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Aussenelement für ein Zylinder-Kurbelgehäuse einer mehrzylindrigen Kolbenmaschine
Es ist ein Zylinderkurbelgehäuse einer mehrzylindrigen Brennkraft-Kolbenmaschine bekannt, das aus einem Grundrahmen und einzelnen, baukastenartig aneinandergereihten Elementen, die je einen Zylinder umfassen, zusammengeschraubt ist. Die Innen- sowohl als auch die Aussenelemente sind als geschweisste Kästen ausgebildet. Die Aussenelemente sind durch eine dickere Endwand verstärkt.
Es ist weiter ein Kurbelgehäuse, besonders für eine Brennkraftmaschine der Tunnelbauart, bekannt, das quer zur Maschinenlängsachse in einzelne gegossene Innen- bzw. Aussenelemente unterteilt ist und baukastenartig durchAneinanderreihen und Zusammenschweissen dieser Elemente entsteht, mit Innenelementen, die je eine Hälfte zweier benachbarter Zylinder-Kühlmäntel und in der Ebene zwischen diesen
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Anschweissen von Blechplatten zu dem Kurbelgehäuse verbunden. Die Erfindung bezieht sich auf ein Aussenelement eines derartigen Kurbelgehäuses.
Bei den Innenelementen dieses Kurbelgehäuses tragen die beiderseits der Tragwände spiegelgleich angeordneten Zylinder-Kühlmantelhälften wesentlich zur Festigkeit der Tragwände bei. Dagegen sind die Aussenelemente, die nur die Kühlmantel-Aussenhälften umfassen, durch ihren einseitigen Aufbau nicht so widerstandsfähig gegen Verformungen, wie die Innenelemente. Eine Erhöhung der Wandstärke, wie sie bei der eingangs erwähnten Gehäuseart verwendet wird, ergibt keine befriedigende Verstärkung der Aussen- elemente, da sich aus gusstechnischen Gründen die Wandstärke nicht beliebig steigern lässt.
Es istAufgabe der Erfindung, ein derartig einseitig aufgebautes Aussenelement besonders widerstandsfähig zu gestalten. Dies wird dadurch erreicht, dass das Aussenelement aus zwei Querwänden, nämlich aus der Tragwand und einer Endwand besteht, die durch Längswände zu einem Kasten vereinigt sind.
Nach einer weiteren Ausbildung der Erfindung gehen die Querwände jeweils an ihrem Rand in Längswandteile über, die z. B. durch Schweissen, miteinander verbunden sind.
Weitere Einzelheiten der Erfindung sind in der Beschreibung angegeben.
Je ein Ausführungsbeispiel für eine V- bzw. einreihige Kolbenbrennkraftmaschine ist in der Zeichnung als Querschnitt durch ein Aussenelement dargestellt, u. zw. zeigen Fig. 1 einen Schnitt nach der Li-
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2,III-III der Fig. 4 und Fig. 4 einen Schnitt nach der Linie IV-IV der Fig. 3.
EinAussenelement einer V-Brennkraftmaschine besteht, wie Fig. 2 zeigt, in der Hauptsache aus zwei Querwänden, der Tragwand 11 und der Endwand 12, die jeweils an ihrem Rand in einen Längswandteil 13 bzw. 14 übergehen. Diese Längswandteile sind durch eine Schweissnaht 15 miteinander vereinigt, so dass das Aussenelement einen Kasten bildet.
Die Tragwand 11 setzt sich aus dem Tragwandteil 16, der das Kurbelwellenendlager 17 umschliesst, und den Tragwandteilen 18 und 19 zusammen (Fig. 1), an denen je eine Kühlmantel-Aussenhälfie 20 sitzt.
Diese Tragwandteile sind durch die die dynamischen Beanspruchungen, d. h. den Kraftfluss vom Zylinderkopf zu dem Kurbelwellenlager aufnehmenden Schweissnähte 21 und durch eine weitere Schweissnaht 22 miteinander verbunden.
Die Endwand 12 hat eine Öffnung 23 zum Ein- und Ausbau der Kurbelwelle und eine Anschlussöffnung 24 für die Kühlwasserleitung.
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-Von den Längswandteilen 13 bzw. 14 gehen jeweils Rippen 25 und 26 aus, die in die Querwände 11 bzw. 12 übergehen und die auf der Höhe der Schweissnaht 15 zusammengeschweisst sind. Das kastenartige Aussenelement wird dadurch widerstandsfähiger gegen Verformungen. Eine weitere Verstärkung ergibt sich durch das Einschweissen eines Wasserkastens 27 in Höhe der Kühlmäntel-Aussenhälfte 20 zwischen die Tragwand 11 und den Flansch der Anschlussöffnung 24 an der Endwand 12. Der Wasserkasten nimmt einen Teil des zu oder von den Zylinderkühlmänteln durch eine Öffnung 28 fliessenden Kühlwassers auf.
Die Tragwaadteile 16,18 und 19, die Endwand 12 sowie der Wasserkasten 27 sind als einzelne Gussstücke hergestellt.
EinAussenelement einer einreihigen Brennkraftmaschine, das als ein einzigesGussstück hergestellt ist, zeigen die Fig. 3 und 4.29 ist die Tragwand, die das Kurbelwellen-Endlager 30 umschliesst und an der eine Zylinderkühlmantel-Aussenhälfte 31 sitzt. 32 ist die Endwand mit einer Öffnung 33 für die Kurbelwelle. 34 sind die Längswände und 35 Verstärkungsrippen zwischen der Tragwand. 29 und der Endwand 32.
PATENTANSPRÜCHE : 1. Aussenelement für ein Zylinder-Kurbelgehäuse einer mehrzylindrigen Kolbenmaschine, insbesondere für eine Brennkraftmaschine der Tunnelbauart, das quer zur Maschinenlängsachse in einzelne gegossene Innen-bzw. Aussenelemente unterteilt ist und baukastenartig durch Aneinanderreihen und Zusammenschweissen dieser Elemente entsteht, mit Innenelementen, die je eine Hälfte zweier benachbarter Zylinder-Kühlmäntel und in der Ebene zwischen diesen eine Kurbelwellenlager-Tragwand aufweisen, und mit Aussenelementen, die je eine Tragwand mit den Zylinder-Kühlmantel-Aussenhälften umfassen, dadurch gekennzeichnet, dass das Aussenelement aus zwei Querwänden, nämlich aus der Tragwand (11, 29) und einer Endwand (12, 32) besteht, die durch Längswände (13/14, 34) zu einem Kasten vereinigt sind.
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Outer element for a cylinder crankcase of a multi-cylinder piston engine
A cylinder crankcase of a multi-cylinder internal combustion piston engine is known, which is screwed together from a base frame and individual, modular elements lined up in a row, each comprising a cylinder. The inner as well as the outer elements are designed as welded boxes. The outer elements are reinforced by a thicker end wall.
Furthermore, a crankcase, especially for an internal combustion engine of the tunnel type, is known which is divided transversely to the machine longitudinal axis into individual cast inner and outer elements and is created in a modular manner by lining up and welding these elements together, with inner elements each having one half of two adjacent cylinder cooling jackets and in the plane between them
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Welding of sheet metal plates connected to the crankcase. The invention relates to an outer element of such a crankcase.
In the case of the inner elements of this crankcase, the mirror-identical cylinder / cooling jacket halves on both sides of the supporting walls contribute significantly to the strength of the supporting walls. In contrast, the outer elements, which only include the outer halves of the cooling jacket, are not as resistant to deformation as the inner elements due to their one-sided construction. An increase in the wall thickness, as is used in the case of the type of housing mentioned at the beginning, does not result in a satisfactory reinforcement of the outer elements, since the wall thickness cannot be increased at will for reasons of casting technology.
It is the object of the invention to make such an outer element constructed on one side particularly resistant. This is achieved in that the outer element consists of two transverse walls, namely the supporting wall and an end wall, which are combined to form a box by longitudinal walls.
According to a further embodiment of the invention, the transverse walls go over at their edge in longitudinal wall parts, the z. B. by welding, are interconnected.
Further details of the invention are given in the description.
One embodiment for a V or single-row piston internal combustion engine is shown in the drawing as a cross section through an outer element, u. between Fig. 1 shows a section along the line
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2, III-III of FIG. 4 and FIG. 4 shows a section along the line IV-IV of FIG. 3.
As FIG. 2 shows, an outer element of a V-type internal combustion engine consists mainly of two transverse walls, the supporting wall 11 and the end wall 12, each of which merges at its edge into a longitudinal wall part 13 and 14, respectively. These longitudinal wall parts are united with one another by a weld seam 15, so that the outer element forms a box.
The support wall 11 is made up of the support wall part 16, which encloses the crankshaft end bearing 17, and the support wall parts 18 and 19 (FIG. 1), on each of which a cooling jacket outer half 20 is seated.
These support wall parts are due to the dynamic loads, d. H. the power flow from the cylinder head to the crankshaft bearing receiving weld seams 21 and connected to each other by a further weld seam 22.
The end wall 12 has an opening 23 for installing and removing the crankshaft and a connection opening 24 for the cooling water line.
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Ribs 25 and 26 extend from the longitudinal wall parts 13 and 14, respectively, which merge into the transverse walls 11 and 12 and which are welded together at the level of the weld seam 15. This makes the box-like outer element more resistant to deformation. A further reinforcement results from the welding in of a water tank 27 at the level of the cooling jacket outer half 20 between the supporting wall 11 and the flange of the connection opening 24 on the end wall 12. The water tank takes part of the cooling water flowing to or from the cylinder cooling jackets through an opening 28 on.
The Tragwaadteile 16,18 and 19, the end wall 12 and the water tank 27 are made as individual castings.
An outer element of a single-row internal combustion engine, which is manufactured as a single casting, is shown in FIGS. 3 and 4.29, is the supporting wall which encloses the crankshaft end bearing 30 and on which an outer half 31 of the cylinder cooling jacket sits. 32 is the end wall with an opening 33 for the crankshaft. 34 are the longitudinal walls and 35 are reinforcing ribs between the supporting wall. 29 and the end wall 32.
PATENT CLAIMS: 1. Outer element for a cylinder crankcase of a multi-cylinder piston engine, in particular for an internal combustion engine of the tunnel type, which transversely to the machine longitudinal axis in individual cast inner or. Outer elements is divided and is created in a modular manner by lining up and welding these elements together, with inner elements that each have half of two adjacent cylinder cooling jackets and a crankshaft bearing support wall in the plane between them, and with external elements that each have a support wall with the cylinder cooling jacket - Outer halves, characterized in that the outer element consists of two transverse walls, namely the supporting wall (11, 29) and an end wall (12, 32), which are combined to form a box by longitudinal walls (13/14, 34).