DE2340783C3 - Profilierte, flächige Gebäudeisolierung - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine profilierte, flächige Gebäudeisolierung.

Der Erfindung liegt die Aufgabt zugrunde, eine profilierte, flächige Gebäudeisolierung zu schaffen, die bei ausgezeichneten Isolierungseigenschaften besonders preiswert herstellbar ist.

Nach der Erfindung wird dies dadurch erreicht, daß sie aus einer Anzahl von geradegestreckten Laufflächen und den angrenzenden Ansätzen der Seitenwandungen von gebrauchten Autoreifen besteht, die im Bereich der Ansätze miteinander verklebt sind. Eine in dieser Weise ausgestaltete Gebäudeisolierung entfaltet auf Grund der Luft- und Feuchiigkeitsundurchlässigkeit des Reifenmaterials eine ausgezeichnete Dämmwirkung, kann z. B. als Abdeckung für Flachdächer oder als Fußbodenisolierung eingesetzt werden und ist besonders einfach und billig herstellbar, da gebrauchte Autoreifen Abfallprodukte bilden. Solche Autoreifen, die nicht verrotten und für eine Beseitigung z. B. durch Zerkleinerung mit anschließender Aufbereitung zu neuer, verarbeitungsfähiger Masse hohe Kosten verursachen, werden durch die Erfindung unter Beseitigung eines ernsten Umweltproblems einer nützlichen, kostensparenden Weiterverwendung zugeführt.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung können die Laufflächen jeweils gegensinnig aneinandergereiht sein. Die gegensinnig aneinandergereihten Laufflächen sind zweckmäßig mit Hilfe von Befestigungsmitteln auf einer Unterlage befestigt. Es ist aber auch eine Anordnung möglich, bei der die Laufflächen jeweils gleichsinnig aneinandergereiht sind.

Mehrere Ausführungsbeispiele des Gegenstands der Erfindung sind in der nachfolgenden Beschreibung an Hand der Zeichnung näher erläutert. In der Zeichnung zeigen

F i g. 1 und 2 je ein Ausführungsbeispiel einer Gebäudeisolierung mit gegensinnig aneinandergereihten *>5

Laufflächen gebrauchter Autoreifen in perspektivischer

Darstellung, . . . -....-,.

F i g 3 ein Ausführungsbeispiel einer Gebaudeisoherung mit gleichsinnig aneinandergereihten Laufflächen gebrauchter Autoreifen im Querschnitt,

Fig.4 eine perspektivische Darstellung eines gebrauchten Autoreifens und

F i g. 5 einen Querschnitt durch den Autoreifen nach

F i g 4

Zur Herstellung einer profilierten, flächigen Gebäudeisoiierung, z.B. als Abdeckung für ein Flachdach oder als Fußbodenisolierung, wird von gebrauchten Autoreifen 1 ausgegangen, von denen einer in F i g.4 dargestellt ist. Von den beiden Seitenwandungen 2 des Autoreifens 1 wird entlang der in F ig. 4 strichpunktiert eineezeichneten Linie 3 das innere Stück 4 abgetrennt, so daß lediglich Ansätze 5 der Seitenwandungen 2 verbleiben, die an die Lauffläche 6 des Autoreifens 1 angrenzen. Die Höhe χ(Fig.5) der Ansätze 5 beträgt z. B. etwa 30 mm. während die Wanddicke y \m Profil bereich der Lauffläche 6 üblicherweise etwa 10 bis 15 mm beträgt.

Entlang der sich quer über die Lauffläche 6 erstrekkenden Schnittlinie 7 wird der Autoreifen 1 durch trennt, und die Laufflächen 6 mit den angrenzenden Ansätzen S der Seitenwandungen 2 werden in der geradegestreckten, aus F i g. 1 ersichtlichen Form auf einer Unterlage 8 mit Hilfe von Stützrohren 9 und Befestigungsmitteln 10 befestigt. Die Laufflächen 6 sind hierbei jeweils gegensinnig aneinandergereiht und im Bereich der Ansätze 5 der Seitenwandungen 2 miteinander verklebt. Am Punkt 4¹ ist in F i g. 1 das zuvor abgetrennte innere Stück 4 einer Seitenwandung 2 angedeutet.

Während bei dem Ausführungsbeispiel nach F 1 g. 1 nur die die Wellenberge bildenden Laufflächen 6 der die Form einer Wellplatte aufweisenden Gebäudeisolierung unter Verwendung der Stützrohre 9 und der Befestigungsmittel 10 mit der Unterlage 8 verbunden sind, sind bei dem Beispiel nach Fig.2 auch die die Wellentäler bildenden Laufflächen 6 der wellplattenförmigen Isolierung mit Hilfe von Befestigungsmitteln 11 auf der Unterlage 8 befestigt. Ferner ist aus F i g. 2 ersichtlich, daß die Befestigungsmittel 10 der die Wellenberge bildenden Laufflächen 6 über die Slützrohre 9 mit der Unterlage 8 verbunden sind und daß die Stützrohre 9 einen an der Unterseite der Laufflächen 6 anliegenden Halter 12 aufweisen. Am Punkt 4' ist wiederum das von der Seitenwandung 2 abgetrennte innere Stück veranschaulicht. Wie bei dem Ausführungsbeispiel nach F i g. 1 sind die an die Laufflächen 6 angrenzenden Ansätze 5 miteinander verklebt, wozu geeignete herkömmliche Klebstoffe verwendet werden können.

Das Ausführungsbeispiel einer Gebäudeisolierung für ein Flachdach nach F i g. 3 unterscheidet sich von denen nach den F i g. 1 und 2 in der Hauptsache dadurch, daß die Laufflächen 6 jeweils gleichsinnig aneinandergereiht sind. Hierdurch sind mit der Oberfläche 13 der Unterlage bzw. des Flachdachs nebeneinanderliegende Luflhohlräume 14 gebildet. Die Zwischenräume 15 zwischen benachbarten Laufflächen 6 können bei größeren Abständen mit Rauhmehl ausgefüllt sein. Auf die Laufflächen 6 ist eine Abdeckung 16 aus Ölpapier gelegt. Über der Abdeckung 16 ist eine Estrichschicht 17 angeordnet.

Hiereu 2 Blatt Zeichnungen

Claims (4)

Patentansprüche:

1. Profilierte, flächige Gebäudeisoiierung, dadurch gekennzeichnet, daß sie aus einer Anzahl von geradegestreckten Laufflächen (6) und den angrenzenden Ansätzen (5) der Seitenwandungen (2) von gebrauchten Autoreifen (1) besteht, die im Bereich der Ansätze (5) miteinander verklebt sind.

2. Profilierte, flächige Gebäudeisolierung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Laufflächen (6) jeweils gegensinnig aneinandergereiht sind.

3. Profilierte, flächige Gebä"deisolierung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die gegensinnig aneinandergereihten Laufflächen (6) mit Hilfe von Befestigungsmitteln (10, 11) auf einer Unterlage (8) befestigt sind.

4. Profilierte, flächige Gebäudeisolierung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Laufflächen (6) jeweils gleichsinnig aneinandergereiht sind.