DE224360C

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Publication number: DE224360C
Application number: DENDAT224360D
Authority: DE

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Es ist bekannt, einzelne hochbeanspruchte Teile von Gußstücken dadurch zu verstärken, daß man schmiedeeiserne Einlagen eingießt, die dann einen großen Teil der beanspruchenden Kräfte aufnehmen. Bei den Zylindern von Gasmaschinen sind die Durchdringungen der Ventilkammern mit dem eigentlichen Zylinder derartige sehr hoch beanspruchte Stellen, welche infolge des Zusammenwirkens vonIt is known to reinforce individual highly stressed parts of castings by that you pour wrought iron deposits, which then a large part of the claiming Absorb forces. In the cylinders of gas engines, the penetrations of the valve chambers are with the actual cylinder such highly stressed areas, which as a result of the interaction of

ίο hoher Erhitzung und starker mechanischer Beanspruchung sehr oft reißen und einen sehr schwachen Teil aller Großgasmaschinen darstellen. Das Eingießen großer schmiedeeiserner Anker ist aus dem Grunde nicht empfehlenswert, weil hierdurch eine sehr große Ansammlung von Eisen entsteht, und weil die Wärmeabführung aus dem heißen Zylinderinnern durch die verschiedenen Eisenschichten hindurch — durch die innere Gußeisenschicht, die eigentliche gußeiserne Wandung, die schmiedeeiserne Einlage und die äußere Gußeisenschicht — sehr schlecht ist. Diese Konstruktion hat sich daher nicht bewährt.
Nach der vorliegenden Erfindung wird die Eiseneinlage von vollem Querschnitt durch ein starkwandiges Rohr ersetzt, das vom Kühlwasser durchflossen wird und dadurch Wärmestauungen an dieser gefährlichsten Stelle des ganzen Zylinders nicht nur verhindert, sondern infolge der erzwungenen Wasserbewegung eine sehr gute Kühlung dieser Stelle gewährleistet. Die Konstruktion bewirkt also bei großer Einfachheit eine kräftige Verstärkung, wie sie durch eine Eiseneinlage entsteht und die denkbar beste Kühlung besitzt, also die Vorzüge der bisherigen Konstruktionen ohne ihre Nachteile.ίο high temperatures and high mechanical stress very often tear and represent a very weak part of all large gas engines. Casting in large wrought iron anchors is not recommended because this creates a very large accumulation of iron, and because the heat dissipation from the hot cylinder interior through the various iron layers - through the inner cast iron layer, the actual cast iron wall, the wrought iron insert and the outer cast iron layer - is very bad. This construction has therefore not proven itself.
According to the present invention, the full cross-section of the iron insert is replaced by a thick-walled pipe through which the cooling water flows and thereby not only prevents heat build-up at this most dangerous point of the entire cylinder, but also ensures very good cooling of this point as a result of the forced movement of the water. The construction thus causes a strong reinforcement with great simplicity, as it is created by an iron insert and has the best possible cooling, i.e. the advantages of the previous constructions without their disadvantages.

Auf der Zeichnung ist beispielsweise die Erfindung in der Anwendung auf eine Einlaßventilkammer veranschaulicht, und zwar zeigt Fig. ι die Ventilkammer und die angrenzenden Teile des äußeren und inneren Zylindermantels in einem senkrechten Längsschnitt, Fig. 2 einen Horizontalschnitt durch die Ventilkammer nach der Linie A-B in Fig. 1.In the drawing, for example, the invention is illustrated in the application to an inlet valve chamber, namely Fig. Ι shows the valve chamber and the adjacent parts of the outer and inner cylinder jacket in a vertical longitudinal section, Fig. 2 is a horizontal section through the valve chamber along the line AB in Fig. 1.

Die Ventilkammer 1 sitzt zwischen dem Kühlmantel 2 und dem inneren Zylinder 3, und es ist an der Durchdringungsstelle der Ventilkammer mit dem inneren Zylinder in die Gußeisen wandung ein Rohr 4 eingelegt, dessen beide Enden nach außen führen und für den Kühlwasserzu- und -abfluß dienen.The valve chamber 1 sits between the cooling jacket 2 and the inner cylinder 3, and it is at the point of penetration of the valve chamber with the inner cylinder in the cast iron wall inserted a tube 4, both ends of which lead to the outside and serve for the cooling water inflow and outflow.

Claims

Patent claim:

Gas engine cylinder, characterized in that to reinforce the through Points at risk of temperature and casting stresses Pipes made of suitable material, through which a coolant flows, are inserted into the cast wall.

1 sheet of drawings.