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DE2250733B2 - Alarmvorrichtung für Kraftfahrzeuge - Google Patents

Alarmvorrichtung für Kraftfahrzeuge

Info

Publication number
DE2250733B2
DE2250733B2 DE2250733A DE2250733A DE2250733B2 DE 2250733 B2 DE2250733 B2 DE 2250733B2 DE 2250733 A DE2250733 A DE 2250733A DE 2250733 A DE2250733 A DE 2250733A DE 2250733 B2 DE2250733 B2 DE 2250733B2
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
vehicle
alarm
push button
signals
plug
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DE2250733A
Other languages
English (en)
Other versions
DE2250733A1 (de
Inventor
Manfred 7031 Weil Kehry
Manfred 7270 Nagold Pospiech
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Daimler Benz AG
Original Assignee
Daimler Benz AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Daimler Benz AG filed Critical Daimler Benz AG
Priority to DE2250733A priority Critical patent/DE2250733B2/de
Priority to FR7337032A priority patent/FR2203334A5/fr
Priority to US407168A priority patent/US3913066A/en
Publication of DE2250733A1 publication Critical patent/DE2250733A1/de
Publication of DE2250733B2 publication Critical patent/DE2250733B2/de
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q5/00—Arrangement or adaptation of acoustic signal devices
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
    • B60Q1/50—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating other intentions or conditions, e.g. request for waiting or overtaking
    • B60Q1/52—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating other intentions or conditions, e.g. request for waiting or overtaking for indicating emergencies
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R25/00—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles
    • B60R25/10—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles actuating a signalling device

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Acoustics & Sound (AREA)
  • Alarm Systems (AREA)
  • Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)

Claims (1)

  1. Patentanspruch:
    Alarmvorrichtung für Kraftfahrzeuge, insbesondere Taxen, zur Abgabe von intermittierenden akustischen und/oder optischen Alarmzeichen über im Fahrzeug vorhandene Einrichtungen wie Hupe. Scheinwerfer, Warnblinkanlage usw. mittels des im Fahrzeug vorhandenen Impulsgebers, einschaltbar über einen vom Fahrersitz erreichbaren Druckknopf und ausschaltbar über einen nur von außen erreichbaren Druckknopf, dadurch gekennzeichnet, daß die Einspeisung der von der Alarmvorrichtung kommenden Signale in das Bordnetz ohne Änderung der serienmäßigen Fahrzeugelektrik durch einen mehrpoligen Zwischenstecker erfolgt.
    Die Erfindung betrifft eine Alarmvorrichtung für Kraftfahrzeuge, insbesondere Taxen, zur Abgabe von intermittierenden akustischen und/oder optischen Alarmzeichen über im Fahrzeug vorhandene Einrichtungen wie Hupe, Scheinwerfer, Warnblinkanlage usw. mittels des im Fahrzeug vorhandenen Impulsgebers, einschaltbar über einen vom Fahrersitz aus erreichbaren Druckknopf und ausschaltbar über einen nur von außen erreichbaren weiteren Druckknopf.
    Es sind Alarmvorrichtungen bekannt, bei welchen der im Fahrzeug befindliche Blinkgeber zur Abgabe sämtlicher Blink- und Alarmsignale verwendet wird. Andere bekannte Vorrichtungen verwenden einen eigenen Impulserzeuger. Diese bekannten Alarmvorrichtungen haben den Nachteil, daß sie zumeist in einem Gehäuse mit einer Vielzahl von aus diesem herausführenden Leitungen angeboten werden, welche nach Einbauplan in zeitraubender Arbeit an das Bordnetz des Fahrzeuges anzuschließen sind, wobei meistens Leitungen aufgetrennt und umgelötet werden müssen. Dies erfordert hochqualifizierte Kraftfahrzeugelektriker und lange Einbauzeiten, wodurch bei nachträglichem Einbau außerdem hohe Stillstandszeiten anfallen.
    Es ist Aufgabe der Erfindung, eine Al«* uVorrichtung zu schaffen, welche die genannten Nachteile nicht aufweist, welche in kurzer Zeit auch von Niohtfachleuten eingebaut werden kann, geringere Einbaukosten erforden und weniger Störungen verursacht.
    Die gestellte Aufgabe wird dadurch gelöst daß die Einspeisung der von der Alarmvorrichtung kommenden Signale in das Bordnetz ohne Änderung der serienmäßigen Fahrzeugelektrik durch einen mehrpoligen Zwischenstecker erfolgt
    Es ist bekannt daß — zumindest bei Kraftfahrzeugen modernerer Bauart — das Verlegen der elektrischen Leitungen beim Einbau in das Fahrzeug durch vorgefertigte Kabelsätze mit angearbeiteten Steckern bzw. Buchsen erfolgt. In jedem dieser Fahrzeuge befindet sich mindestens eine solche Schnittstelle (Steckverbindung), durch weiche alle diejenigen Leitungen führen, welche für den Einbau einer Alarmanlage benötigt werden. Der große Vorteil einer solchen bereits vom Hersteller mit einem Zwischenstecker versehenen Alarmanlage besteht darin, daß jedermann in der Lage ist, den Zwischenstecker zwischen Buchse und Stecker einer bestimmten Steckerverbindung anzuordnen und so die Alarmanlage betriebsfähig zu machen. Einbaufehler und lange Einbauzeiten werden vermieden und hochqualifizierte Fahrzeugelektriker nicht benötigt.
DE2250733A 1972-10-17 1972-10-17 Alarmvorrichtung für Kraftfahrzeuge Pending DE2250733B2 (de)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE2250733A DE2250733B2 (de) 1972-10-17 1972-10-17 Alarmvorrichtung für Kraftfahrzeuge
FR7337032A FR2203334A5 (de) 1972-10-17 1973-10-17
US407168A US3913066A (en) 1972-10-17 1973-10-17 Alarm device for motor vehicles

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Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE2250733A1 DE2250733A1 (de) 1974-05-02
DE2250733B2 true DE2250733B2 (de) 1975-06-26

Family

ID=5859201

Family Applications (1)

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Also Published As

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FR2203334A5 (de) 1974-05-10
DE2250733A1 (de) 1974-05-02
US3913066A (en) 1975-10-14

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