DE2302128C3

DE2302128C3 - Einrichtung zur visuellen Informationsübermittlung

Info

Publication number: DE2302128C3
Application number: DE19732302128
Authority: DE
Inventors: Ricardo Teheran Tarrega Gandia
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1972-01-21
Filing date: 1973-01-17
Publication date: 1978-04-27
Also published as: DE2302128B2; AT317731B; FR2174556A5; GB1385641A; JPS4884597A; DE2302128A1; IT1003071B

Description

Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine Einrichtung zur visuellen Informationsübermittlung durch intermittierende Beleuchtung von entlang einer Bahnlinie in einer Reihe angeordneten Einzelbildern, welche nacheinanderfolgende Phaser einer Bewegung beinhalten, und welche aus einem entlang der Bahnlinie sich bewegenden Fahrzeug aus betrachtet werden, wobei jedem Bild eine Beleuchtungseinrichtung zugeordnet ist.

Es ist schon mehrfach vorgeschlagen worden, Bildtafeln mit erzieherischem, reklamehaftem oder unterhaltendem Inhalt entlang von Straßen, Bahnlinien od. dgl. aufzustellen. Man hat auch schon bald erkannt, daß das bloße Aulstellen von Einzeltafeln, die einzelne Bewegungsphasen darstellen, während des Vorbeifahrens noch keine Illusion eines sich bewegenden Bildes erzeugt, sondern daß Mittel erforderlich sind, um ein absatzweises Erscheinen und Verschwinden der Bilder hervorzurufen.

Um dies zu erreichen, hat man beispielsweise im französischen Patent No. 10 08 912 vorgeschlagen, entweder vor jedem Einzelbild tafelartige, gegen den Betrachter hin konvergierend angeordnete Blenden vorzusehen oder jedes Einzelbild intermittierend zu beleuchten, wobei die einzelnen Lichtimpulse synchron mit der Bewegung des Betrachters erfolgen. Die erstgenannte Lösung besitzt den Nachteil, daß der Betrachter an einen genau definierten Betrachtungsort gebunden ist, um den gewünschten Effekt zu erzielen, während die andere Lösung einen großen Aufwand erfordert, um die Synchronisierung zwischen Beleuchtung und Bewegung des Betrachters zu verwirklichen.

Ferner sind aus den US-PS 20 26 753 und 22 99 731 ähnliche Einrichtungen bekannt geworden, bei welchen die Impulsfolge zum Zünden einer Beleuchtungslampe mittels eines Steuergerätes bestimmt wird, welches durch die Zugbewegung direkt beeinflußt wird. Dazu ist aber eine komplizierte und teure Steuerungseinrichtung erforderlich, wie dies in den zitierten Patenten ausführlich beschrieber, ist.

Demgegenüber wurde erkannt, daß durch einfache Mittel und in großen Grenzen unabhängig von der Fahrzeuggeschwindigkeit die Illusion eines sich bewegenden Bildes erreicht werden kann, wenn zur

S Steuerung der Beleuchtungseinrichtung ein gemeinsames, von der Zugbewegung unbeeinflußtes Steuergerät verwendet wird, mittels welchem jedes Einzelbild während der Betrachtungszeit durch eine Anzahl kürzerer Lichtimpulse beleuchtet wird, so daß eine

ίο Bildsynchronisation in bestimmten Grenzen unabhängig von der Zuggeschwindigkeit gewährleistet ist.

Dabei entspricht die durch das Steuerorgan bestimmte Lichtimpulsfolge während der kürzest möglichen Betrachtungszeit eines Einzelbildes mindestens zehn Beleuchtungen.

Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegeustandes schematisch dargestellt

Für die Verwirklichung des Erfindungsgedankens sind insbesondere die Untergrundbahnen geeignet.

jo Bekanntlich wird die Bewegung eines U-Bahn-Zuges iO auf Geleise 12 mehr oder weniger automatisch gesteuert, in der Weise, daß der Zug 10 beim Verlassen einer Haltestelle 14 für eine gewisse Zeit beschleunigt wird, bis er eine vorgegebene Reisegeschwindigkeit erreicht hat. Diese Reisegeschwindigkeit wird dann während einer bestimmten Strecke konstant gehalten, bis ein Punkt erreicht ist, an dem eine Verzögerung des Zuges einsetzt, um diesen bei der folgenden Haltestelle zum Stillsland zu bringen. Der Zug 10 legt also eine bestimmte Strecke zwischen den Haltestellen mit bekannter und konstanter Geschwindigkeit zurück. Entlang dieser Strecke werden ein Anzahl auswechselbarer Einzelbilder 22 entlang der Tunnelwand 16 in der Höhe der Fenster des Zuges angeordnet, wobei die Breite eines einzelnen Bildes 22 beispielsweise 1 m und der gegenseitige Abstand der Einzelbilder 22 ebenfalls 1 m betragen soll. Die einzelnen Bilder beinhalten, in durch Pfeil angedeuteten Fahrrici.ii'.ng des Zuges gesehen, einzelne, aufeinanderfolgende Phasen 32 eines Bewegungsablaufes, jedes der auswechselbaren Einzelbilder kann beispielsweise aus transparentem Material ausgebildet und in einem kastenartigen Rahmen 24, 30 durch Einschieben in denselben gehalten sein. Im Innern des Rahmens 24,30 ist eine Beleuchtungseinrichtung 26 angeordnet, wobei die Beleuchtungseinrichtungen 26 aller Rahmen 30 oder zumindest eines Teiles derselben, an ein zentrales Steuergerät 20 angeschlossen sind, welches eine Netzverbindung 18 aufweist.

Es wird angenommen, daß sich der Zug 10 auf der mit den Bildern versehenen Strecke mit einer mehr oder weniger konstanten Geschwindigkeit von 20 m/sec bewegt. Bei der vorstehend erwähnten Ausdehnung und Anordnung der Bilder 22 ziehen also in jeder Sekunde 10 Bilder am Betrachter im Zug drin vorbei, sodaß die

;s zur Betrachtung eines Einzelbildes zur Verfugung stehende Zeit 1/10 see beträgt. Das Steuergerät 20 für die Beleuchtungseinrichtungen 25 wird so eingestellt, daß jedes einzelne Bild in der ermittelten Betrachtungszeit (1/10 see) mehrmals beleuchtet wird. Es hat sich als vorteilhaft erwiesen, das Einzelbild während dieser Zeit zumindest zehnmal oder noch öfters durch einzelne Lichtimpulse zu beleuchten, so daß sich eine Impulsanzahl von 100 Impulsen/sec oder mehr ergibt.

Die Beleuchtungseinrichtung 26 für jeden Rahmen 24, 30 kann in irgendeiner geeigneten Weise ausgebildet sein. Als denkbare Möglichkeit sei hier nur auf eine Einrichtung mit einer rasch arbeitenden Gasentladungsröhre in der Art eines Stroboskops oder auf eine

Einrichtung mit kontinuierlich brennender Lichtquelle und davor angeordneter, rotierender Lochmaske hingewiesen. Im ersten Fall wird dann das Steuergerät auf elektronischem Wege die Lichtimpulsanzahl direkt bestimmen, während dies im zweiten Fall über die Umdrehungsgeschwindigkeit der Lochmaske erfolgt

Auf diese Weise wird erreicht, daß die Beleuchtungsimpulse nicht nehr mit der Bewegung des Betrachters synchronisiert sein müssen. Vielmehr kann die theoretisch vorbekannte und konstante Geschwindigkeit in gewissen Grenzen variieren, ohne daß eine Beeinträchtigung in der Funktion zu beobachten wäre.

Außerdem hat die vorgeschlagene Ausbildung der Einzelbilder und der Beleuchtungseinrichtung den Vorteil, eine rasche Anpassung an wechselnde Verhältnisse zu ermöglichen. So können z. ß. von Zeit zu Zeit die Einzelbilder 22 auf leichteste Art ausgewechselt werden, indem sie einfach aus dem Rahmen 30 herausgezogen und durch neue ersetzt werden. Falls die Reisegeschwindigkeit des Zuges geändert wird, kann gegebenenfalls die Impulsanzahl am Steuergerät 20 neu eingestellt werden. Selbstverständlich ist die Verwirklichung der Erfindung auch in Tunnels von gewöhnlichen Eisenbahnen oder sogar auf freier Sirecke möglich, sofern an den einzelnen Tafeln eine, die Blendwirkung ausschließende Abschirmung angebracht wird.

Die vorgeschlagene Einrichtung ist insbesondere für Werbezwecke geeignet. Es kann damit ein riesiges, bisher kaum ausgenütztes Potential nutzbar gemacht werden, wobei insbesondere auch auf die Möglichkeit hingewiesen werden soll, die Einrichtung für erzieherische Werbekampagnen oder Wahlkampagnen zu verwenden.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims

Patentansprüche:

1. Einrichtung zur visuellen Informationsübermittlung durch intermittierende Beleuchtung von entlang einer Bahnlinie in einer Reihe angeordneten Einzelbildern, welche nacheinanderfolgende Phasen einer Bewegung beinhalten, und welche aus einem entlang der Bahnlinie sich bewegenden Fahrzeug aus betrachtet werden, wobei jedem Bild eine Beleuchtungseinrichtung zugeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, daß zur Steuerung der Beleuchtungseinrichtungen ein gemeinsames, von der Zugbewegung unbeeinflußtes Steuergerät vorhanden ist, mittels welchem jedes Einzelbild während der Betrachtungszeit durch eine Anzahl kurzer Lichtimpulse beleuchtet wird, so daß eine Bildsynchronisation in bestimmten Grenzen unabhängig von der Zuggeschwindigkeit gewährleistet ist.

2. Einrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die durch das Steuerorgan bestimmte Lichtimpulsfolge während der kürzest möglichen Betrachtungszeit eines Einzelbildes mindestens zehn Beleuchtungen entspricht.