DE243964C - - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

-M 243964-KLASSE 46 b. GRUPPE

Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist eine eigenartig gebaute Regelvorrichtung für die Brennstoffzuführung an Gleichdruck-Rohölmotoren, bei welcher der Hub des Plungers der Brennstoffpumpe entsprechend der Umlaufszahl der Maschine gesteuert wird und die Pumpe auf solche Weise abgestellt werden kann, daß hierbei gleichzeitig die Preßluftzuführung eine größere wird, mittels welcher

ίο die Maschine angelassen werden kann.

Auf der beiliegenden Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand an einem Ausführungsbeispiel schematisch dargestellt, und zwar in
Fig. ι in einer Vorderansicht, in

Fig. 2 teilweise in Ansicht von oben.

Auf der Steuerwelle α sitzt verschiebbar eine Nockenscheibe, b mit einem kürzeren, c, und einem längeren Nocken d. Diese beiden Nocken dienen zur Steuerung des Preßlufteinlaßventiles e mittels des Gestänges f. An der Nockenscheibe b sitzt seitlich ein Exzenter g, dessen Stange h mittels eines Schlitzes i auf einem Exzenter k ruht, der mittels eines Hebels m und Stange η von dem Regulator 0 beeinflußt wird. Das äußere, freie Ende der Exzenterstange h beschreibt somit beim Gange der Maschine eine Ellipse, deren kleine Halbachse unter dem Einflüsse des Regulators veränderlich ist. Mit diesem Ende stößt die Exzenterstange h an das untere Ende des senkrechten Armes eines Winkelhebels ft, q, welcher je nach der Größe der kleinen Halbachse der von dem Hebelende h beschriebenen Ellipse mehr oder weniger abgelenkt wird und dadurch den Hub des Plungers r der Brennstoffpumpe s entsprechend bewirkt. Beim Anlassen der Maschine wird die Nockenscheibe b nach vorn gerückt und geht alsdann die Exzenterstange h an dem Winkelhebelarm ft seitlich vorbei, so daß keine Brennstoffzuführung stattfinden kann. Dabei rückt die Steuerung f. für das Preßluftventil e auf den längeren Nocken d, wodurch die Preßluftzuführung durch das Rohr t eine so große wird, daß mittels derselben die Maschine angelassen werden kann. Nach dem Anlassen stellt man die Nockenscheibe b wieder so ein, daß die Exzenterstange h auf den Winkelhebel ft trifft und dadurch die Brennstoffzuführung eingeschaltet wird.

Claims (2)

1. Patent-An Sprüche:

   i. Regelvorrichtung für die Brennstoffzuführung an Gleichdruck-Rohölmotoren, dadurch gekennzeichnet, daß ein auf den Plungerkolben (r) der Rohölpumpe (s) wirkender Winkelhebel (ft, q) an seinem einen, unteren Hebelende von einer Exzenterstänge (h) beeinflußt wird, ■ welche an einer auf der Steuerwelle sitzenden Nockenscheibe (b) gelagert ist und einen Schlitz (i) besitzt, in welchem sie auf einem von dem Regler beeinflußten Exzenter (k) ruht, derart, daß ihr den Winkelhebel berührendes Ende eine Ellipse beschreibt, deren kleine Halbachse je nach der Stellung des von dem Regler beeinflußten Exzenters größer oder kleiner wird, wodurch der den

   Plunger der Pumpe bewegende Winkelhebel mehr oder weniger abgelenkt und der Hub des Plungers entsprechend geregelt wird.
2. 2. Regelvorrichtung für die Brennstoffzuführung an Gleichdruck-Roh Ölmotoren nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Nockenscheibe- (b), welche die Exzenterstange für den Antriebswinkelhebel des Pumpenplungers bewegt, derart auf der Steuerwelle verschoben werden kann, daß die Exzenterstange an dem Winkelhebel vorbeigeht und der in bekannter Weise das Preßlufteinlaßventil während des Betriebes mittels eines kurzen Nockens (c) steuernde Hebel auf einen längeren Nocken (d) rückt, zu dem Zwecke, beim Anlassen der Maschine die Brennstoffzuführung abzustellen ] [und die Preßluftzuführung zu vermehren.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.