichen Warnlampe bzw. Zeitgleid 10 und einer von diesem angesteuerten Spule

des Warnlampenstromkreises selbsttätig außerhalb der 11 besteht, in deren V/irkungsbereich der Schalter 7

Zeitdauer des Anlaßvorganges durchgeführt wird. liegt. Bei Einschalten der Zündung erscheint an der