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DE2225471C3 - Verwendung eines undurchsichtigen Trägermaterials mit einer darauf aufgebrachten Farbschicht zur Herstellung von Identifikationskarten - Google Patents

Verwendung eines undurchsichtigen Trägermaterials mit einer darauf aufgebrachten Farbschicht zur Herstellung von Identifikationskarten

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Publication number
DE2225471C3
DE2225471C3 DE2225471A DE2225471A DE2225471C3 DE 2225471 C3 DE2225471 C3 DE 2225471C3 DE 2225471 A DE2225471 A DE 2225471A DE 2225471 A DE2225471 A DE 2225471A DE 2225471 C3 DE2225471 C3 DE 2225471C3
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DE
Germany
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card
layer
color
resin
engraved
Prior art date
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Expired
Application number
DE2225471A
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English (en)
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DE2225471B2 (de
DE2225471A1 (de
Inventor
Junro Fussa Tokio/Tokyo Tawara
Kazumasa Yokohama Kanagawa Uda
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Dai Nippon Printing Co Ltd
Original Assignee
Dai Nippon Printing Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority claimed from JP4200671U external-priority patent/JPS5124331Y2/ja
Priority claimed from JP9926771A external-priority patent/JPS5431410B2/ja
Priority claimed from JP1966272A external-priority patent/JPS5425451B2/ja
Application filed by Dai Nippon Printing Co Ltd filed Critical Dai Nippon Printing Co Ltd
Publication of DE2225471A1 publication Critical patent/DE2225471A1/de
Publication of DE2225471B2 publication Critical patent/DE2225471B2/de
Application granted granted Critical
Publication of DE2225471C3 publication Critical patent/DE2225471C3/de
Expired legal-status Critical Current

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Description

65
Die Erfindung bezieht sich auf eine Verwendung eines undurchsichtigen Tragermaterials mit einer darauf aufgebrachten Farbschicht zur Herstellung einer fälschungssicheren Idenfikationkarte.
Es sind bereits die verschiedensten Personalausweise und Kenn- bzw. Ausweiskarten bekannt, wie z. B. Kreditkarte, Personalausweise, Bandkarten, Ölkarten, Schlüsselkarten, Barzahlungskarten, Beratungskarten, Eintrittskarten, Mitgliedskarten. Umtauschkanen, Erlaubniskarten u. dgl. Alle diese Karten dienen der Identifikation des Karteninhabers und sie werden nach den verschiedensten Verfahren hergestellt.
Die gebräuchlichste Art der Herstellung besteht darin, ein Gesichtsbild des Karteninhabers auf das Kartenträgermaterial aufzukleben oder aufzudrucken. Die auf diese Weise hergestellten Identifikationskarten haben jedoch den Nachteil, daß sie gegen Imitation oder Verfälschung durch Austausch des aufgebrachten Gesichtsbildes nicht ausreichend geschützt sind, so dab eine solche Karte auch von anderen Personen als vom eigentlichen Karteninhaber in unerlaubter Weise verwendet werden kann, was zu beträchtlichen wirtschaftlichen Schäden führen kann.
Bei dem bekannten Verfahren, bei dem ein Gesichtsfeld des Karteninhabers unter Verwendung einer Druckvorrichtung hergestellt wird, muß zunächst eine Druckplatte herge.^.ellt werden, mit deren Hilfe die Identifikationskarte dann hergestellt werden kann. Die Herstellungskosten für eine Identifikationskarte sind bei diesem Verfahren verhältnismäßig hoch.
Bei dem Verfah.vn, bei dem ein Gesichtsbild des Karteninhabers aufgeklebt wird, tritt der Nachteil auf. duß die Identifikationskarte keine glatte Oberfläche aufweist, weil das aufgeklebte Bild vorsteht. Dadurch entstehen bei Verwendung einer mechanischen Abtastvorrichtung, die beispielsweise magnetisch oder auf ähnliche Weibe betrieben wird, !läufig Si;iiwiciigkeiii;n beini Einschieben der Identifikationskarte in diese mechanische Vorrichtung.
Die Kennzeichen und Gesichtsbildi.r der Karleninhaber, die auf das Kartenträgermateral aufgedruckt sind, haben zum Teil eine derart schlechte Hulibarkeit, duß sie beispielsweise bei längerer Benutzung durch Abreiben beschädigt werden und die ihnen zugedachte Bestimmung zur Identifizierung nicht mehr erfüllen können.
Es sind auch bereits Identifikationskarten bekannt, bei denen ein photographisches Druckpapier, auf dem das Gesichtsbild en.wickelt wird, als Trägermaterial für die Identifikationskarte selbst verwendet wird. Ks ist auch möglich, durch Aufbringen eines Silbcrsal/cs auf eine Aluminiumplatte und Entwickeln eines Gesichtsbildes oder entsprechender Kennzeichen auf der Aluminiumplatte eine Identifikationskarte herzustellen.
Aus der britischen Patentschrift 11 65 556 ist eine Identifikationskarte bekannt, bei der eine durchscheinende Schicht 10 als Grundkörper in Form einer amorphen Substanz vorgesehen ist. die ein Bild des Karteninhabers, seinen Fingerabdruck, seine Unterschrift od. dgl. trägt. Diese bekannte Identifikationskarte weist einen Überzug 14 aus einem durchsichtigen Überzugsmaterial auf.
Alle die vorstehend beschriebenen bekannten Identifikationskarten haben sich in der Praxis nicht durchgesetzt, zum Teil weil ihre Herstellung außerordentlich umständlich und kostspielig ist, zum Teil weil die mechanischen Eigenschaften der erzeugten Einprägungen so schlecht sind, daß diese Karten nur eine geringe Halbarkeit besitzen.
Es sind bereits Kunststoff-Folien bekannt (DE-PS 940 558), deren Oberfläche so eingefärbt ist, daß bei einer Gravur zwischen den Tonwerten der ungefärbten Kunststoff-Folie und der gefärbten Oberfläche ein großer Kontrast besteht, welcher insbesondere der Farbempfindlichkeit einer lichtelektrischen Abtasteinrichtung /um Schneiden eines Zurichtungsreliefs angepaßt sein soll.
Aufgabe der Erfindung ist es nun, eine Identifikations-. karte zu entwickeln, die nicht nur auf technisch einfache und wirtschaftliche Weise hergestellt werden kann, sondcrK die auch eine einwandfreie Identifikation des richtigen Karteninhabers erlaubt, gegen Fälschungen sicher ist und eine lange Haltbarkeit besitzt.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß gelöst durch die Verwendung eines undurchsichtigen Trägermaterials mit einer darauf aufgebrachten Farbschicht, deren Farbe von der Farbe des Trägermaterials verschieden ist, und in die ein Bild bis in das Trägermaterial so eingraviert ist, daß das Bild keine vorstehenden bzw. vorragenden Teile aufweist und aufgrund des Farbunterschiedes zwischen dem freigelegten Trägermaterial und den stehengebliebenen Teilen der darauf aufgebrachten Farbschicht deutlich sichtbar ist zur Herstellung einer fälschungssicheren Identifikationskarte, die ein Bild des Karteninhabers und sonstige für die Identifizierung erforderliche Zeichen und Einprägungen trägt.
Die Identifikationskarte der Erfindung hat gegenüber allen bekannten vergleichbaren Identifikationskarten den Vorteil, daß sie auf technisch einfach und wirtschaftliche Weise hergestellt werden kann, gegen Fälschungen sicher ist. auch in mechanischen Abtast- und Kon-Irollvorrichtungen !eicht und ohne Schwierigkeiten eingeführt werden kann, weil ihre Oberfläche flach und glatt ist und keine vorstehenden bzw. hervorragenden Teile aufweist, und eine einwandfreie Identifikation des richtigen Karteninhabers auch nach längerer Gebrauchsdauer erlaubt.
Das Kartenmaterial der Identifikationskarte der Erfindung besteht vorzugsweise aus Polyvinylchlorid, Polyvinylidenchlorid, Polystyrol, ABS-Harzen, einem Polyolefinharz, einem Polyacrylharz, einem PolycarbonatharA einem Polyesterharz, einem Polyamidharz oder einem Schichtkörper aus zwei oder mehreren dieser Harze oder einem Schichtkörper aus Papier oder Metallfolie oder einem Harz dieser Art.
Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausgestaltung weist die Identifikationskarte der Erfindung eine Kernschicht aus undurchsichtigem weißen Polyvinylchlorid mit einer Stärke von 0,a6 mm auf, die auf beiden Seiten mit einer durchsichtigen Polyvinylchloridharzschicht mit einer Dicke von 0,1 mm abgedeckt ist.
Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung besteht die Farbschicht aus einem Harz und einem Farbstoff.
Die Erfindung wird nachfolgend unter Bezugnahme auf die F i g. I bis 11 der Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen
F-" ig. I. 3 und 5 in Form eines vergrößerten Querschnittes die Anordnung des Trägermaterials der Identifikationskarte der Erfindung,
F i g. 2, 4 und 6 in Form eines vergrößerten Querschnitts die Anordnung eines Teils eines eingravierten Bildes einer Kennkarte, in der das eingravierte Bild dadurch hergesteilt worden ist, daß die gefärbte Schicht auf dem Trägermaterial der in den Fig. 1,3 und 5 dargestellten Karte graviert wird,
Fig.7, 8 und 9 in Form eines vergrößerten Querschnittes die Verfahrensweise zum Aufbringen einer gefärbten Schicht auf das Kartenirägernaterial nach dem Verfahren der Erfindung.
Fig. 10 eine Draufsicht auf eine Identifikationskarte der Erfindung und
Fig. 11 einen vergrößerten Querschnitt eines eingravierten Bildteils, der die Anordnung des eingravierte« Bildes zeigt, wie es in der Fig. 10 dargestellt ist.
Der F i g. 1 ist zu entnehmen, daß auf einem Teil des
to Kartenmaterials 1 eine gefärbte Schicht bzw. Farbschicht 2 aufgebracht ist. in die ein Bild eingraviert werden soll, durch die der Karteninhaber identifiziert wird, während auf einen anderen Teil irgendein Muster 3 mit bestimmten Eigenschaften, Zeichen und Kennzeichen für die Karte aufgebracht ist.
Der F i g. 2 ist zu entnehmen, daß der Teil der obenerwähnten gefärbten Schicht beispielsweise mittels einer elektronischen Graviervorrichtung eingraviert wird, wobei ein Gesichtsbild des Karteninhabers als Vorlage verwendet wird, so daß viele kon1 : ve Löcher 4 hergestellt werden, und Veränderungen der Farbdicks und des Farbglanzes durch die obenerwähnten eingravierten Teile 5 und nichteingravierten Teile 6 zum Ausdruck gebracht werden. Auf diese Weise wird eine emgravierte Kopie des Gesichtsbildes des zu identifizierenden Kartennhabers auf der Karte erzeugt.
Aus der F i g. 3 ist zu ersehen, daß eine gefärbte Schicht 2 und ein Muster 3 auf ein Kartenträgermateridl 1 aufgetragen worden sind und anschließend beispielsweise zum Schutz der Muster 3, ein transparenter Kunststoffilm aufgebracht wird, um einen Oberflachenschutzüberzug 7 herzustellen.
Aus Fig. 4 ist zu ersehen, daß in gleicher Weise wie oben ein Teil der gefärbten Schicht 2 von oberhalb der Oberflächenschutzschicht 7 beispielsweise mit einer elektronischen Eingraviervorrichtung eingraviert wird, wobei ein Gesichtsbild des Karteninhabers als Vorlage verwendet wird, so daß viele konkave Löcher 4 hergestellt werden und Veränderung«. : der Farbdicke und des Farbglanzes durch die eingravierten Teile 5 die nicht c .ngravierten Teile 6 zum Ausdruck kommen. Durch die Verfahrensweise wird ein eingraviertes Bild der Gesichtsfotografie erzeugt zur Identifizierung des Karteninhabers und eine Kenn- bzw. Ausweiskarte nach der Erfindung hergestellt.
Aus Fig. 5 ist zu entnehmen, daß ein Muster 3 mit den erwünschten charakteristischen Eigenschaften. Kennzeichen und/oder Augestaliungen. die für die Identifizierungskarte notwendig sind, auf der Frontoberfläehe und/oder auf der hinteren Oberfläche des Kartenträgermaterial 1 angeordnet bzw. angebracht werden können mit Ausnahme des Teils, auf Hern oder in dem eir eingraviertes Bild zur Identifizierung des Karteninhabers erzeugt wird. Eine gefärbte Schicht 2 wird auf einem transparvi/ten Kunststoffilm erzeugt, der zur Herstellung einer Oberflächenschutzschicht 7 verwendet wird, um di; Muster 3 zu schützen. Dann werden das Kartenträgermaterial 1 und der obenerwähnte transparente Kunststoliilm oder die transparente Kunststofffolie beispielsweise durch Zusammenpressen unter Wärme miteinander verbunden. Anschließend wird in der gleichen Weise wie oben der TeIi der gefärbten Schicht 2 mit einer elektronischen Eingraviervorrichtung graviert, wobei die Gesichtsfotografie des Karten-Inhabers als Vorlage verwendet wird, so daß wie in F i g. 6 dargestellt viele konkave Öffnungen 4 hergestellt werden und Veränderungen der Farbdicke und des Farbglanzes zum Ausdruck gebracht werden mittels der
obenerwähnten eingravierten Teile 5 und der nichteingravierten Teile 6. Auf diese Weise wird eine Kennbzw. Ausweiskarte nach der Erfindung hergestellt mit dem eingravierten Bild der Gewichtsfotografie des identifizierten Karteninhabers.
Bei der obenerwähnten dritten Ausführungsform des Verfahrens nach der Erfindung bei der das Kartenträgermaterial 1 und der transparente Kunststoffilm, der eine Oberflächenschutzschicht 7 bildet, durch Heißverpressen miteinander verbunden werden , kann die gefärbte Schicht 2 in den transparenten Kunststoffilm eingebettet und fest an diesem fixiert werden, so daß eine integrale und flache Oberfläche gebildet wird und ein eingraviertes Bild, das eine sehr gute Haltbarkeit besitzt, erhalten wird.
Bei der obenerwähnten dritten Ausführungsform des Verfahrens nach der Erfindung befindet sich die gefärbte Schicht 2 auf der Oberfläche des Schichtstoffes, sie kann jedoch auch zwischen der Kartenträgerschicht 1 und der transparenten Kunststoffilmschicht angeordnet sein.
Für das Kartenträgermaterial 1 bei den Karten nach der Erfindung kann ein Film oder eine Folie aus einem bekannten Kunstharz verwendet werden z. B. aus Polyvinylchlorid. Polyvinylidenchlorid, Polystyrol, aus ABS-Harzen, wie beispielsweise den Polyolefinharzen, PoIyäthyien oder Polypropylen, aus Acrylharzen, Polycarbonatharzen, Polyesterharzen oder Polyamidharzen. Der Schichtstoff kann unter Verwendung dieser Harze hergestellt werden oder indem ein Material verwendet wird, das durch Verkleben eines dieser Harze mit Papier oder einer Metallfolie od. dgl. hergestellt wird.
Bei dem Verfahren nach der Erfindung kann die gefärbte Schicht 2 auf dem Kartenträgermaterial 1 hergestellt werden unter Verwendung irgendeines bekannten Verfahrens, wobei eine gefärbte Schicht aus einer Farbe, die sich von der Farbe des Kartenträgermateriais 1 unterscheidet, gebildet wird, beispielsweise mittels eines Verfahrens (siehe F i g. 7). bei dem eine gefärbte Schicht 2 gebildet wird durch Aufbringen, Aufdrucken oder Abziehen einer Farbzusammensetzung oder einer Tinte auf ein Kartenträgermaterial 1. Die Farbzusammensetzung oder die Tinte enthalten ein Harz und einen Farbstoff als Hauptbestandteile. Das Aufbringen der gefärbten Schicht 2 kann durchgeführt werden, indem ein einfaches Anstreichverfahren mit einem Pinsel angewendet wird, mit einem Spatel bzw. mit einem Spachtel Farbe aufgetragen wird, ein Walzenbeschichtungsverfahren oder ein Gravurschichtungsveriahren. wie beispielsweise ein einfaches Druckverfahren, wie das Gravurdrucksystem, das Offsetdrucksystem, das Reliefdrucksystem. das Siebdrucksystem oder das Transferdrucksystem, durchgeführt werden, oder die Farbe einfach manuell oder mit einer Schreibbürste aufgetragen wird. Die gefärbte Schicht 2 kann auch durch Aufbringen eines gefärbten Kunststoffilms auf ein Kartenträgermaterial 1 mittels eines bekannten Beschichtungsverfahrens gebildet werden.
Der F i g. 8 ist zu entnehmen, daß das Kartenträgermaterial 1. das mil einer gefärbten Schicht 2 versehen ist. erwärmt und gepreßt wird, indem beispielsweise eine Heizplatte oder eine Heizrolle bzw. -walze verwendet wird, so daß das Kartenträgermaterial 1 und die gefärbte Schicht 2 durch die Wärme bzw. Hitze zusammengeschmolzen bzw. verbunden werden und die gefärbte Schicht 2 in das Kartenträgermaterial 1 eingebettet wird. Das Kartenträgermaterial 1 und die gefärbte Schicht 2 bilden dabei eine integrale Anordnung und besitzen eine flache glatte Oberfläche.
Die Wärme- und Verpressungsbehandlung bei dem Verfahren nach der Erfindung kann beispielsweise durchgeführt werden, indem eine flache Heizplattenpresse oder eine erhitzte Walzen- bzw. Rollpresse verwendet werden. Die Wärme- und Preßbedingungen bei diesen Verfahrensweisen sind unterschiedlich und hängen ab von den Materialien, aus denen das Kartenbasismaterial 1 und die gefärbte Schicht 2 bestehen. Jedoch wird vorzugsweise eine Temperatur von etwa 90 bis 3300C, ein Druck von etwa 1 bis 50 kg/m2 und eine Zeit von etwa 3 bis 20 Minuten verwendet. Die Behandlung kann in einer oder in zwei Stufen durchgeführt werden, so daß das Kartenbasismaterial 1 und die gefärbte Schicht 2 in der Hitze geschmolzen werden, um sich miteinander zu verbinden. Dabei wird die gefärbte Schicht 2 in das Kartenbasismaterial 1 eingebettet und beide Materialien vereinigen sich zu einer Intcgraleinheit einer flachen und glatten Oberfläche, die eine gute Haltbarkeit besitzt.
Bei einer Ausführungsform des Verfahrens nach der Erfindung besitzt die gefärbte Schicht 2 eine Dicke von etwa 15 μΐη nach der Einbettung durch Hii/cverschmelzung, und durch eine Preßbehandlung besitzt die ge färbte Schicht 2 eine Dicke von etwa 12 Mikron. Irgendwelche Überschüsse der gefärbten Schicht 2 werden bei der Einbettung am Rande des Kartenbasismatcriak herausgedrückt. Es handelt sich dabei um so geringe Mengen, daß der Standardaufbau der Karten dadurch nicht beeinflußt wird.
Bei dem Verfahren nach der Erfindung wird irgendein Kartenbasismaterial !,das mit einer gefärbten Schicht 2 versehen ist, erwärmt bzw. erhitzt und zusammengepreßt, so daß das Kartenbasismaterial 1 und die gefärbte Schicht 2 sich miteinander verbinden und die gefärbte Kunststoff- bzw. Harzschicht in das Kartenbasismateriai eingebettet wird und eine integrale fiaciic giaüe Oberfläche bildet. Daher ist es wünschenswert, daß Materialien ausgewählt und verwendet werden, die eine gute Affinität besitzen und in vorteilhafter Weise die Wärmeverschmelzung bzw. die Wärmevcrbindung des Kartenbasismaterials 1 mit der gefärbten Schicht 2 fördern. Daher werden bei dem Verfahren nach der Erfindung vorzugsweise thermoplastische Harze kombiniert und verwendet, die beim Erwärmen bzw. Erhitzen eine Thermoplastizität zeigen und mit den Materialien, die das Kartenbasismaterial 1 und die gefärbte Harzschicht 2 bilden, in der Wärme verschmolzen werden können.
Wird bei den Kenn- bzw. Ausweiskarten nach der Erfindung, die aus dem Kartenbasismaterial 1 ur V der darauf aufgebrachten gefärbten Schicht 2 bestehen (siehe Fig. 7) ein Bild eingraviert, dann ist die Oberfläche der gefärbten Schicht 2t nicht immer flach oder glatt und die physikalische Festigkeit der gefärbten Schicht selbst und die Bindungskraft zwischen der Kartenbasismaterialschicht 1 und der gefärbten Schicht 2 ist oft so niedrig, daß die gefärbte Schicht 2 leicht während der Eingravierungsbehandlung abblättern bzw. sich abschälen kann. Daher ist es manchmal schwierig, ein verhältnismäßig klares eingraviertes Bild zu schaffen und eine Karte mit einem Bild herzustellen, die eine gute Haltbarkeit besitzt. Wird jedoch die gefärbte Schicht 2 beim Verfahren nach der Erfindung auf das Kartenbasismaterial 1 aufgetragen und dann erwärmt und zusammengepreßt, so daß das Kartenbasismaieriai 1 und die gefärbte Schicht 2 durch die Wärme zusammengeschmolzen und miteinander verbunden werden, dann wird die gefärbte Schicht 2 in das Kartenträgermaterial 1 eingebettet und
beide Materialien bilden eine integrale Einheit mit einer Flachen und glatten Oberfläche. Anschließend wird der entsprechende Teil der gefärbten Schicht 2 eingraviert. Mittels dieser Verfahrensweise werden die manchmal auftretenden und obenerwähnten Schwierigkeiten ber .sciligl· und man erhält ein Bild, daß eine gute Haltbarkeit besitzt. Diese Ausführungsform des Verfahrens wird vorzugsweise durchgeführt.
Bei einer anderen bevorzugten Ausführungsform des Verfahrens nach der Erfindung wird die gefärbte Schicht 2 nicht direkt auf das Kartenbasiiinaterial 1, wie oben beschrieben, aufgetragen und dann erhitzt und zusammengepreßt (siehe F i g. 5), sondern eine gefärbte Schicht 2 kann auf einen transparenten Kunststoffilm bzw. auf einer transparenten Kunststoffolie angeordnet werden, die eine Oberflächenschutztschicht 7 zum Schutz des Musters 3 bilden soll und dann werden das Kartenbasismaterial 1 und der transparente Kunststoffoder -methacrylat, Äthylenglycoldi-acrylat oder -methacrylat, Maleinanhydrid, Itaconsäureanhydrid, Methylvinylketon, Methylvinyläther, Butadien, Äthylen, Propylen, Dimethylaminomethylmethacrylat, Vinylpyridin, Vinylpyrrolidon, tertiäres Butyiaminäthylmethacrylat oder ein Monoallyläther eines mehrwertigen Alkohols, ein Polyvinylalkohol, Polyvinylbutylat, Polyvinylformal, Polyamidharze, Polyesterharze, Phenolharze, Melaminharze, Harnstoffharze, Urethanharze, Aminosäureharze, Petroleumharze, Cumaronharze, Epoxyharze, Ketonaldehydharz, chlorierte Gummis, zyklische Gummis, Zellulosenitrat, Methylzellulose. Äthylzellulose. Carboxymethylzellulose, Acetylbutylzellulose, Acetylpropionylzellulose. Äthyloxyäthylzellulose. Terpentinharz und seine Derivate oder andere natürliche oder entsprechende behandelte Harze.
Für die Farbstoffe in dem Anfärbungsmittel oder in der Tintenmischung für die Herstellung der gefärbten
film UUIUi Wanne veipicaSufig niitciiiciiiuci vetuutiueii, Scininieii 2 können aui'ü äiiüigäuiSCnc rigitieiiie urfei
so daß die gefärbte Schicht 2 in den transparenten Kunststoffilm oder dem Kartenbasismaterial 1 eingebettet wird.
Bei einer anderen Ausführungsform des Verfahrens nach der Erfindung (siehe Fig.9) kann die gefärbte Schicht 2 gebildet werden, indem die Oberfläche des Karlenbasismaterials 1 mit dem färbenden Mittel, wie beispielsweise mit einem Farbstoff oder einem Pigment, imprägniert wird, und zwar mittels eines normalen Einfärbungsverfahrens, ein Sublimationstransfersystem oder ein Lösungsmitteldurchdringungs-Anfärbungssysie.11 verwenden.
Die gefärbte Schicht 2 kann auf der gesamten Oberfläche oder nur auf einem Teil der Oberfläche gebildet werden, die erforderlich ist, um ein eingraviertes Bild des Benutzers auf dem Kartenbasismaterial einzubilden. Von der gefärbten Schicht 2 können die verschiedensten Dicken hergestellt werden, jedoch wird eine Dicke von etwa 3 bis 40 um vorzugsweise verwendet zur Herstellung des eingravierten Bildes. Ist die Dicke geringer als 3 μπι, dann ergeben sich Schwierigkeiten beim Herstellcn des Bildes. Ist die Dicke der gefärbten Schicht 2 größer als 40 μπι, dann wird es schwierig, eine flache glatte Oberfläche auf dem Kartenbasismaterial beim Einbetten der gefärbten Schicht 2 zu erhalten.
Bei einer anderen Ausführungsform der Erfindung kann eine vielfarbige Schicht 2 hergestellt werden, indem zwei oder mehrere gefärbte Schichten 2 nach dem oben beschriebenen Verfahren hergestellt werden. Dadurch wird bei den Kennkarten nach der Erfindung ein Mehrfacheffekt erreicht.
Als Kunststoffe bzw. Harze in der Farbe bzw. in der Tintenmischung für die Herstellung der gefärbten Schicht 2 können beispielsweise folgende Kunststoffe verwendet werden: Homopolymere oder Copolymere von Monomeren, wie Vinylhalogenid, wie beispielweise Vinylchlorid oder Vinylidenchlorid, Styrol und seine Derivate, Vinylester, wie beispielsweise Vinylacetat, Allylalkohol oder Allylester, ungesättigte Karbonsäuren, beispielsweise Acrylsäure, Methacrylsäure, Itaconsäure, !Crotonsäure, Maleinsäure oder Fumarsäure, Esterderivate. Nitrilderivate oder Säureamidderivate der oben angegebenen ungesättigten Karbonsäure, N-Methyloldcrivate oder N-Alkylmethylolätherderivate der Säureamidderivate der oben angegebenen ungesättigten Karbonsäuren, Glycidylacryiat, Glycidylinethacrylai, Allylglycidyläther, Vinylisocyanat, Allylisocyanat, 2-Hydroxyäthylacrylat oder -methacrylat, 2-HydroxypropyI-acrylat oder -methacrylat, Äthylenglycolmonoacrylat organische Farbstoffe oder Pigmente verwendet werden.
Als anorganische Pigmente können beispielsweise folgende Materialien verwendet werden: Calciumcarbonat. Bariumsulfat, Ton. Talk, Titan-weiß Kohlenstoffschwarz, Blei-gelb, Cadmium-gelb, Chrom-zinnoberrot, Cadmiumrot, Marineblau, Ultramarin oder Eisenoxyd. Als organische Farbstoffe oder Pigmente können Azofarbstoffe oder Azopigmente verwendet werden. Küpenfarbstoffe oder Pigmente. Phthalocyaninfarbstoffe oder -pigmente, Triphenylmethan-Farbstoffe, Quinacrydonpigmente, Irgazinpigmente oder Dioxazinpigmente.
Bei der Herstellung des Farbstoffes oder der Tintenmischungen, die ein Harz und ein Färbemittel als Hauptbestandteile besitzen, kann eine einfache Farbe oder eine Tintenmischung hergestellt werden, wobei als Hauptbestandteil ein Harz oder eine Mischung von zwei oder mehreren der obenerwähnten Harze verwendet werden und zu diesen ein Färbemittel oder eine Mischung von zwei oder mehreren der oben angegebenen Färbemittel zugesetzt werden. Außerdem können bekannte Zusätze, wie beispielsweise Weichmacher, Stabilisatoren, Wachs. Schmiermittel, Trockenmittel, Hilfstrockenmittel, Härtemittel, Emulgierungsmittel.die Viskosität verbessernde Mittel und Füllstoffe hinzugefügt werden. Die Mischung wird zusammen mit einem Lösungsmittel oder mit einem Verdünnungsmittel zusammen mit einem Dispersionsmittel gut vermischt.
Für den gefärbten Kunststoffilm, der für die gefärbte Schicht 2 verwendet wird, kann ein gefärbter Film bzw. eine gefärbte Folie verwende: werden, die aus einem Polyolefinharz, wie beispielsweise Polyäthylen oder Polypropylen, besteht, aus Polyester. Polyvinylchlorid, Polyvinylidenchlorid, Polystyrol. Polyacrylharze. Polycarbonat Polyamid oder Polyvinylalkohol.
Für das Laminierungsverfahren für die gefärbten Kunststoffilme können bekannte Verfahren, wie beispielsweise das Kleb-Anfärbungs- oder das Wärmeverschmelz-Schichtungsverfahren, verwendet werden.
Für das Aufbringen der Muster 3 auf das Kartenbasisniaterial der Kenn- bzw. Ausweiskarten können bekannte Verfahren, wie beispielsweise das Gravier-Druckverfahren, das Offset-Druckverfahren, das Relief-Druckverfahren, das Siebdruckverfahren oder das Transferdruckverfahren, verwendet werden.
Die bei diesen Druckverfahren verwendeten Tintenmischungen können die gleichen Tintenmischungen sein, die bei der Herstellung der gefärbten Schicht 2 verwendet werden. Für den transparenten Kunststoff-
film oder der transparenten Kunststoffolie zur Herstellung der Oberflächenschutzschicht 7 des Kartenbasismaterials 1 kann ein Kunststoffilm in bekannter Weise hergestellt werden. Dazu werden Kunststoffe, wie beispielsweise Polyolefinharze, wie Polyäthylen oder Poiypropylen, Polyester, Polyvinylchlorid, Polyvinylidenchlorid, Polystyrol, Polyacrylharze, Polycarbonat, Polyamid oder Polyvinylalkohol, verwendet.
Zum Aufbringen des transparenten Kunststoffilms auf das Kartenbasismaterial 1 kann ein bekanntes Verfahren, wie beispielsweise ein Abbinde-Anfärbungs- oder ein Erwärmungs- und Verpressungs-Wärmeschmelzungs-Beschichtungsverfahren, verwendet werden.
Die gefärbte Schicht 2 kann ebenfalls simultan in den transparenten Harzfilm oder das Kartenbasismaterial eingebettet werden, indem die gefärbte Schicht 2 auf einem solchen transparenten Kunststoffilm aufgebracht und dann der Kunststoffüm oder das Kartenträgermaterial erhitz; und aufgepreßt wird, so daß es zu einer Warmeverschmelzung kommt und die Materialien miteinander verbunden werden.
Bei einer anderen Ausführungsform des Verfahrens nach der Erfindung wird der transparente Kunststoffilm nicht aufgebracht, sondern die Oberflächenschutzschicht 7 kann hergestellt werden, indem in bekannter Wei- eine Kunststoff mischung aufgebracht wird, die als Hauptbestandteil des Vehikels den oben angegebenen Kunststoff für den transparenten Kunststoffilm zur Herstellung der gefärbten Schicht 2 besitzt.
Die Oberflächenschutzschicht 7 schützt die Muster 3 mit den erwünschten charakteristischen Eigenschaften. Kennzeichen oder Ausgestaltungen auf dem Kartenbasismaterial 1 oder dient als Verstärkung für das Kartenbasismaterial 1.
Das Eingravierungsv erfahren auf einen Teil der gefärbten Schicht 2 des Kenn bzw. Ausweiskarienmaterials nach der Erfindung kann mittels bekannter Verfahren durchgeführt werden. Solche sind zum Beispiel das elektronische Eingravierungsplatten herstellende Verfahren, bei dem eine elektronische eingravierte Platten herstellende Vorrichtung verwendet wird. Dabei wird eine photographische Reliefplatte direkt von der verwendeten Vorlage erhalten.
Die Kenn- bzw. Ausweiskarten nach der Erfindung besitzen, wie in F i g. 10 dargestellt, nicht nur kennzeichnende Angaben 3 wie Zahlen. Zeichen, Kennzeichen, schriftliche Angaben, die für eine Ausweiskarte notwendig sind und auf dem Kartenbasismaterial 1 angegeben sind, sondern auch ein eingraviertes Bild 21 auf der gefärbten Schicht 2, die auf dem Kartenbasismaterial 1 aufgebracht ist, zur Identifizierung des Gesichtes des Benutzers der Ausweiskarte.
Aus F i g. 11 ist zu ersehen, daß das gravierte Bild 21 aus eingravierten Teilen 5 besteht, die durch Eingravieren des Teils der gefärbten Schicht 2 auf dem Kartenbasismaterial 1 hergestellt worden sind, so daß sie die Form von feinen Linien und Punkten besitzen, und aus den nicht gravierten bzw. eingravierten Teilen 6. Das gesamte Bild besteht aus einer Anordnung vieler Konkavlöcher 4. die einen Glanz bzw. einen Ton haben, der von der Oberfläche des Kartenbasismaterials unterschiedlich ist. Der Glanz und die Farbdichte des gesamten Bildes hängt ab von der Anordnung der Dichte., der Tiefe und der Größe der konkaven Löcher 4.
Die Kenn- bzw. Ausweiskarten nach der Erfindung können ein magnetisches Muster enthalten, das für Identitätsfeststellungen notwendig ist oder ein dekoratives Reliefmuster.
Die nach der obigen Verfahrensweise hergestellte Kennkarten nach der Erfindung haben ein sehr klares und stabiles eingraviertes Bild, das eine flache und glatte Oberfläche besitzt und eine gute Haltbarkeit hat. Die Kennkarten nach der Erfindung können semipermanent verwendet werden. Der Benutzer läßt sich sehr leicht identifizieren und im Falle, daß die Karlen gestohlen worden sind oder verlorengegangen sind, ist eine Nachahmungoder Fälschung nicht möglich.
Da die Kennkarten nach der Erfindung eine flache Oberfläche besitzen, können sie leicht durch verschiedene Kontroll- und Identifizier-Vorrichtungen durchgeführt werden.
Bei den Kennkarten nach der Erfindung wird das Gesichtsbild des Benutzers auf der gefärbten Schicht d._3 Kartenbasismaterials direkt von einer photographischen Vorlage oder dergleichen hergestellt, und daher können Fehlet <jdei iiiiüiiiei bei dci Ausgäbe der Kennkarten auf ein Mindestmaß reduziert werden. Bei den herkömmlichen Kennkarten dagegen wird ein Gesichtsbild oder dergleichen auf die Kennkarte angebracht, während die Klassifizierungsnummer der Karte und des Benutzers kontrolliert wird.
Bei den Kenn- bzw. Ausweiskarten nach der Erfindung kann die photographische Vorlage entweder ein Positiv- oder ein Negativbild sein sowie eine Farbphotographie. Das Bild kann weiterhin vergrößert oder verkleinert werden. Daher kann jeder Bildvorlage verwendet werden, und das Eingravierungsverfahrcn innerhalb weniger Minuten durchgeführt werden. Daher können die Kennkarten nach der Erfindung in einfacher Weise und billig hergestellt werden.
In vorliegenden Beispielen werden bevorzugte Ausführungsformen des Verfahrens nach der Erfindung im einzelnen erläutert.
Beispiel 1
Nur ein Teil eines Kartenbasismaterials aus einem transparenten Polyvinylchloridfilm (Dicke i',1 mm), der das Bild des zu identifizierenden Benutzers tragen sollte, wurde vollständig mit einer Siebdrucktinic (Nr. 8000) bedruckt und man ließ die Tinte trocknen, um eine gefärbte Schicht zu erhalten.
Dann wurden folgende Teile miteinander verbunden: Der obenerwähnte auf der oberen Seite mit einer gefärbten Schicht versehene transparente Polyvinylchloridfilm, ein aus weißem Polyvinylchloridkunststoff bestehendes Kartenbasismaterial, das mit den charakteristischen Zeichen und Kennzeichen versehen worden war, die für eine Identifizierungskarte notwendig sind, als eine Zwischenschicht, und ein transparenter Vinylchlorid-Kunststoffilm für die untere Seite, so daß sich die gefärbte Schicht auf der oberen Seite der Karte befand. Dann wurden die drei Schichten mit einem Druck von 20 kg/cm2 zusammengepreßt und während des Pressens 12 Minuten lang auf 1500C erhitzt. Man erhielt eine Karte mit einer Gesamtdicke von 0,76 mm.
Die Drucktinte wurde wärmeverschmol/en und in einer Tiefe von etwa 12 μίτι von der Oberfläche des Polyvinylchloridfilms nach innen hineingepreßt, so daß man eine gefärbte Schicht erhielt, die integral mit dem Basismaterial verbunden war.
Die so erhaltene gefärbte Schicht wurde bis zu einer Maximaltiefe von 80 Mikron mit einer üblichen Eingraviervorrichtung eingraviert. Man verwendete dabei ein Geschichtsbild des Benutzers als Vorlage, und es wurde
ein graviertes Bild geprägt, das in der Form von feinen Linien und Punkten vorlag, und das einen photographischcn Ten hatte, mit dem man den Benutzer auf dem Teil der gefärbten Schicht identifizieren konnte. Die so hergestellte Kennkarte besaß eine sehr gute Haltbarkeil, und das darauf eingravierte Bild war flach und glatt.
Beispiel 2
Ein rotgefärbter Vinylchlorid-Vinylacetat-Copolymcr-Film mil einer Dicke von 18 μΐη wurde auf einem transparenten Polyvinylchloridfilm mit einer Dicke von 0,1 mm aufgebracht, und zwar nur auf dem Teil, auf dem das Bild des zu identifizierenden Benutzers eingraviert werden sollte.
Dann wurden ein weißer Polyvinylchloridkern (Karlcnbasismaterial) mit den entsprechenden Zeichen und Kennzeichen für die Identifizierung des Benutzers als eine Zwischenschicht und ein transparenter VinySchloridfilm als die untere Schicht unter dem obenerwähnten Polyvinylc.iloridfilm verbunden. Diese vier Schichten wurden dann unter einem Druck von 20 kg/cm2 zusammengepreßt und während des Zusammenpressens 12 Minuten auf etwa 150"C erhitzt. Man erhielt eine Karte mit einer Gesamtdicke von etwa 0,76 mm.
Der obenerwähtne, rote Vinylchlorid-Vinylacetat-Copolymer-Film wurde wärmeverschmolzen und in vorteilhafter Weise in den Polyvinylchloridfilm eingebettet, so daß eine mit dem Fisismaterial integrale gefärbte Schicht gebildet wurde.
In gleicher Weise wie im Beispiel 1 wurde der in dem Karienbasismaterial eingebettete rote Vinylchlorid-Vinylacetal-CopoIymerfilm mit der gleichen Präzisions-Eingravierungsvorrichtung unter Verwendung eines Gcsichtsbildes als Vorlage graviert. Man erhielt ein sehr klares und haltbares Gesichtsbild auf der Kennkarte.
Beispiel 3
Nur ein Teil eines Polyvinylchloridfilms mit einer Dikkc von 0,76 mm, der das zu identifizierende Gesichtsbild des Benutzers tragen sollte, wurde mit der unten angegebenen Tintenmischung gravurbedruckt, und die Tinte wurde getrocknet, um eine gefärbte Schicht zu erhalten.
Der Film wurde dann erwärmt und gepreßt, und zwar mit einer Wärmeverpressungsvorrichtung mit 10 kg/ cm2 bei 140° C über einen Zeitraum von 10 Minuten.
Die Drucktinte wurde bei dieser Behandlung bis zu einer Tiefe von etwa 7 μηι von der Oberfläche des Polyvinylchloridfilms wärmeverschmolzen, und man erhielt eine gefärbte Schicht, die integral mit dem Kartenbasismaterial verbunden war.
Die für die Identifizierung der Kennkarte notwendigen Zeichen. Kennzeichen, Zahlen und Buchstaben wurden auf dem anderen Teil, der keine gefärbte Schicht besaß, hergestellt. Die gefärbte Schicht wurde dann mit einer üblichen Eingravierungsmaschine graviert, indem ein Gesichtsbild des Benutzers der Karte als Vorlage verwendet wurde, wobei sich das Bild aus feinen Linien und Punkten zusammensetzte und einen photographischen Ton hatte.
Die Kenn- bzw. Ausweiskarten nach der Erfindung konnten ebenfalls in vorteilhafter Weise hergestellt werden, wenn anstelle des Polyvinylchloridharzes ein Polyesterharz, Polyamidharz oder ein Polyvinyichlorid-Polyacrylonitril-Copolymer verwenden wurden.
Bei diesem Beispiel verwendete Tintenmischung hat folgende Zusammensetzung:
Tintcn/usammensetzung
Gew.-Teile
Iketon Fast Blau Extra
Ce'luloseacetobutyrat
Xylol
Butanol
10
65
17
Beispiel 4
Ein blaugefärbter Vinylchlorid-Vinylacetatcopolymerfilm mit einer Dicke von etwa 15 μπι wurde lediglich auf den Teil laminiert, der das zu identifizierende Gesichtsbild des Benutzers tragen sollte, und zwar auf einen Polyvinylchloridfilm mit einer Dicke von etwa 0,75 mm, um eine gefärbte Kunststoffschicht herzustellen. Die gefärbte Schicht wurde dann auf 1400C erhitzt und unter etwa 10 cm/cm210 Minuten lang verpreßt.
Bei dieser Behandlung wurde der biaue Vinyichiorid-Vinylacetatcopolymerfilm in den Polyvinylchloridfilm eingebettet, und man erhielt eine flache glatte Oberfläche, die integral mit dem Basismaterial zusammenhaftete.
Dann wurden die erwünschten charakteristischen Zeichen, Kennzeichen und Muster für die Kennkarte auf den anderen Teil der gefärbten Schicht hergestellt.
Man erhielt dann ein flaches und glattes Gesichtsbild mit einer guten Haltbarkeit, indem man den Teil eingravierte, in dem das blaue Vinylchlorid-Vinylacetatcopolymer eingebettet worden war. Zur Eingravierung benutzte man eine Präzisionseingravierungsvorrichtung unter Verwendung einer Gesichtsphotographie als Vorlage, wie in Beispiel 1 beschrieben.
Beispiel 5
Eine Kennkarte mit einer gefärbten Schicht wurde hergestellt, indem ein gefärbter Styrolfilm mit einer Dikke von 15 μπι bei einem Druck von 20 kg/cm2 und bei einer Temperatur von 1200C 5 Minuten lang auf den Teil eines ABS-Kunststoffilmes mit einer Dicke von 1 mm aufgebracht wurde, auf dem das Gesicv ■ sbild des Benutzers hergestellt werden sollte. Dann wurden die erwünschten und notwendigen Zeichen und Kennzeichen auf den anderen Teil der gefärbten Schicht der Kennkarte hergestellt und die Karte anschließend wie in Beispiel 1 eingraviert.
Beispiel 6
Wie in Beispiel 5 wurde ein gefärbter Polyäthylenfilm mit einer niedrigen Dichte und mit einer Dicke von 20 μίτι auf einem Polyäthylenfilm mit einer hohen Dichte und mit einer Dicke von 1 mm durch Wärmeverpressung aufgebracht.
Bei dem Verpressungsverfahren wurde der Film zunächst bei einem Druck von 30 kg/cm2 eine Minute lang kaltverpreßt, dann auf 140° C erhitzt und bei einem Druck von 20 kg/cm2 3 Minuten lang gepreßt. Man erhielt eine Karte, deren Oberfläche glatt und flach war und die gefärbte Schicht und das Basismaterial eine integrale Einheit miteinander bildeten.
Dann wurden die erwünschten und notwendigen charakteristäschen Eigenschaften, Zeichen und Kennzeichen auf den nicht gefärbten Schichtteil der Karte hergestellt und die Karte anschließend in gleicher Weise wie in Beispiel I eingraviert.
Beispiel 7
Zwei rote und gelbe Vinylchlorid-Vinyiacetatcopolymerfilme mit einer Dicke von jeweils 20 um wurden in der gleichen Weise wie in Beispiel 6 auf ein Basismaterial aus weißem Polyvinylchlorid mit einer Dicke von 1 mm aufgepreßt
Die gefärbte Schicht des so hergestellten Films besaß zwei orangegefärbte Schichten. Bei der Eingravierung der gefärbten Schicht mit dem Vario-Klischograph wurde mit einem mechanischen Stromkreis eine solche Tönung eingesetzt daß die konkaven Löcher kleiner waren als 20 um in dem Teil der photographischen Vorlage, die ein Dicke von mehr als 1,0 besaß, 20—40 μπι in dem Teil der Zwischenschicht die eine Dicke von mehr als 0.3 besaß und 40—80 um in dem Teil, der eine Dicke von 0,3 bis Null besaß.
Das so hergestellte eingravierte Bild besaß einen Mehrfarbeffekt der leuchtende Teil war weiß, die Zwischenschicht zeigt eine gelbe Farbtönung und der Schattenteil war orange.
Beispiel 8
Ein Transferfilm wurde unter einem Druck von 20 kg/ cm-' auf ein Basismterial aus einem Polyvinyl chloridfilm mit einer Dicke von 0.75 mm aufgepreßt und dann wurde bei einer Temperatur von 1500C 5 Minuten lang erhitzt und verpreßt Der Farbstoff drang bis zu einer Tiefe von etwa 10 μπη von der Oberfläche des Polyvinylchlorids ein und man erhielt eine gefärbte Schicht Die gewünschten Zeichen. Kennzeichen, Buchstaben und Zahlen wurden auf den Teii des Basismaterials hergestellt, auf dem sich keine gefärbte Schicht befand. Das so hergestellte gefärbte Material wurde bis zu einer Maximaltiefe von 80 μπι mit einer Präzisions-Eingravierungsvorrichtung eingraviert, und man erhielt dadurch eine Kennkarte mit einem eingravierten Gesicht, wie in Beispiel 1.
Der Transferfilm hatte folgende spezifische Eigenschaften:
Transferoriginai:
Pergamentpapier 35 g/m2
Tintenzusammensetzung
Teile
Resolin Blau BP.L
Äthylcellulose
Butanol
15
10
60
15
das so hergestellte Material wurde bei einem Druck von 10 kg/cm2 und bei einer Temperatur von 120° C 5 Minuten lang wärmeverpreßt
Die gefärbte Schicht erreicht eine Tiefe von 8 μπι von der Oberfläche. Dann wurde wie in Beispiel 1 beschrieben eingraviert Die Tintenmischung hatte folgende Zusammensetzung:
Das Transferoriginal wurde auf der gesamten Oberfläche mit der Tintenmischung beschichtet oder teilweise durch einen Gravierdruck beschichtet, im Falle, daß partielle Bildlinien erforderlich waren, um einen Transferfilm zu erhalten.
Beispiel 9
Ein Polystyrolfilm mit einer Dicke von 0,15 mm wurde zu einem Basismaterial verarbeitet. Nur der Teil, auf dem die notwendigen Zeichen und Kennzeichen hergestellt werden sollten, wurde vollständig mittels eines Gravurdrucks mit der unten angegebenen Tintenmischung bedruckt. Man ließ die Tinte trocknen, und anschließend wurde ein ABS-Kunststoffilm mit einer Dikke von 0,6 mm mit einem Bindemittel aufgeklebt und
Tintenmischung
Teile
Iketon Fast Blau Extra
Celluloseacetobutyrat
Xylol
Butanol
10
65
17
Beispiel 10
Die für die Kennkarte notwendigen Zeichen und Kennzeichen wurden auf der Oberfläche eines weißen Basismaterials aus Polyvinylchlorid hergestellt und eine Siebdrucktinte wurde vollständig auf dem Teil aufgedruckt auf dem das Bild des zu identifizierenden Benutzers hergestellt werden soll. Die Tinte wurde getrocknet und bildete eine gefärbte Schicht
Dann wurden zwei transparente Vinylchloridfilme mit einer Dicke von jeweils 0,025 mm auf beide Seiten des Polyvinylchlo.idbasismaterials aufgebracht und die drei Schichten unter einem Druck von 20 kg/cm2 und eine Temperatur von 150°C wärmeverpreßt. Man erhielt ein Kartenmaterial mit einer Gesamtdicke von 0,76 mm.
Dann wurde das Bild des zu identifizierenden Benutzers auf den entsprechenden Teil der gefärbten Schicht des Kartenbasismaterials bis zu einer maximalen Tiefe von 80 μΐη mit der Eingravierungsvorrichtu.ig eingraviert Die dabei erhaltene Kenn- bzw. Ausweiskarte zeigte eine hervorragende Haltbarkeit.
Man erhielt ähnliche Ergebnisse, wenn man die gefärbte Schicht 2 auf die hintere Oberfläche des transparenten Vinylchloridfilms herstellte anstelle der vorderen Oberfläche des weißen Polyvinylchloridfilms.
Man erhielt auch ähnlich gute Ergebnisse, wenn ein gefärbter Vinylchlorid-Vinylacetatcopolymerfilm mit einer Dicke von 0,018 mm für die gefärbte Schicht verwendet wurde.
Beispiel Il
Ein Polyvinylchloridfilm mit einer Dicke von 0,7b mm wurde auf den Teilen mit der unten angegebenen Tintenmischung gravurbedruckt, die das Bild des /u identifizierenden Benutzers tragen sollte. Man üeß die Tinte trocknen und erhielt eine gefärbte Schicht.
Dann wurden die für die Kennkarte notwendigen Zeichen. Kennzeichen, Buchstaben und Zahlen auf dem Teil der Karte hergestellt, die keine gefärbte Schicht besaß, und die so hergestellte gefärbte Karte wurde mit einer Eingraviervorrichtung eingraviert, wobei ein Gesichtsbild des Benutzers der Karte als Vorlage verwendet wurde, um ein eingraviertes Bild desselben in der Form von feinen Linien und Punkten herzustellen, das eine' bestimmte photographische Tönung besaß. *
Es wurden die gleichen vorteilhaften Ergebnisse erhalten, wenn anstelle des Polyvinylchloridharzes ein Polyesterharz, ein Polyamidharz oder ein Polyvinylchlorid-Polyacrylonitrilcopolymer verwendet wurde.
Die Tintenmischung hatte folgende Zusammensetzung:
Ikelon Fast Blau Extra
Celluloseacetobutyrat
Xylol
Butanol
Gewichtsteile
10
8
65
17
Beispiel 12
Die unten angegebene Farbmischung wurde auf einen Polyvinylchloridfilm, der eine Dicke von 0,76 mm besaß, auf den Teilen aufgestrichen, die das zu identifizierende Bild des Benutzers tragen sollten. Man ließ die Farbe trocknen und erhielt eine gefärbte Schicht
Dann wurden die entsprechenden Kennzeichen, Buchstaben und Zahlen, die für die Kennkarte notwendig waren, auf den entsprechenden nicht mit einer gefärbten Schicht versehenen Teilen hergestellt. Das dabei erhaltene gefärbte Kartenmaterial wurde mit einer Graviervomchtung eingraviert, wobei das Gesichtsbiid cijs zu identifizierenden Benutzers als Vorlage verwendet wurde.
Anstelle des obenerwähnten Polyvinylchlorids konnte auch ein Polyesterharz, ein Polyarr.idharz oder ein Polyvinylchlorid- Polyacrylonitrilcopolymer verwendet werden.
Die Farbe hatte folgende Zusammensetzung:
Copolymer von Vinylchlorid
'''inylacetat
Phthalocyanin Blau
Methyläthylketon
Beispiel 13
Gewichtsteile
25
25
50
50
Die unten angegebene Färb? usammensetzung wurde auf einen Polyvinylchloridfilm, der eine Dicke von 0,75 mm besaß, auf den Teilen aufgetragen, die das Bild des /u identifizierenden Benutzers tragen sollten. Man ließ die Farbe trocknen und erhielt eine gefärbte Schicht. Der dabei erhaltene Film wurde dann mit einer Wärmcverpressungsmaschine bei einem Druck von 10 kg/cm^ und bei einer Temperatur von 140°C 10 Minuten lang warmeverpreßt.
Die gefärbte Schicht wurde wärmeverschmolzen und drang bis /u einer Tiefe von etwa 7 μπι von der Oberfläche in den Polyvinylchloridfilm ein. Die so hergestellte gefärbte Schicht bildete eine Integraleinheit mit dem Basismaterial.
Anschließend wurden die erwünschten Zeichen, Kennzeichen. Buchstaben und Zahlen, die für die Kennkarte notwendig waren, in den nicht mit der Farbschicht versehenen Kartenteilen hergestellt. Das dabei erhaltene gefärbte Kartenmaterial wurde graviert, wobei das Gesichtsbild des zu identifizierenden Benutzers als Vorlage verwendet wurde.
Anstelle des obenerwähnter. Polyvinylchloridharzes konnten ebenfalls Polyesterharze, Polyamidharze oder Polyvinylchlorid- Polyacrylonitrilcopolymere verwendet werden.
16
Die Farbmischung hatte folgende Zusammensetzung:
Copolymer von Vinylchlorid
Vinylacetat
Phthalocyanin Blau
Methyläthylketon
Toluol
Gewichtsteile
25 25 50 50
Hierzu 3 Blatt Zeichnungen

Claims (9)

Patentansprüche:
1. /erwendung eines undurchsichtigen Trägermaterials mit einer darauf aufgebrachten Farbschicht, deren Farbe von der Farbe des Trägermaterials verschieden ist, und in die ein Bild bis in das Trägermaterial so eingraviert ist, daß das Bild keine vorstehenden bzw. vorragenden Teile aufweist und aufgrund des Farbunterschiedes zwischen dem freigelegten Trägermaterial und den stehengebliebenen Teilen der darauf aufgebrachten Farbschicht deutlich sichtbar ist zur Herstellung einer fälschungssicheren Identifikationskarte, die ein Bild des Karteninhabers und sonstige für die Identifizierung erforderliche Zeichen und Einprägungen trägt.
2. Verwendung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Kartenmaterial aus Polyvinylchlorid, Polyvinylidenchlorid, Polystyrol, ABS-Harzen, einem Poiyolefinharz, einem Polyacrylharz, einem Polycarbonatharz. einem Polyesterharz, einem Polyamidharz oder einem Schichtkörper aus zwei oder mehreren dieser Harze oder einem Schichtkörper aus Papier oder Metallfolie und einem Harz dieser Art besteht.
3. Verwendung nach Anspr-jch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Identifikationskarte eine Kernschicht aus undurchsichtigem weißen Polyvinylchlorid mit einer Stärke von 0.56 mm aufweist, welche auf beiden Seiten mit einer durchsichtigen Polyvinylchl^ridharzschicht mit einer Dicke von 0.1 mm abgedeckt ist.
4. Verwendung nach r'en Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß dit farbschicht aus einem Harz und einem Farbstoff besteht.
5. Verwendung nach den Ansprüchen i bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß auf wenigstens einem Teil des Kartenmaterials eine Farbschicht mit einer von der Farbe des Kartenmaterials abweichenden Farbe aufgetragen und dann die Farbschicht und ein Teil des unter ihr befindlichen Kartenmaterials unter Benutzung einer Fotografie des Karteninhabers a\s Vorlage in Form von feinen Punkten oder Linien graviert wird.
6. Verwendung nach Anspruch 5. dadurch gekennzeichnet, daß die Farbschicht auf wenigstens einen Teil des Kartenmaterials aufgetragen und dann die Kombination aus Farbschicht und Kartenmaterial zur Einbettung der Farbschicht in das Kartenmaterial und zur Gestaltung einer flachen Oberfläche der zu gravierenden Karte unter Druck erhitzt wird.
7. Verwendung nach den Ansprüchen 5 und 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Farbschicht durch ein Einfärbe- oder Imprägnierungsverfahren hergestellt wird.
8. Verwendung nach den Ansprüchen 5 und 6. dadurch gekennzeichnet, daß die Farbschicht aufgedruckt wird.
9. Verwendung nach den Ansprüchen 5 und 6, dadufch gekennzeichnet, daß die Farbschicht durch Aufbringen eines eingefärbten Harzfilmes auf das Kartenmaterial hergestellt wird.
DE2225471A 1971-05-25 1972-05-25 Verwendung eines undurchsichtigen Trägermaterials mit einer darauf aufgebrachten Farbschicht zur Herstellung von Identifikationskarten Expired DE2225471C3 (de)

Applications Claiming Priority (5)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP4200671U JPS5124331Y2 (de) 1971-05-25 1971-05-25
JP9926771A JPS5431410B2 (de) 1971-12-08 1971-12-08
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